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“直播带货”风口吹进批发市场 商贩摇身变网红

2019年12月16日 19:34 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,固安县拓发滤清器厂。

参考消息网11月18日报道 注意募煞厢,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作卤灯兰。   二苫类、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下沏,根据设定好的距离跟随前车谭绥,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感豹弯。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时附,EyeSight也能及时发出警报娟材嘲,提醒驾驶员的注意徘。         三染、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时醇奋,最直观的反应就是双手抓不住方向盘镜集堵,车子飘忽不定氨没阿,存在极大的安全隐患材恐。EyeSight系统还包含警报与提示功能坟坑瞄,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时差搜娥,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力嗣保竣。   四详、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历扯挺面:在停车场倒车出库时枢翠,由于紧张或粗心挂错当到,点火董热闭、挂挡挨牟、加油起步的一瞬间沫财,悲剧就发生了瞧。为此韶坝,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能邦赂。当立体摄像头检测到前方有障碍物时苛干,就会判断为起步误操作捐喂,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机科潮,还会通过控制发动机动力输出付岔潜,避免危险的发生帮徒。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编把奉:王潮 版权作品桂饶伺,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞍呛,严禁转载究想,违者将被追究法律责任汹。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日那,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸朗刮昏,即将上市倘。作为PSA集团最新的战略车型杠圈湾,SUV天逸拥有诸多过人之处避,无论是外观还是内饰队叹,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调摊鄙趟,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸掣拭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编渤赁娟:王潮 版权作品恫,未经环球网Huanqiu.com书面授权咸,严禁转载磊,违者将被追究法律责任焕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且伍,还有诗和远方的越野涧。”随着近年来越野文化的盛行陛,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵揩膝,享受突破自我疤、征服险境的快感雾窟桶。然而曝经,市面上的大多数越野车都价格不菲熟微嘿,这也使得很多消费者如鲠在喉泞,越野的理想一拖再拖死改。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾霸星,它拥有出色的越野性能饯促、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置巢,它就是我们今天的主角—哈弗H9围赏寒。   作为哈弗旗下级别最高剁、最硬派的SUV车型旗韭,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅械付颂,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城刚挞,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地尺菠,接下来就请您跟随我的文章屁材,一起来看看H9表现如何吧崎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编肆:杜安迪 版权作品祁挖辆,未经环球网Huanqiu.com书面授权刻,严禁转载丁簧涂,违者将被追究法律责任芬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化勉惮思,MPV近年来火了一把僵,舒适的驾乘体验毋嗽、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势粟轻式。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后古寒锑,其欧尚横惫、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量槐。为了更进一步喷驴凹,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市遂纯绣,推出了三款1.6L手动版车型僻嚎,为自家产品线添砖加瓦隆。   面对着MPV市场的激烈竞争淡趴坊,厂家需要不停地提升产品力以维持地位堤。因此成怪川,继1.6L车型以后门,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型捞,新车型最大功率为115千瓦沽共仇,峰值扭矩为225牛米缅锈,除了在动力上进行了升级垮舞睛,在外观上鞠孤奋,1.5T车型也拥有一些列专属的标识吹畔珊,那么就请您跟随我的文章桅兑密,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狠邓泡:杜安迪 版权作品隧,未经环球网Huanqiu.com书面授权菏堕潜,严禁转载荒肃,违者将被追究法律责任哪甘哩。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型叮汗脾,它是一种灵活传、空间届孰、操控怪铣屑、舒适都较为适中的综合车型抖,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的虱柔丛,但是在国内市场却一直不温不火熔笺,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治爽,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线惟伞疽,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时鲸,也把目光放在了通过性强的车型上糙刮抡,旅行车在无形之中蹭了个热度疤,闷声发大财戈。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型浮,但是因为一直没有进行国产喊急枯,它一直以进口车的方式进入到国内聊,这也导致了其价格略微偏高浓济。但是这一切问题马上都会迎刃而解痪吓砰,因为蜡碌担,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天刑锌,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验噬我。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编接态:王潮 版权作品殿迫舵,未经环球网Huanqiu.com书面授权氖,严禁转载蹲,违者将被追究法律责任某。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相目丰,让我们看到了自主车企“走高”的决心绵沉寿,如今苦,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前侨女撑,基于之前的W02概念车打造髓橇厂,定位于紧凑SUV市场骇椽妨。和VV7一样姬炭,新车共推出两种车型剂活搓,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C美坪。今天寡汰,我们的主角就是顶配版VV5s惮舱。下面敦啥,就跟随我们的脚步藤洗娠,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样馅靖。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编府:沈达炜 版权作品绣湘姑,未经环球网Huanqiu.com书面授权摊茬,严禁转载褪掠,违者将被追究法律责任恐挪邢。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇玖,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说潞肚,它都是销量王扑,但是随着SUV市场的愈发火爆钎挠,它的竞争对手也变得越来越强大嚼财,而它还在原地踏步甭,而这也导致它不仅摔下了神坛媚琉报,甚至一度跌入深渊钡魂串。而去年夏天瘫污蔼,它终于痛定思痛决心改变到辱鳞,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV响玩汐,曾经的对手再也无法与其匹敌槽耸,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠盾浦。今天煞另,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI赎耸。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奠冲:王潮 版权作品梆,未经环球网Huanqiu.com书面授权淘,严禁转载彤斑,违者将被追究法律责任偷券遁。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8斑,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型玩笨,可是由于种种原因冕娃,它一再回炉打造峦嫡,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚闷栓勒。厂家给H8的定位是一款兼顾城市稳、越野的多功能中大型城市SUV泞铰,它的底盘以奔驰M级为蓝本帘,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架瘁,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶千。而今天我们就来到草原梅,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何跺蓝改。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编戈:沈达炜 版权作品恒盖,未经环球网Huanqiu.com书面授权撕叉,严禁转载囤回,违者将被追究法律责任衬庞晶。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗去辽,您肯定首先想到的是哈弗的H系列吼,是的攻骑,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石蓉叔。但是哈弗并不是只有H系列寇现,它还有一个M系列泻,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前斥,也就是2012年上市的哈弗M4茄,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量菩。但是5年过去了裳,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1罢酞,M系列的故事似乎就告一段落了剔恃山。就这样M系列在昏暗了几年以后曝侥,终于在三天前的7月21日容斤蒋,迎来了一位新成员——哈弗M6磐,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来翘肉仆,那么作为M系列的最新作品番丛,哈弗M6到底表现如何呢谓弓垂?环球网这就带您全国首试哈弗M6昏将倡。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编惯:王潮 版权作品晾腺,未经环球网Huanqiu.com书面授权哥帅视,严禁转载些,违者将被追究法律责任核绿。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月守涝厘,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV茹即,它就是荣威RX5畴。同年7月烘似,荣威RX5正式上市发售腺劳。时至今年七月坛,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了煌船独。在这短短的一年期间埔匪,荣威RX5的销量已经近20万埂莲,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断方涩陛,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉吠扩坤。那么荣威RX5到底有何过人之处呢膘屎?答案就在RX5的定义上汇毫料,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作汾搞的,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”沁嫩,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中挂。你一定想问了武柬性,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢炊翘?今天巫,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统幂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编狠:王潮 版权作品鲁弯,未经环球网Huanqiu.com书面授权码枢,严禁转载臂镐,违者将被追究法律责任枯路拨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型淮,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注肚翰。出色的外形设计以及精良的做工斧舞无,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻控豪,但今天当一台RX5真正摆在我面前时梳邪操,带给我的又是另外一番惊喜醚。闲话少叙摄竿伶,下面就请您跟随我的文章豹,一起来全方位感受一下它的实力吧偿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编礁募:杜安迪 版权作品菩,未经环球网Huanqiu.com书面授权哀,严禁转载同磨隘,违者将被追究法律责任巳。 获取授权" "7月11日趟,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市虹痞。在江西南昌县小蓝工业园捅收,陆风汽车举办了盛大的新车发布会铰忙垛,会后更精心策划了一场媒体试驾活动办,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力挤驶瑟。 作为一款小型SUV兢希陷,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm绦,轴距为2560mm圭,造型紧凑恳酸,符合年轻人的喜好追求冈稗奔。由于定位非常明确是85后新青年铺画攀,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念龟录,车身线条个性张扬硼,极富运动气质继。 陆风X2车头处采用X型轮廓蠕淋吵,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计惧竣,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍惰。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体肋策诺,极大的增强了整体感缸。 车身侧面造型紧凑饱满粟,贯穿式腰线设计颗,锋利无比帕挟埃。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果蘑挡携,并印刻X2专属标识须。此外壤充,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架健烙炯,金属银色尤显沉稳大气榔墓。 车尾设计简洁利落尉,“LAND WIND”字样十分醒目炮卧辅,保持了陆风家族一贯的设计风格笨。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应捕,细节丰富湿剑,凸显其设计感剖。 打开车门箍,车内的整体布局同样令人惊艳秘嗣锌。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择策惰,给人奢华时尚之感厩另。中控中央区域大面积软质包裹骗工爱,触感极佳锻昆,在细节上采用部门缝线处理瑟涉,彰显专业品质烷。运动皮质方向盘耍噶,配有多媒体切换害、电话接/挂钢、音量调节和定速巡航等按键勒,行车全面兼顾安全和便捷浓貉。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能克飘钞,全面支持多媒体娱乐系统篇、蓝牙电话判、收音机琶壤橙、高德导航舌嘎、百度CarLife欢绿媚、车况查询和自定义保养提醒功能酿惫卢,满足年轻人的基本驾车需求快。 对于新手而言居庐磺,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用奥第劲,全系标配高精度雷达报警系统鼓私,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线辛,呵护更进一步端恫坡。另外递信路,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统伍跨,响应更快普,工作更灵敏填腻淳,大大提升驾驶安全性棺锚哩。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量泡,用车全程无需掏出钥匙收淖,更加方便快捷廓钞挫。 陆风X2虽然是款小型SUV酣,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验么醇弥。170cm的体验者坐在前排敛,头部距车顶有两拳的距离昂。而且主驾驶座椅还支持6向调节舶颠,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置郡旦脑。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现浦浩瑟,座椅还可以完全放倒放平冻,最大纵深高达1650mm碑日,超越同级别擞亢。 动力方面蹈剧,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机昧颓靶,最大输出功率92kW(125Ps)成链,峰值扭矩160Nm罚。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱聚吉,作为家用代步车悍,足以满足日常使用蹲贯魔。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛蓟鸡、轻盈奥粒扳,动力输出表现积极衬。驾驶体验中常皑,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错礁担涵,并能获得经济的油耗表现忌晴。高速状态下枚费,陆风X2则更趋向沉稳妥蒜洗,整体看来符合城市综合路况挽单惭,偏向于走舒适的路线蠢颊贬。 美国天合EPS电子助力转向的配备痢蛋儒,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构汤夸烷,使原地转弯更加轻便灵活陕。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合狼立,起到了很好的减震过滤作用廷谱,底盘扎实甫,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞馁。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作睫,高颜值敦沃、大空间挂撩、易操控喷改、高性价比诗号绵。透过此次试驾体验烂,可以看出陆风X2整体表现优秀暗兴,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力海新。当然彪,更多陆风X2的惊喜之处扑壁,还需要你亲自体验币勾未。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编夕翔窃:吴越 版权作品锭罗扣,未经环球网Huanqiu.com书面授权砍纺,严禁转载蛊陶嚼,违者将被追究法律责任喊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日鼓课,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”捣。借助此次活动胸,不仅可以传播长城数千年的文明历史佃壁镀,还有助于加强人们对长城的保护意识恕坪。在此次发布会后厘鹅,我们有幸试驾了汉腾X7缆噶,相信很多人和我一样康,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生恋。而接下来袒,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车孔布滑。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编伐当:沈达炜 版权作品递叔存,未经环球网Huanqiu.com书面授权磁鼓几,严禁转载豹,违者将被追究法律责任填饥锹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后饶,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨附。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将录,比亚迪宋DM拾烯。宋朝相比秦唐委胎,虽然名气和风评不占优势茎诫,但客观来讲刃魂搓,宋朝在国民经济徘、文化教育短陀石、科学创新等方面均处于领先地位垮设宪,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待殿僳。   比亚迪宋家族目前共有三款车型匹贺,分别为汽油版忙矛烯、电动版和我们今天要试驾的插电混动版体,也就是宋DM酿棚栓。宋DM定位于一款紧凑级SUV暮,低于同门师兄唐舞,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员提。   那么隧荣乳,“542”到底是何物呢剔池?盟覆薯:   初步了解“542”战略以后辣,我对宋DM的期待更进了一步搏,那么闲话少叙媒惠,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编懊辈肥:杜安迪 版权作品枷巴,未经环球网Huanqiu.com书面授权口藉灯,严禁转载猛宠,违者将被追究法律责任衔钮。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述搅,但是近些年掣,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着掸顾,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”锤。但是有这么一个品牌疯祁面,它不仅是一个只做SUV的品牌忿,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌霓柬,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗矢。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃浅,自然是需要足够的实力闺嘛华,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7危。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倦楼珐:王潮 版权作品擒曙司,未经环球网Huanqiu.com书面授权挠,严禁转载缆,违者将被追究法律责任柒何。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌百,其旗下车型最大的特点就是操控精准喜胚、转向轻盈碑尚。而在SUV市场中坡,马自达也同样做到了如此吭僻哭,它凭借一款外观运动身残、动力强劲逝起、乘坐舒适靛、操作轻盈的SUV占领了很大的市臣榕 ,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L患拭。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吗:王潮 版权作品让椽届,未经环球网Huanqiu.com书面授权规,严禁转载娄,违者将被追究法律责任型倍憾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩粗,甚至出现过单月销量破20000的情况踩晒渴。在这么一个时间结点察祈晦,厂家为了丰富产品线死灵惋、满足更多元化的顾客需求妥,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)槽钱挨。顾名思义汇,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机究署乏,相比之前的1.5L发动机更加值得期待撑团凭。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择缎?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了唤琶涵。但今天我们来海滩可不光是为了养眼躺谢斜,而是为了另一个重要任务诺,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触愁划搏。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport捅,闲话少叙琅殊仁,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吵迹:杜安迪 版权作品劝嫩迷,未经环球网Huanqiu.com书面授权患茸识,严禁转载屎疽行,违者将被追究法律责任鞭镜蟹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日埃唐,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星何匀〗停湖边召开疥奥拭。本次大会包含了大会开幕式发无巢、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式陶、美轮美奂的文艺演出合花崎、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节裴沸慨。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会烙、中国汽车报社枢世、中国汽车新闻工作者协会伞、石嘴山市人民政府主办黔榔蔑,大武口区人民政府氖、平罗县人民政府次范席、石嘴山市旅游发展委员会尸、石嘴山市教育体育局盯萝、石嘴山新闻传播集团唤番揣、北京东方艾狄尔会展有限公司承办和。         在皮卡不断解禁的背景下棉暴欧,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一默汇患。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诺:沈达炜 版权作品秸钙互,未经环球网Huanqiu.com书面授权据胎甲,严禁转载辆,违者将被追究法律责任鹿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词伶亭庆,在字典里的解释为糜帕愧:小的脆嗽秤、袖珍型的盖粮。当我们在生活中形容某样东西迷你时誓簿,通常都包含着另外一层意思妓完,那就是精致表。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型杠矗酬,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)吧。   远景X1于5月20日正式上市培粗逻,主要面向年轻消费群体济福倍,提供多种配色可雅揽直健,售价区间为3.99-5.79万元八撬秤。别看它的身材蟹堋,定位低坍栖期,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣冯绢。接下来我们就一起走近这台迷你SUV截,看看它的综合表现究竟如何吧登。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编息:杜安迪 版权作品倾伎社,未经环球网Huanqiu.com书面授权憋,严禁转载惩,违者将被追究法律责任称本金。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日逗,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行邪漠,活动从北京汽车博物出发荚酞,途径四个任务点彤苏魄,终点设在北京首都体育馆纯寥。这是iEV6E准入北京市场以来入,江淮新能源举办的第一场北京地区活动诉。6月13日是第五个全国低碳日颠,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛纺,可谓用心十足丁锋价,与北京的消费者共同践行低碳出行袭矫闪,倡导环保低碳生活衫眯,感受iEV6E带来的全新城市出行方式熔献纫。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瞄卿:沈达炜 版权作品闪款,未经环球网Huanqiu.com书面授权恼,严禁转载效摩孤,违者将被追究法律责任敲呵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动痊弘,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动写叹,但此悦动非彼悦动成午,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已邦吓,实则已经发生了翻天覆地的变化桓惭铰,最直观的就是它的尾标酚喀,名称已更改为CELESTA希备,那么圭男,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢棘?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型廓醒狭,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系氛少。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型糙悍,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列五惕,那么闲话少絮诲搜椒,这款新产品究竟实力如何呢党?我们接下来的测试将为您详细解读视。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钎怕挺:杜安迪 版权作品靠贫,未经环球网Huanqiu.com书面授权嵌,严禁转载台栓,违者将被追究法律责任甜捂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味催,经典不代表着古板茶轿,优雅不代表不能运动会寡剿,近年来沃尔沃的设计愈发时尚品踩,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方萎盟帆。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性驾蚀,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风煽,总给人一种不一样的清凉钡抡苦。而提到沃尔沃卢互纶,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型肠肝妈,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型饭,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮孙,而在舒适性块瓶、优雅性都非常擅长的沃尔沃目搁,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢京?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 恨。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编谜佃袖:王潮 版权作品芜贡,未经环球网Huanqiu.com书面授权墒,严禁转载潞,违者将被追究法律责任毕肉摩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上膏,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相去吵灯,新车定位中高级SUV京矛烹,基于PSA集团EMP2平台打造而来款胳,和东风标致4008属于姊妹车型硼惠。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流焊搔瞳,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术宦,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术倘哦。新车将于今年9月底正式上市吕停澳,下面就跟随我的视角漂墩婚,一起提前领略这款车的魅力吧闹。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编归帝:沈达炜 版权作品儒慌,未经环球网Huanqiu.com书面授权前獭,严禁转载送娥骸,违者将被追究法律责任形半。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼伯,随着各产品线的逐渐完善拿范,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐聘德。但提到身为国内一线品牌的江淮硕汀,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3部滩锯,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象柔,因此怯适,面对着国内市场百家争鸣的局面绒菜谓,江淮顺势而为想,搓了个大招粳另,推出了我们今天的主角脖套倡,瑞风S7荤。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价苟,售价区间为10.98-15.18万元蛇露,并提供五座版和七座版两种车型撩具何。瑞风S7搭载1.5T吨、2.0T两款发动机哆稳戒,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型竿,它的表现究竟如何呢掳挫? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雌:杜安迪 版权作品抡编,未经环球网Huanqiu.com书面授权喜,严禁转载河贡峭,违者将被追究法律责任袖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”墓四,我们一下就可以想到斯巴鲁簿怀捎,这也是它引以为傲的标志舍毁方。但作为一个相对小众的品牌翠伦凭,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较娜研荆糊的状态顽宪聘,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌鸿。今天我要为大家介绍的肯奶,便是这个小家族里售价最低的一款车虹汗堵,斯巴鲁XV韦财,经过几次改款后沉缝侥,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市称峁啊,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝芥械揉,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引洼酒蔑,所以驮,千万别错过驳。闲话少絮蕾本,我们来看看今天的主角吧透。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舰辩:杜安迪 版权作品餐狈鹿,未经环球网Huanqiu.com书面授权河纽,严禁转载纫踌别,违者将被追究法律责任匣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心芒拟,混动车型在市场内的地位也开始随之升高凑。但是栓辩赦,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”驼、“平顺”等椽技巧,与“运动”瞪孤屯、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边绣。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类袭问猾,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现监,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动墨熟崇,那么闲话少叙双,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧晒募判。                  总结韶肆宏:总之洞昂乾,相对于其它混动车慨,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆宪,与此同时那,由于这套混动系统的特性泻克,它的动力输出也可以得到保证拼库,光说不练假把式默,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢饱颁蔼?我们接着往下看蔬殿。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编娜俏:杜安迪 版权作品歪,未经环球网Huanqiu.com书面授权羔昆握,严禁转载婆,违者将被追究法律责任己似。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探逝,越来越多的家庭在购买选择车辆时毖尝,都会将其纳入备选范围滥碧。当然戈守快,混动的目的咐匿,对于老百姓用车来讲录锣低,就是省钱缺冻。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元棘,但它真的省油吗挎?到底能省多少拎?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁膜堡暖。这款车不简单另,因为据说丰田在研究它的混动技术之后姬,也表示了赞许的态度羚宿湍。本文我们将通过早高峰以及夜间路况箍艾,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗骂。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后秋凶磷,早高峰相对拥堵的路况下撵将,混动版雅阁表现出的油耗更为出色哇查,得益于其技术设计柿坎刨,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动布,发动机只负责给电池供电擎,所以动力响应季洗、提速感都比汽油发动机车型要好瞄,低速时也不会有电机振动和电流声脑簧,非常安静师,实现了越堵越省的油耗闲。而在低油耗保障的同时村镀,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣酣晾缄。越堵越释缁场,运动范儿十足徽穆,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡啤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编幂棵:沈达炜 版权作品巢,未经环球网Huanqiu.com书面授权奸曝,严禁转载酶,违者将被追究法律责任丝。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言每,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌渺歉。如今罗,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功浇申,逐渐以“焕然一新”的高品质夸、高性能琴卞彻、高配置隧锭,迅速得到了市场的认可阶。其中船,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美高,让人激动不已蛇匹呜。说的正是数月前闪礁,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100蚀。   究其火爆缘由瓶,除了过硬的整车品质及驰虾、先进的科技配置外寂伎,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素库司。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问怒伟:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名鞠墒?近日陀,笔者就此问题赋,决定通过实践检验“真理”脯卉购。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证疙,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测慕袍,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖目,测试路段覆盖繁华市区骑搂摩、城区主干道星矫、高速路段及蜿蜒起伏的山路码。   车辆满电出发前编阮躬,笔者对秦100的起始里程清零钞。在行驶里程达到了100km里时赡,秦100显示纯电续航里程还剩18km漏,电量23%儡。此时佰,秦100已然超前完成了自己的额定任务醒僚,但秦100究竟还能跑多远方?   最终啤辛,在纯电模式下完,从起始电量100%到结束时剩余电量15%扦贩,秦100一共行驶了108km废。但此时弦,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km梁。可见若继续往前行驶删,秦100续航还能达到118km滦,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名究。 对此结果侍纬枷,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响汞储,秦100还能跑得更远袒。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外钉峰貌,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮凹。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求堕窗爸,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性京姥贰。其内置无线网卡和4G娜婕常块滔,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用穆。这一点绅粳,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风挥女僧。   为一探大屏“智能”究竟抗煌全,笔者下载了风靡当下的王者荣耀倦汝位,顺势“开了把黑”充汇雌。令笔者惊讶的是疲,此大屏不仅质感高清钢、滑屏流畅袜妥撑,而且响应十分迅捷步悉,完全不亚于高端智能手机的操作体验玲绞际。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型将侩昂,秦100亮点远不止于内在髓。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新握朔。尤其在车尾部分练摹,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯坍亥,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升哗恨净。   “穿越”回古城西安焙。雁塔下驶哦贡,古城外厕菲蝗,秦100穿梭古都流光飞影蔫第。或许由于秦100特殊的文化印记捞骚台,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体蓝入,独特夸张的造型让人过目难忘镣腹。从远望去皮等横,即使看不到车标凉我散,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车吐劳。 小结咀缅莎:   中国品牌发展至今桑蝗摩,大多数都经历过艰难的过程艰,产品软实力不够坚硬粹韩加、技术水平不够先进畦、设计理念不够创新……当下担勉,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”股、“中国制造”的硬实力及新魅力届芥般。未来紊虾,我们有理由相信氏蠕,中国品牌之路购厢,比亚迪新能源汽车发展之路粕,还将走得更加稳椒病,更加长远套孙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编芍:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角禽,虽然它们来自不同的家族坏叮从、不同的国度测,可是它们都是SUV藏猛水。但是要知道掇迸,在二十多年前昂,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV童福。这其中回鲸硕,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了另。   一提到捷达我就想起一句词别背,叫做“雕栏玉砌应犹在困,只是朱颜改”沮换。江山还是原来的江山替南,可是入主王座的已不再是我了蔼惟多,这是我对捷达最大的感触炼。随着汽车的高速发展茬巴,汽车市场也愈发的多元化诲旧既,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里离架,但它早已不是王者了掏抬虚。不过吓,虽然它已并非王者沙敝,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方饯砍钢。今天旅,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L阶柏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编襄:王潮 版权作品篡,未经环球网Huanqiu.com书面授权抚那欧,严禁转载快,违者将被追究法律责任角侩掂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9醚究会,相信大家并不陌生面,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型唤,它始终没能承担起销量重担俄猴牡,倒是家族小弟H6些、H2屡屡在细分市场创下佳绩喊,这样下去气氛着实有些尴尬翅贪课。因此能,作为大哥的H9坐不住了纫,悄悄迎来了改款袖,据说变化相当大舅踞叭。今天博卤凭,环球网汽车就来带大家看看侧涎羚,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢类抢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编敖秆:杜安迪 版权作品系,未经环球网Huanqiu.com书面授权锑,严禁转载僚,违者将被追究法律责任茸。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编寿:霍保智 版权作品疟骏,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛋,严禁转载籍乡,违者将被追究法律责任处。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型蛋,它是一种灵活道舌促、空间镭牵、操控兄、舒适都较为适中的综合车型摄茧忙,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的么混,而随着国内汽车市场越来越丰富省嘲、人们的消费水平越来越高兄踢俯,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上型堪集,今天罕玩,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版薄。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编咸暗崇:王潮 版权作品亥蓟孝,未经环球网Huanqiu.com书面授权跋凄说,严禁转载洗掏年,违者将被追究法律责任痘。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说冷墒伟,购车已经无法绕开SUV这个车型了帅力。甭管您是去买什么车墟陛,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV筏。在这个SUV统治汽车市场的年代莎嫌氰,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了矮溯,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人瓢涝端。今天赤谢,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备洛火、居家旅行与谈情说爱皆可斜嗽、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜车。 ●?新途胜的外观设计缘何而来弓痹? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编屁:王潮 版权作品茹孤,未经环球网Huanqiu.com书面授权挠傅恃,严禁转载宛,违者将被追究法律责任狭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌阑,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴八典,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩奈酱,客观地说箔,无论是口碑还是产品力帕酣绵,哈弗都已经处于该市场的领先地位确尺。无敌是多么的寂寞疾辫碑,因此嗜头撑,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV硼街四。因此位拾,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了擦,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试连计。   小贴士咆:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY酶,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译抱烈鸥,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆宽。WEY品牌定位轻奢豪华品牌妒界,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型棚囊。   那么铺确傅,作为一款开创先河的领头者葡腻井,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义困埠,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢祭钎暴?下文中我将为您详细讲述坎禽。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s娠桥,那么这两款车型有哪些不同呢桅念崇?   ● 除了上述三点外枚渴团,两款车型采取了相同的设计辰,接下来我们以VV7c车型为例忌粱,为大家解读新车淖汕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沪互虚:杜安迪 版权作品试戎,未经环球网Huanqiu.com书面授权碘磷膊,严禁转载伦,违者将被追究法律责任忌沦谈。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV疵登,您最先想到的是谁武操?哈弗H6黎钮?没错叉逃瘟,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车凉商,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹迫晌,2016全球SUV单一车型销量第四名雄,这些都证明了它在消费者中的口碑实力玖。今天倍必,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代感间,外观大改卧砂,内饰颠覆谷,动力充沛徐蠢钞,传动匹配顺畅等等搬狈,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单城跋实,而是扬长补短扒赎祟,全面提升琶。下面拱涉,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿笛七?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些乱授? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捶发帘:沈达炜 版权作品陇,未经环球网Huanqiu.com书面授权并斑,严禁转载眉劝哩,违者将被追究法律责任衔懂。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型撕售,全新一代的路虎发现也已经上市书,相信很多朋友看见它的第一眼都会说丧:“这还是发现么响锰檬?”槐拷,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象艰樊墩,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了枚,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车圣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编璃:王汉康 版权作品岔乒充,未经环球网Huanqiu.com书面授权地,严禁转载施,违者将被追究法律责任拖解。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了滴暖,然而提到广丰啤,我们想到的往往是汉兰达劣、凯美瑞等标志性车型架料,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄夹。如今犊,随着消费者需求的多样化爆差碘,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)份,新车共推出2种动力共9款车型惩盲,售价区间为6.98-10.68万元险。   作为一款入门级家用三厢轿车沏,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷粪边楷、是否高科技配置如云私墓观,实用性强哎、性价比高库隧、皮实可靠里,能给消费者带来一种最简单的满足感蕉社媚,这些就足够了高貌坝。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象寝谭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编保斥:杜安迪 版权作品响观,未经环球网Huanqiu.com书面授权夕教滦,严禁转载摧成,违者将被追究法律责任赔呕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗聊笆迸,不得不说的就是销量班,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置瑰补庙,元老功勋H6车型功不可没鹅星。作为H6的升级车型刺淀胖,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市诉陪蹋,并且选择面也十分宽泛孪,包括汽油柴油淀、两驱四驱维、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型窝芯,售价区间12.58-14.98万元碉靛搐,这其中电丰,新增加的红标版就占据了11款之多醇虱。今天歇睹棱,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版坚趁。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编闭杠:沈达炜 版权作品伴,未经环球网Huanqiu.com书面授权污睡,严禁转载厘排,违者将被追究法律责任活。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后朽囱响,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹涛乘。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市扯埂,那就是6万元区间的入门MPV市场陆坍。那么这样一款MPV到底如何缔,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它粗漂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编灭:霍保智 版权作品聊,未经环球网Huanqiu.com书面授权截,严禁转载蜕,违者将被追究法律责任豪。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5恫娜徘,我们肯定会想到马自达那款跑车献毕酬,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV碧,东风风度MX5士鞠详。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的惊赦财,那我猜骂辱,它一定是一款主打家用杰畅夕、性价比高非常接地气的车拨形,我们闲话少絮泛闯,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢惕配谎? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编螺既:杜安迪 版权作品蛇肛,未经环球网Huanqiu.com书面授权琅缴,严禁转载蹈,违者将被追究法律责任惭媒。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高县,它就是斯柯达柯迪亚克牡镐,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测搏,而我也对这款车的动力表现有很大期待博耪陷,今天我们来到风景如画的安徽黄山耻淳俗,将在公路慧劫护、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触豆木筏,那么它的表现究竟如何呢峭侯?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娘:杜安迪 版权作品拎惶附,未经环球网Huanqiu.com书面授权卵瘦驮,严禁转载蝎,违者将被追究法律责任美枯抹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3桨怖费、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV坪,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应露撂,北汽幻速为S5配上了更时尚汾是、更“SUV”的外观和内饰设计安。新车的预售价在6.98万至7.98万之间凤俗安,共有4款车型可哑评濉,并将于3月底正式上市扮饺川,前期将只推出手动挡车型滥摧,那么这款车表现如何毒?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茅星:沈达炜 版权作品贸毖浪,未经环球网Huanqiu.com书面授权汕,严禁转载灯窜肃,违者将被追究法律责任菱娶推。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起锯,各厂商纷纷顺应潮流衬,推出大7座SUV车型颗。不过歇核桶,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题椭霓酷,那就是第三排空间却皇,大部分情况下搅访乃,7座车型的第三排只是个噱头而已苗佬,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适咯,但是今天我们试驾的这款车恢,在这一点上做出了改进那缕,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态毖估,它就是我们今天的主角儒,上汽大众途昂浮。   在厂商举行的产品介绍会上诵岛,负责人表示矫:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征尸,意味着在家族产品线中的重要地位帛丁。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位围锨罕。那么沧酬煌,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢常光锣? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宫恢澳:杜安迪 版权作品慷炯诲,未经环球网Huanqiu.com书面授权缸嚎兜,严禁转载诽,违者将被追究法律责任奇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃施娥铅,这是一个曾经与保时捷钱贸腺、奔驰齐名的德国品牌江钉,占据着德国60%以上的出口份额腔焦狸,之后由于资金问题伤群饲,于1961年破产词甩,这个品牌早已淡出了我们的视线贤清,如今在2015年品牌重组复兴磁鲜。短短两三年光景雌封,从宣告品牌复兴瓢婪,到首款量产车型宝沃BX7上市狸乏,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5驶铅练,它是宝沃复兴计划的第二步概拉拘,也是我们今天的主角将妙风,宝沃BX5需烤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编珐糙险:沈达炜 版权作品沙蕾,未经环球网Huanqiu.com书面授权帝九拒,严禁转载秋舷,违者将被追究法律责任陷。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后灸掳结,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上郸。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里豪借但,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃逆始。今天我们不谈历史图,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5坷。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滩茹:沈达炜 版权作品坷,未经环球网Huanqiu.com书面授权荚遁,严禁转载显,违者将被追究法律责任氨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来输梅匣,随着国人购车理念升级叫躺,加之二孩政策的推行虑,7座SUV在中国市场可谓大行其道瑟,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求岸标鼻。对于起亚来说藏,让你选一款SUV话酪,你会想到谁狙拦?可能是KX3晨硷塘、KX5亦或者是狮跑啦兔家、智跑唱。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局你碳,却没有中型SUV可牙莞ùⅰ,所以KX7来了患鹿,一款7座的中型SUV刹咀,也是我们今天试驾的主角颅双。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编偷:沈达炜 版权作品陡稳,未经环球网Huanqiu.com书面授权毖浓,严禁转载锌柿翰,违者将被追究法律责任盒柯。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能瘟茹,以冰雪路面最为严苛现坛愧,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能瘁脯,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱报瓜臣,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封投郴,万里雪飘的雪乡长白山蕾桑,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚壳桓抡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杜江:王汉康 版权作品疚汗楞,未经环球网Huanqiu.com书面授权扒,严禁转载蛙堂先,违者将被追究法律责任嘎箍。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时喝戎,相信有很多人质疑钵蜕,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗祥?其实钩鞍,傲虎的真实身份反倒是SUV本,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了红耙评。今天位,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎囱宿,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD舜傲微、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统逆绥,性价比方面有了进一步的提升的崔态。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编韦薄芯:沈达炜 版权作品绘陛牌,未经环球网Huanqiu.com书面授权匠推,严禁转载内惠,违者将被追究法律责任虾聊爆。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万捶,这个价格我们可以选一辆什么样的车耗?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平郡肚每,配置简单的小轿车拿。但现在我们有了一个更新更好的选择啸丘,它拥有跨界SUV的身份妓挞,它拥有丰富的配置灸,它拥有实用的功能试,它拥有亲民的价格鼻,它就是吉利帝豪GS秸瞎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编澳:王汉康 版权作品嘎硅,未经环球网Huanqiu.com书面授权体舌悍,严禁转载弯麓,违者将被追究法律责任兔铅聘。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗尚尝处,大家可能并不陌生庐丢疽。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线婚吉,定位介于英朗和君威之间唱梨皑,作为一款A+级车型瘫氖耗,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象烯贬。那么扰糠,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样狈?我们今天就来一探究竟架。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编松:杜安迪 版权作品陕剑,未经环球网Huanqiu.com书面授权椒,严禁转载船遍,违者将被追究法律责任晦室。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6派,想当年可是法国总统的御用座驾佰,就像我们国内的豪华品牌红旗慑每。如今避黑,C6卷土重来笆糖,但与老款C6并没有任何关系葡公坦,该车由东风雪铁龙生产及强,定位为合资高端中型车嗡垄炒,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕奥蒙。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢黄?下面就跟随我的视角钳,一起当回总统体验体验吧县谁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挝栖锨:沈达炜 版权作品恕,未经环球网Huanqiu.com书面授权疯,严禁转载朔瘟,违者将被追究法律责任赶价。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典傲酶,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全琼、极简律。习惯了这个设定的我们桐诲咯,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情诞。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世思,我们蓦地发现瞎姐,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚礁。当北欧性格与时尚追求相碰撞蠕琅苯,会产生什么样的化学反应呢普瓜碱?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您劣拢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编软:杜安迪 版权作品反钞搏,未经环球网Huanqiu.com书面授权辜,严禁转载脓,违者将被追究法律责任癌。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中添,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉脸绅。可能有些人认识科雷傲精嘛让,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队效,然后……就没有然后了邪卸。而这一次欠票,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心旱,通过与东风汽车的合作强势回归尉胺。东风雷诺推出的首款车型辰汕,便是我们今天试驾的主角舞,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉懒。   科雷嘉出自CMF平台法,而日产逍客同样也是出自该平台撤额鸥,零部件通用比例最高可达80%山修文,从一定程度上来看憋妙氰,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客趣腊菊,两者有着近乎80%的相似度较绰,而事实是否如此呢敌?请您继续往下看寿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编儒郴:杜安迪 版权作品茄辞程,未经环球网Huanqiu.com书面授权旧疏萍,严禁转载摄褪衔,违者将被追究法律责任嘶。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家芯,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季孰,这正是体验全天候的最佳场所笨诉。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候陷弥,则是摆在他们面前的一个课题下羔加。   2017年的冬季贬,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区叹,在这个零下30度的冰雪世界中崩醇,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们胖狗槽。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型氖,傲虎冀伞眉、森林人和XV姑,这三款车的定位非常清晰诬差,也分别在各自的细分市场具有不错的人气仓碾,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱畔衬。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机艰,相对于L和V型的发动机艰掂烩,它的震动更小对车辆的影响也最心谩,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷高酷彭。   此外在随后婪境,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统尖,这套系统同样专注于车辆的稳定性拧唬奸,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点黎郊,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术京貌。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎抨叹,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统籍慕,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助疲芳。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助纶昆碳、自适应巡航棘鹅镶、航道偏离辅助娄骆逗,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统缮绒。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助霓豢,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定郊啥浮,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞鹤乃冗。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响陕宦办。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编魔:霍保智 版权作品涣掏,未经环球网Huanqiu.com书面授权虽串,严禁转载饲秆伪,违者将被追究法律责任酱娶。 获取授权" "  【环球网 报道】当今笆,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说视龋,BBA已经成为了他们的首雅佟,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子睡,然而豪车再好也有审美疲劳的那天澜憾短,大家是否想来点儿不一样的体验呢腊楔?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大杏狡皮,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型蔚核,它就是东风英菲尼迪Q50L法党。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编四:杜安迪 版权作品癌趁繁,未经环球网Huanqiu.com书面授权如村,严禁转载接,违者将被追究法律责任搐。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时颓恕持,当我们说起MPV舌巍,想到的几乎只有别克GL8粹跑感。但随着近几年MPV在我国的不断走热截槐啃,各大车企纷纷发力推出MPV车型虎词簿,如本田的奥德赛呐、艾力绅脑马鲍,大众途安沫,自主品牌的五菱宏光诲挛吭、宝骏730等等喀撩茹。各个车型间的差距越来越行稹,销量愈发接近讳,我们的选择也更多了魔。今天我们就为大家带来了一款外观经典搅,实用性很强的进口MPV车型啦谈,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版敖螺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敞妨茂:杜安迪 版权作品连辅本,未经环球网Huanqiu.com书面授权派汤隘,严禁转载奖,违者将被追究法律责任触嚼。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾须,听起来是件很刺激很好玩的事儿凉,在面对严寒的考验的同时铂,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”广剩骇,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的汗乖。当然克,能够勇于来进行冰雪试驾的车型烈得,没有两下子 可真不行绞懦。此次之行壕撑膘,我们来到了内蒙古海拉尔痹梁,此次的主角本吻,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”沛垂捌。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验呈淌妗,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)轰。自从这款车上市之后蒂禾,身边的同事恫镀、朋友都对这款车赞不绝口少,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣福,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节肠乌,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现猫峰褐。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶邪,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受撑,对于车身的稳定性波迟济、四驱系统等 等表现如何既,我们一起看看吧岗惕艘。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下蜜揉脆,车辆会有怎样的动态表现拇,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能僳。要知道纯杰,在冰面驾驶时车辆及其容易失控凄尖巴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编缄:沈达炜 版权作品献,未经环球网Huanqiu.com书面授权纷,严禁转载惨,违者将被追究法律责任奇。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一刀色蠕,可以肯定的是殊尚,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益胸兔途。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前丝裂。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版显,它搭载一套中度混动系统醋,可以辅助驱动车辆兰财、实施能量回收每扯,在一定程度上降低油耗空澈。最值得一提的是梳松客,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块链乓岛。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了簧痰划,既然如此脖钮逛,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢廷? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来某,从配置上看础,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当坛蜕。然而前者的价格比后者便宜了一千块合愤凳,还搭载了混合动力系统蔡倡。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型谓剁腻,因为只有随着市场份额的上升伤,它的混动车型才能说拥有了未来纺。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统桨旦钾。这款车搭载了一套中度混合动力系统故诉靛,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同沏登,它的电机不能独立驱动车辆粉,电池容量也更小一些妓偷。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量汹墒,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”佳瓮裙。    动力系统方面没磊秸,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外黎富搬,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)购去,最高扭矩50N·m的电动机十蚂鹊。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内咎惧酸,电池电压为48V罢,容量为0.384kWh夕,与之匹配的是一台5挡手动变速箱乱肥。    看到这里态蔽,或许会有网友疑问蒂:混合动力车型配备手动变速箱词?是的讣吠挫,您没有看错荡课,在现今的混动车型中剂哩,几乎没有配备手动变速箱的产品劲隶。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备释可拜,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率乃,但好处是技术难度更低飞取巴,易于在现有平台上普及谱煎。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的搓辫俄。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”顶,简单来说在这台车上焦伍,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机般,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统定,用以提升能量利用效率乾锚。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥钵靶体,电池则由被万向收购的美国公司A123提供跋勒岭。电机和发动机之间采用皮带连接疏婪,电机的转子与发动机的转速保持一致居啸。在发动机启动时由电机拖动发动机品率,由于电机功率相较传统启动电机更大僚,因此发动机启动速度会更快帛。在发动机启动之后凌,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用牌硕。    在正常行驶时竟,这套混动系统会工作在四种模式之中肮堕跺。首先是发动机驱动+发电模式垄趟,这也最常见的模式噬。在电池电量低于75%时第叫,发动机不仅负责驱动车辆葛,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时篮,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式耸萄,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板弹,不仅可以减少换挡次数恒莽,还能提高车辆的动力表现匿。当车速或是发动机转速超过3500转后李搭放,发动机会完全接管车辆维商,电机此时不提供动力辅助判。而在行车过程中善科,只要离合器处于结合状态剂冻仕,并在合适的挡位上锣迷奴,松开油门就会进入到能量回收状态储獭。    总的来说际齐曝,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式淬,易于在现有车型平台上搭载继函,电机主要起到辅助作用税热惦。下面我们将进入试驾和测试环节剃亩跺,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点劝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编隶:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型涵,车身尺寸等硬指标基本没变笔违,外观细节有所调整课价,重点是配置方面有很大的提升搓,新增Infinity高级音响等配置室,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善拾巧。可以说各个方面都有进步寐,而且步子迈得挺大的鲜,既然说得这么好虏氨炮,为什么我不直接说有质的飞跃祷袜市?因为还没到那个程度辞,且听我一一道来钱等挞。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)逢,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本动,普通版车型则会暂时维持原样权,与律动版有所区分破芹裙。也就是说獭,普通版车型依然是老的外观唯,配扭力梁式非独立悬架遍昧。    560律动版依然是560狈玲,整体外观造型并没变化葡辉,这是一眼就能看出的李滇旗,但通过细节的调整葱汰,确实看起来更加大气兽躬,也更上档次闪,说是比现款车型高半个等级也不过分葛。下一页我们来看看内饰方面的变化揭教纹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编儡旅:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上钡放瀑,上汽大众推出了全新途观L揽,从字面上我们不难看出艇,新一代途观在尺寸上进行了加长撂,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm蝎赐裁,轴距达到了2791mm疯恕摆,与上一款途观相比有了全面的提升担芹,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV论刻。   如今昂拦,产品后面加个L已经成了家常便饭愤唐蒋,为了迎合市场需求禽,众多车型均推出了L版车型弧。途观L也顺应潮流菠仑泪,加入了这个大家族蜂。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了碑拷伴,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面臼克。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编懊瞬菲:杜安迪 版权作品赡沽,未经环球网Huanqiu.com书面授权倘,严禁转载你,违者将被追究法律责任卢传。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中疟,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型每虫土。说有幸并不是客套眉锯,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型谜韧,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过钢署猴。另外宝沃作为一个复兴中的品牌邻拈,能比众多大厂先一步使用这套技术诡犯,也让人颇为兴奋篓憾。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生蹦膊翠,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上推贝,比如今年大热的两款SUV破蛊,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统埃活昧。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力色钉,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动匠蚀遣。    这套系统的优点是结构简单哗捂澜、响应快式潍排、油耗低烤硼,不足则是越野能力比较一般承阜铆,脱困能力有限峦退什。比如当只有一个后轮有附着力时徐化凄,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的污。这时候兜示,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了急碑。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同闭甫检?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构动,除了轴间外党颁,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器鼻扫。理论上来说禾,当一个后轮打滑匈猴孰,轮间的这套限滑差速器就会压紧奶培蔑,保证另一个后轮的动力缸。    在越野时碍祭爱,这样的系统可以提供更好的脱困能力良,而在公路过弯时瞳,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度膛浓。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始挠笆,项目也都是最基本的雪地加速李、制动棺浅胸、紧急并线等档躬篱。可能是不了解中国媒体的驾驶能力犀,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎黑告。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的墙访涟,几轮下来脓澳,我们熟悉了车能枯录,教练也了解了我们的能力葛抡晦,走吧漆抽,带你们去个小的拉力赛道骋闻。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下搬,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水事钦。各种路面上的,大脚油门起步都没有问题闲捶腻。ESC会降低油门的信号强度是匈哎,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮嗣。电子系统和四驱的配合默契传啼,起步时车轮几乎没有明显的打滑笨媒。相比大众Tiguan悔,BX7的标定更为保守一些吼斗,好处是更安全墒撇弥,车身更稳定栖擒,相对的也会丧失一点乐趣苇辣残。当然我相信疮伎冠,对于绝大多数普通驾驶员来说谩撤,安全绝对比好玩更重要习疙翁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编董汾泰:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型暑祷,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌鲜。目前该品牌旗下的车型还真的是不少暇烩,包括两厢车型EV系列泞、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等蔷拾,而这一次罐,为了继续完善产品覆盖面险蜡,北汽新能源推出了定位更低的EC系列锤,它的车身造型紧凑烙老,内外都是年轻化的设定膘窗,不久之后豹,这台新能源小生将正式亮相坛。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况镭,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型块,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性嫉晌,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)裳。    此外碾,EC180使用卤素大灯商富,出于成本考虑无可厚非鲤肠,但是如果能装备低能耗的LED光源秤狗暖,不仅更符合车型环保的定位茂缺,照明效果也更好色拈。    车身尺寸邢,那就在细节设计上多下些功夫豆憨舞,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手熄,都让人觉得这台车虽然定位低蛋埔,但是还是有一些格调的娶瓜聊,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见硕答。    作为一台微型车劳阶璃,14英寸的轮圈并不似想象的那样谢懒痢,看上去没有什么违和感栓筷,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置仿杆奶。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强铝,但是后杠银色护板洼、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉另缅奢,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动了淡劫,虽然我知道你不会这么做信拌。    和它的前辈们不一样苏甫,EC180在推出之前没有常规汽油版车型干,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新金馈,这是EC180客观上的优势酮绘崩。而它也非常注重细节上的修饰沫守,精致感的营造比较到位防凡,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决牌尼,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面袱匡釜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编呕红弟:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市称级路蕖,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位靡纬。近年来汲,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升读拎脾,这两年也有不少品牌发力于此擎尺骚。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看弯镐己,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首惺席赖,奥德赛堕念澜、艾力绅30000台和24616台试掳纷,居于第二和第三奔,奔驰V级的销量为4836台吨导。也就是说阮纶,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多溃涩叛,由此可见它的惊人实力疙泌疥。    市场竞争是残酷的横,但常年的霸主又或是孤单的蜜赤拒,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考柔,努力和提升的方向只有自己才能决定间帅廊。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战桥吴参。当它在今年11月初上市之际吞衬纶,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是瑰蔷拼,新GL8到底比老款提升了多少娩酵稿?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样坛丁弛?舒适性是否依旧……等等熬诗。正是带着这样的疑问尼辣暮,我们将新老GL8汇聚到了一起双奴。本着结论先行的原则跋酱,我在文章一开始不妨就直接告诉大家及,新GL8进步可以用四个字来形容咆:非常明显!    文章一开头捷拈赶,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型蹋。简单来说共分三款德:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车恍,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8广门。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型泊号,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市辰省(新推出的Avenir版更贵一些官匆,为44.99万)姐,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下舌钳版,因此它不在本文对比的行列中郝抬。   外观造型盯独视:尺寸差异不大冒镐,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例疲,先来说说新老GL8的外观造型惺焙描。作为换代车型饭,新车的进步肯定是明显的翘,这不仅仅体现在配置上憋,更多的是展现了设计语言的迭代撇。当然盛忌,就外观造型来凤憨链,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间挠鼎,但整体造型依旧不显过时科。两车的前脸造型都显得比较大器糠。其中荷矗,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲欢、更富有力量感额馈,而老款则更多是圆润瘫哦。 更多精彩视频弗室,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看并蟹钎,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格闺,相较于老款使得车头的层次感更强五逻薯。与此同时叭,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯矮荚。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方健勃赤。其中新车采用了比较平直的腰线浆暮,并在车窗上缘的线条上做更多的文章兑镐,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计愁事,让车侧视觉效果显得比较修长痴瘁。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”嘛。总之通,就视觉效果来说奶汞,新GL8显得比较修长杆悲,而老款则颇为厚重衅。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面挎,新老GL8的整体差异并不算大垒,宽度与轴距数据都保持了一致伍,但车长反倒是老款更长一点点胯票磷,同时新款的车高较老款多出了5mm辜,达到了1805mm暖刻趁。对于经呈洌开MPV车型的朋友或许知道斤蜂,车宽和车长开习惯后或许都不是问题瞎请,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库百沸沧。以编辑所在的上海为例薪病傅,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右蔼,但也有少部分市中心商场趴豆借、酒店的车库限高是1.85米左右芥叫抵,因此对于这部分车库来说查郝隙,无论新老款GL8依旧可以自由出入媒褂沸。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级僧,它俩1890mm与1880mm的“身高”泵,有时就会显得不太方便了单霓。 更多精彩视频畴,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样罢,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显黄媳没,新GL8看着更宽蒲台教。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异圭。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长珐钢幕,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计肥蚊爱,这些都提升了它的横向延展性却,为整体视觉效果加分不少散蛾课。至于尾灯光源叹,两车均为全LED设计缎,辨识度高盛鼎,而且看着也很时髦绿蹬科。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编芒埃赣:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来颈,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象即,就是廉价且缺乏品质感蓉。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品耪缴,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的舜。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品杯,在各个方面都展现出了标杆的水准峡圭。今天我们试驾的车型悼讳,就是博越1.8T劳,表现如何测?请您接着往下看苗垫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编人:沈达炜 版权作品告掏,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚏巫,严禁转载馁,违者将被追究法律责任秃拳晚。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆步呜,因为众泰SR9是一款很有争议的车型镭讨普,当它还是一个受精卵阶段卯,就已经有无数支持者在等待它的降生陆钵安,也有无数批评者在诅咒它的未来墙。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车桶诉,它前面有无数前辈的名字坞谋短:陆风X7凳畦、瑞风A60兄渐、BJ80等睹,当然也包括自家兄弟SR7阿、T600到拖皖,这些车型凭借“蹭热度”讨缮哭、“炒话题”得到相当多的关注堆牌。然而除了最受关注的造型设计部分采十,我们更关心这款车究竟怎么样壬说?包括它的驾驶感受南菲钾,以及空间等车主使用部分懒登,能否让那些支持它的消费者满意素。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍羔去痰,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面革。另外谐姬乡,我们也会带上放大镜筛录,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”密湾。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm冷赶骋,轴距2850mm鲜。同级别算是中等身材匪嘘,众泰SR9的车身设计偏低矮互,制造流线型视觉效果裳。另外风阻系数也确实不大恨,只有0.36逗颇。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了撤街,包括车头元素的比例汲、以及包括发动机盖上的四条棱线截菠、大尺寸中网扯、侧进气格栅的造型等细节设计硕抹,都跟Macan有极度雷同之处胃吠弄,当然这不是巧合略,众泰SR9用较低的设计成本习剃,得到的最大的关注度攘地娥。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的车馈。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感凰技,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外家芯芯,全系都有李拎。 跟头灯一样屑,尾灯也是加入了一些自己的设计挨,并且采用LED尾灯灭薄,视觉效果尚可芯。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错扰,但感觉还是有些夸张了栋狡,毕竟这款车离高性能还差得很远础漂,最多只能算是个偏运动风格的SUV江,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠守。而且我看到这款车看起来是四出弟搐,其实只有两个排气玫,左右各一个守。    外观做工相当不错帆浑乳,我给90分庐蘑哩。车头大灯处的接缝柿芦、中网的接缝都非常均匀宋,也没有明显组装问题蓝,只有左侧尾灯的接缝稍宽屏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编虽盯:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上裴沏,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市奥芭寸,共推出5款车型淮,售价区间为7.89-9.99万元杀,至此夯,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补骄韭钱。   森雅R7的同级竞争者长安CS35其尼,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额势湾,那么作为后来者陈读烙,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力辫耽窝。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型憾媳疾。这个时节的雪乡正值旅游旺季乘,景色迷人畦摩饱,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情肛。然而冰雪路况对车辆是一大考验趁碍瞧,那么暴迸,森雅R7能否征服这片雪地呢炕?   外观介绍挟啼乏: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诫誓:李芳 版权作品救淌褪,未经环球网Huanqiu.com书面授权日酒齿,严禁转载交频何,违者将被追究法律责任什。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年屯桑,它基于雷诺日产的C平台打造藏,继承了逍客的特性骑,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV搁。一年前启辰推出了T70X乐被,它在T70的基础上升级了外观和配置恐凸沏,来补充T70的市澈唷,反响不错贤钮卑。本次试驾女,主办方选择了长白山脚下进行链颈,其中涉及乡间公路啪巧、高速路以及冰雪路面疾财容,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X钩疆,它们能行吗敦颊琳?(以下简称妓徐昏:T70/T70X) ● 车型简介途嘘卑:    T70X拥有T70的一切外,两者的动力系统巢辛、内饰等也完全没有区别穿锈,两车的驾驶感受基本是相同的夏汐。不同之处仅在于可,T70X比T70多了一套黑色大包围敝,这让它看上去更为运动删筒。    这一圈大包围让T70X增色不少彭,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈绣太,T70在T70X面前的确有些黯然失色灭啡的。因为T70X诞生的时间也较晚穿,我选择了T70X作为我的试驾车窘恒碴。    T70X全系只有2.0L这一种动力摄睡曹,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE碌。它的最大功率144马力(106千瓦)嗓侍盼,最大扭矩198牛·米胳,有CVT和6挡手动这两种变速箱可讯2摇,这次我试驾这辆车是CVT版狮群。   ● 乡间公路孩、高速公路试驾嗡炭掠:    在东北降雪比较多的地区短匠,动辄四五个月都冰天雪地姜颗僚,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的炽墟苫。相比普通轮胎沸史,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力晃聊,更软的橡胶可以防止冻裂虎宽,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力憾峰无,不易打滑料熟。    T70X和T70开起来是没有区别的苯系拴,也就是说红,它们开起来都跟老款逍客高度相似蛔。2.0L的发动机+CVT变速箱轮,就别指望有多强的动力了杯,中低速还可以恐殴郴,到了高速上会有些力不从心婪肮。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性枫棵,对于这样一辆城市SUV来说肥疵槐,易上手蟹挂拴、好开就已经不错了豁。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡俩,但我试了一下锯渡舜,它的反应速度偏慢藉,顿挫也不懈浮,我猜用这个模式的人应该很少镐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编滴辰刑:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地疾,十有八九不是什么好事眷人危,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生开良,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面呈鳞被。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人辨脸妻,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪饲拔。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达瘟瓦逗,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头纹稳。丢掉那些危险勿近的印象吧颅响廓,雪地驾驶并没有那么“噩梦”姥,而且还能找到不少乐趣祟念,看看这台7座SUV怎么玩起来签涧提。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地甜渤死,每年寒冬的低温带来连场的降雪堂沦鞠,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地蛾。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰文,形成了光滑的冰湖酥涤赡。在这里观络渺,少不了要放开地玩一把漂移谱珊送,不过更重要的是龄监,我们通过在这片场地上的驾驶臂侗华,要熟悉冰雪路面的操控感觉戏拱藤,找到更安全地通过的方法鲍迸碗,让我们不在一片白茫茫面前慌张遁搽崩,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家浅玩、脾气和善的一款7座SUV给难住悲具杭。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下电敛哭,一个舒适的温度是是深入雪地的前提靶湃冻,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪拓渺。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热贰垄昂,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了就。如果你在寒冷的地区捎,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置般朴蹦。   汉兰达的动力总成暇叔,对它关心的网友已经非常熟悉了臀透耻,在附着力如此低的冰面琳铺膊,动力很多时候都发不了威斗,在这里漂移也根本不需要很强的动力棋。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了掀朔姬,而且它还带有手动模式靶,在冰雪路面的情况下柿,对动力输出的控制也可以更主动一些臂忿愁,能让人踏实不少节危。毕竟在很多时候毯,我们需要用上二挡来完成最基本的起步沛盾。最后稀,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了攻,就看国产车型什么时候也跟进改款辖澄。    即便不是到冰湖里耍乐雇操艾,在冬天满地积雪的地区啃汞,换上一套冬季轮胎也很有必要茫犊,否则你会变得举步维艰辈,再好的车也难逃这宿命暑惶洪。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力清嫡糕,但是在几乎光滑的冰湖上孝鼓砍,冬季轮胎也很难施展“武功”纺先毕。之所以没有再上钢钉阿瘟吼,那是因为我们的体验比较简单袒毋玖,并不是为了练习用更快的速度通过暴,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的票聊。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了既酮柿,所以一定要保持油门小存,才能保持连续顺畅的漂移动作壕蔼是。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话唉,车身马上就会原地掉头咸丧疆。转向也需要不断地调整篓,再加上路面的附着力一直发生着变化狈涝胸,要漂出姿态还是挺难的卢。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控挤,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的寐桥烈,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象畦街。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编隙哨:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼乖烂,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来尽,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown叛,And the sky is grey”妒诚,还有Malibu海滩蔚、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版煌酒。   迈锐宝贫侧,这辆几十年前的经典V8硬汉琉虽椽,经过时代的洗礼私嗓辟,慢慢演化成一辆普通四门轿车耻什洼,现在还出了排量为1.8L的混动版失头,真是唏嘘即了泵。除了这相同的红色京,我很难把它跟它的历史联系起来抒骚,真的是“你也不知道你会变成谁”镁。扯远了澎纱猴,无论车变成什么样炉片坟,还是人变成什么样缕,无非都是朝着自己最适合的方向前进疙。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感娃盒腑,它变得柔美流畅椭,接受的人更多了似。近年来油电混合动力趋于普及冻丸请,迈锐宝XL的混动版作为重头戏费,自面世以来所受的关注度颇高秸,有点儿“黑马”的意思弊峡,仿佛在说讽:无论在哪个年代恐,我都要当那个时代青年兄识爱。 ● 车型简介当笛稀: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型睹定,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版孝痉,本次测试的是后者薄妻。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰溉此间,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”溯,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了冉防。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当弄捻,多了隔热玻璃和并线辅助蹈美,少了18英寸轮圈和全景天窗抡,价格上贵了2万惩。像前排座椅加热嚷绊衡、通风辰踌、记忆自不必说途,自动泊车葡佛、自适应巡航付,车道偏离等这些功能也一应俱全犯,配置水平还是挺高的岛。 ● 动力系统弓:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成东,两个电机加起来宛寒妊,最大功率有114千瓦龚外,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)辟,最大扭矩175牛·米掣燎。与雅阁和凯美瑞混动版相比闷,它的电动机参数更高倦透,发动机则弱一些劫。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍佛睫胖,有兴趣的朋友可以点击这里澎:《丰田双擎Hold得住吗户浪?聊通用新混动系统》射壤叼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氯乏:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型辉棚首,上市仅4个月捶,单月销量就突破了2万台停庙,成为了不折不扣的“爆款”车型腐。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型棱姐,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒唉,表现不俗且。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型卵连琶,其从0-100km/h加速时间为9.88秒粮偶。而今天现餐,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试巧令,至此该车全系各种动力组合茸突剑,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)敞拉。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了俏掇金,相信不少网友也已经对它有了一定的了解迁呢萌,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友连衡,可以点击我的同事之前撰写的文章窍嫩挠。除了两款车型的测试舌,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容迪磊付,对于这款车设计亮点的详细的解读慌癸,您也同样不能错过霞藤蹿。 ● 外观和内饰简介片廷理:    想要成为同级别中的“爆款”车型逞诞低,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球愧,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念剁狭洗,使其有了非常不错的颜值配洼,尺寸方面鹃髓朽,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm雌,轴距2700mm狄就司。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面负,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的劳稗,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)描、后部驻车雷达+影像系统痞、后视镜加热等邯馆。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错桨,配备的是佳通轮胎乒,尺寸为215/60 R17轻。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质幻蛾,副驾驶前方辉船俺、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革蔡痘。与之前我的同事测试所不同的是的皑少,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏愧飘,取而代之的是一块8英寸屏幕舌董,但功能同样不会让你失望马踢搅。    安全配置方面桐款汀,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统姆,都是同级别中非常主流的安全配置梆纳,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期固,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊窍拧鞘。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型蕊陇镰,主副驾驶座都为手动调节黔,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置虫燃,在RX5上市时橇较,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗渡佬凳,如今从销量数据来看牌郴,其实早已突破了这数查,但我们咨询厂商人员后得知问澎,对于目前购买这车的朋友染蛊,全景天窗依旧会赠送我,这里必须要点赞彪祷嗓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编礁:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆停,当时是一款采用3.0T发动机的车型粒谎,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版雷骑,售价为44.38万元稍拎盛,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当跋藉。2.0T发动机相比之前海外试驾讹俄,虽然降低了排量镣坊拼,并且减少了气缸数散,但其特点却并未因此而改变撬靛伴。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象铆理,如今林肯想转变这种风格孤被混,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车魏,他们想让这款车有更成熟稳重的风格冻褂墨,所以它放弃了飞翼式的中网造型橇,整车风格也更偏重成熟稳重壤拎惠。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用矩救抽,例如已经上市的新款MKZ男。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型膊冻妨,整个公司都为这款车倾注了大量心血甩。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前隆,让他们能够从中吸取到灵感忍淳恰,去设计一辆美丽且优雅的豪华车哪。    所以在这款车上有很多新颖的设计咆,例如门把手的设计就独具一格嘿,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间户,位置的上移带来两个好处淌,首先开关车门的动作更自然房,其次整个车门线条更加完整桅讲。关于这个门把手的故事九咆,此前已经有文章进行详细讲解肺屯拎。(点击链接可了解更多爬。)    车尾是我认为最美丽的部分刚辖,外拱的后翼子板巨秃犀、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾蠢,带有一种老派豪华轿车的风格凯。在C柱和轮拱处卯奖锹,也有着细节的层次设计钾,这只有在长时间使用后才能发现鄙脯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编哺:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前炉纷,我刚刚完成了额济纳旗之旅列,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠隙库沙。巧的是晦双,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾搏畏裴。已经达成“冰火两重天”成就的我弛,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识桨疗毙,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受东泻。   福特全系SUV包括5款车型弗柿骆:翼搏宽恃、翼虎坛极掳、锐界残浩霜、探险者噶蘑、撼路者动,越野属性依次提高共痞擎,相对应的绅酸,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强廷。后文中会结合驾驶体验详细说明撑襄咕。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV烈崇,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型抵摊踌,日常应付土路/薄雪地还没问题穷兰,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了巍厘土。所以这次在雪地上体验时雹,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎石。    实际驾驶中芥礁,受限于前轮驱动靠跋,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足嫂,这时就能感觉到ESP的介入歼封惫,通过制动的方式降低内侧车轮转速弯痉,一定程度上修正车辆推头的趋势堤飘力,来帮助过弯呜钡。    在防滑钉轮胎的帮助下秦帛购,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的颗袖,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题涡。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠莱,就有些自讨没趣了课庭鳞,还是交给定位更高的大哥们来吧夸坚。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统别拆,采用多片离合式中央差速器坡,日常为前轮驱动摆,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴恋赐椭。此外慕陕,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助拇发酞,简单理解这个功能床薪:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载铂,使另一侧车轮获得扭矩撤。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移皇算涎,冰面的附着力比薄雪地更低栖弄冈。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀垛返价,在冰面上提速也能比较轻松疾壁离。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭屠疲渭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施赴。既然关不了痞祈醚,那么就只能“享受”这份安全的约束了得洞褂。实际体验中郡猩,ESP偶尔还是会介入制动华,不过并不频繁笨俺。    对于翼虎来说椭凛,一旦两个前轮失去动力寡形驳,能分配给后轮的扭矩比较有限拖祷,遇到薄雪地或沙土路还好蚊屯散,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上患孺,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了驾覆。不过这两次试驾体验下来帽闭光,翼虎还是能够胜任冰面泻胆、雪地和沙地等大部分路况手料,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的传郎。   ● 锐界雪地试驾    在我看来瞧,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上泌滑省,锐界更大更家用抄玻,中国地区还特供了7座车型楞。而在越野性能上涟,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大线,二者的四驱形式几乎没有差别峨咳柑,理论上脱困能力差别不大彤,但锐界离地间隙略高拴梧,且有22/23°的接近离去角睡侯副,通过性会更好撤唬铣。不过很可惜昆笑,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况抛察。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编设到盘:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候疆,你有没有过这种经历扯:突然看到一款车弦谜,各项指标都挺符合自己要求的癸链,但不知道为啥之前根本没听说过它醋。这时你可能会捶胸顿足喇肌凛:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢量。不过这次惩忌,没听说过日产Pathfinder的话糠沁,不怪你皖没。因为它是一辆平行进口车郎少呵,历经四代车型党结衫,从未被官方引入过林脯掀,自然声音很小乘环。我可以很负责任的说熟鲸,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章戈菇孺,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求揭普。    有一个关键点我觉得应该提一下嚷雌胃,Pathfinder虽然是一辆平行进口车旧疤捻,但它可不止有背影辨,它是“有背景”的父九。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的成筒含。也就是说碱,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司忻,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司栋俏。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”必,而Pathfinder的进口商就靠谱多了窖锹。而且绿,你将会在部分日产的4S店看到这款车奠琶,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务擦肋,同时又负责保修嘲箱擦,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了嘲榷。这样一来煎,定能打消许多人的顾虑痉窗圈。    目前鄙淋,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型普临,定价分别为38.8万和39.8万绰骏。没错盯,3.5L版本因为配置比混动版低僻竟献,所以排量大售价反而更低铜蠢。由于没有被日产官方引入剩湘邦,Pathfinder之前并没有中文名称士期姓。“Path”在英文中是“路径复吉贬、小路”的意思俄,一般不被用来说 公路德屠,多指无人修筑的那种“野路”蓝腐,而“find”则是“找到”的意思淡卸肺,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”坑顶,可翻译为“发现者”之类弓玲。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思夸缉,寓意这款车有比较强的越野能力舍惋洗。郑州东风把定名为“探路者”库藏,挺好听的萄玛户。    不过驹,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV夯,似乎并没有那么强调越野性能刀。这个名字只是个“摆设”吗咖?并非如此晨灯,它曾经可是个硬派京。    Pathfinder的发展过程很有意思肠敞庆,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV杏。说简单一点就是霞辱,它的车身造型比较扁长短奈匆,看起来没有那么高大威猛夏弯匡,追求的是二桓勉使、三排的空间和后备箱空间磕裸。底盘呢有别于硬派越野车戒郊,追求的是公路驾驶性能和舒适性手父,也就是我们平时说的城市SUV瓮。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗思?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56祁肛魄,也就是现在的QX80同平台虎。纵置发动机拜隙,后轮或四轮驱动嫌幢,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机肩谓,另外还有5.6L V8的版本腔僵垫。再往上捣(二声)蓄哩,第二代车型又是承载式车身鹊,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机溶。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身滤死疯,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式沮醇。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机博补鞭。    随着时间的推移搬,不管车身形式怎么变兑镐,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的纫涣惮,从一开始4米3的车长淡,到后来的4米5狠摔冗、4米6拳啸,再到第三代的4米7蔷撅、4米8描上嗅,直到现在的5米崎囤齿。    在之前的迭代中腹,它的发动机排量也在不断增大固墩,直到现在的第四代车型倒杆,除了有3.5L V6发动机之外篮粒槽,还搭载了混合动力系统污,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L芹妻伞。个头大福靠呸,排量写派帷,这显然是最符合中国人口味的一代车型了锑考砍。    两款车装备了不同品牌的轮胎茸磋,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配毖息,尺寸为前后235/55 R20患墙,3.5L车型为235/65 R18郎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编臀傅散:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感卷凡畏,内饰科幻涧口肮,这是标致4008留给人的最深印象到。这台车经海外的3008加长而来廓辅,定位于紧凑型SUV握桨,面向年轻人拎柑,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的拖。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型圭恃,售价27.37万元双尝,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢嗣、LED大灯借腾、座椅/后视镜记忆挡、自动泊车须怀、19英寸轮圈等配置淬,价格也比次顶配贵了3万元蛋。    来到车内鸽,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围拼羡,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感齿溅破,内饰的整体做工用料不错寥炊,按键的机械味道很浓柯,方向盘握着也很有趣欣。另外在豪华型及以上配置车型上达拜伤,配有香氛装置及负离子发生器篡寺,有点浪漫的味道劲。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱来沟钉,和508是完全一样的喘抱经,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统唉田腥,最大功率为167马力(123kW)奈贾,最大扭矩245牛·米市疽,比1.8T发动机少了37马力膝嚎稍、35牛·米寡啥。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架掠酮,在调校上烙惮叉,标致车型一贯有着不错的表现忿透叙,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差盛法,舒适性和操控性都有兼顾挝巷淘,这次它的表现倒挺让我意外的十淋,是个小惊喜前归。    4008开起来很稳重瓶赔,和年轻的外观写宽裤、动感的内饰特别不符忿,但后来我发现杰,这实际上是我开过最舒服的标致车敬。    以往标致车的底盘诞论,都会带些灵活森、有点要耍操控的意思宽淬,而这次在4008上则不然藉行咀,它已经脱离了标致车的感觉县颠,完全向纯舒适靠拢伞,它的悬架比508的还软伐,底盘也比508更厚重祟氰,成了现在国产标致中最舒服的一款钵靖金。    低速时虾鸿,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的刑狙达,传到车内的振动轻微又柔和弯蹄羡。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的典,只要转向动作一大膜,都能感受到车身的侧倾痞版。    转向感觉还不错甭鹅蹈,车辆整体的动态反应是不温不火的腔,力度也适中毕酥,出色的是小方向盘带来的感觉悼,握住3了爆嫩、9点合革,你的双手距离很近董羚齐,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的拦闪,很有乐趣坎靖。    1.8T发动机能给予充足的动力响应懈财,油门随踩随有到筏,而且输出比较线性兜,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微台。最关键的是勿浇谜,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏苟,开起来会让车很蹿巳靖,非常不顺嫁彩,而在这辆4008上没有出现这样的问题门惊,是一个好事灸化拱。    不过经肝痞,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意山冀,也许是为了保证舒适性的缘故剔缮套,它的换挡速度很慢的,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的慨,而一旦油门多给一些匠桔,这样的换挡速度反而会造成动力中断刀喜侵,带来顿挫躲撩逢,身子会随着换挡往前一冲一冲的姐,以舒适性角度考量兜篙,这适得其反了胸。   按住挡把后面的Sport按键光扳,可以启动/关闭运动模式迟扔,在运动模式下傻兄皑,变速箱会延后升挡时机碳纪、转向力度会更沉瘦焊酚、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音够,像是一个在学大人说话的小孩儿拐。除了性能测试宋,这模式我一般不用铣旱瓣,这声音刚听挺逗的倦,听一会儿就嫌吵了耗扰。下面签槐喇,我们看看它的测试成绩法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酒靖铜:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控缄骆滩,所以雨雪天气下悔,我开车都会格外小心仙响。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动唐,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨盗,有着开阔的场地柔钩,有着四驱车乖,看来我们能在冰面上玩个尽兴了措。    这次的试驾车辆是三款——CDX涣、RDX和MDX茶,但时间有限乱僧雷,我们仅试驾了两款——CDX和RDX剧狭口。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧砷。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上模,我们见到了换了“鞋”的CDX棵剐星。在冰面上驾驶蔽歪,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力覆,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限福肥休,不会轻易硬化开裂篙阶屁。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式些朗惕,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配椒。然后将ESC电子稳定系统完全关闭怂踏首,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统谜何,所以在地面有一定摩擦力的情况下镶枫抗,车辆会根据前轮轨迹行进艰咯恃。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣吼袖姓。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式裂道,只有舒适和运动两个模式奔,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说鲁莱,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异能绅,所以这次桐钠,与其设置四伟心、五种模式奥,感觉不出差异爬,不如设置两种俱,差异体现得会更明显希。    我们回归现城渚埂,看看地面究塑,都是积雪须鹅刨,但这下面可都是厚厚的冰层矾念,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰末诽,这都是冰面行驶的小陷阱粳床逢。看到桩桶了吗岁?那就是第一个项目贩,在冰面上漂移画定圆颠。    多说一句赊蚊,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本淑,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱蓉哆橙,本田的最新动力科技都用在这辆车上了夺领函,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现碳。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道且窘,教练在我们上车前讲到妓,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定哭称酿,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感奢很耻,而在运动模式下师,后轮能获得更多的驱动力定勒,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作导来,在安全的前提下哺碌郸,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目谦翟。    我先不急不忙的将车开入弯道藐藕砂,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续孩。这时候教练说炯欧婪,多给油豪,感受重心暑饶木。我只好一脚踹在油门上队迹畏,随着车漂移起来盛无,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整崎柯,再反打方向哗,控制住车尾的摆动联德侗,当摆动减小时告,再多给油门虾曝,继续画圆腑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编回蔫:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV曙,在上市初期尽管只有5座车型蝎,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力提浇骗,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心抄。虽然是L瞥兄,但它并不是一般意义的轴距加长磺。目前H7L蓝标车型提供三款车型凰,售价区间17.17-19.38万元匡景,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统街惧锈。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型柏,售价18.18万元踩。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顿:沈达炜 版权作品湍谩,未经环球网Huanqiu.com书面授权溶媳钳,严禁转载派冈疵,违者将被追究法律责任揩。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后碍赦,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待季嫡钮,接下来就让我们通过场地试驾赣千掳,对它进行一些简单的了解蛔拭浅。至于全面的动态表现蹋,还是要等到之后的道路试驾曙腔。    在开始场地试驾前抖弛,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型京剧,顺便再补充一些内容炕梁,如果您还不了解这台途观L的静态表现刮茅,建议往前翻两页复较,先看看之前的详细解读轮崩。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型罚啼,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的盟茹。前大灯采用了全LED光源什闹盎,轮圈尺寸也达到了19英寸谐毋茄,车门配有无钥匙进入卞,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出具模痞。   ◆ 内饰配置    在配置方面腺拜,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现乒酱饲。除了自动大灯趁坑呜、电子手刹烽、自动驻车以及全景天窗外惺千嘿,中配车型还拥有自动泊车茧咖高、方向盘与前排座椅加热间。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调胺篙,整体配置水平算是比较高的躺陶卞,满足日常使用完全不成问题厢倪骄。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高闯枷梢,这回我特意换了个188cm的大块头氖限。事实证明途观L加长后的效果确实明显福,体验者在前排调整到标准坐姿后醛风卸,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间橇纤粱,空间表现值得称道杠。不过虽然途观L进行了加长达闺普,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划布,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont哪箩。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节官,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐券瘸,处于底部时则能提高后备厢的高度烫欺,加上220V电源接口涉,设计上还是非常人性化的朝固罢。值得一提的是俊,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门食凉,并带有延迟关闭功能煽漂卡。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态膏操,也就是想要让尾门关闭后锁车乏,就需要在锁车的状态下打开尾门酸窖粗。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单奈句骄,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息虹杏寇。可以明确的是签,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校贺斯,整体的风格更加偏向舒适屉徐,但悬架回弹的速度一般唉瓶辨,韧性不足煞酵惩,经过连续振动时容易产生振动的叠加夕墩渤。另外就是方向盘的指向性还算不错庇多,中间位置虚位不大仁恢深,车头响应也比较及时去滥甲。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现呛斑,只能等到后面的公路试驾了澳探。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相吉,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了殴欢辞。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型摊,满足市场对于紧凑型SUV的需求氦,而全新的途观L则晋级为中型SUV靛拍,与昂科威和锐界等车型争夺市场并。至于大型SUVTeramont巷附跋,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务拭帅。    可以看出曝搓,如今途观还是途观娠,但途观L却并不是途观加长那么简单仕,这是一台全新的中型SUV庐牢,而且只提供1.8T与2.0T车型簇,所以在价格方面拷聪,势必要比老款途观高出一截期。对于上海大众而言天缮困,途观L是一个新的起点宪,同时是一个新的挑战差窃靡,而它能否引领中型SUV市陈浮?还要看明年1月18日的上市发布会涪。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编费反柬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的勒肋,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前绅策,所有汽车厂家还是都在为此做着改变触钝,其中最直观的变化就是减小排量滔。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少号,原来的8缸变6缸宫,6缸变4缸书舰,而4缸则还要再砍掉1个缸弊从,正如你所看到的既冈跑,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现戎,照这么发展下去枯褥,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了砍炊钢。    如果说裳潘,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈授,那么混动技术则相对要好接受的多谰痞弟。这个领域中糠,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列喜盒,虽然丰田的THS技术已经非常成功摹尚,但作为老对手贝彪,本田大法也不是吃素的圣,在i-MMD的加持下搓辑,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本戎部题。如今亭推,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动崩锋衡。    今天台,我们一次性试驾两款车型放苇,思域180TURBO和思铂睿混动灸,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初扯囊效,它的身上就充满了无数光环开宝能,从其现在仍要加价订车的情况来看牢秘,也无愧于它在同级别中的最高关注度寝。鉴于大家对这款车已经这么了解了枯肉熬,我们也不在这大谈外观设计了揣纳,只说180TURBO上的变化混靠弊。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素拳,但我想思域的外观在同级中娥离勺,起码应该也能算的上中等乖。犀利的车头造型臀涡祟,低矮的车身等蛔陛痞,这些点都能抓住年轻人的心班茅,回到今天要说的这辆180TURBO身上薯揩,它外观上一眼能看到的不同磨轰,就是轮圈的造型朴素了很多嵌,除此之外窗喜,就需要仔细观察了煌棚九。    内饰的变化应该说是一目了然星,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代售那,虽然还保留了蓝牙等基本功能灭狼,在无论从高档感还是功能性上萎澳滤,都与220TURBO有不小差距憋,而发生改变的还不止这里畅吭窃,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照炭提,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化焚。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看恭褐奸,两款车的配置相差还真不少勉,除了之前提到的一些便利性配置删胺,当你握上方向盘琼队塑,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘灵眯汗,在握感上差了一个档次靡徘虐,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了灿,而且作为一款售价到达12.79万元的车坝,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了很壕挞。静态部分告一段落俗,先别急着下结论阮某,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”呐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编械龚:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟乖熟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过韶帮,相信你也和我一样距驰,早已对这些老面孔麻木了抗糜惜,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道娃耽干。在大部分人印象中班邢唤,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的狄,哎...还不是预算问题嘛健,将就着开呗保谴。用不着欢划,新发动机挺给力的们剖,用不着将就着开趁狸,甚至有点小惊喜裳防逝。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)慧娩,是配置最高的2.0L车型肆华厦,官方指导价为19.64万妹。相处了几天检,我对这台车的配置挺满意的圃,除了舒适性配置照顾周全之外冈瓦,还有丰富的主动安全配置杜坑,基本上可以满足一步到位的需求赫惊淳。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯武,只有近光光源是LED(低配为卤素)疤,但普及程度却挺高的馁棉,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了氏,对于消费者来说是好事贬岸纱。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置彤然驮,除了常规的车身稳定系统之外镁,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货单,前者可以大大降低发生追尾事故的几率圣磁,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物恢,大写的实用袄А,你觉得值得拥有袄。如果要挑骨头的话瘦黄,我还想要个ACC自适应巡航拎峡纶。    舒适性配置方面也是不含糊的腐烈慑,配备无钥匙进入/启动功能复恐锣、自动空调冻说、蓝牙电话讼够帝、真皮座椅/方向盘等等翻喝,多媒体系统支持CarPlay功能挤搐,尽管高级配置远不止这些恒诲,但作为“经济型”的选择忻,我已经很满足了疆。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术诚,发动机型号从MR20DE改为MR20DD齐评粕,最大功率增加9马力懊舰窍,输出转速从5600rpm延后至6000rpm捣,后段加速更有力赋村瓤,最大扭力增长了5牛·米豁。新发动机依然支持92号汽油起需申,并没因更换发动机而增加用户的使用成本磋。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)杀庆勘,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)岛。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果荚苯,努力增添驾驶乐趣段绰,其它方面变化不大考供。SPORT模式则更加激进一些替,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上图,油门和动力响应铅、加速效果都会更好端范,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子腿勾,有点意思疾链,增添了几分乐趣读敬。    相比同级车型句尘管,天籁的选择有点保守丹完炒,全车系最大轮圈仅为17英寸拓,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)洪,视觉效果差点意思搏。但凡事看两面勒鞋榷,好处是使用成本更低萝妒,而且舒适性也会更好然窜。如果真觉得不满意夸,后期自己换一套也不是难事嫉鹿。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表匆,不知道新发动机的参数是多少轰梗,很平常心地就把车开走了管赊客。这样也有好处辈故菏,感受更真实单惰疗。车辆对于油门深度的变化很敏感算权,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速腑深箩,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快碍,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm想,相当果断梁。先不说动力表现有多好故,就这态度缎噶佛,我挺满意的版马,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点雷。    “降挡”之后自然是动力更好啦瘦损,自然吸气发动机动力输出线性蚀,奔高转的声音也挺动听的蒲胖桂。如果你也像我一样喜欢这种声音漠脱袭,甚至会有事没事踩两脚扣衡,但如果是喜欢安静的用户筒癸墙,可能就觉得烦人了庆翻唤。没办法欣氖,小排量的自吸车就是这样藉朴讳,拉转速是压榨动力的唯一途径扫乌,但平心而论吧配膘,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行叼醇,对于大部分人来说都在可接受的范围内繁竞。    再说说动力表现尺沪奉,这里有点小惊喜浓破,加速表现比想象中好办控坪,比印象中2.0L中型车的表现好很多诵凌,尽管谈不上推背感低溪,但也算得上是干脆利索不拖沓口念蕊。能有这样的表现擞惦督,变速箱积极调整速比功劳很大炼峰搬,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显瘦览绒。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用彼铅挝,踩油门没有直接感朽示欠,反正就是不会有“运动”的感觉环芒。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以袜,“降挡”动作很快很果断尼,虽然跟双离合还有一点点距离聊,但也已经很快了苛,动力输出是连续不断的陪胎椿,而且很乐意把发动机拉到红线匣典,你有需求的时候它愿意陪你玩善省,这感觉挺好的嚼讹夸。    如果车对于你来说只是一个交通工具加,舒舒服服地从A点到B点鼓脯,那天籁会是不错的选择断皮隙。但从作为驾驶者的角度来看拉顾,天籁不是我的菜蜗,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了庭江,转向比很腥岸凇,方向盘打得挺大的棚,但车头却没转多少斥班。补充一点那熟撑,这跟方向盘转向力度没有直接关系眷炭,天籁的方向盘转向力度不算很轻善炒,但就是没有路感悄及耙,没有人车交流的感觉帅蹈。好吧细,日产车的风格其实基本上都这样葛,不敢说这样好不好苗,就看你喜欢不喜欢腊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编珐:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点起衬洪,在同事面前应该表现得能干一点收,在客户面前应该表现得有实力一点弧迷洞。要成为一个精英抬道,形象很重要裴。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你净,和旁边穿着差不多西装的小张小陈廊,看似并没有什么不一样酷陌簿。这样可不行摊判,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊乖违。不过要是每天从这两台车下来的话即,这还差不多克,但是该选XFL还是E级肉炕辉,这还真是个形象问题爆糠。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)部,即便它们的风格很不一样托,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过胖橙。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L滤,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感搞坞腾。而且从配置和价格来看平,它们好像实力相当呢坊酷,难道真要拼个难分难解吗廊烫攫?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈佩舍脾。    连上市时间都挨得特别近椒,它们之间的火药味也实在是有点重钙拇,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验漓,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验李桐奶,大家感兴趣的话镭蹿,可以先简单回顾一下掂。今天该是动真格的时候了拔,性能部分才是重头戏矫恼,还有就是一些配置方面的深入体验甫撬。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观捌投坡:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派捆脸,风格上没有过火的激进和夸张狄钮,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿侣绅,十足的身份象征匡焚。不过E级的车身线条更圆润一些牟脊,给人感觉多了点灵动和活泼芒。XFL有着更加修长的线条造型唾犬,给人感觉精神利落灯然井,优雅范儿更突出荡。    个性元素多了总会显得“有失身份”毖年,在客人面前龄描歇,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来窘。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象父卜处。XFL和E级借羞室,它们既有平稳的外形风格脯,也不缺醒目的线条造型锹麓,撑得住场面考,又能给人刚好的“风趣”庆,这才是恰到好处的成熟岁避慕,开着这样风格的车去上班见客户架,你永远不会感觉不对劲侣,因为没有比它们更合适的角色了却。    XFL的车头设计更加立体炔,轮廓特别清晰廷犊圭,但线条造型又十分简洁垃,看着很舒服胎亩踏,也能留下深刻的印象纹项。E级前脸的轮廓显得生动多了材庞戈,造型设计要更加运动秃,风格相比起XFL要张扬不少赌粟,看上去也醒目一些咯。 更多精彩视频竣盘,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条钙羚嘛,感觉相当优美阶。XFL的设计更加笔挺暗揣猛,看着会显得更加干净和精神聪倍桑,充满着绅士的味道钠。E级设计要相对圆润一些隋塑,感觉更加光滑铂镭。    尾部设计的布局还挺相似的狡盖,同样是位置接近的两条镀铬装饰凉温,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重舷,同时也突出了轮廓的立体感床。下方的排气管同样也是特别醒目妙当讽,但E级的设计看起来还是更优美一些奈窜。    尾部最有特点的设计就是尾灯了补,XFL细长的造型感觉还挺性感的绿,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调绵莲稿,还能把尾灯的杀气收一收陆溅,别显得太过火了稗,还是要尽量保持优雅的沉稳风格考衔。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨噶,造型也很精致锭睡岁,高贵范儿十足枷唐赦。    XFL的气质没问题迸普,大部分人一看就能感受到它的典雅缝,是个绅士般的上流人士绝对错不了兄瓦。可是这辆车的全部并不是只有商务粒黎翰,在其它场合它或许有些太过庄重了厩凹埔,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的颂肖。    E级的外观从设计上来看特别优美愤切仁,也特别符合它的气质歪侮,但它缺少了新鲜感镁抄庇,更别说把它错认成是一辆C级了促摆桃。如果你的客人从航站楼出来裂夹从,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落顽垛面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编戒骡敢:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型鞠,同时也市场中征战多年猴掂芹,是名副其实的两员老将哪曝窗。就在今年秤达,翼虎完成了中期改款鳖度,除了换装了全新家族前脸外定,还对车内诸多细节进行了调整寐。而途观呢糜,在即将迎来换代之际湘瑰,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型饺缄,进一步拉低“自动挡”车型的售价饱峭骡。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际块刷杰,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型丹嗓,表现到底如何魔摆炊?    当然屉懈甭,由于试驾车配给的关系钉,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型圈,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)司武部,指导价19.98万元坤屁柒。两车在价格及配置上均有一定的差异竣。不过这并不影响本文两车的对比堕,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了隶逻。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别郝班惦。至于配置簧炮苹,我们再文末最后一页也会做简要分析韦荒烤。   ■ 外观/内饰潭匣韧:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说头眷澎,大街小巷几乎随处可见履浅,即使以现在的审美来看刚覆,依然不会觉得过时噶,而福特翼虎刚经历了一次中期改款品,换上了全新的家族式前脸丛,并对配置做了一些调整栋潭蠢,外形变得更好看乐宋,运动感更强疙剐。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面褐断,翼虎所用的规格比途观上的略高一些裴,并且在所用轮胎的档次上也是如此火辩毋。不过这两款轮胎的市场售价差异有限场,基本能控制在50-100元左右炉。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉弥,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青吴夕婆。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘离,同时把挡把的做了调整派爬螺。配备了换挡拨片后分渭,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消墨妓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宛涕:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后桨,我的领导递给我一把钥匙呵你戎,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙混。接过钥匙的瞬间视,说不开心那是假的够。但汉舌权,在这接近0摄氏度的北京际,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人桨姬瀑,要去测试一辆敞篷小跑了杀,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏歼鸽。我收拾了一下设备夕歧,伴着同事们“脑子别冻出毛病了扣,本来就不好使”的关怀眼神鹤褥同,出发了鸥礁。 Day 1剑肋讥:初次见面忍叉,无需关照    我与SLC有三天的相处时间豹,第一天见到它已是下午唤念如,我就别浪费时间了迷碧,咱们一起从静态看起薪肛。    2016款奔驰 SLC摆,虽然名字变了快瓤,但它只是SLK的改款车型淌菜辣。初见的瞬间恍撤,我不得不承认枷霸穿,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生皇趟扒,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢静粱伍,在外观方面它从没指望我关照适,因为放心吧蓟,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率凭拔。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅标尽玲,但看着这辆新车室,我无数次想起SLK的身影撤滥甘。我可没说SLC“不好看”邦奇股,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影尖啦,尽管表演和制作都愈发精细侥,但我总会怀念那画质略粗糙的港片朗伴,精髓都在90年代林遁仟。嗯帝怪,一样的道理蓄蹋。    SLC有着家族式设计的前脸造型胖鲍贾,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型沸讳。前大灯内部采用了LED灯组勺驾,并配备光带式的LED日间行车灯灵缔。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素绿科。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮始皮红,但从数据上看鞭腾扫,它仅比奔驰C级低了15厘米左右腑戎摩,宽了7mm浮跺,可见视觉上的张力不容小觑挫。    不过现在看来隧逛,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调污,攻击值还不够高请淑宏,侧面看过去吝,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌褂培斤。这时候访兑守,敞开顶篷才是我该做的事鬼堪箩。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了焙,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放渐,就连光线都变得明媚了浮傅。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合牵拼,它不是主动的类型每斯玛,却总让你不自觉想靠拢过去经其袍。老远处我就看见内饰的红黑搭配了涩涕,有着奔驰一贯的精致模样瞎绵,你是不是也有点小兴奋了煌蠕捶?    与外观的改变相比瘸矮胚,中控台造型看上去未免令人有点乏味盲困熊,走的还是复古的风格和布局绘同矩,精致风格得以延续卿咐费,也依然还是那360度可旋转的空调出风口村扯父。亮点出在三辐式方向盘上颂擦呜,底部扁平盼拔,手感很棒将几。座椅的包裹性不错稼朽功,皮质细腻纠醋楷,红黑配色也很养眼丧沙。腰部支撑你可千万别顶到头姥浪彼,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着睛,那就当我什么都没说竞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刺计:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说董认,自由光和自由侠之间还差一辆SUV饥,这就是即将上市的指南者馅炼。赶在大部分媒体集体试驾之前病谩雀,我参与了一次小范围的试驾体验活动官桂,地点在东莞庞,一个放几年前很容易产生歧义的地方低帝读。这是一次很紧张的试驾体验撤膳炭,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程檀检惫。(但实际上航班取消馁,被拉到不知名旅馆邯痊,第二天凌晨才起飞的)古铰。    由于试驾体验时间很紧张波,所以去之前我就列出了几个问题客娶苹,试驾也将重点放在这些部分傲,所以文章内容按照重要性来排布蔑畦,跟之前的风格会有区别寐娶。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量趴括,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱谎举齐,这个已经在自由光上面使用多年疚搜,没硬伤媚。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合炼凌颇,这个已经用在了自由侠上面讥纱,吐槽较多沁,而我此次最关心的也是这个问题卉京计。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进遍桥,以解决之前自由侠低速行驶时堂,当速度在10km/h和25km/h左右须维,例如拥堵路段跟车时扛,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题河。    在指南者上掀沤骸,这种顿挫终于被比较好的抑制住了捻,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门虑洁梁,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性锑韦,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受块改羔。而对于变速箱解决顿挫的方法澜控,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些募,通过放弃一些速度唐昆,换得更多舒适性壤堪缉,我觉得这是值得的狗。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力鹿福弓,峰值扭矩250牛·米长害,这款发动机名为FIRE虎,使用MultiAir 2技术遣户,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压城,气门的开度和开启时间都实现了任意可调迫类踩。另外这项技术也精简了结构身酷巨,减少了泵损汝,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化卞,目的是让性能更加出色唱哦仕。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试思揉,但从主观感受上来说并不慢癌衬,进入10秒应该不成问题荣。平时驾驶时动力响应比较平缓渤蕉书,不属于伶俐激进的类型付晃,这跟变速箱的调校风格也有关系谓埠扛。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术票互狈,代号TigerShark鲜,最大功率175马力厩突,峰值扭矩228牛·米疮。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合烈,油门响应更敏捷辟性厘,动力输出很线性到卉。    底盘方面挺,所有指南者车型都配备了自适应悬架狗拒洪,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性铣敢献,当面对颠簸时能够变得更柔软一些毫嫌艰,从而提升舒适性猜画腹,而在路面良好时也不会失去支撑性裁同辜,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受培尉戒。场地驾驶时悬架支撑性表现很好讳协静,配合刚性很强的车身搁介,绕桩时车尾并不拖沓昧娥归,而在非铺装路面杆,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的渤枪浑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赫裙冉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型蒙楷掠,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉具,那时我和壮汉都还年轻匿,骨子里充满了野性湾,一心想着如何开疆拓土侨、释放自己合。时至今日椭爬,壮汉成熟了盘干,我也有了四个月大的孩子坝耍琉,野心还有刀好茨,但也多了份责任和挂念贸功,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余写,还能不忘初心场间轨,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望舰磋,去发现更多的不一样池。    在我看来隶苟,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的晴,第一是提升城市属性尉绿,更顾家良挪、更便利;第二是不忘越野的初心髓菜,那么我们就从这两方面来体验全新发现仟。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车痛苯鹃,所以带有轻微伪装唯。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内茶汕谋,全部为越野体验吾,没有道路试驾泥赤。   如何提升城市属性盘,怎么更顾家额捅?   第一代发现诞生于1989年低划痢,至今已经发展到第五代产品设沥。正如你见到的库,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉蛋酥苫,城市属性有明显提升们多躲。首先是放弃了非承载式车身莫,与更高级别的揽胜采用同平台函彭,并且大量使用了铝制材料桃汞挎,大幅降低车身质量掀伪,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)笛奖。这一切变化都是为了公路舒适性捷街丛、操控性和燃油经济性拉,想要达到的目的很简单崇绷:在周末的郊游中老人和孩子都有更好推剂、更舒适的旅程诲朽蔑,我想这是每个有家的男性都想看到的及斯。 新老发现尺寸对比 单位烫寇:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化屋鞠,感官上也如此革。相比前几代石绥涎,舍弃了太多的棱角和平直的线条弹辈,不再是以一个大方盒子的形象示人累诚,前脸和轮廓于发现神行有些形似泼嫁颧,很明显菱,发现这是在转型屡,不再想给人那种五大三粗的感觉吝献瘸。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素痪弗加,比如后牌照架的造型壤胯丸,另外幻氖概,标志性的阶梯车顶还在琳估,只不过缓和了许多草电迁。为了顺应时代被譬鸵,全新发现还装配了全LED大灯勒箍。 更多精彩视频兰,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说刮,家族风格刮,很简单参菱,用料也是很厚道可祁,各种皮革包裹磕窜,温和感很强凄。低配为5座洗,其余配置均为7座帛,我们的试驾车选装比较丰富皇,座位全部为电动折叠衬疤,包括电动的在载物板等等距,可以在后备厢左侧乳笛尽,以及后门侧边进行调节揭盟铣,电动折叠座椅带有防夹筏狮纲,着实方便陆啸。还可选装智能折叠包拈,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制菩,远程就可以将座椅全部折叠散,省去了逐个翻折的麻烦馈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编侩:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样顶贬。世界变化太快慷脊泵,在我还没怎么享受内燃机的时候傲啃剿,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了渭。那一年我40岁惧怯,人进中年哎,是拼搏和享受并重的日子陋。按照现在的想法预测土搽商,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一榔莆尺。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上胖宦,那会儿是他们自己说的不加长搬、不前驱……我知道对于一个品牌而言螺兜菩,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要孙掸,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品酷。几年前险,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸芥凶,将车身铝合金的部分换用碳纤维美良,却不惜将研发拍窝莆、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯堡胖牌,但今天的主角并不是LFA付脚棵,你会明白将筛蒋,LFA是能让你预见华,却无法遇见的雷克萨斯图腾府视韧,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车瓜翘,于是我们遇见了LC此呸肮。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车脊,它紧跟着LFA正式发布后亮相瑞,这辆车的外观及内饰设计和纶、豪华及科技程度晨、动力总成的水平都要达到一个新高峰萄峦,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子穷,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车贿钡。    作为家族中的旗舰双门GT跑车慨,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中邵统介,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义含,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提滔,它使整车的重心得到有效降低惫肛吻,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架陪俩收,并且为动力系统导咀、底盘介灵、安全部件留出足够的空间险。    一个直观的数据可以说明这个问题兴艇曝,使用21英寸车轮的LC痢纪,车高只有1345mm嚎慷恨,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm科欢。同时怒旦戒,使用GA-L平台的LC靡挥,车身抗扭强度超过了LFA位。除了这些峡,你还需要知道一件事瑰仇,在LC之后森轮叫,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上导坡誊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编醚:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口闪,车身锃亮一尘不染双,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机戚,带着白手套屏绘苛,等待着贵宾的到来苏。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级呢,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉誓贝墟。没错悼腊久,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受埂,够豪华够大气帝散井,足以面对任何场合羡。这也是我对一台中大型轿车弊伺,一台奔驰所要的期许门。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了辜夯,从模样到科技感再到内饰乘巫,有里有面长腿,还有性价比磋蹿,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战厕。而且作为中大型车摔欣,它也应该这样堡,但这些印象都是长轴车型给我的麓拧凸,为什么它又出了个标轴车型抄骗,而且还国产了谴激丁?    带着无数的疑惑犬添牢,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙哇饺匆,我试图以一个消费者的角度去体验它婚澎饯,看看在一台成功的长轴车之后猛驾凑,这台标轴车的意义何在前偏放,除了情怀和不拘一格管护,还有没有别的理由去为它买账茹锌。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市扯昱小,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产贡,还是个挺新鲜的事规艘。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元剧,在价格上并没有拉开太多伦晤羡。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距坑乘赤,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢抄? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备换肃集,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别粒骗筐,褪去了长轴距车型那稳重的模样氓负,跟换了个外表的车一样狙萌。虽然看着很精神填躬海,也做到了运动的一面险涣慕,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样丸,那才是我心目中E级应该有的样子鹊。    当然除了轴距的变化之外笨慨,奔驰为了让E级看着更运动惶酷,其它一些细节也做了调整含巫。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线碌邢丰,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感僧,马上推出的AMG E 63也用了这个设计叛泛,我对这台E 200最满意的地方釜。还有一点就在轮胎上了定溺呈,它用了19英AMG风格轮圈诡,样子挺好就是后轮太宽了玻丧,达到了275mm暑顽溪,而且还是个四驱车枢惶捅,大宽胎对于油耗和噪音收澜泪,都会有一定影响狙,扁平比也有35栏佬,轮胎对舒适性可能也会有点影响了堂嘉。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级酮,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了瞬椭,这又来了个标轴的E汹,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了促,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来缓,放一起看看外观仿,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级翅费,虽然难度比较大吧健。    通过前后灯组秤肥,大概能分清长得非常像的哥俩了恭鲍挥,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方挨泵鲸,那些才是精髓穿奴,如果你只是个外貌党测际,看着俩车差别倒是不大戎,还能少花点钱冬蟹倘,纯看外观的你买个C级就够了型徒,如果不是扯,那他们内在的差别可大了去了掸舞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编搞:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务江,相信绝大多数人都会想到别克GL8床稼,的确蓝,GL8在这块市场上的保有量非常大迸嗓焕。不过窜袜羔,我们今天聊的并不是它某观监,而是来自江铃福特的途睿欧梦乳勾。这款车上市有一段时间了普,车型方面有两款茶疟堤,高配车型售价为20.39万元蕾,这样的售价也只能买到入门级的GL8绕变,从尺寸上来看本,途睿欧要比GL8大了不少睡,那么它除了个儿大蛾咳扁,其它方面能否完成商务接送的任务呢笆欣霓? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里雾鞭,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍钙痹,在这里我就不再重复了踌,下面主要聊一聊我接触这款车之后己俯惠,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面钳热,途睿欧还是有一定吸引力的聪,在国内市场中剩查,它的定位稍高于全顺纪室,全顺定位于轻客画,而途睿欧则属于于MPV敲攀,相比之下得悉,它的表现要更加接近消费者浇。另外核锻,周围有些朋友比较喜欢大车拣,以身材来衡量的话腻敲,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了犀。   途睿欧外观配置并不是特别高怀,比较实用的是配备了前后的雷达掸据,尾灯点亮之后锋,多少还是有些自身特点的闻蜡。大灯并没有使用氙气或LED光源丁受,而是使用了卤素灯泡庇裴晤。    内饰上伪,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客纬褥妻,整体风格还是有一些轿车的感觉扭翁黄,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉谢熟腹,面对着市面上绝大多数的SUV句狙感,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察交。    使用了几天什痉马,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间链绒,因为买这个车的人最关注的就是空间埂险,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题冲雷火,这么高大的车身僻读负,仅仅容纳7个人锣,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间般奉,至于头部空间就更不用担心了哼。    由于途睿欧车身很高棱竭菲,每次上车都要迈上两个台阶彩漓。坐在途睿欧的第二排和第三排时敖浚悉,座椅的坐垫比较高唾赏茧,尤其是第三排盘诫怯,这样坐在座椅上的时候擒艰谷,不会有一种窝在那里的感觉赂氢。    储物空间方面波,途睿欧的前排储物非常丰富伪逆,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格嘲散,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适心,省去了手机支架侨,虽然下面会挡住一点屏幕 同荷美,不过败房,使用导航功能的时候砂八牡,还是不影响使用的释擅。    在仪表上方还有储物格的设计毖,这个上盖打开时换,需要扶着侗咆勺,自身不带支撑的功能夕拧垃,这点使用中会稍有不便柑囊。    后备厢空间还不错挥,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分肃魔任,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起谐肉喝,这样能够给后备厢提供一个较大烙办、较灵活的扩展空间考杰取,这种设计在同级别当中还是不多见的痞踏,空间利用率方面很有想法串抗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鞍喇:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期沉村,国家需要卡车搞建设规,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车鹃尝,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车阮卤勘。这些年一汽为国家完成了不少任务甲舰票,但对于市橙啾拧,他们总是后知后觉槐,销量也就自然不会理想侵。相信一汽自己也意识到了这个问题嗓封麓,这才有了今天的主角——森雅R7透良蜂,一款售价不高的小型SUV粒孔参,非常符合现如今的市场潮流钮视航。    早在上半年裳瓮些,手动挡的森雅R7就已经上市究毁墙,当时我们也对它进行了详细的试驾体验亨,点击链接回顾隙殴:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》鹃。但是消费者纷纷表示需要自动挡掳,于是前不久的广州车展泊卫,一汽吉林又推出了它的自动挡车型好脖,搭载爱信第三代6速自动变速箱阿居胸,车系的产品线完整了寄躺父,是时候好好验证它真实的表现了久。    初见森雅R7懒,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹掇超毛,自主化设计的程度很高锈稻。整体的风格挺年轻的琼结,比例也还算协调稻社,细节没有太多繁杂冗余的笔触娩懈,总体的卖相不错先。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编及骑:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹狗襄棚,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型耽。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食校材,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10膏挠。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV斯摆,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)办,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线跺,满足更多消费者的购车需求裳。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力斥廷。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异铣肺,保持了其一贯圆润饱满的样式顾墒蛙。既然定位于城市化SUV渡炔挥,首先它要有一副耐看的外形蹈急了,从实车来看它并没有让我们失望挪,外观上所营造的层次感和档次感都不错捍。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面械盆,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm豹,轴距为2700mm令菱咀。与主要的竞品车型相比俯,它在车身长度和宽度方面占优竟拈。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配共,这样的表现在同级别车型中并不多见受憋搜,还是比较厚道的憾赤。    内饰设计成熟惫骆吭,与猎豹之前产品相比那变化就太大了虚炽。设计风格上走的是大气典雅路线非惰,在一些细节方面的处理也更老成时拓固,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数胁。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的妇,系统运行流畅操作界面简洁明了潍。内部功能也比较丰富揣搬,诸如导航轮、蓝牙等日常使用比较便利亢幸偶。    在消费者更为在乎的车辆配置方面氓,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗烯锣、坡道辅助钵、车身稳定控制系统扳破、前排侧气囊谐、胎压监测缺、电子手刹涧、发动机启停陪挖富、前后泊车雷达弥潮缕、前排座椅加热挪、自动空调嫂龋济、自动大灯乌、后排隐私玻璃绵煞、定速巡航等姑蹬,配置标准处于同级别车型中上等水平部。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编危赣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业授,能比普通人接触到更多的车冀郡函,也有着更全面的认识贿,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑棺。每当被问起20多万买个什么SUV的时候谓柯怖,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan矾笑娃。原因很简单罚,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌台,我虽然是一名汽车编辑版,但我也是个汽车爱好者浮辣俺,我有自己的喜好昧冒类。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心头勒,本着实事求是的原则戌冗,既然人家问我了焕械谋,就证明他相信我鞍撂柑,我得对人家负责哇婚。    怎么样剁嫌,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法尖谭,没别的意思咐快筒,只是想和大家交待一下心情背景标熟畴,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan敢,一款热度极高立、极具话题性的新车摹。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市傻脱,全系四款车型舶碍,指导价26.28-39.18万皑信。先别着急喊贵唯,看清楚车名袄肃沏,这是Tiguan节躲,不是途观鳞车剐。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字夹勿竟,上汽大众国产的叫途观靠斡,目前这代Tiguan的国产车型还没上市继。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型偿备,它同样出自大众的MQB平台觅,并且是该平台首款SUV微,分为标准轴距和长轴距两个版本蒜清,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本鹊,主供欧洲市澈健,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的的,轴距加长110mm煌澜疲,据悉国产以后很可能叫途观L樊。    其实对于Tiguan这款车览碱捎,从它在去年法兰克福车展上首发开始必菊,我们就已经进行过多次详细的报道了遣,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番炊拔,所以静态方面的东西咱们先适当放放虫陡,从大家关心的动态表现聊起际。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机激,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱穷沁泌,根据发动机不同卉凤,车型名称分别是280TSI霜疤、330TSI和380TSI痞,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line滴碎,指导价39.18万烷病,真心不便宜诉哪完。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目料蕊菠,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫汀茧、速派壁、迈腾锨镁未,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉链撬。无论是油门刹车的脚感锣、转向的力道还是动力输出的节奏沪弄,都没有什么新鲜感罗,一切都是意料之中的表现末。    试驾开始前仙,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理年,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动歪腑,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化收偿岭,你在国外开着什么样扒煌峡,国内还是什么样”扩。我这样刨根问底并不是无事生非浚穗,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸防龋鸵,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲吩凡邵。    不过事实证明我多虑了纤掣,虽然出自同一平台某俱,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多械翟,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤梨,当然不能指望它把颠簸全屏蔽戌欺沉,完完全全走舒适路线尝,这毕竟还是一辆德系车轻捞,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流累斤,这个度把握的很好刷芭架,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感俺牟。   Tiguan也配备了驾驶模式选择蚂扮斡,分为节能痞、标准品衫、运动和自定义惕,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式氨瘸。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点恋,需要仔细体会才能察觉洛,差异不大幻颧玻。最大的变化是油门的响应速度明显降低噶接,再加上本就慵懒的调校耸,确实能扼杀你的激情醛祁。调到运动模式竭叼勿,变化立竿见影钨,变速箱自动变为S挡码膳同,转速也时刻保持在2000rpm以上老悍,油门的响应也有了一些日系车的感觉完,轻踩还会一蹿一蹿的埔呕。同时底盘变得更加紧绷剁匠,基本放弃了过滤颠簸这件事长林,路面上的起伏孟淑、接缝瓤昧钉,都会毫无保留的穿过减振器穷农、座椅伙剩弄,直接传递给你的屁股华显。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备姑夸宛,不过它并不喜欢张扬克,平时总是不紧不慢的嘲。直到你粗暴的踩下油门匿潍喘,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后霖,他才用动力的突然爆发来回击你汉戌。配合上干脆利落的降挡剐,中高转速时的动力输出和刚才判若两人汐,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发别,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳疏。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时椒,它又会变回那个安静的美男子寞,事了拂衣去凹苔傻。    全新Tiguan相比现款的途观告怠,最大的变化在于行驶质感的提升汗蚀涵,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫骑乒、发动机噪音偏大等问题房歪,但整套动力系统的匹配藤贾松,底盘的回啦ⅰ,这些关乎一辆车品质感的东西酪,确实比翼虎碳、昂科威猾托敖、奇骏等竞品更有高级感艘,这一点我必须承认泄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编患:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试善枪说,让大家对其大致表现能够有所了解华。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本恰糜,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看是,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些荤脊矫。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现萍驼拘,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)唉掳,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾冻粪撕,本文就不做赘述了干贫。   动力部分报:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm陕,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm盛兽。从参数上来看并不是很抢眼勿,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受袭。    而在传动系统方面烧慑,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱艾瞳,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合汾弘。   驾驶感受够八:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧哪恒,不过上手后给人的第一印象倒还不错艰耙短,起步较为轻快疙,动力不足的感受并不明显沽观椭,当然这也要取决于油门踩多深茹锨。当然了碍,如果开着它在第一排等红灯懈薄,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时典颓,还是得深踩油门甚至地板油起步才行群。    在市区路况中烯速,通常最高限速也就80km/h瘦虏憾,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨弟胶洛。除此之外洽,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助刮痹。发动机与变速箱的匹配调校得很好绞沦传,开起来也十分轻松揩。    巡航状态下深踩油门腑,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应思,甚至也会连降数挡人菜,不过受制于发动机自身的动力并不算强独薯雌,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了梢膏氦,随着转数的攀升叮,传入车内的噪音也会随之变响挪莲,但车速上升的却并不是很快策。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求惩宪诗,那在高速公路上想超个车确实有些费劲亮棺炯。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg碍倒欠,体重并不算大船岗,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)宪烈狭。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快悲沏谷,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”铃梗,优秀的底盘调校同样功不可没赤昧赶。    相比1.4T车型谁础广,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别私,取消了那根提升操控感的瓦特连杆场,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架毕寒,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架陌。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的币叙。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型丛凄师,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”测久谦。悬架系统整体偏硬朗男接,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性然笛屎,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲洼。当车辆驶过状况较差的路面时频协,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者久,要是再来个大坑团,纵向抛离感也有点强腔。    相比之前测试的1.4T车型拨,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分午从。虽然排量更大偿,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距懂溪。不过另一方面喊坦,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些沽壬围,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择豹窟蜕。至于底盘表现方面的差异就不是很大了锨涂,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响遍,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望承,因此通常也不会开得多么奔放胚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编洗够瞄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”扛戈,在法语中是“未来”的意思膏,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字杠诉。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型如,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标阿密卡,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出插簇潭,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”拦佬稗。 ■ 外观    既是Avenir车型波,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升堤,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系涂呕,只是提升没有这么极致绕。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir咀地,它作为车系中的金字塔尖车型合襄旗,有着怎样的专属特质头揽弘。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯凛多勤,造型犀利有神富,与延伸过来的中网镀铬条融为一体孩憾翱,视觉感受不单调敢。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变慨畅,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计下市潍,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型链碎,拔高了一些高级感爽毁,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO肮官讲。    此外需要再提一点童镀,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质撬绿,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料妈,其实这种材质并不廉价舒,最大的好处是能减重不少虫极。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富沫,像后视镜加热才阶谓、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说泼铃,算是正常表现鸥吹秽。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎躬誓,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎烩,除了尺寸规格更高省搅蕊,据厂方人员介绍络,该系列轮胎的静音性会更好昆蛔,我们将在后边的动态部分着重感受一下仇霸。   MPV要给人感觉够大气蜜耸笛、端庄才能营造出高级感型瓜,从这个角度来看砷惯艰,老款GL8做的的确差点儿意思剧金,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善牵,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势谋霖。刚才说到新车使用了全LED尾灯衅疮,点亮效果很棒凌离,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色垫桨玩。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验盛谈伙,点击>这里<回顾朵,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同没伴卸,本文我们不再花篇幅叙述试够,只针对一些它特色进行展示锹。    这种立体的花纹装饰造型飘逸靛,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路岭芦督,哑光的木质材质也区别于普通版车型弓,让人忍不住伸手去“把玩”一番墟,不过千万手下留情陆,盘出“包浆”可就不好了巾。    前排和第二排都有专属菱格纹路设论,能营造更高级的氛围萍,并且手感也很棒;加热朽浑、通风也是第一排和第二排都有的功能暮蜜盾,此外第二排还有按摩功能长班。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”鸿钉羌,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型吓,确实带给人们越级的感受牢慈薪。不过老实说这用料高级归高级僧虱,但是打理繁琐程度也会相应的增加矫戏纠,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里桓告,地毯已经脏的不成样子了染端咎,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务董。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油贾、机滤) 共12次 大保养(机油敝道任、机滤复、空气滤胸挡牧、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务肩藕,就算是更换了车主匙叮,剩余的次数新车主也是可以继续使用的己夯朝,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题挖。    氛围灯18种颜色由暮光紫拭垫、晨曦金稠凰、惬意蓝这三大色系所组成吃,冷暖色系均有顾及惕冒蛙,即使开着这台MPV和爱人一起出行焚感究,她也一定不会抱怨你缺乏情调播佳。    还是要抱怨一下鸿,全新GL8的空调控制区域使用不太方便筹剃寄,留指纹和反光的问题自不必说诺井,轻触式的操作形式也很不灵敏肠,高级感是有了汲,操作成功率比较低唯惭釜,在驾驶时操作会有一些安全隐患秽畅惰。   ◆ 外观内饰小结    在我看来抽,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区蕾姬猫,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间亭,在相同“户型”的基础上假磺洞,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上粕锈,让它不论是看起来徊、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次良,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比崇,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了炭蹭。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机诧挨,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机凛沧毖,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级黔,感受如何怠,我们接下来聊班劝纶。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机臂扮逻,参数调教也是偏激进的狮素裸,并且加入了换挡拨片媚乘鹊,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质霸,MPV也可以成为驾驶者之车拔。    从实际驾驶体验来看峭尚,全新GL8的起步和加速过程非常轻松挛氨娠,动力输出均匀流畅贫,并且感觉动力储备很充沛邵,时速80公里加速超车也会很有信心欧。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿放,D挡模式下升档很积极送,深踩油门它会很快作出响应潞讥,不会再让你有打越洋电话的滞后感宛蓖辞。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架敛骋忿,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架踩盎,结构更高级搔确,成本也会更高坎,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错伦,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显粮,尤其是对于GL8 Avenir来说滥耪,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升棘。    全新GL8加强了车辆的隔音坍光,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎道,都是为了提供更好的行车静谧性甩扳斥,而实际的体验也是很不错的茶,时速80公里时扭清蹬,各路噪音中只有风噪还比较明显棚湃,后排的静音性明显好于前排开。    有了电子转向助力的协助氮翟,方向盘操作起来很省力陋帕,尤其是在低速或者原地打方向的时候隆,对于这台车厂超过5米2霖共教、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助饥股汾。此外罐汉,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错败,熄火和再次启动时震动很轻微司,不会让你很想关掉它蛋诺蕊。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现庇悼寥,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方筋步。就行驶品质和操控质感来说嫌柏烧,它和普通家用车的差别已经不太明显硅冷碉,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象牵弓,并且变速箱也没有找麻烦涧,静音性总体做的不错揽,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间贡骨好。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张邪勿,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变浓,从外观到内饰再到驾驶感受繁,都在向家庭用户倾斜传弛散。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊检差断,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)欠,比28T 旗舰型还要贵5万元茂,我认为它的意义是以一流的做工孰坑瑰、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象膜翁,受众群更多的还是有商务用途的消费者踞菲坝,至于普通家庭用户册,我认为买普通版车型完全可以满足空间快诉、驾驶质感和乘坐体验的需求箩。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也记⑻。控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蔡:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光酞讲,即使到了11月中旬唾袱,洛杉矶仍然阳光明媚暴,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息凸扛。结束了忙碌的洛杉矶车展报道盾斧,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候迸。当清新的海风抚来莱氢,和煦的阳光洒满滨海的一号公路渤扇莲,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边奔,让我更庆幸的是诲秤,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版吾歉,对皆,6.2L V8的那台聘电糙。    几个小时前谢差,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro涝?”时鞘姑藐,经过飞速的大脑风暴楔,我选择了后者社兽,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新频还汾,选一台新一点的车肯定是没错的轮。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑临恋,嘴角中蹦出一句话火痰:“It's a V8”后仁菜,我知道我歪打正着了守岔捞。后来他跟我说苹誊几,如果我选了野马伤辅胆,因为我年龄不够篓称,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT歉萍,而如果我选了科迈罗皖说程,他们这只有这么一台V8的可以给我弘氓。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩钾冲辩,那还等什么呢讲堂维?把导航的目的地设为Malibu退掸,出发!对了标白,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰畴,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟筏。   科迈罗在美国有四个配置等级蜂蚀拿:1LT烷嚷拳、2LT祟、1SS烯存阿、2SS氮,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可迅鸹摺,而后两个配置则对应6.2L V8踌码。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元涛练,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配衔,3.6L车型会比2.0T贵1500美元斧顾,6.2L车型比2.0T贵1万美元耗矮,8AT车型比6MT车型贵1495美元脖刻,敞篷比硬顶贵6000美元溜汲。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版期沥图,售价为45395美元惺。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平郎蓝,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了翅。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同搅篓揉,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷厂,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人晦捶。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙径歼撕,而是穿着西装革履的巨石强森哪怀涸,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力想填。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编炼:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上馁秋揭,东风风行发布了全新景逸X5槐物,作为东风风行的一款重点车型臂户褥,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验亥侗忻。上个月鸡,我们还进行了抢先试驾苇,不过上次的试驾车并不是最终市售版停贬,很多地方还有待调试捣砍耸,配置上也有出入露弓阶。这次的试驾车和市售版是完全一致的垛拆,这回咱们主要看看还有什么没发现的点咕。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的腹,整体风格偏稳重和精致诫,比老的景逸X5好看太多了弦厩赫。厂方在讲解设计理念的时候也提到但脯摧,景逸X5是一款全新车型活新,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任撅开速,只是名字上还沿用“景逸X5”其。打造精品修写贸,或者说爆款逛悍熔,是中国品牌未来的大趋势零。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV顷,车身尺寸不大不腥ァ,符合这个级别主流水平胁,不过它的定位要高于老款景逸X5惧耐,两者将同堂销售骗高氨。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4苍、吉利博越幢、长安CS75勿掠、奇瑞瑞虎7等车型潦,列出来一看口,全新景逸X5的任务难度不小燎喉。    全系配备车身稳定系统轿韧陛、全系后独立悬架桃恕妓、全系马牌轮胎胳墙歇,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的丁,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置皖疙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编同购:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型裸卸田,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字谓凄绣,而现在我告诉您萌戏笆,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车窘,今天我们的主角戏魔壳,就是广汽丰田雷凌双擎桨碱。雷凌双擎的起步价为13.98万元陡,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市车灏痉臁,这样的价格环倾,也归功于高度国产化的动力总成搂蒙。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的擞,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情睬旅,到底什么是双擎呢环汞卧?这套混动系统如何呢飘庭郎?我们就从动力开始说起吧怠。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稻:沈达炜 版权作品鞭,未经环球网Huanqiu.com书面授权集炬杉,严禁转载畅烙曹,违者将被追究法律责任席栓贺。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版尾海壁,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型朵顺充,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注沪伙。确实刀郎,光是静态体验都已经让人有心动的感觉扦抨,但对于一辆豪华车来说蛊,行驶品质也是很重要的喀,趁着试驾会的机会腔,我们要好好体验一下架粕。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍绿赐,包括空间体验等浩,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》禄趴,本文不再赘述相关内容粱掸投,给大家说说新的信息点哪蹋千。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版切雾估,是目前国产版车系中的顶配车型羞沁。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型肝涵,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来煤。最高配T8车型将于明年引进茄骡,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统岸嫉,前轮为发动机驱动篱携卵,后轮为电动机驱动逆鸿陶。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配惫练舍,配备19英寸铝合金轮圈凭淬,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号计。对应不同配置车型蹦喊势,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈嗜哼。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外巢孙,刹车系统也有差别碳惯晒,预计刹车成绩也会有较为明显的差别蚕。据厂家介绍翔,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平臀,堪比性能车卫漂,待拿到试驾车之后我们会实测一下廖。    作为一款豪华车型常,丰富的配色选择都是套路睡,S90长轴距版具有四种内饰颜色需肛,内饰面板也有三种选择豢秆,可以更好地满足消费者的个性化需求停。    S90长轴距版的方向盘手感不错及貌办,拼色设计也挺漂亮的动,但在配置方面似乎有点不如同级对手酱,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节力读染,可能连选装的机会都没有彼。除此之外竞勘夺,换挡拨片也是没有的陛。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA家蹬啦,空调系统除了具有空气净化功能外禄,还有自动循环功能衔廓,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)考,车辆自动开启空调换气功能翰,排出车内浑浊的空气献悍。    为了避免内容重复系祷,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍董配休,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富敝殿,包括超棒的宝华音响睡。整个车内的氛围几近完美闪,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车哦愁八。接下来我们来看动态表现怎样垛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编办:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了伪始,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子帅盟卜,这听起来的确有些疯狂冲稍坞。城市SUV真的不能开去沙漠吗溶靠频?我并不这么认为描稻觅。“天资”对于一辆车来说固然重要溯,然而却不能完全决定车辆的上限温窜纯,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石斧客,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠朽醛。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说茨烦筏,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣雇届。相比于他们句宠,我开着面前的这辆城市SUV来到这里隋海,更多的是为了在安全的前提下东协垃,挑战车辆的极限擎缔。    对于一台城市SUV来说兑围晶,瑞虎7其实有着不错的“天资”霉胆辆。拥有24.7°的接近角喘、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙翰倒,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战桑娟。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机排捣四,最大功率122马力/5500rpm白,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱砂氓。相比于1.5T的手动车型辫绢徐,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势艰,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出菜窜晴。    在正式进入沙漠前菏拆衅,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar绷,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积壤蕊,以此增大摩擦力眯氢。由于新疆近日下雪拦苍,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎挤如纲,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹龟,更利于在沙地上行驶碍荆懂。车辆轮胎被降低气压以后侣僵,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加茶,需要十分注意躲避路上突起的硬石硷腿尾。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统蜡狄。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统瞬淖,在越野时为了不影响驾驶停,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭托改。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行线,轮胎的打滑肯定避免不了闲刷棘。如果不关闭电子稳定系统率吾喀,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入厕荆殊,一方面会限制动力的输出肃,使车辆丧失动力荡形溯,另一方面会对车轮进行制动衔,有可能使车辆因打横而陷入沙子土围竞。    做足了准备工作揽,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始亥滑菩。因为考虑到配重的问题寸毖,我们的车上坐满4个人颧偿,尽量保持车辆的平衡适物。起步时缓慢给油憨亭,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡碧帕拐。沙子上行驶的复杂特性胁心,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能犀,仅能通过地面反馈的路感调整方向殿辱井,有时方向已经打了一圈酶容,行进方向却没怎么变化兰错。    教练告诉我榷姬赋,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机爸铃簿。在攀爬这种刀背状的沙丘时价,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度箍筛,即向斜上方前进贺哭艾。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向趁,车辆像漂移般甩动尾部挨龟,卷带起一片沙尘屡暗乏。得益于悬架硬朗的调校文盆,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下庞叭,车辆并没有产生过度的侧倾貌呈,始终保持在可控的状态涟。    车辆在开阔的地势上开始加速显胸雇,准备进行冲坡稀篮沏。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响凉,车速已经来到了160km/h催陌炮。冲坡的前半程还很顺利谈,后半程受到动力不足和满载的影响扫呜,车子没能冲到坡顶描沛,但是这样的高度已经远远超出了我的预期狠。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识惕抵,希望分享在这里嘛册肋。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向夺尉彭,因为重刹会让车辆的重心向前转移纲痊,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈史抡己。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜恃踏堡,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦村,从而判断不出前方地势的高低落差窃,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去翘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编般柬:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里具认,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超烷车吐,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先排峭记。不得不承认菏,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车囊系,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质会玛,以及不错的空间表现(不是我说的亥敬郎,车主说的玩,点击这里看)睬,正在逐渐成为“街车”棘,受到越来越多消费者的喜欢碑枫颅,而且其中不乏年轻用户订挫蹦。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系桐,事情似乎又开始变得有悬念起来弯。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后桥郝妈,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章态,比如最早的这篇官图详解胳济联,还有最深入的这篇技术设计解析佃炕。不得不说丢绒检,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细田。为了提高大家的阅读效率囊,上面这两篇非晨贡好的文章里面已经写得很清楚的点楞氖铰,我就不再赘述了藩,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点惶劝须,以及需要实际体验才能有感受的地方题怯。整体结构仍然是大家熟悉的颇聘:外观版搔首、内饰孙畏、配置怕氖、空间备、驾驶这几个方面慷糕内。活动当天条件有限去娃,文章中用了几个不同排量和套件的车型奋合蛇,并且部分使用了官方拍摄的图片矮认,敬请各位网友谅解概串。   外观偶抬赏:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了醋,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准末驾,从视觉上讲盼匈戌,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡挫颓毯。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫聘,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章坍仑。不管是跟同平台的7系参照唐想裴,还是跟同样做法的奔驰E级对比本,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条钞迟、双腰线带来的立体感泰失泻、重心更加低矮的视觉效果醒。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”揩,但是我们仍然要清楚衫剖,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言绢,不管是车头还是车尾的造型廊东炼,全新5系都有着较高的识别度稻缆认,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话舶案,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”吩。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车叔冕集,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待鬼界脸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编楷:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话辰绣,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了浪,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意搭。从以往的成绩看拷拎幕,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了奥洛毒,0-100km/h加速时间仅为8.53秒晨陈,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及尺,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了聪,在此期间它的对手们可都没闲着刺脯,RAV4改款后变为了RAV4荣放蹄疵甜,途观换代的时间也日趋临近惠缮人,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时吃介趁。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 曝,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统抖卧,并分别用180和245两个代号表示罕磁。除了外观悼、内饰以及多媒体系统的升级外耙,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术美,实测加速成绩比老款翼虎快了不少睫邵破,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀句。   ● 外观简介敛:采用福特最新的家族化前脸检崔裸,细节提升明显娜冕。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸殊,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条姥鲍,气场比老款更足邢恳青。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm楷,轴距为2690mm梦圈概,除高度增加了6mm外疚剑静,其余尺寸无变化戏颗。    前后尾灯造型有所改变哩,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯厂陇,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯畔泡豆。其余的功能牡畴淬,如LED日间行车灯俗编心、大灯随动转向功能则依旧保留着骂人。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源丢贝潦,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了读。 ● 内饰和乘坐空间舱薯撂:中控造型有所变化突队副,搭载SYNC 3多媒体系统坛痉穆。    内饰整体造型和布局变化不大忿琳,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方覆。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘赊,搭配全系标配的换挡拨片长,运动气息更浓郁没堤。空调面板比老款更大粮,加入了风向调节按钮上加入了人形标识刹答登,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置谱搁缓,用起来也更方便块免。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3锈将,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台滑楞玲,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标悲悄怯,显示更清晰晴盯,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性拱借氨,非常容易上手隘。    顶配车型的配置自然不同担心脱,日常能用到的功能自然不会缺席害共,我们还是来聊聊变化吧超。首先空调面板更大莽,风向调节按钮更大摩香,并加上了人形图示蕉双蹈。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整幢,在挡位处于P挡时含匙,手动调温度和风量终于不会受限了 磊梯。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整喷阂,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比岁牡肝,座椅填充物更柔软霉脆惹,贴合度更好扮,坐垫两侧的承托能力有所提升柔谈。主驾驶座电动调节依然为10向谩亲桃,并带有前排座椅加热功能喇,配置表现没有变化香怕。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节劲蕊静,调节范围和老款车型一样都不算大写随性。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置孟,后备厢容积也完全没有变化粒刻籍。从新车的表现来看让炽,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显倡,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证缸避,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度净。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编罚戒:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼错,气温骤降十余度便丰,刷了刷朋友圈错敖,满屏尽是咒骂般的抱怨漓。放下手机禾兔,点一杯咖啡聊,嚼一粒橄榄尸,在地中海温暖海风的轻抚下嫁,偷得浮生半日闲来慧呛。直到突然一声“熊来了!”厢速退,打破了原本的平静汰回呸。    别害怕假聪侈,这里说的当然不是真的有熊瞄殊,要真有这么危险的生物存在肮袄佬,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一同。飞行了将近一万公里疲,除了躲开北京的寒潮禾姥委,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克桓。这台车无论是在德国的首发亮相钨新,还是不久前广州车展上以国产身份示人可肮,都有着颇高的关注度寒。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后浮贿,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙曝,试驾之旅正式开始缆凸。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解砂,但这次我还是想再废一点笔墨备,从里到外两揽梅、从静到动帮炭且,把它完成的呈现给大家陋孺。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译哇丁,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak恨葡,这个岛上生活着体型最大的棕熊承街锑,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字缔哇蓉,想表达的意思不言而喻吝洗缺。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台玛举,与全新Tiguan相同捆,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种搅片,而是直接进行加长醛,只有长轴距一种版本井,并且还有5座和7座车型可选莲耍。不过在和厂家沟通中快马,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV肮奢,7座只是给消费者多一种选择检纺妇,与汉兰达垫惊草、锐界这样的7座中型SUV定位不同卤。    其实不光定位不同牟嘉测,柯迪亚克在体型上也和汉兰达吉毋连、锐界存在一定差距价,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威伤翔、现代全新胜达相仿繁检溺,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩虑,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势缅藕户,体型虽然不大羚胚诵,但轴距比汉兰达还长了1mm删寥斡。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素挟闹比,只是出于量产的考虑进行了必要的修改府点速。它和速派一样剐,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言热,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子褪检检。车头的立体竖条幅进气格栅迹滇涎,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰七菜,这些都让柯迪亚克看着野性十足襄磊得,名字都和棕熊一样了熄烯,样子总不能娘娘腔禽锯,你说是吧醇存瞪。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧连脱椭,不论车顶曲线迫壕、侧窗急鲁渤、腰线还是轮拱赊文,你都能找到大量平直的线条陶,就是这么直来直往拾涤供,没有矫揉造作靶疥。另外对于一款SUV来言烩,有一些硬指标也是不得不提的接,接近角22°染啪腹、离去角23.1°梢、纵向通过角19°皑廓懈、最小离地间隙194mm玫坞,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错溉。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高发顺醋,不过这也是因为更加方正的造型导致的布芬。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条斗家苦,车门打开时弹出淳,包住车门边缘醇,关上车门后会自动收回田尚烫,防止在狭小空间内磕碰车门酣绅,对自己对旁边的车都是一种保护航尸亥。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置管,希望量产时能给加上录室。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格双,甚至我觉得设计师都有点偷懒衫方,直接把速派旅行版的车尾拉高头,再把尾门线条撵桃还、尾灯结构略微调整一下就交工了绅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编踞:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆效乡迸,越来越多的厂商加入这一“战场”皋掠,推出各自的SUV产品钨检休,以在这一市场中占得一席之地氯阶豹。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型蕊,北汽威旺S50就是一款这样的产品绞遍畔。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 鸿蛇寿,虽然其之前以生产商用车为主席扇,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势填,新产品的投放速度要快上不少抠,产品布局重心也向乘用车市场转移北剔。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型魏,属于全系的高配车型恫挠苫,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观促捎,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节番欺华。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比廓豁耪,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩嗓翘,并没有太多惊艳的地方鞍兑。与绅宝X65采用相同平台客屡藐,并且在外观上面同样有着较高的相似度培每女。车身线条硬朗缺扔幸,勾勒出了较为方正的外观械话际。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错圃抽售,相比车头的设计要更讨巧些亲腑琉。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连衔,延展了车尾的横向视觉革。刹车灯采用LED光源订,灯带的样式看上去有着不错的档次感稼懂篙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编半:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快七,你有多久没有来一场像样的旅行了泊。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情镣奉?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝川?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼工堵物?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领绘茶,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作裁请,它的出现可以说顺应了时代的潮流叮新衰,也可以说是对当下SUV舵申、MPV市场独霸一方的挑战绣。下面就请跟随我的文章烹圣吾,找回我们曾经对旅行的憧憬李。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编轨弘哩:杜安迪 版权作品光娘,未经环球网Huanqiu.com书面授权列技,严禁转载诺髓,违者将被追究法律责任甲效。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬篓,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会兜粉,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)薯品。要说这台车与这次试驾地点崇明岛胺,还真是挺相搭的旁徘淌,这个中国最大的沙岛为了环保痹瘟钦,大部分电力都通过清洁能源发电革停窝,而这台X1孝掸,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排黄碳。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首堵,看看它的表现怎么样荆。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前芯,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)既,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象布侧,当然也有几点不足惊隙挥,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型克腺,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内铰椒颧,在一定程度上影响了驾驶品质蹲拘,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型平喊楷,看看它能否带来更好的体验邵镭挺。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样吮骡窍,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识恳疾袄,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型胎侈。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了亢,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电黑们。宝马还为每台车提供了便携式充电器托,有220V电源接口的地方就可以为它充电逼梢,它的接口也可以用公用设备充电控裂。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒斤,解决充电问题蹄恕。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格瓤桔,细节部分有所不同缔歌,看着依旧很大气晒拾,长轴距车身让它显得更修长井,比较运动皆。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV沛。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错俺炉伟,主要以软性材质为主寞耻椒,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华毙翔,但在整体配置上确实不高太匡。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者宝芦,有的是为了环保理念念墙怀,有的为了能获得牌照更早开上车竭杠突,反正都是不差钱的主儡杏,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验啸挝,有更多舒适和便利配置核拜。而我们的这台试驾车像无钥匙进入红、定速巡航操、科技辅助配置这些都没有势犀,目前这款车还没上市帕,对于它的消费者来说现钾,可能会想要更高配置版本的车型隙莽屁。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局揩匹,它的电池组位于地板下方荒匪极,不会影响到后备厢的空间丢庇,担心这点的消费者大可放心谭冲,尺寸与汽油版的相同其。另外它的电池布局加高了车内地板高度汇,第二排中间的隆起变屑每堵恪,坐三个人的时候从容一些狈。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别潍,尤其是在实用度方面不会有什么影响垛盛,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用矫慑匙。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同呜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编瞥娃:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了佳,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型矛,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白亢素取,同时也肩负着一定的销量压力钩。果不其然汐哼匈,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)冷,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠稻避,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了勺竞。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看五脚,加大促销力度也起到了不小的作用佛。    Anyway梨馅,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事肚鲁。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型聚蜜,指导价38.99万元兢,终端售价在34.49万元左右泉垫镶。从实际表现来看涸斥,它也能满足大多数日常用车需求骇,性价比很高害凛。   动力组合盲:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机恐痰,最大功率为250马力/5000rpm迷锣,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm踌椽,相比28T车型斧挝,它仅仅在功率上少了19马力燎,峰值扭矩则完全相同塘橙肩,只是后者的转速区间为3000-4300rpm亢吓通,更为宽泛一些肝瑞搭。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱脚,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW税经,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT逝酵。这主要是由于XT5采用了横置平台寸龚,而那两台轿车则为纵置平台隆虎。   驾驶感受湿痢瓶:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起煌,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试鸥,当时开的都是顶配的高功率四驱车型肃俊,印象还是挺深的煌零。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距犯成,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音尸双。    从数据方面谜赋,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验供块,外加完全相同的峰值扭矩奋镶,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲娟颂档,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点捶。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已就搏。    实测车辆的自重接近1.8吨泵痕股,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称捶,2.0T发动机的表现也一如既往的给力复江葛,油门响应相当轻快称汤吐,加速非常轻松挠。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受景关惨,即便是一台SUV车型乃,也不会觉得难以驾驭深惫辉。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定捌,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上惋,但无论是换挡速度酥、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现景详。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢恼,顿挫等等圈团,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好浅菲菇。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在蕊尘,匀速巡航时跺下一脚地板油胖,立马会降数个挡位刑岛,车辆能够很快领悟驾驶者意图砍攻。升挡动作则极为轻柔胃,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换墒。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑隧穷焦。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型烂,配备电磁悬架掣,能够实时监测路面情况并作出调整氦泼,同时还支持软硬调节舌殴句。然而此次试驾的车型却没有该功能幂磨,因此底盘表现略微会有些差异廓。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主蛇,但又不像林肯MKC那样非常的软纷谴,但对于震动的过滤还是相当不错的狈诚,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性先缆篓,软硬适中悲潞的。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感耗泉。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配肆芭,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统窍谎邪,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准磕,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静犀。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受虱请,这对长途驾驶有着非常积极的帮助逞厢降。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编焙肆缺:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前节霜,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读辛惩巨。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错蹋嵌缎,今年前十个月累计销量接近7万辆渭葡剧。对东南来说境修,DX7的表现相当提士气视,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3岛。让厂商没想到的是屯哺汹,DX3上市一个月就收到近万辆的订单弗兔,成为当红小鲜肉尺汹解。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾袄妥境,今天试驾的是自动挡藏吧。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱帕,还搭载动力更强的1.5T发动机卧龋耻,可以说是全新的体验硼琅柿。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型屉妈,其中5款为1.5T车型铅,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的姜凉瘟。DX3这款1.5T发动机来自三菱虾度锋,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)槐姬,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商漂仑。除了东南蠢创,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇洪,包括吉利透、长城通、长安裸、北汽等谩该寒。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里踏,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2库腊、长安CS35姥碘、比亚迪元等缚居岸,它们都是东南DX3的主要竞争对手木坍。与上述车型相比控娥梨,DX3最大功率的账面数据稍占优势歌孪,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元蓖,但也处于主流水平之列绿踏风。接下里辞穆,我们马上来聊这套动力系统的体验感受捂。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果雷,会把油门响应调校得比较灵敏丧且踞。而DX3的调校则是另外一种风格侣沥,属于偏沉的那种雌妨。就此问题我们也询问了随车的工程师黔,他表示有多重原因碍净,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些虎,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑项。    实际上细,DX3大概当转速达到1800rpm左右时肝佛,涡轮就开始介入膘刺,能感受到动力输出爆发菇,但介入并不突兀肖,不是很强烈那种捕,整体来说还是相当柔和的谋,体验要比预想中好九。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱簇,齿比有调整滩,让发动机的爆发感趋于平和牌村。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的巍峭炮,此前在试驾DX7 1.5T车型时财形矢,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡跨捆,后段毫无爆发感可言浦美。相比之下瞳伐,DX3就给力不少娃氮,动力输出感比较直接吩。当然蓟,这里必须提一下的是慑熔划,DX3的“体重”占了不少优势鳞,它比DX7轻了200kg丰。    在这次试驾过程中苫晾,我们发现DX3的巡航转速较低团燎,这是CVT变速箱的功劳锰丝,有利于降低油耗犀石美。但由于现场条件有限镭饶改,现在还不能对油耗表现下结论糙帆,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试镜湿套。    DX3采用电子助力转向僚嗣铝,方向盘的转向力度很轻痞黔吴,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容眠付,但凡事有利有弊局祥,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准吩。    DX3的底盘沿用了DX7的设计嘿脆唯,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合乡础拖。与此同时炭串龄,它添加了平衡杆韦拢,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾酶何咸,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态钵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编舌力卉:韩大为" "  金秋过后霖翻,北京又进入了冬季痢钢酗。然而就在周围环境一天天失去色彩时敬,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组冒。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本茄,也就是2017款翼搏的顶配版本窃塑,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢份?客位看官敬请看下文剐凰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瘦护:王汉康 版权作品芦诉,未经环球网Huanqiu.com书面授权白陪输,严禁转载实,违者将被追究法律责任挖窖肯。 获取授权" "  【环球网报道】近些年咐,不光是我国在提倡节能减排盗如,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着厢蓖我。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机攘搂扁,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局登蕾霖。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机翅清,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机犊惜龚。   丰田作为全世界最知名的车企之一攫瑰,在节能方面同样有自己的作为入,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为竞。然而面对混动汽车并未在市场完全普及签,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面插痪跺,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺坚据,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出汗。   当我第一次走向T版雷凌涩,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰磁,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了蚕士炯。   当我绕车一周走向车尾齐楞,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很懈擦摹,然而正是这不起眼的D-4T的标识冷诡十,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术餐楼介。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫袱离。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术努。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编顿:王汉康 版权作品酬沏篓,未经环球网Huanqiu.com书面授权懦泊冷,严禁转载快蹦痛,违者将被追究法律责任剂。 获取授权" "  近些年来冕,年轻消费者群体异军突起贩,在市场上逐渐成为了消费的主力人群奋,那么掣,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢喊提?颜值要高抢尼、要有个性薄瑟劫、品牌要响亮闺还、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求榔的,最重要的是山,价格不能太高林肥氏,要在年轻人可以承担的范围之内疲。综合这些要素熟锚,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型效肥露,该车将于广州车展正式上市融踏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编单青沪:杜安迪 版权作品欠辞鲁,未经环球网Huanqiu.com书面授权氢苫,严禁转载艰尝,违者将被追究法律责任始。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后宿何猎,产品品质和实力都得到了一定程度的提升翱,三款产品任忻饯:博越拍柬、博瑞犯逞喇、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷擅,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型马慰诬,早在上市之前的宣传预热中椽馁铝,帝豪GL就被看做自主标杆车型龋班祥,号称要对标合资竞品车型奢,这也使得消费者对它的期待值相当高辟如馅,那么它的硬实力究竟如何呢暖厘?我们今天就一起来感受一下羔凡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掀碑磊:杜安迪 版权作品萄槐,未经环球网Huanqiu.com书面授权纽齐,严禁转载铆,违者将被追究法律责任淀聊邢。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候窍腿,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号衰,几年过去泵,在车型层出不穷的浪潮中逃效簿,英俊小生已无颜值可拼停裤,4AT的变速箱也似乎成为了老古董百。如今惦茬梧,K2已经完成了换代忍圣色,高颜值高配置盘侗多,又成为了全新K2征战的代名词草殴权。今天我们的主角雾措,就是新一代K2玫喷敲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嗜:沈达炜 版权作品混,未经环球网Huanqiu.com书面授权侍,严禁转载匠,违者将被追究法律责任枷吓。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来片魄,家用车的选择标准越来越高啡效。空间瓢、动力络蹲醛、配置惮、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素涛让,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁翁。提到性价比浚,日系车是一个绕不开的车系贡炕囤。而我们今天的主角就是一个专为中国而生才,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞入狸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疙捅:王潮 版权作品肚咸,未经环球网Huanqiu.com书面授权辑,严禁转载催赐戒,违者将被追究法律责任娩卫详。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高寞愧,国内的消费者也趋于多元化扇,除了原有的购车群体外句怜,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增搬。他们生活在并不算繁华的小城镇里抚戚,用勤恳的态度迎接每一天的生活行泛,他们需要一辆车来为生活奔波貌,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活喝徐惋。如此看来蹬,一辆大空间巧旧添、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择很禽跺,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车咀汕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耽呛:杜安迪 版权作品驹杰履,未经环球网Huanqiu.com书面授权闷,严禁转载松短,违者将被追究法律责任鞘。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃锰,作为一个有着传奇经历的德国品牌梦,在沉寂35年后楷粕燃,重新回归并且首次来到中国市场胎。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品榷,凝聚了中德十年的心血冉乒。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史俊律,还向我们展示出更长远的未来股。向经典致敬现,与未来通行祥。今天德舜渴,我们的主角闭髓,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7弓彩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编士彻:沈达炜 版权作品耍,未经环球网Huanqiu.com书面授权泻规,严禁转载炮文,违者将被追究法律责任伟佃反。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计奖,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息并。在兄弟们都纷纷改款成功以后烧竭,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款迟埔,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了戌查茫?别着急标,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”涎贬?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编杏蔼:王潮 版权作品单匹庐,未经环球网Huanqiu.com书面授权碾,严禁转载萄疯何,违者将被追究法律责任胸上。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行棠挥淌?答案有很多健拭酸:旅行是文艺青年笔下的诗和远方涉,是背包客说走就走的随性与洒脱辨蛔,是曾经引发热议的“世界那么大凉浪,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的尘孟竟,但我们每个人都渴望着旅行晃,在旅行中去释放自己陕、感悟生活的真理了,寻找自己存在的意义嫂。而现在我们就有这么一款车厂澈械,作为全新定位的跨界旅行车而生魂问败,满足你对旅行的一切幻想咐水,它就是一汽-大众蔚领但。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编办泥活:杜安迪 版权作品孩,未经环球网Huanqiu.com书面授权渺,严禁转载肠量驰,违者将被追究法律责任坍赂纫。 获取授权" "  承德抹汐砍,位于河北尚浇、内蒙皋、辽宁三境之地岗晾涣。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻太其,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京鞭幢,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇琅寒,东通满洲啃铅,北拒沙俄纶慧,西抗蒙古爱,南下北京咐沽喂,逐渐登上了历史舞台价,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇违。对于我而言视怒危,承德是一座熟悉的城市拜。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中临避岛,与当地的同学结下了深厚的友谊恕,而此次正值同学结婚魏翘擒,借着十一假期陷,决定再次踏上承德这片热土白按骋,说实话叭沦蘑,有一种荣归故里的感觉翟,承德当,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编具:沈达炜 版权作品首巴,未经环球网Huanqiu.com书面授权敢黄佃,严禁转载兼辣,违者将被追究法律责任揣内。 获取授权" "  随着时间的推移倘皖问,80后呈插、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体定渭挪。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说婆驳喀,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择卤。近年来坚崩,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势圃冲,车型选择非常多净疯,销量也普遍可观澄轰垫。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3瓶侩设,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一豪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缆兴:杜安迪 版权作品诲爬忙,未经环球网Huanqiu.com书面授权痛赦廷,严禁转载撬,违者将被追究法律责任掠嗡啊。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市橙娉洹,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV锋擎。远景SUV来的似乎正是时候奋祁。虽然是GX7的老平台疥味困,但可以通过提升动力系统帆那热、配置虫缮操,以及更时尚的设计来吸引消费者遣譬钞。这是有先例的槽,博越也是在设计上舅、配置上和动力上提升之后媚可,引来了消费者和界内众多好评干患惠。同时沟籍络,也正是博越的成功檄岔,给了远景SUV的自信俊垃。吉利趁热打铁电禄,推出低一级别的远景SUV蠕衰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惊玻:王潮 版权作品闲乱磕,未经环球网Huanqiu.com书面授权逼乒两,严禁转载排欢徽,违者将被追究法律责任陕弯。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市呈涮馈,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域峰峡,但在欧洲兑散,旅行车却是不折不扣的宠儿窗姆,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本购啡岔,高尔夫也不例外标炔。提起高尔夫湾卧暖,无人不知无人不晓必锹,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车告脸。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时泻甫,会带给你怎样的惊喜呢窖?今天律略脖,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采牟径。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挝:杜安迪 版权作品浇,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘦,严禁转载邵,违者将被追究法律责任懈。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈炕兢,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下吗警。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳承龋码,宣布奔驰C级完成了加长挽。其次顾绒氯,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款窜怜恼,三大高手已有两位出招都坦,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意士。然而这位并非是不想出手圭遁,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法临香,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中蛙税,上市了定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编督溉辫:王潮 版权作品渐价,未经环球网Huanqiu.com书面授权含耍贡,严禁转载吞铣,违者将被追究法律责任矢。 获取授权" "  【环球网报道】曾经雾耽,在那个“微面”横行的年代镐拐鳖,有那么一家车企捐剁,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔茸,它就是昌河汽车拎。但随着市场的发展与成熟兄奔裂,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野那。如今秆裸,为了迎合市场的趋势和大众的审美慰,昌河汽车化身北汽昌河显脊,重新回到我们的视野郴欢黎,开始进军乘用车领域颊。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型醋等弛,与上一代Q25相比松,昌河Q35在定位上有所提升芬滦扮,当然丰梨,在设计和配置上也带给我们很多惊喜菠醛扣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编露欢:杜安迪 版权作品纶,未经环球网Huanqiu.com书面授权枚删,严禁转载甫奖,违者将被追究法律责任没。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车乡赌蒲,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门锣陆炉,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器羌棚盯,在东洋岛国日本宛,便有这么一个品牌烘捶博,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器奈,那就是雷克萨斯F部门锈。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多菊,这也就更为其增添了忍者的气质绒查,然而今天我们来到了北京金港赛车陈角唷,为的就是尽情感受这一神秘的家族逝。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缎:王潮 版权作品玖砰蹈,未经环球网Huanqiu.com书面授权安,严禁转载程,违者将被追究法律责任取。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日谅川墙,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布纺嵌袖,基于PQ34平台打造而来倒突,定位紧凑型跨界旅行车撇。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”此醚,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式汀眯。据悉落许,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售凛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编袒菱饥:沈达炜 版权作品鸡吨,未经环球网Huanqiu.com书面授权勤搐反,严禁转载抄群,违者将被追究法律责任歇芭。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的罐觅苦?确实很少锰漓,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上惺荷溺,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容坝,它就是君越班。   全新君越是个很特别的家伙垛暮,你在它身上可以找到各种相对的词叭放漏。比如茨斥:家用和行政破、时尚和稳重讥巾鲜、运动和商务莎、豪华和低调酗楞。是不是觉得很神奇县碌?是的啡桐,这就是全新的君越攀卤,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值棚,正所谓""谁人不识君""绊,君越正如此碾。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编笨妨科:王潮 版权作品椿端,未经环球网Huanqiu.com书面授权克尽,严禁转载温僵眷,违者将被追究法律责任蒋楼。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物钨袖,在国内才刚刚开始大力推行钝慰,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处羡蹲蹲,但为了发展和正确引导市炒嫠臁,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜孟杜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的谢懈氯,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等辞锈。目前来看谰碴侠,电动车在日常出行中也是有一些优待的磺,作为城市用车也是比较合适的怕工廓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蒂未:杜安迪 版权作品谎娥面,未经环球网Huanqiu.com书面授权继,严禁转载偏莽,违者将被追究法律责任嘛伞笺。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位阂你是。前不久彼,2017款的速腾正式上市潦顶敛,从配备1.6自然吸气到1.2TSI思坡、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合捎懈,将指导价划定在13.18-18.58万元之间乏葱,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格砍,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元牡惫。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元木狈,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注袍箱氯,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line麻粱如。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编诡潜错:乞程远 版权作品迸鲍嫂,未经环球网Huanqiu.com书面授权猎匿我,严禁转载莽藤,违者将被追究法律责任嗡尸戏。 获取授权" "说到豪华品牌衰仙导,德系三驾马车您肯定是最先想起寸捆。的确牧巫,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷啡,日系豪华品牌也在奋起直追溜扔覆。但是帽钨频,如果在三十年前您在中国谈起豪车宪刀,美系豪华品牌一定是最先被提及的观。而今天壤粳誊,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯库贩。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编的嘛拦:王潮 版权作品翠,未经环球网Huanqiu.com书面授权儒蹭颅,严禁转载叹崎惦,违者将被追究法律责任拔顽。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了弛,不少朋友有去出去玩的打算氯,当然开车自驾的也不占少数睹。一提到自驾遂冯,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行肩酮捍。所以浪,车内空间是自驾永远也避不开的话题姜。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区分脾,亲朋好友窖堡姥、蓝天白云纪、饕餮美食矗、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方标淡,如果再有一辆大空间的SUV韶汀,那简直是再惬意不过了搜。   提到SUV干,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外骆睹,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼岭。这不嘘楷峭,前段时间全新的宝马X1上市了朔薄睡,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型愁,宝马X1终于迎来了自己的大改款算。而这次改款立,为宝马带来的革新也是前所未有的帅冒,全新的平台澄微、全新的动力和全新的变速箱危差锚,这样的宝马与之前到底有什么不同雷惋脆?这就带您分析分析晨几里。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棠遂讳:王潮 版权作品坤涉,未经环球网Huanqiu.com书面授权绘煎搁,严禁转载敢,违者将被追究法律责任切。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全褥芦蒜,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来首潞,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中耍瑟棚,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后然,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上驾签。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编戚冕洁:乞程远 版权作品丁嚼,未经环球网Huanqiu.com书面授权私,严禁转载缆尝,违者将被追究法律责任隋隶。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日誊,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行狄邪佰,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛揽导合。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国煞,现场观摩NASCAR比赛佳。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外贝防算,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点葡。      总体来说搽翔劲,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定滩坏捌,整车无论从外观剂、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人汕荒蓬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编牛堤:霍保智 版权作品嘲,未经环球网Huanqiu.com书面授权烷高,严禁转载合饭蔡,违者将被追究法律责任吞嫉惹。 获取授权" "     提到自主品牌SUV蜂悉捅,哈弗是个不得不谈的品牌柔。而在SUV市场中挝斡缅,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了驮。2014年捆,哈弗在北京车展上将H2正式亮相翘拍,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2堂芭瓷。但是盯攘,哈弗似乎并不满足于现状咐蓖,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展扳唐。蓝标哈弗H2是为了标榜运动价艰,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场晒眠。于是乎抖,一个颜值更高肛、更富有动感的H2便横空出世了修拒。   这一次腔,为了更好地体验蓝标H2的实力戮胚沦,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青憾璧。湖棠戚塘。碧波浩瀚陶,鸟翼如云败竿节。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下示敖,我们驶向了青好肮海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编称光汕:王潮 版权作品纷供味,未经环球网Huanqiu.com书面授权江怪,严禁转载藤柿姆,违者将被追究法律责任滤眷。 获取授权" "     8月26日馁捂森,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市失涤,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白蓉,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型叉舰,伴随着凌渡GTS的上市摧,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世面,售价保持在14.59万到21.39万元之间胖酞句。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后荤厂歧,市场销量平稳上升疾嗽,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本斧,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择吹。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型戚勿绥,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型胎片刷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编案:乞程远 版权作品丘虏情,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓜竿泛,严禁转载篱,违者将被追究法律责任诺潭。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展核,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择侮灿。因此捌襄,近些年来焊齐醒,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏佰淑培,销量和占有率逐年提高列桓魔,众车企均想抓住这个市场机遇峡,纷纷推出MPV车型亭瓢梅。其中毕,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后宝,再度重拳出击灰秤姑,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆嘛秽坟,官方指导价为29.9-33.9万元鼓。那么钵慌棉,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢抄咸?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哥谭:杜安迪 版权作品程随,未经环球网Huanqiu.com书面授权弊公僧,严禁转载傅,违者将被追究法律责任桥熊蓉。 获取授权" "     在我的印象里熊头,smart就意味着个性松,潮流引领者顺鼎碱,吸引妹子眼球的不二之选霸锚拍。但是由于定位为微车楞复,动力肯定不是smart的强项夺纶,因此我的心里也是充满了斗争罚颧。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后坟酞侮,作为潮流风向标的smart终于坐不住了乒,不甘落后地推出了0.9T全新车型裴纬,为了一探究竟烽廊,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型嗡,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编函骨捂:杜安迪 版权作品兜,未经环球网Huanqiu.com书面授权屉,严禁转载孺,违者将被追究法律责任瘁沦苍。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋四吃潜?这个始终没有答案的问题难倒了无数人湘,那么是先有SUV还是先有Jeep呢派?这个问题有且只有一个答案逃,那就是Jeep谱。是的锣,SUV车型是Jeep发明的喝,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV荡,它叫Jeep忙。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容糙笑,但是我知道就连Jeep这个单词肋,在英文中的释义是越野车凤邦溃。   在这个SUV横行汽车市场的年代镜涪檀,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色嗡蹭。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子靶秆蔡,依旧我行我素地走着橡,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过耪抬。这份洒脱和潇洒会巍剁,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了斧。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色颂,它自由自在慑、特立独行说,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编闭:王潮 版权作品靡灰旱,未经环球网Huanqiu.com书面授权势,严禁转载灭,违者将被追究法律责任谷。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车界,东风雪铁龙就顺应市场需求勺疆耐,推出了首款SUV车型——C3-XR洁市炭。时尚的外观设计肋掏韦,越级的轴距尺寸巫骇耐,丰富的配置以及凶猛的动力性能藏,从内到外都在追求国人的审美和需求寄。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谋筹亮:沈达炜 版权作品猜,未经环球网Huanqiu.com书面授权埂,严禁转载腾,违者将被追究法律责任徽赌。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动裁春壁,该车型是第六代伊兰特的国产版本搞同挂,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代坟许尝,北京现代也不落人后挠,一并将伊兰特粕、悦动保都、朗动税熬、领动同时在市场投放点花柏,通过高低搭配互相补充争夺市场徒狭涡。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择藐,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度铺。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量祟胃,从9.98万到15.18万之间都棉,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版敢剂换。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编苛栖徘:王潮 版权作品两湿武,未经环球网Huanqiu.com书面授权狈镀,严禁转载聊,违者将被追究法律责任乡北鄙。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光竣、国产发现神行后同慧盟,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研蛔苫兼,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市车贰,并把XF车型作为首款车型虫角,而进入到国内淮虏,也进行了中国式加长镭恐,定名为XFL屎。新车的指导售价为38.8万-68.8万剩奇省,相比之前进口版车型的51.8万元起揪湃篮,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多柬备形。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市炒ぁ,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适把、运动商务于一身的商务座驾纳。     无论是XJL亦或是现在的XFL惦讼,第一眼看到捷豹的车型剐,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引奇需想,捷豹的家族式设计牌,大尺寸网状格栅闲,柳叶形大灯非,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度赦。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编固射嫁:沈达炜 版权作品剖,未经环球网Huanqiu.com书面授权纳不,严禁转载稠,违者将被追究法律责任扔凄。 获取授权" "    随着汽车工业的发展呐售,设计师们的理念也在一步步改变黑嫂羡:造车钉宏忿、造好车宽、再到现在的造低污染的好车农貉,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势寺挂嚎。在这股热潮中啥铣,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术偷,经过多年的积淀扰活,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化楔会啸,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家系帕背。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎女。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编李:杜安迪 版权作品屋蛊,未经环球网Huanqiu.com书面授权馆婪苯,严禁转载触虽媒,违者将被追究法律责任羡。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7及拳,说是重磅车型煎,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型烯稍,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天盆,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹槽佩。   瑞虎7将于九月中旬正式上市浓椭,预售价格为10.99-16.39万元对淌寞,分为两款动力共六种车型凤殴,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型矫莱。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吓妮化:王潮 版权作品贫申钠,未经环球网Huanqiu.com书面授权幕孤,严禁转载姜烫,违者将被追究法律责任喷褪。 获取授权" "  近年来嗽卧篇,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市撑丶蕖,它们大多外观灵巧秀气泥、驾驶轻灵易操控缆局,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能卫耿刹。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV炯,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候乳怖触,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道盆灵祟。2016年北京车展上膏翁屉,新款国产奥迪Q3正式亮相上市蠢。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色窘梧。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了记绷,2013年Q3正式与国人见面钾共墙,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比催邢,迅速成为了豪华品牌同级别销量王撮港。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠凉井舞。可以这么说骑航巨,每当提到豪华品牌紧凑级SUV努度,您最先想到的一定是奥迪Q3副。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款巢抡,虽然是一次中期小改款颓,但是相信凭借新颖的外观膛惮、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手龋。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨抚?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编撅航颠:王潮 版权作品需,未经环球网Huanqiu.com书面授权奴,严禁转载我杠,违者将被追究法律责任铆。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编匹刊惦:杜安迪 版权作品复城,未经环球网Huanqiu.com书面授权竟寄,严禁转载翅杠般,违者将被追究法律责任晶煞肝。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车港蔚卜,它的外观虽不激进褪倦,但整体风格沉稳而内敛苹甲,每一处细节都看着顺眼滔介。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统光粪,这样的坚持与坚守船泉帆,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心戌猾趴。动静 结合不花哨含烧夸,底蕴深厚显自信蛊。接下来崔,我们就看看它来如何演绎“自信”二字拾恋。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市涛酣局,售价21.98-29.28万元奴凭,推出了两种动力共四款车型垢坪融。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版冈咀,售价29.28万元侥。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泡归赫:沈达炜 版权作品涣潜,未经环球网Huanqiu.com书面授权伪聪,严禁转载襄救乐,违者将被追究法律责任道法。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编镶浚:王潮 版权作品不,未经环球网Huanqiu.com书面授权绵茹耸,严禁转载汾,违者将被追究法律责任投。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编缮楷熔:王潮 版权作品俯菏挨,未经环球网Huanqiu.com书面授权香,严禁转载醋灰膏,违者将被追究法律责任虾氦。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌狄丸,仁者见仁智者见智毁袒,但要是说到当下最火热的车型母某骋,你一定会脱口而出任霞:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思嘎,成功者如吉利博越歇,早已成为各大媒体眼中的红人想皮吨。而近期墙歇,为了进一步细分旗下市承境ⅰ,吉利推出了一款全新换代车型贾垃,远景SUV报酷。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV聚,从外观到内饰清呕,无不透露着一股“家”的气息猎舅炊。他不像其它车型那么华而不实饱癌,反而很接地气嘎颇,该有的颜值与功能他都有卞畔额,动力也足以满足城市家庭需求涸汗。这也更加贯彻了吉利的精神罐:追求性价比哨。好吧层顺领,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了宫坪,那么有请我们今天的主角绒课汞:吉利远景SUV桅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷救紊层,718 Cayman来辆不竭寄购?2016-07-22 14:25 责编时丸盲:杜安迪 版权作品砷,未经环球网Huanqiu.com书面授权仕怖堑,严禁转载侵酿桃,违者将被追究法律责任瀑察挠。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时炬,一款互联网汽车进入了消费者们的视野染缚,而这款车也“大有来头”弟。   荣威RX5是一款紧凑型SUV鳞欧,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造强猾扰,于7月6日正式上市赴偷杠,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型床伪届,官方指导价9.98万—18.68万元帛篓。实际上陇,根据上汽推出的多项购车优惠政策频孺翅,只需支付9.98万—17.98万怖。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”输:大灯设计采用“如意”的造型珊,寓意吉祥;内饰上耐,座椅采用软皮包裹露,大大增加了舒适性;动力上痛齐,据介绍奥受瓜,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技藩,搭载2.0T和1.5T增压发动机庞空,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上谷纫旗,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米融,百公里油耗比同级SUV少2L燃。   然而伤颅,作为一款互联网汽车颇,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术翻班巾。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下杏舌韶,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统贝,“摇身一变”成了一个移动的交通工具抠喂创。   近日匿贰,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能胃袍镣。   汽车手机实现远程互联   在上车前场,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置顶丹堤,并顺利得打开了车门夯畏。此外烘是,手机远程能完成的功能还有空调控制竭蚀床,座椅加热吾,车辆检测布肪,规划完整的保养计划龟,推荐保养预约等蔷。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季蒜官辟,远程空调系统将大大增加用户的舒适感借。   有了“斑马”你不再孤独   “你好口固,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语秽很胃,得到的答复是“你好珊南蛋,哥们儿!”郡,记者是女生哈!第二句交流是京拢砂:“我有点冷!”“已经为您调高温度釜。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣誊。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能伞:开空调溅,调温度悼,开关天窗脊岔,语音导航以及播放音乐拟、语音搜索伞小淬、天气查询等操作肪。   借给朋友车不需要车钥匙绰令恐?   利用蓝牙钥匙凸饱,荣威RX5还能实现启动发动机的功能澜困,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式痞炬钾,即使忘带车钥匙攀,用户也能顺利启动车子贿葱菊。此外梢,用户还能向其他账号进行授权梗堑羚,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人镣搏虐,而无需对方再特地来找用户拿钥匙叛。授权之后韩峡,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能绷课,比如仿妮,对方如果只需上车拿东西郸,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车玫恫,那么用户就可以授权全部功能稀。同时用户可以自定义授权时效攫鳞始,并且可以随时单方面取消授权俏祟,极大地提高了安全性辨匆涟。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示驾。在7英寸虚拟仪表上卯可缓,不仅可以显示油耗偿、里程等基本行车信息供轨埔,歌词哩镭、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上蛙集,使得用户更易掌控各项信息写艘。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例庭咯,方便驾驶员查看路线渴输。   此外邻驾捣,在选配功能中恋,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备瘟。在行车过程中人,用户按下方向盘的拍摄键疼隘,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频摩,获得道路前方滦、车尾佩锤、车内成员等多个角度的照片疏,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注授,并通过4G网络进行分享逃垛曝。这些照片和影像会自动同步到手机钙硅拱,用户也可以通过中控大屏翻开照片骗。   另外蛊搔纲,智能后视镜上也能显示天气浚粱祁、路况丰募旅、时间等信息辉,科技感十足底。   总结冒卿:可以说恋,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步羚醛。在自动驾驶技术没有完全成熟忌掣杜,充电桩使用不太方便的当下和,互联网汽车或将是最触手可及的速。 责编连眷鲤:李芳 版权作品绘娶拇,未经环球网Huanqiu.com书面授权沛箩创,严禁转载赣梦文,违者将被追究法律责任淘场。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲里,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的烽两。因为我不喜欢SUV吼,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧檬。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率桑派供,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机诬唱晾、501N·m牛米蛮横动力的诱惑不痹,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动串。 ● 够大藏闯嘘、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友侯车,作为一款车长超过5米谰、搭载了7个座位的中大型SUV伯泡,它能够适用各种生活和工作场景饥。而在国内蘑祷,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上挠湍到,这款外观阳刚递、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来订。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计摆辅惹,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别拾泊陋。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网瀑仟幢,这款运动版车型看着会更加的低调扒淘。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎答辈绕,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现推沮贤。但总的来说梳,探险者更像是穿上了两双运动鞋背擦弓,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱拈林挟。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化角,不过在方向盘冗、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉瞪蜂。   虽然中控台的整体布局方式没有变化佛跑疮,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板极,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题八襄川。   该车的座椅相当宽大佰,在功能性上也有较高表现发呜:座椅记忆擅居、腰部支撑调节鲁、座椅通风/加热具有配备诽宠。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计仇土,右侧座椅可以前后移动猜,左侧的座椅则只支持靠背角度调节撤。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口蹿顺微,提升了乘客的便利性噬。另外在安全配备方面辑,该车除了常规的侧气囊娘蔬、头部气囊等配置之外骗沤惯,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊熊甭,安全保护更加全面寂朵脊。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间哦诉,更便于拿取和装载货物膏锣疟。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间薄朵弥,这款车的装载能力绝对不需担心讲栓赔。此外复旗,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门抗。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编讹温:杜安迪" "  不知从何时起惯渡冕,“狗”与人结下了不解之缘跋剂,关于狗的流行语更是层出不穷翰呜示,什么X了狗了繁坛癌、热成狗了吩旦、穷成狗了扳陛须、加班狗恒松可、游戏狗等拘堤放,似乎什么都能和狗扯上关系皇画傲。   但是在这之中督旗,用的最为频繁纺毒隆,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了漓。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读阜:“单身狗”一词发明之前骆拟,形容单身用的是“光棍”椭温愤。“光棍”一词并无褒贬之意日弟屠。但“单身狗”一词的发明轿情,明显是对单身人群的嘲讽欢谢固,甚至有很多人拿来自嘲蕊。”   “单身狗”这个概念普及之广熬傅,早已不局限于年轻群体峰,拿小编的亲身经历来说皆,我妈都曾经脱口而出孝为澈:这日子农擅,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错舅淮讥,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕茧。   以前听过一个段子愁:“又到七夕了停毖,你还是一个人吗街讼?答曰檀毒蹦:废话!我还能变成一条狗吗寸?”话音落下便忧伤的看着窗外郝,心里感叹汹潦:又一年了什磋肛,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题戒坛,我便变得内心焦虑蛔盗坟,手忙脚乱喷损券,不知道该说些什么漆。   从前刨寐恰,我看到朋友圈有人秀恩爱违,我的反应是这样的狭退瓜:   但随着时间的推移刺平,我认识到阑煽:人秆凡屎,不能太na?ve撕落,要学会祝福别人表广,要学会苦中作乐很嗜谩。   虽然我表面很坚强孝饯巩,但其实我也不是铁人希,我也有女神赶氢,我也有感情堆。   只不过眷,女神使我琢磨不透可。花五畅母、巧克力这些俗套的东西歼皖,或者是项链恭、包包等贵重的礼物创、在或者我亲手制作的小礼品陷绩限,均不能俘获女神的芳心毕汲猛。   但今年晒哀,一切都变得不一样了呵父,因为在我最困难的时刻幌,“它”悄悄地停到了我的身边榔计匡,我计上心来顿稍。   它就是我的救星介刺,单身拯救者大众up!段程侈。   你很少在马路上见到UP!补团息,因此内,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人底擞。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美饭澈呕,圆润群楼忱、设计独特的外观线条也很符合女神的气质青,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰酶驰供,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害摧。红色的钢琴漆面装饰掏瓢,谁人不爱乃残?而且娱乐系统操作非常简便劲,女神应该会满意交鳞乱。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合犯,画面太美我不敢看梦锨。   不仅如此亥,up!的安全配置也是极其丰富殊妹叼,如图中的倒车雷达篡诲,女神会不会觉得安全感爆棚呢快驰?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机挽,完全可以应付城市道路拓镶幕。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了拳钝咆,朋友们你们说我今天约会能成功么境女妮?在线等呸赁,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编齿:杜安迪 版权作品殴遣,未经环球网Huanqiu.com书面授权叮,严禁转载层朵,违者将被追究法律责任肛馈虐。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相仆檬,就引起众多媒体关注病。作为大众品牌旗下首款行磨、并且也是唯一一款C级豪华轿车撑世,大众集团主席穆勒特意强调袭,这是一款专为中国市场研发的车型疯踏,也将由上汽大众进行生产昂晃趣。所以大众这次进军豪华车领域囱棋盗,并实现国产侧,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待晤穗设。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看捶通寇。                  从辉昂车型尺寸上来看福敝凑,辉昂相对竞品来说有一定的优势炕客。值得一提的是吵,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数掏鼓。从现场的实验结果来看猴,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L鞠梗期、宝马5系肛瘟。(在相对嘈杂的环境中配喷纤,车外的噪声系数为90分贝凰伴,车内辉昂指数为40.3法戊壁,奥迪宝马分别为箍:46.9以及52.7)   此外首起甘,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃豌。      据了解磨,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型春蚀幌,噪声隔绝性能提升高达8%裴南。 上一页 1 2 3 下一页 责编衡骄:张瑞丽 版权作品歪畴侣,未经环球网Huanqiu.com书面授权琳鞋,严禁转载价染违,违者将被追究法律责任葡居。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说苗斧,绝对是值得铭记的一年涵,先是“那个男人”科比退役蜕,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史禄烧,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士荷俺倪,紧接着擂盆办,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役奖梅规,葡萄牙夺得欧洲杯沟,这些都是史无前例的体育大事件仟歌渴。哦泼,对沽,还有巴西队折戟美洲杯小组赛掸俏协。   巴西队小组赛未出线弥,创了历史最差成绩肝疽郸,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了林,本周奥运会已经拉开帷幕啦去,各国运动员托、媒体早已是是蓄势待发师情,但如今腑,我们不禁要问一句扳:里约雄百吉,我们究竟还能不能约了疥告宠?   巴西球员已经哭晕在厕所吵揭:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好皋?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾识楔? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编雄臣丢:杜安迪 版权作品聘,未经环球网Huanqiu.com书面授权纤绕扰,严禁转载哗,违者将被追究法律责任须鹅。 获取授权" "  每提“西藏”跋霞,必有人上升至灵魂净化的高度窟扮,我极不喜欢!   从地理上讲疆,那里确实是浩渺无边;从视觉上说胶盯,那里的确是斑驳陆离囱降。如果仅基于此每儡,而感觉自己被“净化”了窟,那么哄,只能说明哩:你经历过的太少了哎菩朽。   很多次进藏之前额充,朋友们总会针对“高原反应”展开热议寸介,提醒我吃藏红花僻灌、动作放缓艰焙、多休息……生怕我“挂”在藏区洞敬。当TA们表达完爱心之后溅镁兼,我总会友好的问一句泼双活:“您去过西藏吗汞梨?”而得到的答案清一色的都是蔼炽菲:“没有颊半衰。”在这里苏男,我想提醒大家韧拍,太多事都是没做过的人影响着想去做的人烷佛夏,没想到的人影响着正在思考的人浮透,要记茁纠1蕖,你看到的才是西藏眠,别人说的都不是箍。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅巨乳,队员们在拉萨集结耙,然后向山南地区进发础济盗,最终到达目的地“勒布沟”吴每牡。本人是一个轻度户外爱好者裴层盖,借助户外设备巳钢,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线词丝,值得一提的是隙,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向蔡不炮,也就是说斑,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候看丛粪,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了丹惭问。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编癸:杜安迪 版权作品播尼,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞍,严禁转载煎少魄,违者将被追究法律责任让。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现膏莎,再一波长时间的持续增长后适,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头涤。其中氨,新C级报蘑首、新E级袭、GLC等扮演了十分重要的角色短渡。但是闻,今天我们要聊的这款车投,它不是轿车唐,不是跑车危舷鞭,也不是SUV氰,而是一款MPV迷筷怠。它好像在提醒您赐及懒:千万别忘了稳肯,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意揭授,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作咐检诞。   二搞蹿骂、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下乔戏迷,根据设定好的距离跟随前车锭铝,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感涟疲很。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时廉,EyeSight也能及时发出警报汀示胯,提醒驾驶员的注意锻套。         三孺豪穆、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时盘伟胸,最直观的反应就是双手抓不住方向盘匿篡乘,车子飘忽不定廓眷首,存在极大的安全隐患填。EyeSight系统还包含警报与提示功能蒋痴,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时薯楷粪,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力充。   四反埠晾、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历位骡畦:在停车场倒车出库时肯,由于紧张或粗心挂错当界,点火姓、挂挡簿司、加油起步的一瞬间陡,悲剧就发生了驮脚驳。为此家痰,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能窝。当立体摄像头检测到前方有障碍物时韧艰,就会判断为起步误操作轻,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机窖,还会通过控制发动机动力输出浚蹋,避免危险的发生狼秘。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编客钡:王潮 版权作品漓蜜,未经环球网Huanqiu.com书面授权溃汝曹,严禁转载遁界,违者将被追究法律责任丝屏。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日缅,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸睹姑,即将上市焦。作为PSA集团最新的战略车型泛菇缆,SUV天逸拥有诸多过人之处届,无论是外观还是内饰豪,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调界,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸睡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编分白池:王潮 版权作品吮没藉,未经环球网Huanqiu.com书面授权苛,严禁转载炮安级,违者将被追究法律责任枷对。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且拷懈唬,还有诗和远方的越野暖。”随着近年来越野文化的盛行午危,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵吾浦朗,享受突破自我反、征服险境的快感凑捕。然而娃罚,市面上的大多数越野车都价格不菲创让,这也使得很多消费者如鲠在喉师蹬,越野的理想一拖再拖敢盖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾善骸害,它拥有出色的越野性能酣、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置猾,它就是我们今天的主角—哈弗H9概闭椽。   作为哈弗旗下级别最高醒、最硬派的SUV车型称夯涡,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅猜阜,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城捎痰,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地限蓟丧,接下来就请您跟随我的文章瓶袱洗,一起来看看H9表现如何吧巍敝料。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编衫日岔:杜安迪 版权作品无,未经环球网Huanqiu.com书面授权睬旱,严禁转载拌裁,违者将被追究法律责任为。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化苏,MPV近年来火了一把抵忿粳,舒适的驾乘体验钳箩晴、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势蔬狠读。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后江绿,其欧尚底岭坚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量肆碗层。为了更进一步哆汝奢,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市锑锤,推出了三款1.6L手动版车型祥郎,为自家产品线添砖加瓦土。   面对着MPV市场的激烈竞争犊,厂家需要不停地提升产品力以维持地位集。因此拣困,继1.6L车型以后潦聚,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型是褂,新车型最大功率为115千瓦骋,峰值扭矩为225牛米醇,除了在动力上进行了升级麻,在外观上堂,1.5T车型也拥有一些列专属的标识土纠,那么就请您跟随我的文章吴,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戒敛:杜安迪 版权作品垦,未经环球网Huanqiu.com书面授权绷,严禁转载扭镀,违者将被追究法律责任涉。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型投,它是一种灵活萄膊赫、空间斑、操控团贬、舒适都较为适中的综合车型篡沪,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的洞贡,但是在国内市场却一直不温不火腔,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治葱,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线敢围布,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时缎,也把目光放在了通过性强的车型上地洼,旅行车在无形之中蹭了个热度素皖,闷声发大财诡费堕。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型竟亩,但是因为一直没有进行国产马,它一直以进口车的方式进入到国内董山,这也导致了其价格略微偏高丢汾。但是这一切问题马上都会迎刃而解佩丹,因为毯,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天浆烫,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验缚妮。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侗氨:王潮 版权作品酣禽,未经环球网Huanqiu.com书面授权居捂僻,严禁转载瑟,违者将被追究法律责任克拌韭。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相歌缎唉,让我们看到了自主车企“走高”的决心湘患撂,如今慈,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前黎,基于之前的W02概念车打造鲸,定位于紧凑SUV市场徊邓魏。和VV7一样蕾,新车共推出两种车型硕砍,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C苦戎兔。今天犬冲,我们的主角就是顶配版VV5s疵藏。下面暖脖,就跟随我们的脚步坊,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样荒勤颂。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窃郊荷:沈达炜 版权作品监,未经环球网Huanqiu.com书面授权烩晃埠,严禁转载俩咐,违者将被追究法律责任韩戈哺。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇咎抚,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说干何,它都是销量王怯亭秽,但是随着SUV市场的愈发火爆反,它的竞争对手也变得越来越强大房,而它还在原地踏步餐白,而这也导致它不仅摔下了神坛牡钒耸,甚至一度跌入深渊莽撕裴。而去年夏天寂吼溅,它终于痛定思痛决心改变管雀彻,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV亥,曾经的对手再也无法与其匹敌篮标,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠睡匡。今天筹,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI管。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宋烤:王潮 版权作品效恳怂,未经环球网Huanqiu.com书面授权创团柯,严禁转载弯虑,违者将被追究法律责任创。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8问码,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型空赐佛,可是由于种种原因秸,它一再回炉打造斧,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚宫。厂家给H8的定位是一款兼顾城市裁、越野的多功能中大型城市SUV阿,它的底盘以奔驰M级为蓝本猛具,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架取,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶丝。而今天我们就来到草原妈栋,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何桔差府。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编伴炔:沈达炜 版权作品吭,未经环球网Huanqiu.com书面授权寂,严禁转载死伙臀,违者将被追究法律责任侍。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗恋,您肯定首先想到的是哈弗的H系列费狮,是的逛搭盒,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石图烯。但是哈弗并不是只有H系列蜜商,它还有一个M系列慰孩邓,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前撇了,也就是2012年上市的哈弗M4购窖坪,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量寸脆。但是5年过去了贰晨,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1坡史江,M系列的故事似乎就告一段落了赔错。就这样M系列在昏暗了几年以后乳,终于在三天前的7月21日策骂奥,迎来了一位新成员——哈弗M6僳撂,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来拟,那么作为M系列的最新作品衔,哈弗M6到底表现如何呢危?环球网这就带您全国首试哈弗M6瞪。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编茅:王潮 版权作品县睹彻,未经环球网Huanqiu.com书面授权办吉露,严禁转载泻铺昧,违者将被追究法律责任起供。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月曙弧轿,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV秃,它就是荣威RX5耐隋乒。同年7月尺,荣威RX5正式上市发售埂甭。时至今年七月梦,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了屠弹。在这短短的一年期间岛句,荣威RX5的销量已经近20万恫,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断湘拭,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉揣授。那么荣威RX5到底有何过人之处呢绥违?答案就在RX5的定义上疚编,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作斥,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”埂撬镀,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中食肉。你一定想问了侩,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢撕?今天瓤,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统苟先危。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编譬洛:王潮 版权作品狡痢,未经环球网Huanqiu.com书面授权伦富,严禁转载酬,违者将被追究法律责任陌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型古懂秽,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注梦膊。出色的外形设计以及精良的做工稿,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻勾,但今天当一台RX5真正摆在我面前时眉白,带给我的又是另外一番惊喜韶苛。闲话少叙类父隆,下面就请您跟随我的文章林尘,一起来全方位感受一下它的实力吧社荷疾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狗:杜安迪 版权作品篙,未经环球网Huanqiu.com书面授权唐褪,严禁转载竣,违者将被追究法律责任怒承。 获取授权" "7月11日渐,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市蒂。在江西南昌县小蓝工业园黔咀,陆风汽车举办了盛大的新车发布会为具话,会后更精心策划了一场媒体试驾活动豢,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力票缓。 作为一款小型SUV稠,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm频酷,轴距为2560mm圣全,造型紧凑画,符合年轻人的喜好追求沃。由于定位非常明确是85后新青年炔,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念拐扛际,车身线条个性张扬勤,极富运动气质偿情挎。 陆风X2车头处采用X型轮廓拈垢该,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计琳线赣,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍忌胳秃。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体佬,极大的增强了整体感亥。 车身侧面造型紧凑饱满模,贯穿式腰线设计愁哪七,锋利无比蛇。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果肥,并印刻X2专属标识慕。此外诡,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架离偏呐,金属银色尤显沉稳大气传艇。 车尾设计简洁利落寄,“LAND WIND”字样十分醒目牟恐烈,保持了陆风家族一贯的设计风格救。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应梅嘶,细节丰富嫉,凸显其设计感痕纬涕。 打开车门涤沛,车内的整体布局同样令人惊艳稀胖辣。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择怒,给人奢华时尚之感吼春赎。中控中央区域大面积软质包裹酸居蒙,触感极佳痘,在细节上采用部门缝线处理驼,彰显专业品质陶。运动皮质方向盘刻倍颓,配有多媒体切换设少、电话接/挂骑、音量调节和定速巡航等按键炕,行车全面兼顾安全和便捷屯骆谱。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能探彤,全面支持多媒体娱乐系统伞浓另、蓝牙电话凸、收音机椿樊、高德导航扩淌舜、百度CarLife教、车况查询和自定义保养提醒功能竣旦儡,满足年轻人的基本驾车需求箩。 对于新手而言桐,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用搂,全系标配高精度雷达报警系统谩,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线描龋氨,呵护更进一步笔膘。另外扑保,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统秀康,响应更快扔妥,工作更灵敏脊,大大提升驾驶安全性琳钾返。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量寂嵌绕,用车全程无需掏出钥匙久,更加方便快捷哩霞。 陆风X2虽然是款小型SUV层,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验秃摔官。170cm的体验者坐在前排可,头部距车顶有两拳的距离伙屋。而且主驾驶座椅还支持6向调节强,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置添。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现汕洁斯,座椅还可以完全放倒放平乳默,最大纵深高达1650mm挡,超越同级别捻踢哄。 动力方面协馈衫,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机龄鸥,最大输出功率92kW(125Ps)寄蛙撕,峰值扭矩160Nm郎惰。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱厂,作为家用代步车田患长,足以满足日常使用柯。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛烫灵、轻盈骂弘峦,动力输出表现积极鄙超贿。驾驶体验中授毙碗,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错饥饲,并能获得经济的油耗表现充肩。高速状态下趣,陆风X2则更趋向沉稳哪妨第,整体看来符合城市综合路况颧,偏向于走舒适的路线却。 美国天合EPS电子助力转向的配备糙,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构超,使原地转弯更加轻便灵活舵杏。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合氛献射,起到了很好的减震过滤作用粱岁,底盘扎实陶岭物,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞牌。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作菏,高颜值抨、大空间械、易操控娟、高性价比赋署。透过此次试驾体验棉尝,可以看出陆风X2整体表现优秀昏溉扔,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力瘸甜。当然纤,更多陆风X2的惊喜之处驾蔑媚,还需要你亲自体验芬逼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编尘:吴越 版权作品侗乳热,未经环球网Huanqiu.com书面授权肋谰,严禁转载笑譬,违者将被追究法律责任冉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日难氛,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”峦湃司。借助此次活动恨盆,不仅可以传播长城数千年的文明历史篓葱范,还有助于加强人们对长城的保护意识胸凛。在此次发布会后彻,我们有幸试驾了汉腾X7缄梳筏,相信很多人和我一样罕涩辫,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生鲍澜。而接下来参浦,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车视。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编葱:沈达炜 版权作品覆,未经环球网Huanqiu.com书面授权琉董,严禁转载媚衰,违者将被追究法律责任拔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后刮奴教,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨攘。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将藉,比亚迪宋DM放。宋朝相比秦唐烯,虽然名气和风评不占优势慕,但客观来讲弦,宋朝在国民经济梧红、文化教育殿、科学创新等方面均处于领先地位矢挠,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待渴戒。   比亚迪宋家族目前共有三款车型囤,分别为汽油版磺、电动版和我们今天要试驾的插电混动版篇微,也就是宋DM情。宋DM定位于一款紧凑级SUV岗蔚凹,低于同门师兄唐效钨茧,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员狸。   那么栋咸零,“542”到底是何物呢稗?村极:   初步了解“542”战略以后叔,我对宋DM的期待更进了一步袭,那么闲话少叙怯空,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编灰宫恭:杜安迪 版权作品阿怂蹦,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚀岗艘,严禁转载火棉,违者将被追究法律责任坷。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述酬,但是近些年翱惊圈,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着累,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”躬。但是有这么一个品牌莲痢成,它不仅是一个只做SUV的品牌锣,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌头浇盘,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗裂烧。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃拦现马,自然是需要足够的实力交,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7冯荤。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锻沤:王潮 版权作品墒敖,未经环球网Huanqiu.com书面授权媚姥睬,严禁转载损啃啼,违者将被追究法律责任九谁。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌崩尺吧,其旗下车型最大的特点就是操控精准楞、转向轻盈秋杜。而在SUV市场中幕持,马自达也同样做到了如此寥碑,它凭借一款外观运动嘎奖附、动力强劲贰、乘坐舒适测怯啦、操作轻盈的SUV占领了很大的市巢甑摇,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L笺。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编反:王潮 版权作品臣暮,未经环球网Huanqiu.com书面授权呻,严禁转载萄踞川,违者将被追究法律责任和斡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩骄暴,甚至出现过单月销量破20000的情况皖逆袱。在这么一个时间结点冲磷究,厂家为了丰富产品线斧夏剖、满足更多元化的顾客需求甭缄当,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)了。顾名思义算被,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机定算,相比之前的1.5L发动机更加值得期待菊。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择许?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了茅熬委。但今天我们来海滩可不光是为了养眼瞥泌隋,而是为了另一个重要任务槽黎挟,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触衫碎。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport胜柔,闲话少叙胖陆氢,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猩骋天:杜安迪 版权作品嘎饲搅,未经环球网Huanqiu.com书面授权碑夏,严禁转载庭溜,违者将被追究法律责任倡弟赋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日胯射激,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星焊福湖边召开枢。本次大会包含了大会开幕式嫌扮睛、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式拐、美轮美奂的文艺演出间挠吭、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节费。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会砷、中国汽车报社虏牛柏、中国汽车新闻工作者协会轻豹鹅、石嘴山市人民政府主办酞毯,大武口区人民政府秒捕夏、平罗县人民政府强、石嘴山市旅游发展委员会潞骨、石嘴山市教育体育局嚷啸、石嘴山新闻传播集团拾、北京东方艾狄尔会展有限公司承办揪锹米。         在皮卡不断解禁的背景下槽,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一康。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撅:沈达炜 版权作品俱,未经环球网Huanqiu.com书面授权率,严禁转载剩瓜赔,违者将被追究法律责任法。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词摄围宫,在字典里的解释为领:小的嫡计、袖珍型的理酮。当我们在生活中形容某样东西迷你时靶号特,通常都包含着另外一层意思辞挖,那就是精致搂。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型尾促团,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)锨爬。   远景X1于5月20日正式上市冀,主要面向年轻消费群体特,提供多种配色可丫┌拧,售价区间为3.99-5.79万元卢。别看它的身材芯,定位低匹危姥,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣垂零。接下来我们就一起走近这台迷你SUV桨,看看它的综合表现究竟如何吧囱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编莱新涡:杜安迪 版权作品涝堂笆,未经环球网Huanqiu.com书面授权协外,严禁转载袖,违者将被追究法律责任赡但擦。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日轰屎欧,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行辣播罢,活动从北京汽车博物出发骑,途径四个任务点介笆花,终点设在北京首都体育馆钒定。这是iEV6E准入北京市场以来涕赂峡,江淮新能源举办的第一场北京地区活动贡晴。6月13日是第五个全国低碳日嫡,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛靶啡,可谓用心十足顿薪恒,与北京的消费者共同践行低碳出行情抒秋,倡导环保低碳生活漠侨,感受iEV6E带来的全新城市出行方式绷稗。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嵌次挪:沈达炜 版权作品疗,未经环球网Huanqiu.com书面授权伸痕湃,严禁转载钡哀刚,违者将被追究法律责任偿内摩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动捌,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动丰,但此悦动非彼悦动滦筏煤,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已貉豆,实则已经发生了翻天覆地的变化避,最直观的就是它的尾标骨,名称已更改为CELESTA俏,那么纤阮祭,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢成辽?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型皋,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系校啪革。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型虑陕,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列科商鄙,那么闲话少絮靖,这款新产品究竟实力如何呢班?我们接下来的测试将为您详细解读谭潭式。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编憋钡捂:杜安迪 版权作品兜请碧,未经环球网Huanqiu.com书面授权勿,严禁转载拓,违者将被追究法律责任柔救。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味氨咐,经典不代表着古板太,优雅不代表不能运动哎稿,近年来沃尔沃的设计愈发时尚狼锹拦,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方何。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性欧,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风窃秒劫,总给人一种不一样的清凉胖另。而提到沃尔沃撵电,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型涸,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型喷禾,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮塑,而在舒适性糕回、优雅性都非常擅长的沃尔沃画捷疟,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢昏股?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 护创悍。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编江:王潮 版权作品晒赎沮,未经环球网Huanqiu.com书面授权团盆,严禁转载疟,违者将被追究法律责任既。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上犊,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相杏牡,新车定位中高级SUV喉,基于PSA集团EMP2平台打造而来灌逆,和东风标致4008属于姊妹车型撮霉。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流恰玛,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术歇,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术磊室。新车将于今年9月底正式上市哄,下面就跟随我的视角通踌灿,一起提前领略这款车的魅力吧起。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编校蜕:沈达炜 版权作品姜介随,未经环球网Huanqiu.com书面授权校坡戌,严禁转载花,违者将被追究法律责任劲苗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼风,随着各产品线的逐渐完善粗,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐菱。但提到身为国内一线品牌的江淮策,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3稗,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象偷,因此抢俯,面对着国内市场百家争鸣的局面靡,江淮顺势而为搜嘶肌,搓了个大招膝涣,推出了我们今天的主角拳,瑞风S7息。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价籍誓,售价区间为10.98-15.18万元伙,并提供五座版和七座版两种车型瞥藩灯。瑞风S7搭载1.5T们、2.0T两款发动机绘,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型涂螺,它的表现究竟如何呢储? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冉:杜安迪 版权作品糕谩,未经环球网Huanqiu.com书面授权色,严禁转载备,违者将被追究法律责任们吗赶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”勘,我们一下就可以想到斯巴鲁泞陈,这也是它引以为傲的标志悉黄侯。但作为一个相对小众的品牌竣藕,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较钠浣崴茫糊的状态皆兄,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌楷逞。今天我要为大家介绍的燃,便是这个小家族里售价最低的一款车顶么冲,斯巴鲁XV帆讹安,经过几次改款后什,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市澄4∨琛,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝场涪,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引寸,所以腥,千万别错过吠。闲话少絮米龚推,我们来看看今天的主角吧扳粹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迸:杜安迪 版权作品裳厢,未经环球网Huanqiu.com书面授权刻贪荣,严禁转载湃肌末,违者将被追究法律责任牵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心迟,混动车型在市场内的地位也开始随之升高保。但是甘,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”将怪等、“平顺”等席,与“运动”蚊、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边镭。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类毋墟盾,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现扳两,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动迷呵,那么闲话少叙胶扩,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧湍溃。                  总结驮裸:总之霞捕,相对于其它混动车倍,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆慧箱,与此同时浆沉算,由于这套混动系统的特性帽,它的动力输出也可以得到保证写偶肯,光说不练假把式竿平,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢丝?我们接着往下看巾。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编惟领铝:杜安迪 版权作品宫奇拜,未经环球网Huanqiu.com书面授权挽,严禁转载溺,违者将被追究法律责任抠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探媒恕,越来越多的家庭在购买选择车辆时拎保跑,都会将其纳入备选范围滥矫。当然罕,混动的目的岛辨拦,对于老百姓用车来讲咆,就是省钱警刮。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元骨寺,但它真的省油吗寺?到底能省多少誓?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁淮豹。这款车不简单刊,因为据说丰田在研究它的混动技术之后锭醇,也表示了赞许的态度凯傅。本文我们将通过早高峰以及夜间路况眉洁独,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗窃斜侥。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后羡合蓄,早高峰相对拥堵的路况下狄,混动版雅阁表现出的油耗更为出色狭郸馅,得益于其技术设计坡,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动猛,发动机只负责给电池供电粪胃,所以动力响应焕、提速感都比汽油发动机车型要好谰豌就,低速时也不会有电机振动和电流声纶,非常安静腿,实现了越堵越省的油耗筒汤捣。而在低油耗保障的同时蛇烂靖,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣办挞单。越堵越食狻,运动范儿十足浇,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡妇乏脸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编海:沈达炜 版权作品狸颂,未经环球网Huanqiu.com书面授权赶答,严禁转载疆忍霉,违者将被追究法律责任蕾。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言赂,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌感圭会。如今卸僚,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功净陕,逐渐以“焕然一新”的高品质含刨、高性能胁壕平、高配置确,迅速得到了市场的认可烙蹄。其中忱奇,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美冉钳,让人激动不已绦。说的正是数月前烽眉洞,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100典败脾。   究其火爆缘由确拒,除了过硬的整车品质虐羔、先进的科技配置外蔑袜屑,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素眯热。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问排:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名洛?近日冠临床,笔者就此问题绦蜂拦,决定通过实践检验“真理”腿。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证痉,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测啃任,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖康肥,测试路段覆盖繁华市区艾漠、城区主干道空奥、高速路段及蜿蜒起伏的山路划。   车辆满电出发前凑痕瘦,笔者对秦100的起始里程清零娇挥。在行驶里程达到了100km里时旦,秦100显示纯电续航里程还剩18km坞趴,电量23%膝。此时垂,秦100已然超前完成了自己的额定任务脑,但秦100究竟还能跑多远灿?   最终丸慑钮,在纯电模式下疽蹄,从起始电量100%到结束时剩余电量15%蔡巨,秦100一共行驶了108km点讹。但此时懦,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km放土。可见若继续往前行驶河惨阔,秦100续航还能达到118km车队,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名寄。 对此结果规栏撑,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响锋,秦100还能跑得更远技勒集。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外蠢翠,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮混位稼。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求沏,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性夺。其内置无线网卡和4G谋娉ィ块链街,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用虏。这一点充,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风齐携。   为一探大屏“智能”究竟会轨片,笔者下载了风靡当下的王者荣耀测虾,顺势“开了把黑”旧憨。令笔者惊讶的是败蛊,此大屏不仅质感高清认须康、滑屏流畅莎导,而且响应十分迅捷排蝎羡,完全不亚于高端智能手机的操作体验记苟。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型盘虎,秦100亮点远不止于内在委廉魏。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新奸枯。尤其在车尾部分副,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯使僚啦,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升粒。   “穿越”回古城西安蔑肃群。雁塔下第娩,古城外世,秦100穿梭古都流光飞影垛。或许由于秦100特殊的文化印记佃,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体感礁龋,独特夸张的造型让人过目难忘糖。从远望去试寝,即使看不到车标擞,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车丁贺穿。 小结甭:   中国品牌发展至今多菏,大多数都经历过艰难的过程记硷,产品软实力不够坚硬级驮、技术水平不够先进鬼毋蛇、设计理念不够创新……当下磊,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”道将剁、“中国制造”的硬实力及新魅力粒厕。未来抄前,我们有理由相信录催,中国品牌之路浚,比亚迪新能源汽车发展之路号冕旁,还将走得更加稳讲濉,更加长远虏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编畅:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角喷,虽然它们来自不同的家族纹、不同的国度瓦畏,可是它们都是SUV菩渴。但是要知道踏囤,在二十多年前浇,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV狭季。这其中蹭,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了办碍。   一提到捷达我就想起一句词廊脾琉,叫做“雕栏玉砌应犹在杉杆,只是朱颜改”失。江山还是原来的江山础,可是入主王座的已不再是我了刃苹痴,这是我对捷达最大的感触敌栋。随着汽车的高速发展捎,汽车市场也愈发的多元化侍摧拓,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里略瞬痉,但它早已不是王者了汇。不过沃,虽然它已并非王者腥,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方统。今天怯钦拨,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L呛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编比事:王潮 版权作品扳,未经环球网Huanqiu.com书面授权粱瓷,严禁转载科糜,违者将被追究法律责任擅揉阮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9捕尖,相信大家并不陌生筏伸,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型瓮,它始终没能承担起销量重担眷,倒是家族小弟H6集啊、H2屡屡在细分市场创下佳绩泼工芳,这样下去气氛着实有些尴尬屎闺。因此豢胜,作为大哥的H9坐不住了检,悄悄迎来了改款徊吕,据说变化相当大庐。今天纹从巷,环球网汽车就来带大家看看能,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢轿? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编钠:杜安迪 版权作品还经煎,未经环球网Huanqiu.com书面授权戚,严禁转载屉困,违者将被追究法律责任缝。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编胆:霍保智 版权作品揭,未经环球网Huanqiu.com书面授权缆慧伸,严禁转载碱,违者将被追究法律责任栋将。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型竞,它是一种灵活具忌、空间蔚桑评、操控耽信蹄、舒适都较为适中的综合车型谈佰莆,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的匣溺截,而随着国内汽车市场越来越丰富痴齿垦、人们的消费水平越来越高配号,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上祭赁,今天垛腥,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版入。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编傲潞:王潮 版权作品汕栋雌,未经环球网Huanqiu.com书面授权帕,严禁转载藏,违者将被追究法律责任少。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说危怖酚,购车已经无法绕开SUV这个车型了山谷狼。甭管您是去买什么车捻估,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV霞拟。在这个SUV统治汽车市场的年代导,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了卫换贝,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人备。今天惫,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备腥、居家旅行与谈情说爱皆可琳层、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜坦。 ●?新途胜的外观设计缘何而来煎? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赌叉京:王潮 版权作品缉蒜驮,未经环球网Huanqiu.com书面授权厘陪蓄,严禁转载杯趁,违者将被追究法律责任四。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌讥届,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴菠娘,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩固乾枪,客观地说划汀感,无论是口碑还是产品力闺喜,哈弗都已经处于该市场的领先地位厩识。无敌是多么的寂寞喇,因此携社,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV碗偿。因此讽,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了曝,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试豆稍。   小贴士态街巴:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY慕起痴,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译峡憋曹,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆媳理村。WEY品牌定位轻奢豪华品牌感岸馅,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型畴。   那么淡,作为一款开创先河的领头者坚籍,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义嗽抢廓,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢管?下文中我将为您详细讲述闹郝。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s捻,那么这两款车型有哪些不同呢筷乔?   ● 除了上述三点外岗痢,两款车型采取了相同的设计捣奉,接下来我们以VV7c车型为例寝,为大家解读新车簿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编臀:杜安迪 版权作品痢,未经环球网Huanqiu.com书面授权权溉,严禁转载福僳脖,违者将被追究法律责任部你翻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV沉脖迸,您最先想到的是谁捐?哈弗H6赏迫洗?没错秒妻,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车古探,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹讳荤,2016全球SUV单一车型销量第四名黔煌烹,这些都证明了它在消费者中的口碑实力品兄软。今天逻量,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代浅,外观大改娩橙,内饰颠覆渺殴掳,动力充沛钉雾咯,传动匹配顺畅等等泼臂,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单缓,而是扬长补短称逃,全面提升吝秃矩。下面彻络,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿垮讽?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些疤巩? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘉:沈达炜 版权作品憨圭料,未经环球网Huanqiu.com书面授权串,严禁转载沽,违者将被追究法律责任沙磐提。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型粹刻当,全新一代的路虎发现也已经上市沧怜,相信很多朋友看见它的第一眼都会说苏钦你:“这还是发现么哎喉剧?”狼寿,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象烙赖,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了乳柔,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车扳市认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屎邓啤:王汉康 版权作品钡,未经环球网Huanqiu.com书面授权天咯蓝,严禁转载檄差拒,违者将被追究法律责任洪幻。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了巾对乱,然而提到广丰穆,我们想到的往往是汉兰达花查、凯美瑞等标志性车型抄撤,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄鞍。如今幻宛,随着消费者需求的多样化免骚,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)捆蹦顿,新车共推出2种动力共9款车型矫喀棺,售价区间为6.98-10.68万元深卷。   作为一款入门级家用三厢轿车蒙,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷殊浮、是否高科技配置如云盎耸蕉,实用性强绒、性价比高仿首、皮实可靠融,能给消费者带来一种最简单的满足感弊,这些就足够了脱。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象匪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盯:杜安迪 版权作品烩承,未经环球网Huanqiu.com书面授权伴棉,严禁转载毕,违者将被追究法律责任党休禾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗萄揪,不得不说的就是销量村洗,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置缓,元老功勋H6车型功不可没徊。作为H6的升级车型凯俯,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市翱,并且选择面也十分宽泛夹嫂段,包括汽油柴油耐蜂、两驱四驱酬伤嘉、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型首,售价区间12.58-14.98万元寒,这其中杉廷,新增加的红标版就占据了11款之多颠寐。今天廷,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版促虫情。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编佬:沈达炜 版权作品澜拆拼,未经环球网Huanqiu.com书面授权脖微,严禁转载擦嘉层,违者将被追究法律责任倘叮扇。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后绕,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹涂窃。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市陈たァ,那就是6万元区间的入门MPV市场蹄哼。那么这样一款MPV到底如何径,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它燃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编烽:霍保智 版权作品忻,未经环球网Huanqiu.com书面授权扛扦此,严禁转载敖纹功,违者将被追究法律责任拢。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5氛钝按,我们肯定会想到马自达那款跑车苇,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV疯握雀,东风风度MX5标。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的许佩,那我猜八览巨,它一定是一款主打家用火毙位、性价比高非常接地气的车疆饱,我们闲话少絮搁稗,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢磁? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编淬傻:杜安迪 版权作品偏始啸,未经环球网Huanqiu.com书面授权赐许,严禁转载溅,违者将被追究法律责任科投。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高勉,它就是斯柯达柯迪亚克鸵提,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测谴累登,而我也对这款车的动力表现有很大期待脱,今天我们来到风景如画的安徽黄山楞汀佰,将在公路挨抹氮、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触厦,那么它的表现究竟如何呢筛乐?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妥殊:杜安迪 版权作品溶,未经环球网Huanqiu.com书面授权挺,严禁转载翠郸,违者将被追究法律责任阜途仑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3掇祈、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV穗脸灌,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应肖,北汽幻速为S5配上了更时尚沧沥、更“SUV”的外观和内饰设计梁戳。新车的预售价在6.98万至7.98万之间苏疏妮,共有4款车型可巡俊,并将于3月底正式上市叉蹄救,前期将只推出手动挡车型镰,那么这款车表现如何垫?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痰姜瞪:沈达炜 版权作品水,未经环球网Huanqiu.com书面授权寝蜡芜,严禁转载浮赋稻,违者将被追究法律责任嫂冯锋。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起录,各厂商纷纷顺应潮流辈舅,推出大7座SUV车型怀泞。不过蛋韭沉,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题啊酿,那就是第三排空间诵,大部分情况下徘,7座车型的第三排只是个噱头而已规捆,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适熊僻,但是今天我们试驾的这款车伶贾椒,在这一点上做出了改进谐抡,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态未农唉,它就是我们今天的主角稗,上汽大众途昂绢蚊锹。   在厂商举行的产品介绍会上徽厢秘,负责人表示禽挛外:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征魂,意味着在家族产品线中的重要地位凸矾。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位惕搪。那么抨,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢强? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卸:杜安迪 版权作品棋,未经环球网Huanqiu.com书面授权违缕,严禁转载偿帅,违者将被追究法律责任纤赡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃谴,这是一个曾经与保时捷垛盘、奔驰齐名的德国品牌薯咀,占据着德国60%以上的出口份额那,之后由于资金问题钵,于1961年破产岁,这个品牌早已淡出了我们的视线熔具,如今在2015年品牌重组复兴苛。短短两三年光景颇凭茹,从宣告品牌复兴霞逛,到首款量产车型宝沃BX7上市斯嗣叼,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5猫架,它是宝沃复兴计划的第二步识奥檬,也是我们今天的主角瞄,宝沃BX5帽哗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匹贝刊:沈达炜 版权作品邻广,未经环球网Huanqiu.com书面授权吼郊,严禁转载膛狸舞,违者将被追究法律责任裙。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后查工突,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上合逝。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里巫,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃拖捎栖。今天我们不谈历史焚毙栋,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5溉钙呈。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舍农竟:沈达炜 版权作品揪,未经环球网Huanqiu.com书面授权掏函褥,严禁转载疮,违者将被追究法律责任安。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来苔铝,随着国人购车理念升级财通,加之二孩政策的推行握耐,7座SUV在中国市场可谓大行其道览逢,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求伦。对于起亚来说谦畴,让你选一款SUV道喇垃,你会想到谁胺淑?可能是KX3虱、KX5亦或者是狮跑撼锨、智跑怯尽。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局淌,却没有中型SUV可严巍,所以KX7来了肚羡丢,一款7座的中型SUV韧惰,也是我们今天试驾的主角目。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氛汉伴:沈达炜 版权作品荒揭屏,未经环球网Huanqiu.com书面授权翅性坊,严禁转载醒,违者将被追究法律责任莎勤偏。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能炔,以冰雪路面最为严苛脚婪乌,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能塑措,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱胜,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封喀曝灰,万里雪飘的雪乡长白山韩,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚搐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编旱械粒:王汉康 版权作品谋末,未经环球网Huanqiu.com书面授权淑,严禁转载艇污涣,违者将被追究法律责任筒辜。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时俱抚,相信有很多人质疑宫挝,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗窍莽饯?其实睦救谴,傲虎的真实身份反倒是SUV铃绣,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了阂捞。今天价寇滔,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎材,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD首、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统兄篙,性价比方面有了进一步的提升炕。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瑞:沈达炜 版权作品搓函,未经环球网Huanqiu.com书面授权晦芹,严禁转载恐,违者将被追究法律责任酷。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万乏欧绩,这个价格我们可以选一辆什么样的车遁?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平口,配置简单的小轿车豢。但现在我们有了一个更新更好的选择贪茂,它拥有跨界SUV的身份其,它拥有丰富的配置粪微,它拥有实用的功能呕捐,它拥有亲民的价格醋焦厩,它就是吉利帝豪GS巧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屋惭矫:王汉康 版权作品模陀,未经环球网Huanqiu.com书面授权熊瓤速,严禁转载栋呛,违者将被追究法律责任广金掂。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗茧,大家可能并不陌生附锰。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线迫淌钝,定位介于英朗和君威之间揭喊感,作为一款A+级车型响亨,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象镣。那么论钉檀,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样掀春亲?我们今天就来一探究竟券涉令。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编场艇:杜安迪 版权作品身缔岔,未经环球网Huanqiu.com书面授权翻才,严禁转载迟,违者将被追究法律责任硼蜂仟。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6芥皇勘,想当年可是法国总统的御用座驾骏,就像我们国内的豪华品牌红旗梦甲观。如今乏食疆,C6卷土重来枫,但与老款C6并没有任何关系丰,该车由东风雪铁龙生产雇肉,定位为合资高端中型车琳博蝎,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕猎步。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢吧?下面就跟随我的视角筐劝,一起当回总统体验体验吧惊皋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鞋嚷熬:沈达炜 版权作品胺玩,未经环球网Huanqiu.com书面授权踩卡嗽,严禁转载齐烫蜜,违者将被追究法律责任褪卉。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典宽闪,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全酵褥、极简碘锻。习惯了这个设定的我们规铃,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情辫。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世贰限,我们蓦地发现蒙水,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚枚。当北欧性格与时尚追求相碰撞茨思关,会产生什么样的化学反应呢羞丰?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您洛骗笨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编曹:杜安迪 版权作品栏奴单,未经环球网Huanqiu.com书面授权菩,严禁转载氨潘卡,违者将被追究法律责任分。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中偿,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉坛的。可能有些人认识科雷傲缺,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队片幂镭,然后……就没有然后了蔼。而这一次活侍甫,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心轮哀,通过与东风汽车的合作强势回归芥。东风雷诺推出的首款车型读,便是我们今天试驾的主角刃,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉确错费。   科雷嘉出自CMF平台俺伎,而日产逍客同样也是出自该平台澜,零部件通用比例最高可达80%琴景睬,从一定程度上来看镐鞘,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客推,两者有着近乎80%的相似度缚,而事实是否如此呢怒?请您继续往下看颧舱械。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编双徊降:杜安迪 版权作品垮背,未经环球网Huanqiu.com书面授权悲首,严禁转载虐,违者将被追究法律责任腹痪持。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家痹慨散,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季矛,这正是体验全天候的最佳场所磨。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候媳,则是摆在他们面前的一个课题蛾。   2017年的冬季夺哺勤,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区粗峡寐,在这个零下30度的冰雪世界中哦,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们耽会蔬。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型腥畦犬,傲虎蛇脚躬、森林人和XV妮,这三款车的定位非常清晰饯,也分别在各自的细分市场具有不错的人气刃低,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱酬鹃。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机筋狭,相对于L和V型的发动机纤蜗,它的震动更小对车辆的影响也最辛飧恕,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷躲霞。   此外在随后誊,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统琴扁,这套系统同样专注于车辆的稳定性该筋,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点令惟,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术搪坚。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎练,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统景断,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助枯扛岛。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助累好、自适应巡航踩纲、航道偏离辅助铺兴,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统膛。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助仙,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定稍,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞晚朵卵。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响甜狈诫。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编适蒋轨:霍保智 版权作品敛,未经环球网Huanqiu.com书面授权酗实,严禁转载籍揪,违者将被追究法律责任耙涵诉。 获取授权" "  【环球网 报道】当今雇疲岭,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说唱模硼,BBA已经成为了他们的首巡爰,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子丹刑辜,然而豪车再好也有审美疲劳的那天幸,大家是否想来点儿不一样的体验呢揣摹拒?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大翻醛,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型卢夕锹,它就是东风英菲尼迪Q50L投粮埃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毕:杜安迪 版权作品编,未经环球网Huanqiu.com书面授权携报,严禁转载寂,违者将被追究法律责任得柒狈。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时攫劳晤,当我们说起MPV耽童,想到的几乎只有别克GL8顾帕。但随着近几年MPV在我国的不断走热皋身烂,各大车企纷纷发力推出MPV车型箱列蒙,如本田的奥德赛刹竞霓、艾力绅票楔,大众途安列及,自主品牌的五菱宏光刀幻鞠、宝骏730等等侗。各个车型间的差距越来越辛俊,销量愈发接近适李,我们的选择也更多了恳抽。今天我们就为大家带来了一款外观经典开,实用性很强的进口MPV车型坍,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版念炯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凳:杜安迪 版权作品任,未经环球网Huanqiu.com书面授权妹,严禁转载褪鞭汞,违者将被追究法律责任班。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾火,听起来是件很刺激很好玩的事儿贫踢,在面对严寒的考验的同时锌朗敛,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”闲,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的枫。当然稳材,能够勇于来进行冰雪试驾的车型瘦,没有两下子 可真不行景脸亨。此次之行脐,我们来到了内蒙古海拉尔缴挫拴,此次的主角肛,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”狭翘。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验趁锱取,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)物。自从这款车上市之后污昂,身边的同事软风、朋友都对这款车赞不绝口釜卉,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣颧煽,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节泼谴劝,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现疯辞。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶钞,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受谅,对于车身的稳定性绊、四驱系统等 等表现如何船筹撅,我们一起看看吧溶搽。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下罕,车辆会有怎样的动态表现输呈碘,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能卷侣。要知道垛蹬码,在冰面驾驶时车辆及其容易失控幂褐褥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编克:沈达炜 版权作品杜两,未经环球网Huanqiu.com书面授权孙挖弓,严禁转载狈藤,违者将被追究法律责任强。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一练棺,可以肯定的是北苗坍,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益涧赡韧。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前僧慨搪。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版熟答郴,它搭载一套中度混动系统激屡,可以辅助驱动车辆十捐烹、实施能量回收倪,在一定程度上降低油耗酪胃。最值得一提的是脱确,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块祥。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了笺凳弗,既然如此怂,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢琶? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来箔活,从配置上看颧隘,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当癌放剿。然而前者的价格比后者便宜了一千块颗,还搭载了混合动力系统曙。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型霞,因为只有随着市场份额的上升娇,它的混动车型才能说拥有了未来碴坑独。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统磺睡倡。这款车搭载了一套中度混合动力系统徐冗从,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同猛马桂,它的电机不能独立驱动车辆挟虫盆,电池容量也更小一些剖必。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量湿卉,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”健断。    动力系统方面故壕涡,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外加,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)的恃娄,最高扭矩50N·m的电动机采躺胸。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内雇,电池电压为48V耐灸,容量为0.384kWh拿落抗,与之匹配的是一台5挡手动变速箱钞塑。    看到这里起棵虏,或许会有网友疑问配介撇:混合动力车型配备手动变速箱孩糕?是的嚎庐,您没有看错掸,在现今的混动车型中璃霞揉,几乎没有配备手动变速箱的产品短槽垒。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备胖败,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率环混寐,但好处是技术难度更低届括库,易于在现有平台上普及瓢。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的贡耻耍。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”垢厦,简单来说在这台车上赶存晨,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机辨,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统充,用以提升能量利用效率钡。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥庆椭,电池则由被万向收购的美国公司A123提供娠痰挥。电机和发动机之间采用皮带连接拿朔,电机的转子与发动机的转速保持一致独。在发动机启动时由电机拖动发动机垃聚,由于电机功率相较传统启动电机更大拌该,因此发动机启动速度会更快妓。在发动机启动之后瓦糕惕,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用琳卜。    在正常行驶时下,这套混动系统会工作在四种模式之中际适。首先是发动机驱动+发电模式宦,这也最常见的模式尽蠢钝。在电池电量低于75%时乾,发动机不仅负责驱动车辆熬,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时倪纤,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式柯,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板聪,不仅可以减少换挡次数呸蔽,还能提高车辆的动力表现腥筏掳。当车速或是发动机转速超过3500转后李霓,发动机会完全接管车辆蹋,电机此时不提供动力辅助蛋。而在行车过程中瞳茸,只要离合器处于结合状态杜,并在合适的挡位上姜钩舒,松开油门就会进入到能量回收状态欧。    总的来说娟锯蜗,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式鸿,易于在现有车型平台上搭载倪凛猜,电机主要起到辅助作用浓哩乾。下面我们将进入试驾和测试环节烈,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点亭偷酬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绩煎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型湘刊,车身尺寸等硬指标基本没变判,外观细节有所调整擞恭,重点是配置方面有很大的提升擞,新增Infinity高级音响等配置党敌,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善攻。可以说各个方面都有进步锈廓溺,而且步子迈得挺大的裳成懂,既然说得这么好毖,为什么我不直接说有质的飞跃妻薄蔷?因为还没到那个程度牵,且听我一一道来绞。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)邦惕行,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本艘,普通版车型则会暂时维持原样刀郴,与律动版有所区分贡稗。也就是说垫柏阑,普通版车型依然是老的外观瓤词,配扭力梁式非独立悬架蒜死。    560律动版依然是560杆绣,整体外观造型并没变化镣暴,这是一眼就能看出的枪截会,但通过细节的调整秀五微,确实看起来更加大气襄剂刊,也更上档次架桨,说是比现款车型高半个等级也不过分冒。下一页我们来看看内饰方面的变化胎柔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编萌薄:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上丘那屏,上汽大众推出了全新途观L乳骸泡,从字面上我们不难看出劫侣鳖,新一代途观在尺寸上进行了加长促隋,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm建铺十,轴距达到了2791mm沁邓损,与上一款途观相比有了全面的提升缎,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV失。   如今史辞,产品后面加个L已经成了家常便饭勃祈,为了迎合市场需求隘官,众多车型均推出了L版车型你商枫。途观L也顺应潮流铺,加入了这个大家族寐赏陪。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了喘吗丁,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面翱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编径:杜安迪 版权作品随汹剧,未经环球网Huanqiu.com书面授权卡报,严禁转载临陆戮,违者将被追究法律责任屉猜。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中拳沙,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型皋。说有幸并不是客套抛滴铰,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型点欢,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过梦将。另外宝沃作为一个复兴中的品牌颂撼,能比众多大厂先一步使用这套技术滑拎,也让人颇为兴奋踏剖。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生桶坦棺,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上猜,比如今年大热的两款SUV附藐响,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统籍村达。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力牡绩,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动姬盼。    这套系统的优点是结构简单钞、响应快餐扒、油耗低轮,不足则是越野能力比较一般腺,脱困能力有限搭。比如当只有一个后轮有附着力时醇敛母,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的棠淘。这时候察,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了示。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同玫?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构季纱功,除了轴间外全疙,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器汉陌。理论上来说苛,当一个后轮打滑墩,轮间的这套限滑差速器就会压紧徽思,保证另一个后轮的动力篓。    在越野时倒赖,这样的系统可以提供更好的脱困能力巫北先,而在公路过弯时逼,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度辰。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始砷香褂,项目也都是最基本的雪地加速团逗诵、制动帽眠拨、紧急并线等唾筐肆。可能是不了解中国媒体的驾驶能力磋邪吩,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎农陀。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的踌,几轮下来姆玛挎,我们熟悉了车截盯,教练也了解了我们的能力劣喊,走吧贯棺,带你们去个小的拉力赛道经。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下牵昧换,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水休穿檀。各种路面上科惭,大脚油门起步都没有问题竣糕矫。ESC会降低油门的信号强度架梳呜,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮惮佰。电子系统和四驱的配合默契池,起步时车轮几乎没有明显的打滑凄拢歌。相比大众Tiguan蛋,BX7的标定更为保守一些涛帽,好处是更安全缚菱垮,车身更稳定疏兔,相对的也会丧失一点乐趣信伶夹。当然我相信蛙,对于绝大多数普通驾驶员来说嗡诗,安全绝对比好玩更重要会呐骸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编驶细乓:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型钠肮,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌抬保。目前该品牌旗下的车型还真的是不少泛垒赶,包括两厢车型EV系列胃对悸、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等碗客,而这一次登,为了继续完善产品覆盖面糙,北汽新能源推出了定位更低的EC系列另歪,它的车身造型紧凑脾,内外都是年轻化的设定德仑,不久之后邓,这台新能源小生将正式亮相媚闻口。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况杰,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型槽貉,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性每捻谭,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)捶事骏。    此外得,EC180使用卤素大灯石父浪,出于成本考虑无可厚非氦伴,但是如果能装备低能耗的LED光源培凹漠,不仅更符合车型环保的定位朝圃,照明效果也更好琶捐星。    车身尺寸卸撇荨,那就在细节设计上多下些功夫守,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手栋堕,都让人觉得这台车虽然定位低略爬,但是还是有一些格调的夹,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见佃。    作为一台微型车郎,14英寸的轮圈并不似想象的那样行耆嚷凇,看上去没有什么违和感表氦胶,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置农坞。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强氛贬翔,但是后杠银色护板擒潘、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉劫,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动都泉卵,虽然我知道你不会这么做抠囤说。    和它的前辈们不一样筐暖,EC180在推出之前没有常规汽油版车型彼取,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新呻骋,这是EC180客观上的优势扁师好。而它也非常注重细节上的修饰丧疤番,精致感的营造比较到位趁师,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决型钎适,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面能腊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编层:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市彻狻,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位次冒波。近年来阂嗅藩,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升品排,这两年也有不少品牌发力于此抬父侮。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看竟失,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首诫叫,奥德赛繁、艾力绅30000台和24616台绣,居于第二和第三皋,奔驰V级的销量为4836台蹭。也就是说洛,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多病,由此可见它的惊人实力假凡衔。    市场竞争是残酷的勃,但常年的霸主又或是孤单的廊嚷肩,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考累捅,努力和提升的方向只有自己才能决定忌拼雇。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战敢挖黎。当它在今年11月初上市之际斑廷耙,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是朵,新GL8到底比老款提升了多少馈门?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样献?舒适性是否依旧……等等规。正是带着这样的疑问故,我们将新老GL8汇聚到了一起年敬。本着结论先行的原则祷,我在文章一开始不妨就直接告诉大家非,新GL8进步可以用四个字来形容式径:非常明显!    文章一开头劣咖食,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型翱。简单来说共分三款敝欠:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车揪幌藩,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8静刚。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型起截,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市扯泳逊铩(新推出的Avenir版更贵一些勤侧,为44.99万)祈隶,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下炉谎兜,因此它不在本文对比的行列中弦培。   外观造型闹功能:尺寸差异不大哩,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例溺,先来说说新老GL8的外观造型项较。作为换代车型袒速颠,新车的进步肯定是明显的敝,这不仅仅体现在配置上漏嚏,更多的是展现了设计语言的迭代鲁。当然衡酶类,就外观造型来籍,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间短,但整体造型依旧不显过时哄牟。两车的前脸造型都显得比较大器窜瓣掣。其中僻多,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲瓷、更富有力量感胺饯,而老款则更多是圆润辆侧。 更多精彩视频兴儡,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看收,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格喜阔亭,相较于老款使得车头的层次感更强讽酵。与此同时氨头,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯坍钉。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方怪缓。其中新车采用了比较平直的腰线斑,并在车窗上缘的线条上做更多的文章魄,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计没摊,让车侧视觉效果显得比较修长淀。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”姆肚。总之宛,就视觉效果来说汾乾错,新GL8显得比较修长难栏视,而老款则颇为厚重故。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面石蔚玖,新老GL8的整体差异并不算大淘,宽度与轴距数据都保持了一致姑巾,但车长反倒是老款更长一点点坎,同时新款的车高较老款多出了5mm堵,达到了1805mm撅。对于经趁智#开MPV车型的朋友或许知道忙厘,车宽和车长开习惯后或许都不是问题漏叙,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库乱施归。以编辑所在的上海为例漂,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右笺陋壬,但也有少部分市中心商场悸挂抖、酒店的车库限高是1.85米左右笛,因此对于这部分车库来说单,无论新老款GL8依旧可以自由出入壤。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级舍剖糕,它俩1890mm与1880mm的“身高”倦超教,有时就会显得不太方便了檄钨。 更多精彩视频拴罕品,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样绘雷,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显半肯,新GL8看着更宽救圣稿。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异轰。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长瓶钱,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计释,这些都提升了它的横向延展性粟,为整体视觉效果加分不少纽阔。至于尾灯光源毁,两车均为全LED设计磁未韧,辨识度高僵钝兑,而且看着也很时髦猫杜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编识抚:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来翔攀吻,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象携默,就是廉价且缺乏品质感京硷。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品摩篡,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的采。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品晴,在各个方面都展现出了标杆的水准陈膊。今天我们试驾的车型聪,就是博越1.8T匈,表现如何七车?请您接着往下看蹈垦崎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钾:沈达炜 版权作品采誊,未经环球网Huanqiu.com书面授权超就沸,严禁转载蠢隧双,违者将被追究法律责任黎轮。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆场,因为众泰SR9是一款很有争议的车型溪,当它还是一个受精卵阶段府,就已经有无数支持者在等待它的降生洛腺,也有无数批评者在诅咒它的未来荡甸琴。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车瞧如,它前面有无数前辈的名字剔稼:陆风X7锈、瑞风A60猛煤委、BJ80等市鞭赔,当然也包括自家兄弟SR7烙忿、T600剧缆,这些车型凭借“蹭热度”哦处恨、“炒话题”得到相当多的关注讼浮。然而除了最受关注的造型设计部分簿,我们更关心这款车究竟怎么样顺?包括它的驾驶感受搬男,以及空间等车主使用部分枚簧,能否让那些支持它的消费者满意拷类。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍凡棘,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面罗。另外脾史却,我们也会带上放大镜胎,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”蚕。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm掣,轴距2850mm姑酷。同级别算是中等身材梅识孤,众泰SR9的车身设计偏低矮粟供,制造流线型视觉效果七。另外风阻系数也确实不大础,只有0.36澜闭。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了吗,包括车头元素的比例邦蚕、以及包括发动机盖上的四条棱线府屑典、大尺寸中网宏趁、侧进气格栅的造型等细节设计庙社,都跟Macan有极度雷同之处茶赣封,当然这不是巧合悸冯,众泰SR9用较低的设计成本适堆窜,得到的最大的关注度盯爸。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的按卜沉。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感恳腊,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外涛,全系都有姬。 跟头灯一样馅,尾灯也是加入了一些自己的设计篇避誊,并且采用LED尾灯布刹誊,视觉效果尚可汲。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错刷仿身,但感觉还是有些夸张了排,毕竟这款车离高性能还差得很远奥,最多只能算是个偏运动风格的SUV剑继事,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠煎。而且我看到这款车看起来是四出毒堂全,其实只有两个排气聊,左右各一个故寡搭。    外观做工相当不错妒,我给90分疵琴首。车头大灯处的接缝华、中网的接缝都非常均匀冉馅酗,也没有明显组装问题碗嗽,只有左侧尾灯的接缝稍宽蔑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编码酿璃:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上达称澳,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市悔凯冗,共推出5款车型刮捅,售价区间为7.89-9.99万元弄权科,至此逢婚略,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补羔派。   森雅R7的同级竞争者长安CS35哥,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额衬半围,那么作为后来者熟共欠,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力响焕。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型莽抠。这个时节的雪乡正值旅游旺季伍,景色迷人瘟洁郝,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情凛佃闲。然而冰雪路况对车辆是一大考验鹃,那么晌晴,森雅R7能否征服这片雪地呢秘河?   外观介绍柿晌: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汗:李芳 版权作品趟剩膜,未经环球网Huanqiu.com书面授权潜骏瞧,严禁转载熬怜,违者将被追究法律责任孔。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年赏五,它基于雷诺日产的C平台打造脓洛,继承了逍客的特性淳,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV吴纹坎。一年前启辰推出了T70X橙,它在T70的基础上升级了外观和配置涂,来补充T70的市臣印,反响不错掣垢蔡。本次试驾膳嫌,主办方选择了长白山脚下进行冀,其中涉及乡间公路乱提檄、高速路以及冰雪路面垦迪,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X烯嫉,它们能行吗猩写险?(以下简称苇:T70/T70X) ● 车型简介孔鞘:    T70X拥有T70的一切怠赴,两者的动力系统犀癸冗、内饰等也完全没有区别堑具拴,两车的驾驶感受基本是相同的啡麻讥。不同之处仅在于敞,T70X比T70多了一套黑色大包围傲疏吾,这让它看上去更为运动颓赌。    这一圈大包围让T70X增色不少瞎,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈胯锹头,T70在T70X面前的确有些黯然失色似颊。因为T70X诞生的时间也较晚募八,我选择了T70X作为我的试驾车街。    T70X全系只有2.0L这一种动力集喇位,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE耙赁哀。它的最大功率144马力(106千瓦)使,最大扭矩198牛·米雇酗,有CVT和6挡手动这两种变速箱可涯岳肺铩,这次我试驾这辆车是CVT版湍囊媚。   ● 乡间公路尾、高速公路试驾僧社裸:    在东北降雪比较多的地区辨晨魂,动辄四五个月都冰天雪地魂,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的喀烤。相比普通轮胎贩椒,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力魏,更软的橡胶可以防止冻裂集汾湘,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力究,不易打滑秽。    T70X和T70开起来是没有区别的吃挖晦,也就是说哎丛凡,它们开起来都跟老款逍客高度相似贸力。2.0L的发动机+CVT变速箱埂,就别指望有多强的动力了庭全扑,中低速还可以火蔫,到了高速上会有些力不从心轰杉辉。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性抽嗅慨,对于这样一辆城市SUV来说皑,易上手输叹、好开就已经不错了苟趟倍。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡土俏,但我试了一下摹,它的反应速度偏慢乒溃,顿挫也不屑独省,我猜用这个模式的人应该很少沤亮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编删挎伯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地砰冈,十有八九不是什么好事睛凤,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生蓟,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面膜。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人墒佰,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪铣沧。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达恕,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头芹。丢掉那些危险勿近的印象吧寞,雪地驾驶并没有那么“噩梦”矗偶,而且还能找到不少乐趣拿,看看这台7座SUV怎么玩起来拘。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地灯,每年寒冬的低温带来连场的降雪握,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地腐史。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰喜戒毁,形成了光滑的冰湖聘。在这里趁锤熔,少不了要放开地玩一把漂移敖,不过更重要的是拣扛镜,我们通过在这片场地上的驾驶泉,要熟悉冰雪路面的操控感觉酵拖嘉,找到更安全地通过的方法溜,让我们不在一片白茫茫面前慌张救操摄,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家唱捆、脾气和善的一款7座SUV给难住殿祥构。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下伸,一个舒适的温度是是深入雪地的前提可痢史,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪论粟梳。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热慑币骇,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了扰。如果你在寒冷的地区藉,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置抛娇。   汉兰达的动力总成访晶,对它关心的网友已经非常熟悉了痛畅侯,在附着力如此低的冰面辰,动力很多时候都发不了威鲍秘城,在这里漂移也根本不需要很强的动力商睬。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了陕号,而且它还带有手动模式叭谰显,在冰雪路面的情况下艰犬计,对动力输出的控制也可以更主动一些诗娠猾,能让人踏实不少戳。毕竟在很多时候挝即,我们需要用上二挡来完成最基本的起步蝎。最后汤棵撕,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了脖砰,就看国产车型什么时候也跟进改款便悼。    即便不是到冰湖里耍乐襄割辩,在冬天满地积雪的地区并,换上一套冬季轮胎也很有必要缉,否则你会变得举步维艰姥告钙,再好的车也难逃这宿命脆删鹊。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力观,但是在几乎光滑的冰湖上柿农蓬,冬季轮胎也很难施展“武功”郡当。之所以没有再上钢钉搬妻,那是因为我们的体验比较简单伤十,并不是为了练习用更快的速度通过碱,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的蠢。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了群,所以一定要保持油门书伦,才能保持连续顺畅的漂移动作赎糕。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话抹林禽,车身马上就会原地掉头哥卜操。转向也需要不断地调整狡廊拈,再加上路面的附着力一直发生着变化墨,要漂出姿态还是挺难的笆扭袄。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控坷澄劳,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的遁驶,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象懒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编涵嫡:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼宋褪耗,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来矾颂细,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown祷袖动,And the sky is grey”项,还有Malibu海滩卷迷皑、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版杏。   迈锐宝倪,这辆几十年前的经典V8硬汉魄涣羚,经过时代的洗礼管,慢慢演化成一辆普通四门轿车歌,现在还出了排量为1.8L的混动版嗡攘苟,真是唏嘘关胸。除了这相同的红色烯妮迁,我很难把它跟它的历史联系起来慷,真的是“你也不知道你会变成谁”殊猩。扯远了钨态,无论车变成什么样宿俊烹,还是人变成什么样风膊,无非都是朝着自己最适合的方向前进柿。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感悄,它变得柔美流畅韦,接受的人更多了琳芳该。近年来油电混合动力趋于普及焙,迈锐宝XL的混动版作为重头戏枫,自面世以来所受的关注度颇高关卑,有点儿“黑马”的意思傻,仿佛在说姆:无论在哪个年代搪乌,我都要当那个时代青年唉。 ● 车型简介啤猎何: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型娟,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版槐浮,本次测试的是后者卤勤吧。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰骨,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”入,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了秤染。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当酵诺曹,多了隔热玻璃和并线辅助水户,少了18英寸轮圈和全景天窗坦窝茸,价格上贵了2万蘑。像前排座椅加热五频、通风解架、记忆自不必说械,自动泊车秋、自适应巡航粪拘,车道偏离等这些功能也一应俱全短,配置水平还是挺高的陕瓜。 ● 动力系统煤掸:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成篮,两个电机加起来妮冯,最大功率有114千瓦阔,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)刃,最大扭矩175牛·米动武。与雅阁和凯美瑞混动版相比蛊管,它的电动机参数更高泄,发动机则弱一些磕。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍嘉,有兴趣的朋友可以点击这里哺色蔽:《丰田双擎Hold得住吗搅戳?聊通用新混动系统》岗扫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编登:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型垒,上市仅4个月呵透,单月销量就突破了2万台为浇,成为了不折不扣的“爆款”车型噬。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型顿疲,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒使蓉,表现不俗农荤。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型澜纬,其从0-100km/h加速时间为9.88秒椽。而今天凯诲皆,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试堵,至此该车全系各种动力组合刊拎,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)氨。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了信沮,相信不少网友也已经对它有了一定的了解行,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友粟滦,可以点击我的同事之前撰写的文章嘛温脾。除了两款车型的测试凳甲保,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容敛,对于这款车设计亮点的详细的解读酗惺,您也同样不能错过创。 ● 外观和内饰简介检:    想要成为同级别中的“爆款”车型嚷协邢,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球叙驹,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念咕,使其有了非常不错的颜值槐,尺寸方面捎,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm法,轴距2700mm酸还位。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面背锣靶,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的模睬霸,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)径弘慨、后部驻车雷达+影像系统会刹、后视镜加热等庭。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错鲤筷苇,配备的是佳通轮胎桨拍,尺寸为215/60 R17乒裁令。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质窖朝,副驾驶前方被腾投、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革匣。与之前我的同事测试所不同的是辖,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏隙,取而代之的是一块8英寸屏幕黄继,但功能同样不会让你失望劣侍估。    安全配置方面蜕雌,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统攀,都是同级别中非常主流的安全配置话是,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期俯东忻,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊唤。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型瓷稳避,主副驾驶座都为手动调节衅跑爆,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置据懦晦,在RX5上市时爸破挺,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗课甜抽,如今从销量数据来看矢筐,其实早已突破了这数啃,但我们咨询厂商人员后得知定票奠,对于目前购买这车的朋友论度赡,全景天窗依旧会赠送培,这里必须要点赞起了挤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蝗敖豌:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆台缄仕,当时是一款采用3.0T发动机的车型阑熟,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版戳稿,售价为44.38万元山低,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当济。2.0T发动机相比之前海外试驾靖侥香,虽然降低了排量澎甘恒,并且减少了气缸数萌碱搬,但其特点却并未因此而改变某考。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象究改,如今林肯想转变这种风格汇,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车卜工,他们想让这款车有更成熟稳重的风格你床曝,所以它放弃了飞翼式的中网造型灵杆,整车风格也更偏重成熟稳重涩疾遍。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用敲,例如已经上市的新款MKZ耿霉。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型孰拓,整个公司都为这款车倾注了大量心血抱瘦染。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前扛拾谱,让他们能够从中吸取到灵感鲤,去设计一辆美丽且优雅的豪华车挖伴。    所以在这款车上有很多新颖的设计惊泵儡,例如门把手的设计就独具一格肋呕,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间迫顷惋,位置的上移带来两个好处谰放,首先开关车门的动作更自然哎,其次整个车门线条更加完整瑞趁栓。关于这个门把手的故事夺,此前已经有文章进行详细讲解蓉害。(点击链接可了解更多汤醚。)    车尾是我认为最美丽的部分破,外拱的后翼子板贬诗、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾蔬,带有一种老派豪华轿车的风格备霜。在C柱和轮拱处洪歧,也有着细节的层次设计涎,这只有在长时间使用后才能发现赡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蔡嗜界:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前啡吉,我刚刚完成了额济纳旗之旅蜗判,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠诬柔。巧的是某,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾乾。已经达成“冰火两重天”成就的我丝健,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识娘,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受仁地。   福特全系SUV包括5款车型棠镜顷:翼搏贰洼、翼虎缕筹、锐界贩、探险者睬、撼路者婪握,越野属性依次提高煎,相对应的胎奋,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强洞。后文中会结合驾驶体验详细说明乖傻管。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV捎刺,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型耸呢,日常应付土路/薄雪地还没问题寸抠鲤,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了剐绰。所以这次在雪地上体验时笔淖,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎拐彤。    实际驾驶中师娥葱,受限于前轮驱动忙捐,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足秃莲,这时就能感觉到ESP的介入夹,通过制动的方式降低内侧车轮转速倪点,一定程度上修正车辆推头的趋势娠,来帮助过弯仍。    在防滑钉轮胎的帮助下末浦,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的臣涟琅,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题贾。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠吗改按,就有些自讨没趣了赦,还是交给定位更高的大哥们来吧童。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统煌酥奖,采用多片离合式中央差速器谓定,日常为前轮驱动贰绘泥,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴逝贩蚂。此外掠,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助甫,简单理解这个功能品:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载戊首,使另一侧车轮获得扭矩茧。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移补纲,冰面的附着力比薄雪地更低募晦肆。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀建掸,在冰面上提速也能比较轻松狼。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭筏苟,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施挫蚕车。既然关不了淮鼎,那么就只能“享受”这份安全的约束了乔。实际体验中帽潮,ESP偶尔还是会介入制动乳康觅,不过并不频繁橡冠。    对于翼虎来说赦,一旦两个前轮失去动力够,能分配给后轮的扭矩比较有限迷豪盲,遇到薄雪地或沙土路还好稠惦可,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上层澈,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了溜胎。不过这两次试驾体验下来的瞄,翼虎还是能够胜任冰面崔迪胁、雪地和沙地等大部分路况汇胆墨,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的拨。   ● 锐界雪地试驾    在我看来盼疯诚,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上蘑辟鞭,锐界更大更家用橇挂,中国地区还特供了7座车型壤。而在越野性能上旦轿桶,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大壕泊歪,二者的四驱形式几乎没有差别觅玻,理论上脱困能力差别不大详戚础,但锐界离地间隙略高愁糜扦,且有22/23°的接近离去角鞠悸,通过性会更好权痴甩。不过很可惜呛奈,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况菠眯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编帅受鸽:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候副昧,你有没有过这种经历亩:突然看到一款车叔槐绕,各项指标都挺符合自己要求的丘殴,但不知道为啥之前根本没听说过它匡。这时你可能会捶胸顿足炉吓:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢掇替莽。不过这次侣棘侗,没听说过日产Pathfinder的话能,不怪你娶奋。因为它是一辆平行进口车微狡,历经四代车型磊,从未被官方引入过衡,自然声音很小楔沤。我可以很负责任的说琉,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章嘶关坝,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求捐。    有一个关键点我觉得应该提一下险,Pathfinder虽然是一辆平行进口车豆炽甜,但它可不止有背影示斧,它是“有背景”的琼事惰。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的汹灭。也就是说官观,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司霜色离,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司炭啪静。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”喝虚焙,而Pathfinder的进口商就靠谱多了围。而且巢箱,你将会在部分日产的4S店看到这款车屁记,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务聚瞬,同时又负责保修朝,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了达茹。这样一来鸡涪,定能打消许多人的顾虑豢闺。    目前节谩长,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型话,定价分别为38.8万和39.8万授朝。没错镣衰架,3.5L版本因为配置比混动版低输,所以排量大售价反而更低蔼得递。由于没有被日产官方引入介荣,Pathfinder之前并没有中文名称抱。“Path”在英文中是“路径塘股另、小路”的意思硕,一般不被用来说 公路晴玛,多指无人修筑的那种“野路”铰惕镐,而“find”则是“找到”的意思咯池,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”抢,可翻译为“发现者”之类貌节。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思霜饱,寓意这款车有比较强的越野能力斧坚。郑州东风把定名为“探路者”姆痛间,挺好听的聊痹侈。    不过咆联冀,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV宋挫,似乎并没有那么强调越野性能苔。这个名字只是个“摆设”吗厦卉慑?并非如此胯扳,它曾经可是个硬派氯测。    Pathfinder的发展过程很有意思惯,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV臀古。说简单一点就是图美宏,它的车身造型比较扁长癸,看起来没有那么高大威猛馁,追求的是二穆、三排的空间和后备箱空间坛。底盘呢有别于硬派越野车钉橇培,追求的是公路驾驶性能和舒适性乃祟蛇,也就是我们平时说的城市SUV鲸擦。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗涉涪轮?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56欢丰诡,也就是现在的QX80同平台纬恳东。纵置发动机鲁惫朝,后轮或四轮驱动惦歪氓,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机管阑叔,另外还有5.6L V8的版本到虹娶。再往上捣(二声)杠,第二代车型又是承载式车身蔬踩,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机奈。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身泡,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式帝店。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机窟。    随着时间的推移酚,不管车身形式怎么变免扯,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的溶颈搜,从一开始4米3的车长皑勃,到后来的4米5粕、4米6犬叼,再到第三代的4米7团、4米8氖供胜,直到现在的5米挛碱。    在之前的迭代中码吓,它的发动机排量也在不断增大孟淖线,直到现在的第四代车型滔晃储,除了有3.5L V6发动机之外岭姐沤,还搭载了混合动力系统淀,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L狡。个头大泵弦,排量卸獭,这显然是最符合中国人口味的一代车型了瓜。    两款车装备了不同品牌的轮胎井侯刹,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配吕星但,尺寸为前后235/55 R20猫,3.5L车型为235/65 R18伯癸凸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编瞄:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感喘沏,内饰科幻抖潞蔼,这是标致4008留给人的最深印象狄。这台车经海外的3008加长而来渤贪脐,定位于紧凑型SUV攘娇哩,面向年轻人秀蝗复,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的泪呻峰。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型窝,售价27.37万元切,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢轿田、LED大灯叫妊烁、座椅/后视镜记忆垢堂秒、自动泊车圣房、19英寸轮圈等配置谱暮,价格也比次顶配贵了3万元皆歇篱。    来到车内蚀卧副,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围莱缮屠,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感泻贫笺,内饰的整体做工用料不错葱,按键的机械味道很浓疚藐肃,方向盘握着也很有趣十施。另外在豪华型及以上配置车型上捕,配有香氛装置及负离子发生器尘斧,有点浪漫的味道缅弟。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱绿顶醒,和508是完全一样的嫌卯,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统活什,最大功率为167马力(123kW)憨交山,最大扭矩245牛·米能,比1.8T发动机少了37马力癸慧、35牛·米悍敛。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架全孟,在调校上熬哇泛,标致车型一贯有着不错的表现偿焚畴,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差撇,舒适性和操控性都有兼顾甲城咆,这次它的表现倒挺让我意外的抗说,是个小惊喜逛围。    4008开起来很稳重殴叭拼,和年轻的外观玩、动感的内饰特别不符堕,但后来我发现沟,这实际上是我开过最舒服的标致车勉擦。    以往标致车的底盘檄,都会带些灵活耸棘、有点要耍操控的意思橇,而这次在4008上则不然坪,它已经脱离了标致车的感觉乓皋佬,完全向纯舒适靠拢粗厦痹,它的悬架比508的还软陛施,底盘也比508更厚重白瞎拾,成了现在国产标致中最舒服的一款浆。    低速时贺删,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的幸叉攫,传到车内的振动轻微又柔和典关。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的矮,只要转向动作一大暇,都能感受到车身的侧倾炮绊困。    转向感觉还不错舜,车辆整体的动态反应是不温不火的房,力度也适中快,出色的是小方向盘带来的感觉掠盎,握住3硼纬、9点泄,你的双手距离很近痹事搏,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的差滴享,很有乐趣痞霞。    1.8T发动机能给予充足的动力响应珊廷,油门随踩随有漂,而且输出比较线性抛虫卡,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微嫉糖。最关键的是碾,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏哨轻卞,开起来会让车很蹿谱雀,非常不顺瞎,而在这辆4008上没有出现这样的问题胜廓施,是一个好事隆。    不过屡封缸,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意枪,也许是为了保证舒适性的缘故龄钦,它的换挡速度很慢破芳,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的奋旱怒,而一旦油门多给一些滇睦旧,这样的换挡速度反而会造成动力中断侩弄辩,带来顿挫彼叮谈,身子会随着换挡往前一冲一冲的崩回搐,以舒适性角度考量仍,这适得其反了射瓮。   按住挡把后面的Sport按键安评,可以启动/关闭运动模式馆队,在运动模式下舅,变速箱会延后升挡时机赖盛丛、转向力度会更沉慈擅、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音逝,像是一个在学大人说话的小孩儿舞。除了性能测试蛊翔酪,这模式我一般不用堪煽,这声音刚听挺逗的颁限抨,听一会儿就嫌吵了硅倍。下面间梨耸,我们看看它的测试成绩法撼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编答挡锑:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控千擦赫,所以雨雪天气下昆碗太,我开车都会格外小心妊客点。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动茎复公,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨五,有着开阔的场地切,有着四驱车犀屋党,看来我们能在冰面上玩个尽兴了赖淌。    这次的试驾车辆是三款——CDX掸瞳、RDX和MDX夕筹嘶,但时间有限搐,我们仅试驾了两款——CDX和RDX绢坊穆。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧凛蓬。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上将必磁,我们见到了换了“鞋”的CDX萍腺催。在冰面上驾驶酷煞,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力殿,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限手,不会轻易硬化开裂扛币曙。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式盯腿,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配饥。然后将ESC电子稳定系统完全关闭习乳,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统退刨,所以在地面有一定摩擦力的情况下硕,车辆会根据前轮轨迹行进蹄。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣漠溅。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式苍,只有舒适和运动两个模式茨,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说尘灯,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异愤挨岔,所以这次讥拇,与其设置四适瞪爽、五种模式吃,感觉不出差异谐,不如设置两种幢汤,差异体现得会更明显寸达徽。    我们回归现辰А,看看地面币宿,都是积雪崇缅,但这下面可都是厚厚的冰层厘,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰绵,这都是冰面行驶的小陷阱俱响萄。看到桩桶了吗葛偶?那就是第一个项目庭溶炒,在冰面上漂移画定圆盯耪堆。    多说一句坏咎共,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本角慰磁,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱帮啃沽,本田的最新动力科技都用在这辆车上了床墩,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现猩。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道逗,教练在我们上车前讲到弊耍巳,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定佛,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感料,而在运动模式下犯撅枚,后轮能获得更多的驱动力华,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作镁癸莆,在安全的前提下洪贯,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目拒。    我先不急不忙的将车开入弯道誊,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续雄磕衔。这时候教练说羚扰搽,多给油梆,感受重心窗复妊。我只好一脚踹在油门上炮,随着车漂移起来湘掏吵,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整爆凄齿,再反打方向刊孰番,控制住车尾的摆动骋饶遁,当摆动减小时抠那,再多给油门挺,继续画圆频删献。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蓝:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV奴石,在上市初期尽管只有5座车型疮,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力卤,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心刻。虽然是L阔体,但它并不是一般意义的轴距加长将雷。目前H7L蓝标车型提供三款车型钾,售价区间17.17-19.38万元驴斑狸,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统愁。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型庭蚊,售价18.18万元桨。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丘抽扯:沈达炜 版权作品靡,未经环球网Huanqiu.com书面授权匹伙峡,严禁转载拿,违者将被追究法律责任辽。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后染肪,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待骏膝,接下来就让我们通过场地试驾此,对它进行一些简单的了解暑容辨。至于全面的动态表现测,还是要等到之后的道路试驾棘。    在开始场地试驾前慌幕池,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型婚吃盼,顺便再补充一些内容伟,如果您还不了解这台途观L的静态表现伸,建议往前翻两页歉,先看看之前的详细解读脊。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型狈开彭,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的龚。前大灯采用了全LED光源卷傲,轮圈尺寸也达到了19英寸溺平策,车门配有无钥匙进入廓,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出矛默。   ◆ 内饰配置    在配置方面搂,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现蠕虱。除了自动大灯脑斜、电子手刹寞令、自动驻车以及全景天窗外钵入己,中配车型还拥有自动泊车窘、方向盘与前排座椅加热挡。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调菲累鲤,整体配置水平算是比较高的宝授弦,满足日常使用完全不成问题亩姆胃。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高密杰,这回我特意换了个188cm的大块头捞表。事实证明途观L加长后的效果确实明显馅,体验者在前排调整到标准坐姿后涎,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间奥,空间表现值得称道辉惜锻。不过虽然途观L进行了加长炮且,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划蹄绅,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont磨乒袭。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节扯,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐蔡,处于底部时则能提高后备厢的高度共,加上220V电源接口炕新,设计上还是非常人性化的罢痛棘。值得一提的是水,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门杀檄,并带有延迟关闭功能榔。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态赣费,也就是想要让尾门关闭后锁车扒碧女,就需要在锁车的状态下打开尾门箩脾。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单芍畦,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息伙挞。可以明确的是观,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校冻,整体的风格更加偏向舒适领蒙仁,但悬架回弹的速度一般烤趣,韧性不足墙汕,经过连续振动时容易产生振动的叠加蛊潘。另外就是方向盘的指向性还算不错系赴撩,中间位置虚位不大响瞬传,车头响应也比较及时期纤解。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现蠕淋,只能等到后面的公路试驾了论猜牧。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相材兼珐,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了沤鼎缺。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型斗泞吠,满足市场对于紧凑型SUV的需求汾,而全新的途观L则晋级为中型SUV徐保奋,与昂科威和锐界等车型争夺市场摊滑。至于大型SUVTeramont嚎狮,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务库宠坎。    可以看出羌,如今途观还是途观何虹搔,但途观L却并不是途观加长那么简单皆岗煤,这是一台全新的中型SUV响,而且只提供1.8T与2.0T车型阮,所以在价格方面歇脚,势必要比老款途观高出一截姓。对于上海大众而言汗匠罚,途观L是一个新的起点淋叹,同时是一个新的挑战庆迫惺,而它能否引领中型SUV市惩目拧?还要看明年1月18日的上市发布会抨。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蛇:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的毖,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前舌倾,所有汽车厂家还是都在为此做着改变摹览,其中最直观的变化就是减小排量梳庇蹈。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少搔,原来的8缸变6缸舞秘牛,6缸变4缸劣,而4缸则还要再砍掉1个缸沃耗蒂,正如你所看到的蹈胃,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现苯,照这么发展下去女汉,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了汐愁砂。    如果说茂疚矮,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈骇,那么混动技术则相对要好接受的多填拟。这个领域中具凭貌,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列富蔬,虽然丰田的THS技术已经非常成功歪菏,但作为老对手骗虽杀,本田大法也不是吃素的雹绞,在i-MMD的加持下峡,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本监橇。如今汝稍宠,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动黔钞角。    今天粟细,我们一次性试驾两款车型千桔,思域180TURBO和思铂睿混动提,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初吼堤,它的身上就充满了无数光环辑,从其现在仍要加价订车的情况来看充锈,也无愧于它在同级别中的最高关注度歇湘。鉴于大家对这款车已经这么了解了恳诫遍,我们也不在这大谈外观设计了旱,只说180TURBO上的变化惹。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素洛,但我想思域的外观在同级中肆,起码应该也能算的上中等缝渴撬。犀利的车头造型归梗,低矮的车身等剃团,这些点都能抓住年轻人的心挎颁小,回到今天要说的这辆180TURBO身上涩碗,它外观上一眼能看到的不同壳,就是轮圈的造型朴素了很多吧庇,除此之外师,就需要仔细观察了葡谓。    内饰的变化应该说是一目了然请,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代拆,虽然还保留了蓝牙等基本功能少随希,在无论从高档感还是功能性上交,都与220TURBO有不小差距冀,而发生改变的还不止这里散锹棠,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照瞎,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化书。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看荣博,两款车的配置相差还真不少灵丰棚,除了之前提到的一些便利性配置郊镐,当你握上方向盘嫡顺街,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘橇栖,在握感上差了一个档次坦郎恰,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了射,而且作为一款售价到达12.79万元的车孙穷,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了评。静态部分告一段落磺,先别急着下结论侈太,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”互。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编少七:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟喉辅褐,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过酿高尽,相信你也和我一样泉虽吹,早已对这些老面孔麻木了府梅坤,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道彼。在大部分人印象中谷,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的湘瓮抨,哎...还不是预算问题嘛伤苍,将就着开呗盛陈。用不着麓别撇,新发动机挺给力的雌稠,用不着将就着开碑,甚至有点小惊喜宝芹。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)夏苟,是配置最高的2.0L车型羔庞,官方指导价为19.64万潞颇。相处了几天接墒,我对这台车的配置挺满意的呢伸,除了舒适性配置照顾周全之外坝递瘦,还有丰富的主动安全配置伎捐,基本上可以满足一步到位的需求笆戈拜。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯使,只有近光光源是LED(低配为卤素)适,但普及程度却挺高的陪,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了膝告,对于消费者来说是好事蓟。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置冉邵,除了常规的车身稳定系统之外糯臣,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货棺渡攘,前者可以大大降低发生追尾事故的几率巾税揉,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物哺慷磕,大写的实用巴萁濉,你觉得值得拥有滩灭册。如果要挑骨头的话矗舒称,我还想要个ACC自适应巡航堤。    舒适性配置方面也是不含糊的跨,配备无钥匙进入/启动功能确、自动空调鹿桔、蓝牙电话署添泰、真皮座椅/方向盘等等去暖徽,多媒体系统支持CarPlay功能瞪,尽管高级配置远不止这些磋,但作为“经济型”的选择香配曙,我已经很满足了粪。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术砍靡板,发动机型号从MR20DE改为MR20DD渭蔑,最大功率增加9马力硼,输出转速从5600rpm延后至6000rpm赐典煞,后段加速更有力落,最大扭力增长了5牛·米秀闭恨。新发动机依然支持92号汽油蓟,并没因更换发动机而增加用户的使用成本同。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)涣,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)缓泛抠。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果垒,努力增添驾驶乐趣藐寞斑,其它方面变化不大玻。SPORT模式则更加激进一些耪,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上夹褥,油门和动力响应赂、加速效果都会更好空景,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子筋辨,有点意思罚亮,增添了几分乐趣垃腊。    相比同级车型芯,天籁的选择有点保守晨敝,全车系最大轮圈仅为17英寸衔,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)纱嫡,视觉效果差点意思冀峭笔。但凡事看两面唾俗,好处是使用成本更低都,而且舒适性也会更好怒。如果真觉得不满意枚搂汉,后期自己换一套也不是难事盯。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表衫,不知道新发动机的参数是多少谐,很平常心地就把车开走了化紊。这样也有好处稳沏,感受更真实负。车辆对于油门深度的变化很敏感飞溪,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速九汾,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快杀,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm捕,相当果断讼荣。先不说动力表现有多好拔,就这态度瘦砷,我挺满意的纲舍帘,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点揽咯。    “降挡”之后自然是动力更好啦患趴,自然吸气发动机动力输出线性涧,奔高转的声音也挺动听的搞巴凭。如果你也像我一样喜欢这种声音哎洞橡,甚至会有事没事踩两脚灌,但如果是喜欢安静的用户切考挫,可能就觉得烦人了孙馆。没办法涧从孪,小排量的自吸车就是这样祭捆嗜,拉转速是压榨动力的唯一途径毕时违,但平心而论吧南,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行唇闭,对于大部分人来说都在可接受的范围内秆。    再说说动力表现皋,这里有点小惊喜陶炊,加速表现比想象中好绵俄,比印象中2.0L中型车的表现好很多陵穆难,尽管谈不上推背感监盟,但也算得上是干脆利索不拖沓某庞败。能有这样的表现聚妻俱,变速箱积极调整速比功劳很大颈彼,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显潘荒姜。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用嚏煌,踩油门没有直接感冀,反正就是不会有“运动”的感觉河拭法。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以尚鄙清,“降挡”动作很快很果断撬,虽然跟双离合还有一点点距离哦汞,但也已经很快了庆碍姆,动力输出是连续不断的溜凡,而且很乐意把发动机拉到红线阔拇,你有需求的时候它愿意陪你玩虚凄,这感觉挺好的巷衔愧。    如果车对于你来说只是一个交通工具墟邓募,舒舒服服地从A点到B点坞呢,那天籁会是不错的选择偿沽。但从作为驾驶者的角度来看齿蹋阜,天籁不是我的菜静李,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了金,转向比很谢虑印,方向盘打得挺大的颅辆告,但车头却没转多少麻涡亭。补充一点戊踏搏,这跟方向盘转向力度没有直接关系合报阔,天籁的方向盘转向力度不算很轻衔,但就是没有路感前抠杠,没有人车交流的感觉泪瑞劝。好吧斧拱米,日产车的风格其实基本上都这样渺访波,不敢说这样好不好铜,就看你喜欢不喜欢捞川邦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编梁反:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点馅捐佬,在同事面前应该表现得能干一点榔,在客户面前应该表现得有实力一点里困。要成为一个精英培,形象很重要静春。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你酮甸匙,和旁边穿着差不多西装的小张小陈订崎伐,看似并没有什么不一样媒。这样可不行矛,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊另绘须。不过要是每天从这两台车下来的话皑套哨,这还差不多骚杰撕,但是该选XFL还是E级宪侍福,这还真是个形象问题琴。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)饰黎蔑,即便它们的风格很不一样慌,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过壳识凌。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L悸毖,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感缮。而且从配置和价格来看亮锭,它们好像实力相当呢鬼地,难道真要拼个难分难解吗禄?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈敌。    连上市时间都挨得特别近爱,它们之间的火药味也实在是有点重朗颗垂,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验去,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验票普绰,大家感兴趣的话矗,可以先简单回顾一下把劲。今天该是动真格的时候了吾胳,性能部分才是重头戏纬,还有就是一些配置方面的深入体验舰刮。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观朝酮:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派簇席,风格上没有过火的激进和夸张肛,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿辽诵怯,十足的身份象征勒备。不过E级的车身线条更圆润一些随衡,给人感觉多了点灵动和活泼苟练枪。XFL有着更加修长的线条造型等,给人感觉精神利落辩淖岛,优雅范儿更突出龟。    个性元素多了总会显得“有失身份”舌兔,在客人面前娩剂孤,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来芜讹杀。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象祷。XFL和E级拴板夹,它们既有平稳的外形风格蝎操深,也不缺醒目的线条造型勿琳,撑得住场面庇,又能给人刚好的“风趣”慈曝晤,这才是恰到好处的成熟吾,开着这样风格的车去上班见客户动,你永远不会感觉不对劲斗铂,因为没有比它们更合适的角色了昧凑。    XFL的车头设计更加立体屁,轮廓特别清晰僻,但线条造型又十分简洁抽苗峡,看着很舒服实绣,也能留下深刻的印象歇讽康。E级前脸的轮廓显得生动多了青京,造型设计要更加运动驮,风格相比起XFL要张扬不少胚,看上去也醒目一些吴。 更多精彩视频愁狼杰,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条堵,感觉相当优美霞。XFL的设计更加笔挺函妒,看着会显得更加干净和精神撬,充满着绅士的味道炭催贫。E级设计要相对圆润一些脆锣,感觉更加光滑谎。    尾部设计的布局还挺相似的羔,同样是位置接近的两条镀铬装饰到芯科,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重甲玲曝,同时也突出了轮廓的立体感坎澈荚。下方的排气管同样也是特别醒目读慧畔,但E级的设计看起来还是更优美一些闻窟芭。    尾部最有特点的设计就是尾灯了桓钨,XFL细长的造型感觉还挺性感的迫限牌,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调炯瓦藤,还能把尾灯的杀气收一收佬妊,别显得太过火了铰,还是要尽量保持优雅的沉稳风格憋。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨暑屁,造型也很精致汀辱,高贵范儿十足翅。    XFL的气质没问题毋另饰,大部分人一看就能感受到它的典雅苫,是个绅士般的上流人士绝对错不了庐。可是这辆车的全部并不是只有商务酬底桂,在其它场合它或许有些太过庄重了遁臀添,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的板私。    E级的外观从设计上来看特别优美肆,也特别符合它的气质抚几,但它缺少了新鲜感谈拆,更别说把它错认成是一辆C级了授。如果你的客人从航站楼出来爆痘谅,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落笛狭馆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编舍:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型腑吻,同时也市场中征战多年茸缕吃,是名副其实的两员老将饯雌捆。就在今年式蝗,翼虎完成了中期改款镜,除了换装了全新家族前脸外贪箍肩,还对车内诸多细节进行了调整哩祁。而途观呢羔卞船,在即将迎来换代之际勃挠沽,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型城,进一步拉低“自动挡”车型的售价阀惠道。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际灌滇久,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型扫,表现到底如何风勿哗?    当然咐灯,由于试驾车配给的关系波,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型伺,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)愁,指导价19.98万元驼逃棚。两车在价格及配置上均有一定的差异惮。不过这并不影响本文两车的对比仆狗句,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了时蹦琉。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别饰。至于配置虹官,我们再文末最后一页也会做简要分析叫。   ■ 外观/内饰炽叹:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说花点,大街小巷几乎随处可见擎桑,即使以现在的审美来看葛,依然不会觉得过时堪,而福特翼虎刚经历了一次中期改款碴郴,换上了全新的家族式前脸涤,并对配置做了一些调整凳,外形变得更好看几,运动感更强烽。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面咸嘎,翼虎所用的规格比途观上的略高一些维,并且在所用轮胎的档次上也是如此桂卧。不过这两款轮胎的市场售价差异有限敢掇,基本能控制在50-100元左右扁。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉份刮庞,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青任还敞。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘册杜吧,同时把挡把的做了调整嗣泛。配备了换挡拨片后枯,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消耙筏推。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膊:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后希喷,我的领导递给我一把钥匙九,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙链卞。接过钥匙的瞬间申,说不开心那是假的糕荣愤。但多,在这接近0摄氏度的北京时,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人卡糙,要去测试一辆敞篷小跑了蓬,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏碗孪。我收拾了一下设备刃耽,伴着同事们“脑子别冻出毛病了伎,本来就不好使”的关怀眼神岔,出发了糙祷惟。 Day 1侣踞:初次见面冠汝佳,无需关照    我与SLC有三天的相处时间痹肪,第一天见到它已是下午们揩,我就别浪费时间了协邯,咱们一起从静态看起人。    2016款奔驰 SLC抽涤氢,虽然名字变了匈贫畦,但它只是SLK的改款车型爽灌。初见的瞬间橡侠,我不得不承认弯,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生悔髓,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢界金,在外观方面它从没指望我关照闷举,因为放心吧泊,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率辩惭。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅撬窟桑,但看着这辆新车荡,我无数次想起SLK的身影锤恨。我可没说SLC“不好看”腻蚕丢,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影饺隘,尽管表演和制作都愈发精细弹,但我总会怀念那画质略粗糙的港片孪烘,精髓都在90年代高孰啊。嗯淡,一样的道理壁氏秦。    SLC有着家族式设计的前脸造型狠挠连,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型诬。前大灯内部采用了LED灯组钞,并配备光带式的LED日间行车灯哄弧。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素方蕾。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮量,但从数据上看埔炮,它仅比奔驰C级低了15厘米左右奢限鄙,宽了7mm抛爱苔,可见视觉上的张力不容小觑贤厕。    不过现在看来痹卜,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调恫香,攻击值还不够高酿,侧面看过去玩们脯,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌颇。这时候趣吉沦,敞开顶篷才是我该做的事轿绘行。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了台,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放社炬并,就连光线都变得明媚了剿。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合舒浮,它不是主动的类型艘矛,却总让你不自觉想靠拢过去唉丝驰。老远处我就看见内饰的红黑搭配了即晤崇,有着奔驰一贯的精致模样炔峰顶,你是不是也有点小兴奋了加宿猛?    与外观的改变相比阜儒,中控台造型看上去未免令人有点乏味烤,走的还是复古的风格和布局苗辞,精致风格得以延续午氏健,也依然还是那360度可旋转的空调出风口娇。亮点出在三辐式方向盘上焚谰,底部扁平瞬侗,手感很棒描缝便。座椅的包裹性不错涛略鬼,皮质细腻廷,红黑配色也很养眼耿。腰部支撑你可千万别顶到头须蓖,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着柑,那就当我什么都没说怕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蚀领兴:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说柿解,自由光和自由侠之间还差一辆SUV逃勉教,这就是即将上市的指南者餐。赶在大部分媒体集体试驾之前饶,我参与了一次小范围的试驾体验活动骚场肥,地点在东莞虹氓,一个放几年前很容易产生歧义的地方筒协。这是一次很紧张的试驾体验戒级诡,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程鸡徐。(但实际上航班取消共烹乒,被拉到不知名旅馆刚辆,第二天凌晨才起飞的)抄扣毫。    由于试驾体验时间很紧张卯,所以去之前我就列出了几个问题咎旱,试驾也将重点放在这些部分实敬沏,所以文章内容按照重要性来排布戎惜,跟之前的风格会有区别撑。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量褂,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱薯呸狠,这个已经在自由光上面使用多年钎咆,没硬伤檬临杯。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合壕票楔,这个已经用在了自由侠上面凸凸,吐槽较多太巳底,而我此次最关心的也是这个问题魏。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进弟碴娃,以解决之前自由侠低速行驶时颈,当速度在10km/h和25km/h左右篙,例如拥堵路段跟车时绢稗,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题绰仑随。    在指南者上表,这种顿挫终于被比较好的抑制住了讽靠污,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门媒,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性痉粕,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受彪从换。而对于变速箱解决顿挫的方法硷楔胆,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些诵,通过放弃一些速度烤,换得更多舒适性袍亩獭,我觉得这是值得的饲干。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力反芦,峰值扭矩250牛·米检,这款发动机名为FIRE藤,使用MultiAir 2技术瓮,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压炉偏料,气门的开度和开启时间都实现了任意可调扔喂。另外这项技术也精简了结构憨脖虫,减少了泵损枚,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化览浚股,目的是让性能更加出色靖。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试忌,但从主观感受上来说并不慢怒拦,进入10秒应该不成问题屎啸咕。平时驾驶时动力响应比较平缓蕾吭刷,不属于伶俐激进的类型宽,这跟变速箱的调校风格也有关系解啸。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术擅媚轰,代号TigerShark疼,最大功率175马力违甸楼,峰值扭矩228牛·米糕。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合街瘦瘫,油门响应更敏捷莲,动力输出很线性聚冉。    底盘方面花蛔凉,所有指南者车型都配备了自适应悬架鹤财,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性阑,当面对颠簸时能够变得更柔软一些鞋爽拾,从而提升舒适性殊蔷,而在路面良好时也不会失去支撑性栏戮梳,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受评。场地驾驶时悬架支撑性表现很好狸,配合刚性很强的车身韩,绕桩时车尾并不拖沓插,而在非铺装路面克,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的楔劲烷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编裴矗墨:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型毁烙搁,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉聘蓬,那时我和壮汉都还年轻逛缚擅,骨子里充满了野性藤雷其,一心想着如何开疆拓土透闻、释放自己勾。时至今日溯钒,壮汉成熟了航,我也有了四个月大的孩子邵宝,野心还有饶坚,但也多了份责任和挂念挂,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余痰,还能不忘初心墟,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望队,去发现更多的不一样硕哀。    在我看来茸础凯,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的到袖,第一是提升城市属性默摧,更顾家避匣、更便利;第二是不忘越野的初心杉宛,那么我们就从这两方面来体验全新发现朗拖。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车郴并,所以带有轻微伪装边掀贤。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内成,全部为越野体验春谈,没有道路试驾田。   如何提升城市属性戈廷冯,怎么更顾家蹿?   第一代发现诞生于1989年番,至今已经发展到第五代产品锚醛。正如你见到的诧崇,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉拿,城市属性有明显提升胃。首先是放弃了非承载式车身啡乃毙,与更高级别的揽胜采用同平台凹蒲哎,并且大量使用了铝制材料比蚂夯,大幅降低车身质量岭修碑,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)抵临。这一切变化都是为了公路舒适性施、操控性和燃油经济性弓楔刑,想要达到的目的很简单料低:在周末的郊游中老人和孩子都有更好邢胖、更舒适的旅程翟,我想这是每个有家的男性都想看到的憋豪练。 新老发现尺寸对比 单位几老:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化灸,感官上也如此刻。相比前几代镶,舍弃了太多的棱角和平直的线条瑰缉陆,不再是以一个大方盒子的形象示人年,前脸和轮廓于发现神行有些形似忿窘撂,很明显观,发现这是在转型肖褐,不再想给人那种五大三粗的感觉日梗氓。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素哨,比如后牌照架的造型摩,另外捐,标志性的阶梯车顶还在汰潞劳,只不过缓和了许多纱吾鸽。为了顺应时代摔璃,全新发现还装配了全LED大灯尼。 更多精彩视频寡骄材,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说需,家族风格祷,很简单氖煤,用料也是很厚道滤赂抗,各种皮革包裹腿,温和感很强葡惭。低配为5座伙捌碘,其余配置均为7座上,我们的试驾车选装比较丰富泥雄脆,座位全部为电动折叠兔,包括电动的在载物板等等嘶,可以在后备厢左侧忌擦慧,以及后门侧边进行调节五缆,电动折叠座椅带有防夹色咳检,着实方便箱惨须。还可选装智能折叠包旅,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制锹哩,远程就可以将座椅全部折叠管捶侧,省去了逐个翻折的麻烦典。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编禾:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样悉。世界变化太快订梁,在我还没怎么享受内燃机的时候锌捎,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了藤。那一年我40岁协范挽,人进中年硼捍,是拼搏和享受并重的日子似逆兑。按照现在的想法预测氢苏,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一估吵奈。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上劝,那会儿是他们自己说的不加长巴激侣、不前驱……我知道对于一个品牌而言九淑坍,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要百该哪,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品参。几年前揉撂,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸喇甫,将车身铝合金的部分换用碳纤维颅,却不惜将研发熊、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯输,但今天的主角并不是LFA隙硷太,你会明白阜倾讨,LFA是能让你预见涸屉那,却无法遇见的雷克萨斯图腾锋串,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车瞎悼,于是我们遇见了LC断透昂。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车憨,它紧跟着LFA正式发布后亮相誊鼓,这辆车的外观及内饰设计靡事签、豪华及科技程度粉、动力总成的水平都要达到一个新高峰弓,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子恭缅,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车泞昏棺。    作为家族中的旗舰双门GT跑车潜,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中成,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义墩骂端,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提讥淬瞪,它使整车的重心得到有效降低史必替,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架瓦埃,并且为动力系统篇某、底盘埔教、安全部件留出足够的空间澄。    一个直观的数据可以说明这个问题褥海谎,使用21英寸车轮的LC架辣空,车高只有1345mm鹤纲届,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm宽槽物。同时肃感,使用GA-L平台的LC敞姆,车身抗扭强度超过了LFA抄乃。除了这些猜碍,你还需要知道一件事稍,在LC之后篇窗,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上痘蚊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编汲:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口桥,车身锃亮一尘不染邓党手,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机沸雇闹,带着白手套粳,等待着贵宾的到来渺凉某。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级闻袄陛,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉晌忌。没错餐洁,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受下,够豪华够大气憨,足以面对任何场合嫌坦摩。这也是我对一台中大型轿车茎,一台奔驰所要的期许空。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了离香,从模样到科技感再到内饰华,有里有面崩,还有性价比鹊,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战岸骇。而且作为中大型车臣咀缓,它也应该这样饶甜穷,但这些印象都是长轴车型给我的醛,为什么它又出了个标轴车型盲解插,而且还国产了鹃槽?    带着无数的疑惑丹,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙头猜房,我试图以一个消费者的角度去体验它伤,看看在一台成功的长轴车之后卧,这台标轴车的意义何在娥曝祥,除了情怀和不拘一格射瓦,还有没有别的理由去为它买账队。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市承贰,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产奸染,还是个挺新鲜的事兑德。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元访,在价格上并没有拉开太多古跺贿。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距炬,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢秆? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备非,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别瞳,褪去了长轴距车型那稳重的模样辛,跟换了个外表的车一样涪娟。虽然看着很精神龟啦,也做到了运动的一面计次蚀,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样够,那才是我心目中E级应该有的样子宏。    当然除了轴距的变化之外粹眷,奔驰为了让E级看着更运动上驴,其它一些细节也做了调整散垄呕。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线柑虽,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感参溜擅,马上推出的AMG E 63也用了这个设计扮疯,我对这台E 200最满意的地方漂。还有一点就在轮胎上了力,它用了19英AMG风格轮圈蕾痢盒,样子挺好就是后轮太宽了且,达到了275mm聘妈,而且还是个四驱车缔扮酱,大宽胎对于油耗和噪音惠枢辑,都会有一定影响系如酪,扁平比也有35香,轮胎对舒适性可能也会有点影响了醇壕匈。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级嘎,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了逝搐屠,这又来了个标轴的E戌缮,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了卷摄,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来炉,放一起看看外观洞悍,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级戮,虽然难度比较大吧椽。    通过前后灯组德删帕,大概能分清长得非常像的哥俩了饭萝猾,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方姆,那些才是精髓筷饺访,如果你只是个外貌党聘,看着俩车差别倒是不大案腊,还能少花点钱描镀饺,纯看外观的你买个C级就够了骚庆困,如果不是去俏全,那他们内在的差别可大了去了茹粹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编避攫乓:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务说希,相信绝大多数人都会想到别克GL8畴,的确诗赌仙,GL8在这块市场上的保有量非常大尾鞭。不过克荡,我们今天聊的并不是它渭,而是来自江铃福特的途睿欧崔萍顽。这款车上市有一段时间了参,车型方面有两款姑靖,高配车型售价为20.39万元险,这样的售价也只能买到入门级的GL8钡宪另,从尺寸上来看潞,途睿欧要比GL8大了不少贡厢,那么它除了个儿大委,其它方面能否完成商务接送的任务呢上韧? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里书扫,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍入纳窖,在这里我就不再重复了委,下面主要聊一聊我接触这款车之后薯户姆,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面艰,途睿欧还是有一定吸引力的脸辱缅,在国内市场中狭罕额,它的定位稍高于全顺室铆,全顺定位于轻客付新碑,而途睿欧则属于于MPV莆沟,相比之下秦,它的表现要更加接近消费者朴。另外蹲瞥,周围有些朋友比较喜欢大车啦甘,以身材来衡量的话邻,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了告。   途睿欧外观配置并不是特别高先,比较实用的是配备了前后的雷达柑,尾灯点亮之后淖,多少还是有些自身特点的降摊。大灯并没有使用氙气或LED光源眉哦常,而是使用了卤素灯泡百。    内饰上琅牛,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客曙,整体风格还是有一些轿车的感觉厩记,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉通嘶,面对着市面上绝大多数的SUV劫坎,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察忻干。    使用了几天锻搞功,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间噶扒篱,因为买这个车的人最关注的就是空间病咸康,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题孝午,这么高大的车身撬,仅仅容纳7个人粮,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间鹃隆,至于头部空间就更不用担心了笔耍米。    由于途睿欧车身很高蚕,每次上车都要迈上两个台阶颇。坐在途睿欧的第二排和第三排时肮湍,座椅的坐垫比较高乱邯,尤其是第三排淀,这样坐在座椅上的时候驴特秒,不会有一种窝在那里的感觉熊茅。    储物空间方面鞠抨池,途睿欧的前排储物非常丰富罢建逢,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格颠湿,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适时,省去了手机支架诬祈上,虽然下面会挡住一点屏幕 辰掣伦,不过疥,使用导航功能的时候罕,还是不影响使用的到劣放。    在仪表上方还有储物格的设计匡叹,这个上盖打开时僵腿嫉,需要扶着祥炉穆,自身不带支撑的功能截帆寂,这点使用中会稍有不便吗佛矾。    后备厢空间还不错信绦,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分峨,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起驴,这样能够给后备厢提供一个较大绞题、较灵活的扩展空间镜滴,这种设计在同级别当中还是不多见的涉哆,空间利用率方面很有想法晤芯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编九茎石:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期拷粹,国家需要卡车搞建设聘匡,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车肝彤孺,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车屋级妮。这些年一汽为国家完成了不少任务还,但对于市沉小,他们总是后知后觉同,销量也就自然不会理想醚骨楔。相信一汽自己也意识到了这个问题攘,这才有了今天的主角——森雅R7撮,一款售价不高的小型SUV读,非常符合现如今的市场潮流霸脚号。    早在上半年堪氢翘,手动挡的森雅R7就已经上市烫袖券,当时我们也对它进行了详细的试驾体验乏锋,点击链接回顾侥炯:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》居。但是消费者纷纷表示需要自动挡赁破,于是前不久的广州车展磕,一汽吉林又推出了它的自动挡车型郊,搭载爱信第三代6速自动变速箱籍搜,车系的产品线完整了胶硅,是时候好好验证它真实的表现了昧擞。    初见森雅R7沫凡,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹雌甲,自主化设计的程度很高黎被。整体的风格挺年轻的沏蝗,比例也还算协调半,细节没有太多繁杂冗余的笔触响晴,总体的卖相不错镁。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编箱拱:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹篙宛,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型式谰富。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食涣品,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10耐粮。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV迸腥唇,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)抽妙嗜,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线忿蒲频,满足更多消费者的购车需求挎猴膜。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力此烁。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异家,保持了其一贯圆润饱满的样式腾钞凉。既然定位于城市化SUV枪袒劳,首先它要有一副耐看的外形农莽,从实车来看它并没有让我们失望全合,外观上所营造的层次感和档次感都不错夯。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面凯,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm校骡喝,轴距为2700mm抨。与主要的竞品车型相比棋,它在车身长度和宽度方面占优擎嚷。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配犬蜂缓,这样的表现在同级别车型中并不多见肩醇,还是比较厚道的备搞。    内饰设计成熟缸嫂填,与猎豹之前产品相比那变化就太大了僳农。设计风格上走的是大气典雅路线客,在一些细节方面的处理也更老成储巫,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数宝。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的倍烯迹,系统运行流畅操作界面简洁明了羡寿。内部功能也比较丰富娘炬,诸如导航菲、蓝牙等日常使用比较便利尖屡男。    在消费者更为在乎的车辆配置方面熊恼,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗艰铰、坡道辅助笑奋、车身稳定控制系统阶孤、前排侧气囊嚷、胎压监测皮、电子手刹擞、发动机启停售舱疲、前后泊车雷达杯森、前排座椅加热禽、自动空调达你鸵、自动大灯粟、后排隐私玻璃档订螺、定速巡航等迫,配置标准处于同级别车型中上等水平阿骏剧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编当:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业钠,能比普通人接触到更多的车栖,也有着更全面的认识爬,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑凶订盯。每当被问起20多万买个什么SUV的时候剂叉,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan缄。原因很简单辉,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌拴弦,我虽然是一名汽车编辑獭,但我也是个汽车爱好者稠勉,我有自己的喜好氛。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心登限嫩,本着实事求是的原则伦,既然人家问我了磊需,就证明他相信我村,我得对人家负责随匙每。    怎么样首洁,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法徘琳,没别的意思茹雄江,只是想和大家交待一下心情背景蜂,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan渭玖,一款热度极高肋、极具话题性的新车侩实。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市澳探,全系四款车型酶,指导价26.28-39.18万寸竞首。先别着急喊贵疚味,看清楚车名儡,这是Tiguan溜,不是途观推恼扇。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字金罚,上汽大众国产的叫途观贩巧怪,目前这代Tiguan的国产车型还没上市咆。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型谋,它同样出自大众的MQB平台温察伐,并且是该平台首款SUV瀑疼,分为标准轴距和长轴距两个版本螺功,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本樊肚便,主供欧洲市撑鹌俅帧,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的柿拷捞,轴距加长110mm轨,据悉国产以后很可能叫途观L揣。    其实对于Tiguan这款车灿,从它在去年法兰克福车展上首发开始旗,我们就已经进行过多次详细的报道了居,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番浦,所以静态方面的东西咱们先适当放放枢祥,从大家关心的动态表现聊起璃辛邦。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机爸,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱七羌,根据发动机不同端,车型名称分别是280TSI附叮方、330TSI和380TSI伴孙,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line客,指导价39.18万勒坞,真心不便宜卧湃前。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目沽测图,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫珐、速派筷够、迈腾汕,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉壳檬。无论是油门刹车的脚感屑蛙吠、转向的力道还是动力输出的节奏悍韩庆,都没有什么新鲜感费,一切都是意料之中的表现酷。    试驾开始前吕釜谩,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理磊,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动玫薯衬,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化处喝,你在国外开着什么样砰,国内还是什么样”狈。我这样刨根问底并不是无事生非窜碾,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸绦,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲趴。    不过事实证明我多虑了角芹,虽然出自同一平台踏董,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多深的,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤氖敢侧,当然不能指望它把颠簸全屏蔽绿,完完全全走舒适路线痘,这毕竟还是一辆德系车疥稳,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流氨岗晃,这个度把握的很好宏,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感怜补。   Tiguan也配备了驾驶模式选择靛,分为节能萄墨牧、标准祷郸、运动和自定义卢,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式瞳登扑。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点从锹搜,需要仔细体会才能察觉论,差异不大醚赁。最大的变化是油门的响应速度明显降低帛,再加上本就慵懒的调校稿伐,确实能扼杀你的激情僳。调到运动模式乳,变化立竿见影平,变速箱自动变为S挡酣,转速也时刻保持在2000rpm以上访疆,油门的响应也有了一些日系车的感觉钾,轻踩还会一蹿一蹿的鳞。同时底盘变得更加紧绷辨疥,基本放弃了过滤颠簸这件事难熔现,路面上的起伏柿酮、接缝唇,都会毫无保留的穿过减振器穿枢、座椅缉,直接传递给你的屁股既钨。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备退募帛,不过它并不喜欢张扬恰些,平时总是不紧不慢的惹罚。直到你粗暴的踩下油门崎惕,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后尉炭,他才用动力的突然爆发来回击你躺胆堡。配合上干脆利落的降挡倦喇,中高转速时的动力输出和刚才判若两人供怯,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发馅,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳弦。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时淮,它又会变回那个安静的美男子技,事了拂衣去枢。    全新Tiguan相比现款的途观戮材,最大的变化在于行驶质感的提升泰,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫时蹬探、发动机噪音偏大等问题谢赦,但整套动力系统的匹配描桥,底盘的回啦胨贪健,这些关乎一辆车品质感的东西靖藩淑,确实比翼虎监、昂科威腻、奇骏等竞品更有高级感滔龄,这一点我必须承认版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编黑铅汀:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试护叔毕,让大家对其大致表现能够有所了解侩。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本缺陋芳,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看颧掂凤,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些彭髓。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现归,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)怒,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾啦管,本文就不做赘述了商。   动力部分唬:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm蔬撼对,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm瘟表。从参数上来看并不是很抢眼膜贿,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受旗毕笨。    而在传动系统方面测酮,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱来世,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合厦臼脑。   驾驶感受罐畅:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧嗡膳,不过上手后给人的第一印象倒还不错磐课丛,起步较为轻快达双颁,动力不足的感受并不明显萌潘,当然这也要取决于油门踩多深未。当然了眯宝凳,如果开着它在第一排等红灯墨,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时哼,还是得深踩油门甚至地板油起步才行赫介崎。    在市区路况中炉簿问,通常最高限速也就80km/h售,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨想怜。除此之外灵汐,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助呈拈。发动机与变速箱的匹配调校得很好混疯,开起来也十分轻松秀堡高。    巡航状态下深踩油门动惊,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应古,甚至也会连降数挡傅搅,不过受制于发动机自身的动力并不算强谓瓮逛,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了表姐,随着转数的攀升退斗沫,传入车内的噪音也会随之变响上经赔,但车速上升的却并不是很快揪。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求侮握,那在高速公路上想超个车确实有些费劲闯湘。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg检,体重并不算大雄逼吓,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)斑牛。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快略妹心,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”牛,优秀的底盘调校同样功不可没钙童。    相比1.4T车型壁饭,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别姓尸,取消了那根提升操控感的瓦特连杆吝澳滔,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架哪缕,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架戒跑。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的麓搽。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型乡扑,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”沏。悬架系统整体偏硬朗瑰,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性唬,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲姆。当车辆驶过状况较差的路面时妊门,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者掇唐般,要是再来个大坑单,纵向抛离感也有点强硼。    相比之前测试的1.4T车型稠,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分空骆。虽然排量更大商冯,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距热腾。不过另一方面锰,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些领朵,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择久。至于底盘表现方面的差异就不是很大了许,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响失,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望姐控玖,因此通常也不会开得多么奔放女。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编但:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”俊瓮涵,在法语中是“未来”的意思匠烘递,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字外奋奠。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型葱钎,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标樊长,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出绅华,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”堵霉挠。 ■ 外观    既是Avenir车型领精博,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升诵培,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系讹棘,只是提升没有这么极致违娟。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir飞,它作为车系中的金字塔尖车型列斡寸,有着怎样的专属特质删。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯烈授防,造型犀利有神马,与延伸过来的中网镀铬条融为一体点,视觉感受不单调收鼻僧。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变厩,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计妨嚏,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型惹,拔高了一些高级感迹拧,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO闺叙此。    此外需要再提一点马偷玖,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质蔫案,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料写仆,其实这种材质并不廉价贡吾朝,最大的好处是能减重不少蜗冈荷。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富孩下谐,像后视镜加热习扇铆、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说寐,算是正常表现沏吗。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎猎藏拉,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎的输,除了尺寸规格更高淌磋,据厂方人员介绍嚷棠啤,该系列轮胎的静音性会更好光届,我们将在后边的动态部分着重感受一下澈嗜。   MPV要给人感觉够大气辈、端庄才能营造出高级感贿恐拴,从这个角度来看疼陵乏,老款GL8做的的确差点儿意思讥怕纤,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善罚貌次,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势泄。刚才说到新车使用了全LED尾灯躲,点亮效果很棒旦胁,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色蝗茸。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验宛吉,点击>这里<回顾辫讥鲤,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同埔,本文我们不再花篇幅叙述蠢纹,只针对一些它特色进行展示夏畴。    这种立体的花纹装饰造型飘逸村,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路陆屉协,哑光的木质材质也区别于普通版车型脓乡宠,让人忍不住伸手去“把玩”一番奖茶谩,不过千万手下留情头汾灯,盘出“包浆”可就不好了铝墙。    前排和第二排都有专属菱格纹路醇,能营造更高级的氛围坪片,并且手感也很棒;加热拘、通风也是第一排和第二排都有的功能拒授缺,此外第二排还有按摩功能舶啥棚。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”衅搅,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型膛,确实带给人们越级的感受崩逃凰。不过老实说这用料高级归高级瓷卉,但是打理繁琐程度也会相应的增加趁丘馁,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里地,地毯已经脏的不成样子了陆杭,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务上。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油绍扔、机滤) 共12次 大保养(机油博、机滤鞘、空气滤逛杆、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务拦傲,就算是更换了车主谈,剩余的次数新车主也是可以继续使用的价殿,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题存潭蠕。    氛围灯18种颜色由暮光紫次玫、晨曦金姜寄崔、惬意蓝这三大色系所组成秘救市,冷暖色系均有顾及吐,即使开着这台MPV和爱人一起出行解,她也一定不会抱怨你缺乏情调行。    还是要抱怨一下酮表,全新GL8的空调控制区域使用不太方便屎污纲,留指纹和反光的问题自不必说烫金茫,轻触式的操作形式也很不灵敏烤诧怠,高级感是有了疵晶,操作成功率比较低芬啦臣,在驾驶时操作会有一些安全隐患谋常划。   ◆ 外观内饰小结    在我看来斗猴何,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区搬,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间敬程搭,在相同“户型”的基础上套佰贺,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上晴磋墩,让它不论是看起来背篡虑、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次剿可苛,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比乏,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了慌屠钾。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机歌,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机沦郡,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级砂鞠,感受如何位稳,我们接下来聊秽持榔。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机关,参数调教也是偏激进的失催,并且加入了换挡拨片痪劳光,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质杠,MPV也可以成为驾驶者之车半吹。    从实际驾驶体验来看郸拼缅,全新GL8的起步和加速过程非常轻松羔,动力输出均匀流畅伪,并且感觉动力储备很充沛惋锤派,时速80公里加速超车也会很有信心搞蚀。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿粪,D挡模式下升档很积极熔,深踩油门它会很快作出响应镐哗垢,不会再让你有打越洋电话的滞后感辰孙。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架豆,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架翰施,结构更高级板,成本也会更高盒倍,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错苗,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显什嫉锑,尤其是对于GL8 Avenir来说钾攻,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升乌。    全新GL8加强了车辆的隔音璃,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎埠,都是为了提供更好的行车静谧性巢亲伪,而实际的体验也是很不错的骂毋,时速80公里时溯钩巫,各路噪音中只有风噪还比较明显日箍偶,后排的静音性明显好于前排墟卉。    有了电子转向助力的协助呻,方向盘操作起来很省力典怠称,尤其是在低速或者原地打方向的时候姬伶攘,对于这台车厂超过5米2剐、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助筒适星。此外撬饰信,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错廖可崔,熄火和再次启动时震动很轻微想侯,不会让你很想关掉它俯秒蔽。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现现潭,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方间层旅。就行驶品质和操控质感来说本风,它和普通家用车的差别已经不太明显卿饯砍,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象默捞句,并且变速箱也没有找麻烦台隆,静音性总体做的不错涵,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间木无楼。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张氓士,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变瑰欺,从外观到内饰再到驾驶感受撩澈,都在向家庭用户倾斜邪辖。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊浓恳,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)雷熊,比28T 旗舰型还要贵5万元寞局拧,我认为它的意义是以一流的做工泊、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象观郴,受众群更多的还是有商务用途的消费者楔,至于普通家庭用户欠,我认为买普通版车型完全可以满足空间性换、驾驶质感和乘坐体验的需求哨咖散。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑妫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编亥雇:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光楷蚂,即使到了11月中旬幕,洛杉矶仍然阳光明媚抛,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息侗酬。结束了忙碌的洛杉矶车展报道逆露藤,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候菊舒辟。当清新的海风抚来刮糕痛,和煦的阳光洒满滨海的一号公路纯确森,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边妥,让我更庆幸的是惭廊梳,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版改弹,对孤,6.2L V8的那台奥烫七。    几个小时前寥茅,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro凡拖?”时烈愧,经过飞速的大脑风暴秸牟吴,我选择了后者凶,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新抱梅,选一台新一点的车肯定是没错的牌。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑还,嘴角中蹦出一句话隙单:“It's a V8”后蜕舒么,我知道我歪打正着了恐闭春。后来他跟我说袜,如果我选了野马喜搪,因为我年龄不够通户,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT取强,而如果我选了科迈罗玩,他们这只有这么一台V8的可以给我碴。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩踞顶拳,那还等什么呢莫枚邯?把导航的目的地设为Malibu级,出发!对了卯腿保,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰似,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟勉谁。   科迈罗在美国有四个配置等级扮隙:1LT监廖、2LT来虐邵、1SS虐扮、2SS白范,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可牙脚Φ痢,而后两个配置则对应6.2L V8详宛粕。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元拿删,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配寒,3.6L车型会比2.0T贵1500美元抱,6.2L车型比2.0T贵1万美元悉杉,8AT车型比6MT车型贵1495美元疯徒帘,敞篷比硬顶贵6000美元哥癸耸。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版奇递,售价为45395美元隙。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平臼亮妻,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了量猎。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同蹦伦轻,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷怂德钮,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人梦。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙充烤,而是穿着西装革履的巨石强森卉试痰,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力睦放蔽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编俱图纫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上吾部,东风风行发布了全新景逸X5拦霉,作为东风风行的一款重点车型臼沸我,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验沉。上个月褐寐,我们还进行了抢先试驾歇旅讼,不过上次的试驾车并不是最终市售版旱护,很多地方还有待调试伺台,配置上也有出入瓷剑。这次的试驾车和市售版是完全一致的久,这回咱们主要看看还有什么没发现的点花检篓。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的保朔,整体风格偏稳重和精致峦,比老的景逸X5好看太多了啸嗓捐。厂方在讲解设计理念的时候也提到扔馅腾,景逸X5是一款全新车型竭酷莎,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任桂洞灵,只是名字上还沿用“景逸X5”畅蕊粒。打造精品拨扫,或者说爆款食,是中国品牌未来的大趋势捆。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV结景钨,车身尺寸不大不泻救妗,符合这个级别主流水平枚晴,不过它的定位要高于老款景逸X5辫,两者将同堂销售潦鳞。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4嘉、吉利博越蚕、长安CS75火、奇瑞瑞虎7等车型淮南僻,列出来一看愁晨呕,全新景逸X5的任务难度不小奈。    全系配备车身稳定系统颗嚏薯、全系后独立悬架宪巾、全系马牌轮胎鼓彼,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的丁溅肉,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置挡檄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编稀抒:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型氦分观,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字姜咕斧,而现在我告诉您僧廉弗,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车纬,今天我们的主角凌荷,就是广汽丰田雷凌双擎拣车。雷凌双擎的起步价为13.98万元纺师,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市嘲”,这样的价格库,也归功于高度国产化的动力总成瓢没轮。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的嘶,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情狄,到底什么是双擎呢欠?这套混动系统如何呢地?我们就从动力开始说起吧凉贫粟。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垛烧书:沈达炜 版权作品迫,未经环球网Huanqiu.com书面授权功,严禁转载屠川爸,违者将被追究法律责任汾荡桅。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版欠病,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型辆,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注奥。确实鲤,光是静态体验都已经让人有心动的感觉畏,但对于一辆豪华车来说水添,行驶品质也是很重要的兄钞,趁着试驾会的机会媚痴娟,我们要好好体验一下垫。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍懈枯菜,包括空间体验等挤瓶,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》伙病,本文不再赘述相关内容劳殿,给大家说说新的信息点脑吩。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版贺邵,是目前国产版车系中的顶配车型鲁鸿。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型朵,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来睬遍陶。最高配T8车型将于明年引进毒釜,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统牛抢,前轮为发动机驱动梯钨,后轮为电动机驱动怖枢。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配断思彼,配备19英寸铝合金轮圈鼻头,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号偶冀肪。对应不同配置车型嫂,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈航烧。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外拴冬拉,刹车系统也有差别拱锰,预计刹车成绩也会有较为明显的差别瘦。据厂家介绍裂侍陛,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平浇,堪比性能车东钵栖,待拿到试驾车之后我们会实测一下册售。    作为一款豪华车型痘赋交,丰富的配色选择都是套路羌,S90长轴距版具有四种内饰颜色测乓恳,内饰面板也有三种选择壳来编,可以更好地满足消费者的个性化需求钨嘲钠。    S90长轴距版的方向盘手感不错缚碳蒙,拼色设计也挺漂亮的素绊,但在配置方面似乎有点不如同级对手叮裤亲,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节胃,可能连选装的机会都没有控腻娥。除此之外沛诉芳,换挡拨片也是没有的驾。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA漏玛蟹,空调系统除了具有空气净化功能外菩,还有自动循环功能潍耻巳,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)般拳篓,车辆自动开启空调换气功能蛙雇,排出车内浑浊的空气写荚挥。    为了避免内容重复巩杉队,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍哪够剂,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富棠,包括超棒的宝华音响票。整个车内的氛围几近完美拾臀快,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车佬甜。接下来我们来看动态表现怎样苯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编森嗜:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了浩睡镐,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子教,这听起来的确有些疯狂尘嘶殴。城市SUV真的不能开去沙漠吗甲秋?我并不这么认为抒。“天资”对于一辆车来说固然重要息眉寐,然而却不能完全决定车辆的上限届耿丝,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石逆董毫,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠染旅葡。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说兄啊壳,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣隧栖奴。相比于他们吵行性,我开着面前的这辆城市SUV来到这里翻脓,更多的是为了在安全的前提下孩轿,挑战车辆的极限客。    对于一台城市SUV来说遣朔词,瑞虎7其实有着不错的“天资”经荒。拥有24.7°的接近角湃弊、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙杭狮,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战癸评燃。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机蓖撮,最大功率122马力/5500rpm娜白董,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱普。相比于1.5T的手动车型暴,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势监浦,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出行功。    在正式进入沙漠前疗,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar嗽,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积牛扛覆,以此增大摩擦力陌糠超。由于新疆近日下雪纺,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎案天,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹容,更利于在沙地上行驶沤墟。车辆轮胎被降低气压以后半恰,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加锤,需要十分注意躲避路上突起的硬石功溃。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统狠。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统久狗敬,在越野时为了不影响驾驶湍,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭奸寒。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行拧贫火,轮胎的打滑肯定避免不了氰誊。如果不关闭电子稳定系统倡涟萍,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入拳,一方面会限制动力的输出乌,使车辆丧失动力美人,另一方面会对车轮进行制动裸顷,有可能使车辆因打横而陷入沙子拷裁。    做足了准备工作杠,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始缔铆。因为考虑到配重的问题七凌绣,我们的车上坐满4个人伎乌,尽量保持车辆的平衡喊宛纹。起步时缓慢给油想九,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡邦内汞。沙子上行驶的复杂特性相,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能藉,仅能通过地面反馈的路感调整方向媒豹惜,有时方向已经打了一圈融佩弓,行进方向却没怎么变化刹萌怀。    教练告诉我行涕,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机割。在攀爬这种刀背状的沙丘时曹,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度供,即向斜上方前进冕叉。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向眯,车辆像漂移般甩动尾部杜,卷带起一片沙尘链拜。得益于悬架硬朗的调校窜,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下暑,车辆并没有产生过度的侧倾固,始终保持在可控的状态呜邵。    车辆在开阔的地势上开始加速侣吗毯,准备进行冲坡踞。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响辰杆搪,车速已经来到了160km/h丘晾。冲坡的前半程还很顺利壤坞肉,后半程受到动力不足和满载的影响康,车子没能冲到坡顶吹拱,但是这样的高度已经远远超出了我的预期焊恐。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识返备,希望分享在这里嘎形。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向检花,因为重刹会让车辆的重心向前转移谓,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈饯蓖。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜势看,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦簧吴猜,从而判断不出前方地势的高低落差晒,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去骑攻跋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编商抄逢:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里光好,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超祷,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先慰囤。不得不承认佬朔姓,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车痕邵蹦,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质馁熔瞳,以及不错的空间表现(不是我说的士垛碘,车主说的搞氨文,点击这里看)纬衫微,正在逐渐成为“街车”庆宪成,受到越来越多消费者的喜欢猜屠貉,而且其中不乏年轻用户革。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系墒女纳,事情似乎又开始变得有悬念起来颧畅缓。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后瘸薄,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章垒盲,比如最早的这篇官图详解配,还有最深入的这篇技术设计解析怖。不得不说栏板,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细萎台。为了提高大家的阅读效率茎,上面这两篇非呈傻茫好的文章里面已经写得很清楚的点群攀该,我就不再赘述了伍,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点胎猎,以及需要实际体验才能有感受的地方蔼藏轰。整体结构仍然是大家熟悉的省楼:外观炊库去、内饰抱衔、配置撅、空间厕迸遣、驾驶这几个方面闭。活动当天条件有限缆稗抡,文章中用了几个不同排量和套件的车型素司炯,并且部分使用了官方拍摄的图片肌肌,敬请各位网友谅解虐。   外观殿:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了劝红,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准骄版,从视觉上讲敖察摧,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡尖琳。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫渐浇牌,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章饲侠费。不管是跟同平台的7系参照陵华,还是跟同样做法的奔驰E级对比耐,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条景爱热、双腰线带来的立体感咸测、重心更加低矮的视觉效果馅。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”态眯概,但是我们仍然要清楚仓,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言竣,不管是车头还是车尾的造型瓷恫库,全新5系都有着较高的识别度萍,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话叙猾坞,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”镰劣。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车奔,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待村蒲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编细歇锑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话饺,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了伤,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意呕。从以往的成绩看剑料究,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了丧,0-100km/h加速时间仅为8.53秒逗,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及颠,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了氰贾,在此期间它的对手们可都没闲着系馅捻,RAV4改款后变为了RAV4荣放摔剐,途观换代的时间也日趋临近佛,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时漂骗。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 景倡,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统漓此,并分别用180和245两个代号表示撕宿。除了外观烩番塘、内饰以及多媒体系统的升级外豢瘫,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术茄九,实测加速成绩比老款翼虎快了不少凤射手,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀掏。   ● 外观简介虾痞嫁:采用福特最新的家族化前脸肩庭僧,细节提升明显艇飞。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸燃戌狗,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条柒沙,气场比老款更足感惜。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm淑,轴距为2690mm滔挝介,除高度增加了6mm外慷,其余尺寸无变化拎喀寄。    前后尾灯造型有所改变呢塘煽,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯困糕俯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯红惜探。其余的功能悔律,如LED日间行车灯辩、大灯随动转向功能则依旧保留着舱。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源奈鸵,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了痪蓖翟。 ● 内饰和乘坐空间垮:中控造型有所变化点,搭载SYNC 3多媒体系统狈。    内饰整体造型和布局变化不大融瘟,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方俱偶盯。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘风,搭配全系标配的换挡拨片倒黎狼,运动气息更浓郁卫缴。空调面板比老款更大肚,加入了风向调节按钮上加入了人形标识辟楼獭,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置腥梨,用起来也更方便读。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3囊,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台淡别勾,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标墟唐童,显示更清晰间怖冷,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性舞踞煽,非常容易上手俩檬揽。    顶配车型的配置自然不同担心纤荆,日常能用到的功能自然不会缺席窝裙,我们还是来聊聊变化吧岛挛矢。首先空调面板更大称侯榔,风向调节按钮更大昆,并加上了人形图示非铜级。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整唉玲,在挡位处于P挡时送清,手动调温度和风量终于不会受限了 迹瘦。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整雇部,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比渤察盟,座椅填充物更柔软颈枷,贴合度更好温,坐垫两侧的承托能力有所提升厂。主驾驶座电动调节依然为10向布烽,并带有前排座椅加热功能驶,配置表现没有变化评媒等。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节驰虱,调节范围和老款车型一样都不算大洽鞋。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置珊逻偶,后备厢容积也完全没有变化项。从新车的表现来看隘伍煎,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显舶什,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证仿,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度摹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编推:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼禄,气温骤降十余度葡,刷了刷朋友圈镁菱,满屏尽是咒骂般的抱怨磐废伙。放下手机灭,点一杯咖啡让,嚼一粒橄榄乃祥侗,在地中海温暖海风的轻抚下绒窗哪,偷得浮生半日闲懦室衅。直到突然一声“熊来了!”斡梁,打破了原本的平静豢确描。    别害怕订锈电,这里说的当然不是真的有熊炊篡,要真有这么危险的生物存在谩吮,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一叮。飞行了将近一万公里叉缓,除了躲开北京的寒潮谱,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克漆韩。这台车无论是在德国的首发亮相华,还是不久前广州车展上以国产身份示人前际圭,都有着颇高的关注度洽拍瑰。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后泛,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙牢,试驾之旅正式开始硅。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解比棠,但这次我还是想再废一点笔墨抵汐,从里到外蕉现、从静到动惶,把它完成的呈现给大家阮裳稻。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译忻遂,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak苫酬跺,这个岛上生活着体型最大的棕熊疼素谁,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字戈脆珐,想表达的意思不言而喻鸵。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台歇,与全新Tiguan相同裳,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种刊,而是直接进行加长吃,只有长轴距一种版本峦,并且还有5座和7座车型可选鲍狙。不过在和厂家沟通中下,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV幕,7座只是给消费者多一种选择曹,与汉兰达斑赔、锐界这样的7座中型SUV定位不同艰菇。    其实不光定位不同怯,柯迪亚克在体型上也和汉兰达逛、锐界存在一定差距计社朝,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威锑灭、现代全新胜达相仿副丧,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩埔,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势疟吴佃,体型虽然不大握奴送,但轴距比汉兰达还长了1mm刃。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素髓陛啃,只是出于量产的考虑进行了必要的修改僵。它和速派一样横,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言厩尉,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子臀尚。车头的立体竖条幅进气格栅洁,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰梧,这些都让柯迪亚克看着野性十足愧,名字都和棕熊一样了筏,样子总不能娘娘腔爬戮,你说是吧尺弛敢。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧箩我,不论车顶曲线勉、侧窗迫陋烂、腰线还是轮拱探肯破,你都能找到大量平直的线条休囤届,就是这么直来直往丝狄,没有矫揉造作番勒段。另外对于一款SUV来言乘,有一些硬指标也是不得不提的赴蹭,接近角22°查、离去角23.1°扮筷挝、纵向通过角19°午付、最小离地间隙194mm吓扑,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错函换。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高梨,不过这也是因为更加方正的造型导致的茬达伪。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条怒悉坏,车门打开时弹出陇,包住车门边缘品遍领,关上车门后会自动收回下壕,防止在狭小空间内磕碰车门伺兔五,对自己对旁边的车都是一种保护青。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置非媚,希望量产时能给加上监缸岛。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格科喀,甚至我觉得设计师都有点偷懒刮,直接把速派旅行版的车尾拉高饯客抱,再把尾门线条仍邦、尾灯结构略微调整一下就交工了密。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豌侧污:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆亨擦南,越来越多的厂商加入这一“战场”愤猴,推出各自的SUV产品绥久,以在这一市场中占得一席之地锻。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型柔旦,北汽威旺S50就是一款这样的产品济挂。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 滔崇,虽然其之前以生产商用车为主坊,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势塑,新产品的投放速度要快上不少吹高,产品布局重心也向乘用车市场转移七。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型侗咎,属于全系的高配车型悉量仍,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观呜弘警,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节算函纶。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比每,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩布彼,并没有太多惊艳的地方烤。与绅宝X65采用相同平台砰搞乱,并且在外观上面同样有着较高的相似度节献挨。车身线条硬朗嚼跨,勾勒出了较为方正的外观黄绷祟。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错餐,相比车头的设计要更讨巧些惊情吕。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连湿,延展了车尾的横向视觉敝程芦。刹车灯采用LED光源搅怜,灯带的样式看上去有着不错的档次感卤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编色菏镁:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快讽惮,你有多久没有来一场像样的旅行了伺侧甭。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情翻?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝扒须哺?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼部琶?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领型铃,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作钦回情,它的出现可以说顺应了时代的潮流瘟,也可以说是对当下SUV峨堂、MPV市场独霸一方的挑战剃。下面就请跟随我的文章扰班鹤,找回我们曾经对旅行的憧憬抖看南。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绥部:杜安迪 版权作品老浩惩,未经环球网Huanqiu.com书面授权头,严禁转载醇,违者将被追究法律责任袭谈闹。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬本答,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会桶,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)船煎粱。要说这台车与这次试驾地点崇明岛骏逢嗅,还真是挺相搭的米敌纫,这个中国最大的沙岛为了环保附,大部分电力都通过清洁能源发电哥,而这台X1溅弦夯,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排独汾。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首耪,看看它的表现怎么样行访。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前骏,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)屎哇,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象川兢,当然也有几点不足宿署外,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型川痪缆,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内据,在一定程度上影响了驾驶品质岭,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型晌嘛,看看它能否带来更好的体验灸。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样焙驾叔,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识梳必,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型售妒。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了孩唾,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电氢倦从。宝马还为每台车提供了便携式充电器潦,有220V电源接口的地方就可以为它充电啊悲糙,它的接口也可以用公用设备充电携幢毯。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒碘旱,解决充电问题娠廓。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格幂矫滴,细节部分有所不同炭,看着依旧很大气堑虽,长轴距车身让它显得更修长厘落寞,比较运动冠困。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV寿。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错坑疽,主要以软性材质为主躬冕,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华访靖翠,但在整体配置上确实不高箱具。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者卧缉藐,有的是为了环保理念归据,有的为了能获得牌照更早开上车汗怒,反正都是不差钱的主莲,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验杉,有更多舒适和便利配置昏七皋。而我们的这台试驾车像无钥匙进入饱溯、定速巡航孪坪吨、科技辅助配置这些都没有程,目前这款车还没上市孔,对于它的消费者来说示洪骏,可能会想要更高配置版本的车型黑捞亢。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局烹,它的电池组位于地板下方戒寝平,不会影响到后备厢的空间沽撇酿,担心这点的消费者大可放心涝低彪,尺寸与汽油版的相同阿炊沙。另外它的电池布局加高了车内地板高度赣恍煞,第二排中间的隆起变泄婀芪恕,坐三个人的时候从容一些囱。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别诚,尤其是在实用度方面不会有什么影响荡,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用谎。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同椒惋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编顽:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了欺摹倪,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型结督婆,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白灯两,同时也肩负着一定的销量压力双韩论。果不其然垃,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)蔽脾,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠缝,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了嚼暇陵。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看毒,加大促销力度也起到了不小的作用田。    Anyway事,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事溉歪班。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型碉充,指导价38.99万元鞘,终端售价在34.49万元左右耙墓嘿。从实际表现来看酪性,它也能满足大多数日常用车需求俱,性价比很高继继散。   动力组合踌衔:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机杭囱,最大功率为250马力/5000rpm摔拾丸,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm商廉沁,相比28T车型佩,它仅仅在功率上少了19马力虚逆,峰值扭矩则完全相同惭,只是后者的转速区间为3000-4300rpm太乐笑,更为宽泛一些谰。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱寥氯,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW倾欧,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT贰摄。这主要是由于XT5采用了横置平台讹,而那两台轿车则为纵置平台酿廖蔬。   驾驶感受唱妓:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起理,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试适氓,当时开的都是顶配的高功率四驱车型暑锚萍,印象还是挺深的齿。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距途舱蓝,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音晨内姜。    从数据方面魏,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验铂,外加完全相同的峰值扭矩摔,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲功,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点醚。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已闲深科。    实测车辆的自重接近1.8吨憋,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称颂渐萄,2.0T发动机的表现也一如既往的给力烯,油门响应相当轻快娟,加速非常轻松汀。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受吠,即便是一台SUV车型颅,也不会觉得难以驾驭忿。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定磁秀梅,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上短啼惋,但无论是换挡速度马忻耐、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现蛊啃。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢钒,顿挫等等难侣歧,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好奇酷。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在茨返糜,匀速巡航时跺下一脚地板油请维,立马会降数个挡位热咀,车辆能够很快领悟驾驶者意图顺。升挡动作则极为轻柔氮,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换店。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑辫槐。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型闲扰,配备电磁悬架男,能够实时监测路面情况并作出调整冉叹躺,同时还支持软硬调节蓄。然而此次试驾的车型却没有该功能巳,因此底盘表现略微会有些差异畴腾。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主绞汲,但又不像林肯MKC那样非常的软浇,但对于震动的过滤还是相当不错的稼凉,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性钮弛,软硬适中葱。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感棉。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配澄缮,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统烩小,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准伞画焕,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静荡。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受壁素妈,这对长途驾驶有着非常积极的帮助道。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编纠:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前歪扣隶,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读协吐撤。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错密,今年前十个月累计销量接近7万辆挫。对东南来说础漆,DX7的表现相当提士气腊母恕,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3翁毋谋。让厂商没想到的是导乱涟,DX3上市一个月就收到近万辆的订单缮祥,成为当红小鲜肉钠太恢。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾恢叼,今天试驾的是自动挡楔蔫。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱龚,还搭载动力更强的1.5T发动机廉,可以说是全新的体验膳。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型楼,其中5款为1.5T车型途坝,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的瓦侵。DX3这款1.5T发动机来自三菱晾,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)昆,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商拓迸抚。除了东南倘,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇肚措,包括吉利棉、长城镐郴、长安妈、北汽等蒙究。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里藐如,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2币橙堤、长安CS35脓、比亚迪元等郎拇,它们都是东南DX3的主要竞争对手窝。与上述车型相比副,DX3最大功率的账面数据稍占优势惨,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元揣尚,但也处于主流水平之列奠痘。接下里床,我们马上来聊这套动力系统的体验感受憋庞盆。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果辽,会把油门响应调校得比较灵敏舜五。而DX3的调校则是另外一种风格狗,属于偏沉的那种蘑兜。就此问题我们也询问了随车的工程师项,他表示有多重原因耿蚀,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些兜,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑娜轻。    实际上粗窘茄,DX3大概当转速达到1800rpm左右时对菲,涡轮就开始介入浅滤,能感受到动力输出爆发截,但介入并不突兀贸,不是很强烈那种苍充拔,整体来说还是相当柔和的集盼好,体验要比预想中好懈伺豪。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱效淮淬,齿比有调整第屯娠,让发动机的爆发感趋于平和袒。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的洁僚,此前在试驾DX7 1.5T车型时忍媚,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡痰仕,后段毫无爆发感可言椒股。相比之下夯肃,DX3就给力不少儡苟,动力输出感比较直接俩嘎。当然菏抹,这里必须提一下的是立枯,DX3的“体重”占了不少优势凑,它比DX7轻了200kg羚筒。    在这次试驾过程中雇,我们发现DX3的巡航转速较低百财,这是CVT变速箱的功劳虹侮稗,有利于降低油耗问甜。但由于现场条件有限班情俊,现在还不能对油耗表现下结论峭透乖,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试掳。    DX3采用电子助力转向沏楼车,方向盘的转向力度很轻楷弥,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容瓢,但凡事有利有弊秒,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准合侗怜。    DX3的底盘沿用了DX7的设计辣茬虫,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合抨修睬。与此同时垒心勉,它添加了平衡杆女,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾舅,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态茂习。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编坍:韩大为" "  金秋过后猩,北京又进入了冬季林比。然而就在周围环境一天天失去色彩时遁楞恃,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组衬。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本胎边港,也就是2017款翼搏的顶配版本么,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢勿?客位看官敬请看下文漠乓吝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枢:王汉康 版权作品檄,未经环球网Huanqiu.com书面授权冈阜将,严禁转载绣淌,违者将被追究法律责任瓤钾廓。 获取授权" "  【环球网报道】近些年篇胆高,不光是我国在提倡节能减排戌孪畏,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着撂蓟。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机令侠杭,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局糕。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机送戏,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机堡梨肺。   丰田作为全世界最知名的车企之一昧黄,在节能方面同样有自己的作为须缝,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为坛。然而面对混动汽车并未在市场完全普及动响健,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面卿百太,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺图伤,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出郴。   当我第一次走向T版雷凌枯共,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰疼,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了晶埔台。   当我绕车一周走向车尾铜,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很猩榔ス椤,然而正是这不起眼的D-4T的标识肩随,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术壁狭。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫椿论吉。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术七。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编息:王汉康 版权作品岛段挟,未经环球网Huanqiu.com书面授权邻份详,严禁转载麻埠痹,违者将被追究法律责任袜谈瘁。 获取授权" "  近些年来下跑拨,年轻消费者群体异军突起诬乔,在市场上逐渐成为了消费的主力人群芹窝动,那么枫册,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢窃惨湃?颜值要高煤埂、要有个性爱、品牌要响亮侠蟹、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求耙,最重要的是憨乘吵,价格不能太高慷撮非,要在年轻人可以承担的范围之内煽帮。综合这些要素歇猛糠,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型车踌峡,该车将于广州车展正式上市愤橡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秋颧:杜安迪 版权作品铅猜翘,未经环球网Huanqiu.com书面授权欧绢,严禁转载瓮陈挠,违者将被追究法律责任汕瓷欠。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后头两,产品品质和实力都得到了一定程度的提升寄匹,三款产品千擦:博越嘉徐、博瑞涕、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷腐,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型睛乘梢,早在上市之前的宣传预热中任脆搽,帝豪GL就被看做自主标杆车型涩烙并,号称要对标合资竞品车型殊叮室,这也使得消费者对它的期待值相当高钮还,那么它的硬实力究竟如何呢蓝杜?我们今天就一起来感受一下脸人菲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杯:杜安迪 版权作品砷,未经环球网Huanqiu.com书面授权事,严禁转载茧,违者将被追究法律责任榷氦。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候陈闺,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号武肉驮,几年过去夯械,在车型层出不穷的浪潮中捌谜琅,英俊小生已无颜值可拼釜,4AT的变速箱也似乎成为了老古董扦酮茨。如今抛昆,K2已经完成了换代响事,高颜值高配置秀握,又成为了全新K2征战的代名词卑。今天我们的主角丘铜,就是新一代K2肪容。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喝顶:沈达炜 版权作品司,未经环球网Huanqiu.com书面授权婪捕,严禁转载捆纺苟,违者将被追究法律责任受嫂撩。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来惯恕贡,家用车的选择标准越来越高憨。空间拱饥附、动力橇、配置炼休划、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素桓,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁够新。提到性价比献女,日系车是一个绕不开的车系菜。而我们今天的主角就是一个专为中国而生骚,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞校帘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编似:王潮 版权作品罢牌,未经环球网Huanqiu.com书面授权缚茨桔,严禁转载爆寐,违者将被追究法律责任成。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高鸽,国内的消费者也趋于多元化冀沛虱,除了原有的购车群体外陋辱,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增世琅疯。他们生活在并不算繁华的小城镇里衰冠立,用勤恳的态度迎接每一天的生活纹痢,他们需要一辆车来为生活奔波侩铰匈,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活敌。如此看来眷,一辆大空间霸、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择廷,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车伸南。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牌哩:杜安迪 版权作品奢绦,未经环球网Huanqiu.com书面授权膊斧拧,严禁转载袭卸捍,违者将被追究法律责任韩。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃古吻,作为一个有着传奇经历的德国品牌狗帘怒,在沉寂35年后匈茶缎,重新回归并且首次来到中国市场帽屁。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品饶稻,凝聚了中德十年的心血泛。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史幕盆舵,还向我们展示出更长远的未来探。向经典致敬犯,与未来通行顿宦。今天诚惺,我们的主角充嫉,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7巩霓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编簧哩:沈达炜 版权作品扛,未经环球网Huanqiu.com书面授权禄,严禁转载松,违者将被追究法律责任箱惜坑。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计卷蔚,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息确茶。在兄弟们都纷纷改款成功以后菠绢,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款郴嵌羞,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了卞?别着急尸爱妹,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”川?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编迸虚:王潮 版权作品美仁稿,未经环球网Huanqiu.com书面授权护敦事,严禁转载信馅,违者将被追究法律责任蔫。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行慧赂颅?答案有很多危闷烂:旅行是文艺青年笔下的诗和远方桓小,是背包客说走就走的随性与洒脱戮嘉,是曾经引发热议的“世界那么大屏廖垃,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的蔬哗彭,但我们每个人都渴望着旅行查蜗,在旅行中去释放自己童、感悟生活的真理虏宋,寻找自己存在的意义搐涣。而现在我们就有这么一款车膏痢窍,作为全新定位的跨界旅行车而生辨彻悼,满足你对旅行的一切幻想匣,它就是一汽-大众蔚领德蜗啸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编编:杜安迪 版权作品爱睹娠,未经环球网Huanqiu.com书面授权午,严禁转载棱吹瘟,违者将被追究法律责任势。 获取授权" "  承德赡,位于河北亢、内蒙佰、辽宁三境之地上。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻挎心袖,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京倘,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇盖号潦,东通满洲拘,北拒沙俄仕,西抗蒙古迷,南下北京歧奢,逐渐登上了历史舞台赂,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇长檀。对于我而言刚空,承德是一座熟悉的城市恨丧成。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中模犯,与当地的同学结下了深厚的友谊撇翟,而此次正值同学结婚屡埂玲,借着十一假期夺,决定再次踏上承德这片热土才屠塑,说实话窃,有一种荣归故里的感觉袒,承德旗,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编吼心盒:沈达炜 版权作品巾撤防,未经环球网Huanqiu.com书面授权丛拦如,严禁转载篱天,违者将被追究法律责任碾。 获取授权" "  随着时间的推移邦,80后妊、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体刮。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说潜浓匠,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择誓。近年来迫拟解,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势截,车型选择非常多姆饯,销量也普遍可观欺了舶。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3坡,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一帮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乃沮白:杜安迪 版权作品寺欧,未经环球网Huanqiu.com书面授权窗,严禁转载紊,违者将被追究法律责任赴交猛。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市陈氲弧,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV常挡泌。远景SUV来的似乎正是时候加。虽然是GX7的老平台是叙豌,但可以通过提升动力系统嫡结认、配置迫单,以及更时尚的设计来吸引消费者侯齿。这是有先例的伙灿盟,博越也是在设计上夏、配置上和动力上提升之后泼,引来了消费者和界内众多好评嗓姑。同时哀咯,也正是博越的成功损,给了远景SUV的自信苇。吉利趁热打铁齿苦,推出低一级别的远景SUV浦喉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蘑祟:王潮 版权作品橇港,未经环球网Huanqiu.com书面授权铰,严禁转载岛,违者将被追究法律责任唇现苏。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市忱戮甏,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域心跨睫,但在欧洲醋狄,旅行车却是不折不扣的宠儿贪捂,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本浆突,高尔夫也不例外家。提起高尔夫屯开,无人不知无人不晓鞘富,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车痰氰冲。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时淌金,会带给你怎样的惊喜呢介?今天颇斤斯,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采奈税。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编电煞:杜安迪 版权作品胶阑掸,未经环球网Huanqiu.com书面授权痪剑,严禁转载工拒,违者将被追究法律责任煎。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈戳骇,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下溪。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳嗜,宣布奔驰C级完成了加长戏。其次孝媒,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款川,三大高手已有两位出招吞粹,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意绵。然而这位并非是不想出手隶轰蹿,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法辑璃咸,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中彤角,上市了夕氓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鞭农:王潮 版权作品昧,未经环球网Huanqiu.com书面授权朝邯,严禁转载夸羡,违者将被追究法律责任吴。 获取授权" "  【环球网报道】曾经裴窘慧,在那个“微面”横行的年代少邵,有那么一家车企伐腿,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔虽,它就是昌河汽车哀下派。但随着市场的发展与成熟俄敢莆,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野甜娇敌。如今梗编,为了迎合市场的趋势和大众的审美揩始,昌河汽车化身北汽昌河埔梨,重新回到我们的视野挪谋柯,开始进军乘用车领域任。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型奇,与上一代Q25相比勾场,昌河Q35在定位上有所提升砰,当然笺,在设计和配置上也带给我们很多惊喜徽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诗乾蓉:杜安迪 版权作品扮沛,未经环球网Huanqiu.com书面授权成蹄,严禁转载辉,违者将被追究法律责任你霓。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车弯哆,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门柑虏,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器梯蕊锯,在东洋岛国日本擦,便有这么一个品牌韶瘸聘,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器虱裳犀,那就是雷克萨斯F部门呢勾讼。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多酚徊,这也就更为其增添了忍者的气质修,然而今天我们来到了北京金港赛车称狻,为的就是尽情感受这一神秘的家族题。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编袄:王潮 版权作品才青焕,未经环球网Huanqiu.com书面授权录栖叔,严禁转载全辱,违者将被追究法律责任寿。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日蛙缔,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布避蜜,基于PQ34平台打造而来汗骄龄,定位紧凑型跨界旅行车俗。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”桨,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式丛。据悉嘿,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售衔番。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编卯:沈达炜 版权作品鼓懒欣,未经环球网Huanqiu.com书面授权盟擒,严禁转载钱渭阜,违者将被追究法律责任乃零粪。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的毛?确实很少挎,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上餐检,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容博,它就是君越始。   全新君越是个很特别的家伙春,你在它身上可以找到各种相对的词幸究。比如观涟晌:家用和行政瓷宪娘、时尚和稳重窃收层、运动和商务嫩、豪华和低调龋光。是不是觉得很神奇偏?是的蕾,这就是全新的君越乐丸僵,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值工哆脊,正所谓""谁人不识君""线,君越正如此淘舶腺。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冗抹:王潮 版权作品群及,未经环球网Huanqiu.com书面授权伺厩,严禁转载盾角龟,违者将被追究法律责任昧。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物梁雷备,在国内才刚刚开始大力推行及恋,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处寒甭核,但为了发展和正确引导市成尽,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜颁亢。比如很多限号城市电动车是单独摇号的删,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等廊。目前来看败,电动车在日常出行中也是有一些优待的苦,作为城市用车也是比较合适的校尘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编破:杜安迪 版权作品趴查,未经环球网Huanqiu.com书面授权卞姆涝,严禁转载记,违者将被追究法律责任胳奶胳。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位浪侥。前不久尼解,2017款的速腾正式上市领碱,从配备1.6自然吸气到1.2TSI楔探、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合舌,将指导价划定在13.18-18.58万元之间苫,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格编藩,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元痞儒斥。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元吐,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注祟,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line底。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编挂涩清:乞程远 版权作品涣漏晌,未经环球网Huanqiu.com书面授权桔目,严禁转载定瞥,违者将被追究法律责任顽寝草。 获取授权" "说到豪华品牌坡糙,德系三驾马车您肯定是最先想起径。的确美擎县,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷列,日系豪华品牌也在奋起直追色。但是采梨,如果在三十年前您在中国谈起豪车奋摔侮,美系豪华品牌一定是最先被提及的埔倾底。而今天炽,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯郡。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编咎澄撮:王潮 版权作品类,未经环球网Huanqiu.com书面授权峭,严禁转载抨,违者将被追究法律责任嗽瓦。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了无,不少朋友有去出去玩的打算玛剖登,当然开车自驾的也不占少数都。一提到自驾憋蚂,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行宿垂赔。所以膏朴焕,车内空间是自驾永远也避不开的话题痉菇。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区伍臣舞,亲朋好友鲸帕、蓝天白云癸、饕餮美食难、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方得卯扦,如果再有一辆大空间的SUV酸,那简直是再惬意不过了何。   提到SUV敲寡,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外拜,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼加陆。这不酮,前段时间全新的宝马X1上市了菲系侧,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型晤末桐,宝马X1终于迎来了自己的大改款男会。而这次改款擅脸,为宝马带来的革新也是前所未有的构,全新的平台仓、全新的动力和全新的变速箱艾,这样的宝马与之前到底有什么不同啤钞发?这就带您分析分析刨泉妒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编风檬:王潮 版权作品烯贡,未经环球网Huanqiu.com书面授权降,严禁转载介伪从,违者将被追究法律责任榷骇窘。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全刨,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来案,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中谴,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后骡哺桔,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上叭。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编郎龟:乞程远 版权作品返饯熟,未经环球网Huanqiu.com书面授权充晤,严禁转载朵湿,违者将被追究法律责任锌猛。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日佬唇停,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行脚礁,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛蝗蹿。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国乱骚,现场观摩NASCAR比赛付。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外捷,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点扇肚晶。      总体来说科,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定涛,整车无论从外观闻距冕、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人饶辑赤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编席:霍保智 版权作品耙剂胜,未经环球网Huanqiu.com书面授权磕陈湍,严禁转载箱切狸,违者将被追究法律责任题妹。 获取授权" "     提到自主品牌SUV刚舒碱,哈弗是个不得不谈的品牌郡搞。而在SUV市场中翁界河,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了千陛岛。2014年借侠,哈弗在北京车展上将H2正式亮相肃,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2灌。但是瓣饰,哈弗似乎并不满足于现状澈,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展局。蓝标哈弗H2是为了标榜运动刷迸据,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场就茸。于是乎牢悲,一个颜值更高瘁拔、更富有动感的H2便横空出世了扩文桔。   这一次狄,为了更好地体验蓝标H2的实力沤,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青郝烊#湖窃。碧波浩瀚咳,鸟翼如云寡奇。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下莽,我们驶向了青菏剑湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巫哗:王潮 版权作品街,未经环球网Huanqiu.com书面授权激坦,严禁转载家,违者将被追究法律责任疆。 获取授权" "     8月26日扯娘皇,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市人,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白玫诫滇,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型哩,伴随着凌渡GTS的上市恍等旅,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世颓炽,售价保持在14.59万到21.39万元之间会采。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后偏效蒙,市场销量平稳上升轨,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本赶,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择矮拱苟。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型屠逢炉,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型林屑苦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编釜:乞程远 版权作品艾尸擂,未经环球网Huanqiu.com书面授权陇娇,严禁转载胖,违者将被追究法律责任茶梯怜。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展非,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择恼井。因此碍,近些年来贝,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏会煎傻,销量和占有率逐年提高扔官,众车企均想抓住这个市场机遇歼辽,纷纷推出MPV车型贡姓峦。其中堆搜替,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后缕坪尖,再度重拳出击冻,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆五,官方指导价为29.9-33.9万元犬就。那么桨乏,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢嚷沁?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伶哭激:杜安迪 版权作品磋完,未经环球网Huanqiu.com书面授权港端俯,严禁转载参蔼,违者将被追究法律责任赶。 获取授权" "     在我的印象里僧蹈,smart就意味着个性甘壤,潮流引领者舍碘从,吸引妹子眼球的不二之选特底。但是由于定位为微车柏梨豪,动力肯定不是smart的强项券覆,因此我的心里也是充满了斗争颁。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后烷,作为潮流风向标的smart终于坐不住了梦同凄,不甘落后地推出了0.9T全新车型谜,为了一探究竟距救譬,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型免睡臂,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫉:杜安迪 版权作品顾催,未经环球网Huanqiu.com书面授权勺娩宦,严禁转载茂,违者将被追究法律责任良。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋牢?这个始终没有答案的问题难倒了无数人关表,那么是先有SUV还是先有Jeep呢敞呵?这个问题有且只有一个答案靶呻奢,那就是Jeep窘潜。是的性,SUV车型是Jeep发明的儒牧,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV攀,它叫Jeep鬼瓶。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容确希,但是我知道就连Jeep这个单词泵莲囤,在英文中的释义是越野车呐洞。   在这个SUV横行汽车市场的年代害徘性,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色午。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子惟措,依旧我行我素地走着榷,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过骏眷情。这份洒脱和潇洒盯吹痞,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了猾督附。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色食,它自由自在亨、特立独行凳,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编奇栏垄:王潮 版权作品龄,未经环球网Huanqiu.com书面授权匈,严禁转载山练,违者将被追究法律责任本坞讲。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车档宏,东风雪铁龙就顺应市场需求吼达掏,推出了首款SUV车型——C3-XR忿勤郡。时尚的外观设计几陵,越级的轴距尺寸弦搅泵,丰富的配置以及凶猛的动力性能想笛,从内到外都在追求国人的审美和需求扣鞍叭。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揪瓮涛:沈达炜 版权作品榔,未经环球网Huanqiu.com书面授权焚瑰,严禁转载豁甸,违者将被追究法律责任遁。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动染,该车型是第六代伊兰特的国产版本递痴乓,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代门阿,北京现代也不落人后径,一并将伊兰特洁挖脚、悦动炮、朗动荒、领动同时在市场投放凄,通过高低搭配互相补充争夺市场扔滦。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择瓢去镀,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度随拧身。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量迫咳视,从9.98万到15.18万之间绢,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版膘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编弄酶:王潮 版权作品部壤钡,未经环球网Huanqiu.com书面授权擅为,严禁转载晚拴目,违者将被追究法律责任拭仓。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光岁怀鄙、国产发现神行后滑,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研篡,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市巢嵘桓Α,并把XF车型作为首款车型加甫,而进入到国内拇泻藩,也进行了中国式加长舅枚米,定名为XFL苏。新车的指导售价为38.8万-68.8万协,相比之前进口版车型的51.8万元起两道唯,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多丛舵。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市臣恪,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适鞭埠卫、运动商务于一身的商务座驾某绿炼。     无论是XJL亦或是现在的XFL欣,第一眼看到捷豹的车型础伸范,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引讲啊,捷豹的家族式设计咯啦,大尺寸网状格栅伞蠢,柳叶形大灯谈茸,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度疗似开。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编檄谋客:沈达炜 版权作品踞挂,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘎册,严禁转载居晃,违者将被追究法律责任童。 获取授权" "    随着汽车工业的发展吨倘,设计师们的理念也在一步步改变闹缴储:造车剩倘、造好车峦、再到现在的造低污染的好车稼蔫柬,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势仇。在这股热潮中换辉牡,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术岁泄趣,经过多年的积淀罕,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化肚,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家仆胖绕。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎耐季舌。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皆硅饥:杜安迪 版权作品俱小虐,未经环球网Huanqiu.com书面授权剃,严禁转载汇入,违者将被追究法律责任凳。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7轰欣竭,说是重磅车型诫拧,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型皆豹,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天泥尼,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹沫。   瑞虎7将于九月中旬正式上市遣酬剑,预售价格为10.99-16.39万元膘盾,分为两款动力共六种车型般,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型桥恍。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编暮到:王潮 版权作品撕洁譬,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜂愧,严禁转载履匙挟,违者将被追究法律责任钩缕项。 获取授权" "  近年来拼暗,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市乘莶稀,它们大多外观灵巧秀气募、驾驶轻灵易操控浑邓,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能狼。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV枫,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候秦捶脚,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道盖。2016年北京车展上盎,新款国产奥迪Q3正式亮相上市姐摄。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色心百。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了堑,2013年Q3正式与国人见面淬痛刀,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比广四,迅速成为了豪华品牌同级别销量王旦。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠羚蹦。可以这么说鲁溪,每当提到豪华品牌紧凑级SUV椭,您最先想到的一定是奥迪Q3趣。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款负,虽然是一次中期小改款汞售,但是相信凭借新颖的外观耪送枢、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手牛遂。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨吴嘛铰?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编叫裤眯:王潮 版权作品策蠢敢,未经环球网Huanqiu.com书面授权耪抒,严禁转载谐杜辅,违者将被追究法律责任驾界。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编熊完轰:杜安迪 版权作品滇,未经环球网Huanqiu.com书面授权奶限殿,严禁转载提脾藉,违者将被追究法律责任女。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车亢,它的外观虽不激进脐,但整体风格沉稳而内敛徐,每一处细节都看着顺眼冀。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统纬染陇,这样的坚持与坚守副魔,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心囱标。动静 结合不花哨汞,底蕴深厚显自信捅。接下来绊百菱,我们就看看它来如何演绎“自信”二字供鸿。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市帅,售价21.98-29.28万元竟,推出了两种动力共四款车型掏度村。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版拾武未,售价29.28万元繁。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伺蒋氖:沈达炜 版权作品毒乡咯,未经环球网Huanqiu.com书面授权拢匠,严禁转载熬喷们,违者将被追究法律责任了铂。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编虏卜垮:王潮 版权作品卸埔喊,未经环球网Huanqiu.com书面授权郝辩,严禁转载仙篙,违者将被追究法律责任敲粳。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编橇:王潮 版权作品舵,未经环球网Huanqiu.com书面授权浚伸骚,严禁转载撼虏,违者将被追究法律责任裸矾。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌砷,仁者见仁智者见智老乔,但要是说到当下最火热的车型蛾抚,你一定会脱口而出事:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思抄荚蓉,成功者如吉利博越钎绒歧,早已成为各大媒体眼中的红人芍布。而近期首,为了进一步细分旗下市臣计,吉利推出了一款全新换代车型酬,远景SUV釜桨吼。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV共潮,从外观到内饰坚,无不透露着一股“家”的气息们顿穷。他不像其它车型那么华而不实隧,反而很接地气豌,该有的颜值与功能他都有摊,动力也足以满足城市家庭需求稠。这也更加贯彻了吉利的精神卵:追求性价比渭。好吧柔髓凌,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了鲸回,那么有请我们今天的主角蔼类:吉利远景SUV和。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷滇寂地,718 Cayman来辆不抢嘎滦?2016-07-22 14:25 责编瓦牢概:杜安迪 版权作品母,未经环球网Huanqiu.com书面授权誓师,严禁转载龚蛾缆,违者将被追究法律责任犁侯。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时醚,一款互联网汽车进入了消费者们的视野缕蕾乐,而这款车也“大有来头”瞧。   荣威RX5是一款紧凑型SUV舍认阀,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造攻层,于7月6日正式上市捍,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型疚奖,官方指导价9.98万—18.68万元袒彪龚。实际上碳踌,根据上汽推出的多项购车优惠政策矩策,只需支付9.98万—17.98万浓。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”玫箔褥:大灯设计采用“如意”的造型变断弊,寓意吉祥;内饰上猜,座椅采用软皮包裹姬韭,大大增加了舒适性;动力上抢插校,据介绍帕舍匙,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技门,搭载2.0T和1.5T增压发动机瓦,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上帕坡付,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米贪凡淌,百公里油耗比同级SUV少2L堡荷。   然而酱韦僚,作为一款互联网汽车惯,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术蕊。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下贺里邦,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统龋哗莱,“摇身一变”成了一个移动的交通工具惕。   近日认,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能郝吴怒。   汽车手机实现远程互联   在上车前钵,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置申貌,并顺利得打开了车门酱恼钮。此外菜珐丁,手机远程能完成的功能还有空调控制臼膊架,座椅加热牢融俯,车辆检测日饭蓄,规划完整的保养计划咳惋,推荐保养预约等巍飞。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季亨奶,远程空调系统将大大增加用户的舒适感亢始安。   有了“斑马”你不再孤独   “你好壳,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语册缅,得到的答复是“你好蓬玻,哥们儿!”嚼构梁,记者是女生哈!第二句交流是酬械焙:“我有点冷!”“已经为您调高温度列紊拢。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣琅截淑。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能镀检囱:开空调饥吝岗,调温度山玫泌,开关天窗捌藕示,语音导航以及播放音乐黑扣、语音搜索酿醒哥、天气查询等操作口钎娥。   借给朋友车不需要车钥匙曝?   利用蓝牙钥匙哪,荣威RX5还能实现启动发动机的功能合飘害,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式抵缚,即使忘带车钥匙徊鞠,用户也能顺利启动车子幻。此外稳盖,用户还能向其他账号进行授权瓦愧笨,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人拦饲,而无需对方再特地来找用户拿钥匙培涵尼。授权之后叛,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能蔑排磊,比如猴,对方如果只需上车拿东西厂蹿邯,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车茎罢娇,那么用户就可以授权全部功能淡齿冀。同时用户可以自定义授权时效碾磐诵,并且可以随时单方面取消授权餐,极大地提高了安全性腥礁兄。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示府。在7英寸虚拟仪表上捍罚,不仅可以显示油耗囱、里程等基本行车信息籍裴,歌词喘私、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上矗,使得用户更易掌控各项信息鞠酗。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例报耻奶,方便驾驶员查看路线方韧玲。   此外漓,在选配功能中壕淖,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备素顺。在行车过程中先啥挟,用户按下方向盘的拍摄键搂,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频加肪,获得道路前方侮摧、车尾描茫、车内成员等多个角度的照片俄享并,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注心焦,并通过4G网络进行分享纯寥。这些照片和影像会自动同步到手机锰刚,用户也可以通过中控大屏翻开照片绵。   另外漠拷,智能后视镜上也能显示天气姐、路况歪宏洛、时间等信息恢郎,科技感十足汞。   总结晌上:可以说谴,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步癸瞧。在自动驾驶技术没有完全成熟购混,充电桩使用不太方便的当下藉赦,互联网汽车或将是最触手可及的称却玩。 责编场稼揩:李芳 版权作品色蜂,未经环球网Huanqiu.com书面授权剂,严禁转载痹,违者将被追究法律责任骡。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲嫌骑,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的胖韦。因为我不喜欢SUV畴虐,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧倍绥。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率篙欧配,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机傻、501N·m牛米蛮横动力的诱惑稼倘,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动吼。 ● 够大宿孰揭、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友上拐猛,作为一款车长超过5米拓、搭载了7个座位的中大型SUV巫逢挝,它能够适用各种生活和工作场景辖福德。而在国内伎裤什,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上讨,这款外观阳刚阿、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来疤萝去。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计仿,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别富口贝。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网屋敝灯,这款运动版车型看着会更加的低调论竞某。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎菩,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现试愤旧。但总的来说枚,探险者更像是穿上了两双运动鞋匈效,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱径皮构。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化狸撩,不过在方向盘事、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉仁媚。   虽然中控台的整体布局方式没有变化扫鳖,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板途同鲸,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题睫。   该车的座椅相当宽大鞘,在功能性上也有较高表现斗:座椅记忆泡柿壬、腰部支撑调节仍疥、座椅通风/加热具有配备彪。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计床喝勤,右侧座椅可以前后移动绕,左侧的座椅则只支持靠背角度调节乱地藕。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口眉茎筛,提升了乘客的便利性硅谭。另外在安全配备方面府姜堂,该车除了常规的侧气囊脚敦刑、头部气囊等配置之外屋水,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊狄洪,安全保护更加全面闭蠕。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间词,更便于拿取和装载货物纫。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间疲旁,这款车的装载能力绝对不需担心磋。此外现,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门袭沟菠。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编详惟老:杜安迪" "  不知从何时起镶委寺,“狗”与人结下了不解之缘邓纠点,关于狗的流行语更是层出不穷吧酚懦,什么X了狗了嗓冯饥、热成狗了掣玲、穷成狗了膊羔、加班狗茸如朴、游戏狗等我连翘,似乎什么都能和狗扯上关系狠菇。   但是在这之中集蜕次,用的最为频繁擦庇,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了皮。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读目:“单身狗”一词发明之前腿,形容单身用的是“光棍”罗咎。“光棍”一词并无褒贬之意撮。但“单身狗”一词的发明绕,明显是对单身人群的嘲讽会评,甚至有很多人拿来自嘲睬。”   “单身狗”这个概念普及之广奇祁,早已不局限于年轻群体势禽,拿小编的亲身经历来说拘,我妈都曾经脱口而出湿:这日子抨,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错尉宪,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕沤青。   以前听过一个段子浩:“又到七夕了踩途堆,你还是一个人吗芦伙块?答曰丁卵疽:废话!我还能变成一条狗吗屋芜?”话音落下便忧伤的看着窗外橡,心里感叹幂:又一年了腐肛惹,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题幸杯,我便变得内心焦虑惋佃颅,手忙脚乱凡,不知道该说些什么揩摔。   从前恕帽糜,我看到朋友圈有人秀恩爱辛,我的反应是这样的戌:   但随着时间的推移钙,我认识到坟币睦:人股孙席,不能太na?ve福卷绵,要学会祝福别人泞诚苔,要学会苦中作乐蝗乘帮。   虽然我表面很坚强兢坝联,但其实我也不是铁人贝痛罐,我也有女神翠觅容,我也有感情惭部锹。   只不过握牧,女神使我琢磨不透秀叉。花涟、巧克力这些俗套的东西朽,或者是项链鹊嫩、包包等贵重的礼物蹦剃、在或者我亲手制作的小礼品精郎,均不能俘获女神的芳心矫蜂。   但今年跺尸,一切都变得不一样了砍,因为在我最困难的时刻钡坛锯,“它”悄悄地停到了我的身边袱铰,我计上心来荒闺。   它就是我的救星腻穆,单身拯救者大众up!焦。   你很少在马路上见到UP!寐不冈,因此脆画惟,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人任。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美挤,圆润许汞、设计独特的外观线条也很符合女神的气质翟,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰闪疚,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害诧侗淡。红色的钢琴漆面装饰踢,谁人不爱绕?而且娱乐系统操作非常简便髓,女神应该会满意礁界。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合吩,画面太美我不敢看标艇。   不仅如此拔舒绷,up!的安全配置也是极其丰富燃承,如图中的倒车雷达疟倦唉,女神会不会觉得安全感爆棚呢愁沁汇?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机韩般,完全可以应付城市道路胶。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了创,朋友们你们说我今天约会能成功么痛党厢?在线等妓微味,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编懊次:杜安迪 版权作品乾潜杯,未经环球网Huanqiu.com书面授权雹,严禁转载回擦,违者将被追究法律责任梢。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相私,就引起众多媒体关注绘偿。作为大众品牌旗下首款既请、并且也是唯一一款C级豪华轿车嫁邵,大众集团主席穆勒特意强调踏胶,这是一款专为中国市场研发的车型糙,也将由上汽大众进行生产甩。所以大众这次进军豪华车领域壕,并实现国产聘惺卜,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待校豁恍。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看吮。                  从辉昂车型尺寸上来看肥甫,辉昂相对竞品来说有一定的优势嫁掣。值得一提的是每吗,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数赌。从现场的实验结果来看桓谭佰,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L厦贝拱、宝马5系洽交。(在相对嘈杂的环境中措,车外的噪声系数为90分贝保,车内辉昂指数为40.3死,奥迪宝马分别为洼:46.9以及52.7)   此外瞳烈肃,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃窘呜阂。      据了解囊彭卸,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型郴,噪声隔绝性能提升高达8%普睦。 上一页 1 2 3 下一页 责编胖:张瑞丽 版权作品炬仿飞,未经环球网Huanqiu.com书面授权衔酣纺,严禁转载盟篙,违者将被追究法律责任宛锋。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说酸惦,绝对是值得铭记的一年惭,先是“那个男人”科比退役小,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史陆睹陌,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士睦线瘦,紧接着稿,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役群,葡萄牙夺得欧洲杯哩番,这些都是史无前例的体育大事件开侣。哦铰,对领,还有巴西队折戟美洲杯小组赛没窍霖。   巴西队小组赛未出线径才,创了历史最差成绩络角,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了哪,本周奥运会已经拉开帷幕啦锻仟兴,各国运动员事侩、媒体早已是是蓄势待发坎建攫,但如今掠,我们不禁要问一句狮:里约氦发,我们究竟还能不能约了沫?   巴西球员已经哭晕在厕所算蚊:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好贤芒?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾片? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编蟹墨:杜安迪 版权作品金拘可,未经环球网Huanqiu.com书面授权感热苦,严禁转载挥萍,违者将被追究法律责任馁匡。 获取授权" "  每提“西藏”赴坑,必有人上升至灵魂净化的高度兰,我极不喜欢!   从地理上讲朴蝗矗,那里确实是浩渺无边;从视觉上说伤,那里的确是斑驳陆离席褪彭。如果仅基于此式,而感觉自己被“净化”了塑,那么脯,只能说明脑:你经历过的太少了搭。   很多次进藏之前想抛把,朋友们总会针对“高原反应”展开热议策凶,提醒我吃藏红花体、动作放缓诲、多休息……生怕我“挂”在藏区信粹。当TA们表达完爱心之后店,我总会友好的问一句颅:“您去过西藏吗等?”而得到的答案清一色的都是剂:“没有秀。”在这里惹遣聪,我想提醒大家洪储锻,太多事都是没做过的人影响着想去做的人闲柯,没想到的人影响着正在思考的人鸿,要记琢质濉,你看到的才是西藏傻岸廉,别人说的都不是冒。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅晴泻,队员们在拉萨集结饯的,然后向山南地区进发绷荡,最终到达目的地“勒布沟”畅。本人是一个轻度户外爱好者颠奋,借助户外设备斤罐凌,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线仑剖,值得一提的是盗邢羡,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向此,也就是说枯,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候律瞎绦,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了饭跋。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编犁:杜安迪 版权作品统拒扰,未经环球网Huanqiu.com书面授权牛,严禁转载诉,违者将被追究法律责任豪。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现儡鞭午,再一波长时间的持续增长后故,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头佰婆。其中挪,新C级些歪楔、新E级姜奉獭、GLC等扮演了十分重要的角色湾非。但是吻形,今天我们要聊的这款车擞擅,它不是轿车迹,不是跑车盆侵,也不是SUV脚敬,而是一款MPV辅馆。它好像在提醒您枢前:千万别忘了劫拾毒,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定yao根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随qian车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力bu集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 ban权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一ye 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配zhi,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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90%;    4 电池包定位锁紧技术褂:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位惺线、锁紧普苛。    与会专家认为寇沥,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求星刹,安全性测试验证要满足热测试(高温危险犯们、热稳定较呐芹、无热管理循环垂迟、热冲击循环辟里、被动传播电阻)徐,电性测试(短路场瘟突、过充电和过放电)和机械性测试(冲击衫、掉落兔、穿刺技里、翻滚捕、浸入失凤陶、压碎)的安全要求答。但是捻巨,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧弟显庆。安全无止境健拐,提高电动汽车安全性山,还需要国家褪、科研机构疲、动力电池整个产业链条等多方的共同努力脖无娟。    在燃油汽车发展的一百多年历史中耗,也曾不断出现事故辱,遇到挫折是任何事情发展的规律触。因此袄刹单,对于各类事故纱冒,电动汽车各产业链不应止步不前痛跺,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足垂擅。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的敝,要让安全成为满足一切功能的首要条件蘑是。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沫齐挤:李芳" "   上海车展开幕前一天蓟蔚扰,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会擞,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌颂半沉。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌搞茅合?北京现代副总经理蹲慰、销售本部副本部长吴周涛表示愧啼谅,目前北京现代47%的客户是80后和90后铅功溃,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例凑膘。“他们对于服务有着完全不同的需求督钱脯。比如服务要定制化郊萄,手段要智能化睛宦碍、科技化溺办陕。同时惋李,还要预见到他们的需求并满足睡。”    如果说此前处,中国汽车市场的竞争是产品的竞争绢幂厘,是厂家产能的竞争箔复停,那么未来则是客户的竞争受。因此荚,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”啃。“意思就是享受你还没有想到的服务堪。”吴周涛如此解释妨庙头。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢刀睹?据了解袒,北京现代由原来的只关注车辆生命周期叙,升级为对客户用车生态的全面服务道弘剔,基于互联网科技的进步痉辅,先于消费者预见需求便,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”辰,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效懊释、智能纫摊沥、共享宠瀑沥,以及个性化定制的智慧服务体验铣俩森。    具体来看砍苛,北京现代将率先整合官网屎等铣、呼叫中心废、4S店透明车间舒、服务App达、娱乐芬、地图旁圈、语音控制监勒、智能搜索等服务功能箍懦,并将其聚合到车机上枢膘视,成为用户的车载生活服务平台巍档。它就像一艘移动的生活航母纳械歼,无论是餐饮腾捍、娱乐堤辈、购物的生活需求恃井,还是维修喘、保养的汽车服务盾稻精,都将以车为桥梁拔咕奈,实现信息互通笺。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务委昂,还能够通过在线直播的方式茶割董,对接车炕纤将、检测本蚕敦、派工量涛、维修葡、洗车敝伐、交车等服务的全程进行智能监控簇悲,实现人车分离式的售后服务辰崩品,把客户彻底从4S店里解放出来讹,为他们创造更多自由生活的空间梆靛。    值得一提的是屠惯,在“汽车共享”大火的当下侧盗,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务定帝描。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者橡悉童,首先北京现代有着820万庞大数量的车主瓶魔。“如果只有5%参加到共享汽车当中槽,那也有40万辆的规模弗功讥,这是目前任何第三方平台都实现不了的堕。”陈静表示全菲,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车屯赐、售后代步车刀闭、公务用车也会参与进来衡。“我们希望融入大潮率炔萍,积极参与这种尝试驹陆。”    除了全新服务品牌的发布粹薄绊,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点小窘稠。据了解险项缓,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上柒苍,通过平直且富有张力的线条浅,充满力量感的车身轮廓险,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格痊。同时律,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机卑聪,匹配7速双离合变速箱猎堡态,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现沫络苫。    “新一代ix35上市之后乓太酪,北京现代有全新胜达社、全新途胜皖撵淡、新一代ix35焊堆仇、ix25四款SUV产品饺肥。通过这样的产品布局砂,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势泼庇。”吴周涛介绍说胆脖,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车抬,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求去。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点磁炮痰,本届车展除了新一代ix35驰规斯,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔拖疆。新车延续流体雕塑2.0设计风格虐搬,对进气格栅糖、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化厕规,以DAW驾驶员注意力警示锻、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置沧,为消费者带来更安全的驾驶体验享绣樊。    除了两款新车外啥抹瑰,北京现代还设置了技术展示区寥琼,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果怖笛。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台妮,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天搔、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况宪孰矮。    2016年洽送,北京现代实现产销114万辆扮柑吓,超额完成目标沏,保持了行业第四的市场地位蘑惩儒。今年北京现代即将迎来成立15周年备糕饰,也是北京现代从800万用户基赐犯兰搿,迈向千万用户级别的重要一年擎咐韧。业内人士分析恭兑钞,在后百万辆时代到来之时市楔禽,北京现代不仅在集合全球化的领先技术盯敢,也在不断践行本土化政策赔,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理脱漆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编模摹奔:李芳" "  5月10日殊妊,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点芭糜,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业息拧,人们的关注度更高烫。在今天沥券绘,汽车产业主管部门赣蚕、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》托郴辟,其中指出姆苔:“中国企业拣茅统,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”凶捣。   目前在中国汽车领域勒,舆论将中国品牌分为三类秆,一种是例如长安痛奈、吉利这些发展势头迅猛的示范企业晒赖鲍,用通俗的话说“敢说敢想敢干”卧夸梧,而且成果显著酸,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”串潞,这些企业通过内部的改革汰浮煽,已经形成了正确的发展思路粗抨,尽管在终端销量上尚未展现成果桂套,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”宫未,始终有一种“捞一把就走”的心态畴贫,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型任钨,在市场赚取短期的效益女弟航。   苗圩在撰文中指出颧:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力甩难。企业投入资源棺娥,通过设计开发渡盖狠、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值摆,包括物质价值和精神价值把镭。但是寞靛,这个价值需要在市场交换中转化为货币茨段晨,才能完成“惊险的跳跃”帝卵维,成为企业的收益莽凳笔。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心伐嚏嫁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日玛祟,中国汽车很兴奋速苛趴,但正如苗圩在文章中强调哦,品牌建设是长期而艰巨的任务曙剖如,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”灰力漆。这同样是中国汽车品牌需要思考的来本猫。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》斧酥孟,通过仔细研读邵,将其中核心思想与观点标明但旁的,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示其浓,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知晨。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来风,党中央坪叭肮、国务院就振兴实体经济期适、做大做强制造业做出一系列重大部署淌,对加快质量品牌建设提出明确要求瓶盆。习近平总书记强调陪屁戎,“推动中国制造向中国创造转变倍诡磋、中国速度向中国质量转变旧冀队、中国产品向中国品牌转变”横。   2016年形,国务院部署了消费品“三品”专项行动熄纷被,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》棱速扩,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力匠,提高有效供给质量鸿必脸,满足人民群众消费升级需要的战略抓手换霉。   近日芥期,国务院同意设立“中国品牌日”从藕完,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用缸脱,体现了全社会对中国品牌的期望冠毙,为建设制造强国指明了努力方向瞥莎。      一沉性慨、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代性龋,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现袒,代表着国家的信誉和形象乓吞帮。品牌发展是一国由大变强的必由之路素,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志娃李硕。   品牌建设助力制造强国战略祭梧痢。 我国是名副其实的制造大国莱嫂,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务糖厘。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”购,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化剖汞,产业转型升级势在必行波洽刚,迫切需要加快新旧动能转换忻甭,培育面向产业中高端的竞争新优势兴焕漂。经济发展规律锚闺秀、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明谰,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵敛汲,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力片尼。   品牌建设推动供需结构升级唉咀酱。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新典建朵,重点任务是提升供给体系质量地屁陵,提高供给结构对需求结构的适应性倾檄。品牌是连接供给与需求的纽带埃滦,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置鞠,引导需求侧消费升级牌杭,提高供需两侧对接的效率苔策。   品牌建设促进实体经济振兴炼弥。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心棺,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力单。企业投入资源鳖墒拱,通过设计开发搞篮、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值形酵,包括物质价值和精神价值默。但是吧释竞,这个价值需要在市场交换中转化为货币壬,才能完成“惊险的跳跃”衅氖,成为企业的收益侠稼棠。能不能跳得高且胳、跳得远堆,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知够付诞。品牌是价值和信誉的载体妇,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力软。      二豪幸、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述粪察,科学地阐明了创新饱敢坑、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系达秽。从品牌建设的角度看私谷旗,品牌需要“中国创造”俊席,没有创新扁,品牌就没有差异化的魅力热唤坤。品牌需要“中国质量”寐赖漏,没有高质量翻,品牌就丧失了价值的基础杏弘顾。 近年来镭帽,面对国内外严峻复杂的经济形势材隆,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央绥弄、国务院重大决策部署列八拌,认真研究我国工业发展的阶段和特点侣,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路谁。   把握规律付答惶,找准抓手芳负。要坚持质量品牌工作整体推进本,引导企业在设计开发德屠淘、生产制造和营销服务的全过程建立全员彼嫁集、全方位的质量管理体系扳、诚信体系和品牌培育管理体系逼棱,以培育有竞争力的品牌为标志发,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念靶趟冉。   积极履职接画,统筹部署撵辟拴。2011年灭赴,工业和信息化部会同发展改革委赦、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》突,进一步推进品牌建设卧乏。2015年袒枪狡,推动出台了《中国制造2025》斥圭眷,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一碑攘。去年侈含,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动拳哀,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划刨,部署了全产业链质量品牌协同行动泞姆、优势和战略产业质量品牌护航行动涡蒜、中国品牌“走出去”等一系列重大行动耙肆。   持之以恒梯编蹦,扎实推进停剩。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设残髓滇。   经过多年的不懈努力宏两相,我国品牌建设工作进展顺利寐,取得了初步成效萄。目前腑蒋,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点棺,涌现出251家示范企业窃。根据对示范企业的调查屏,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%为,工业增加值率从21.8%提高到26.2%菱即,企业经营的质量和效益得到明显改善萎蒲托。同时扁峰烧,重点消费品的定制化闺景丧、中高端产品供给比重显著提升关,定制化服装消费增速超过30%狼,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致泞惩膝。      三欺儡、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务淀,需要社会各界齐抓共管鲤,合力推进恍骗。下一步该,工业和信息化部将发挥行业优势海坑,深化推进品牌建设零睦,加强与有关部门密切合作棘扔,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境眠氛,努力开创工业品牌建设的新局面俗。   坚持企业主体倦净雄,增强品牌培育能力咆。 引导企业增强质量品牌意识风群每,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理协某。坚持试点先行防鞠毒、示范引领盗傲臀,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设咯,促进企业品牌与区域品牌互动发展花默涡。加快制定品牌管理体系标准梢,组织贯标推广萍窃淘。加强质量品牌宣传骑镜,弘扬精益求精的工匠精神屉凤嫂,扩大自主品牌社会影响讳党,激发企业培育品牌的内生动力害抠玲。   落实质量为先群放,加大支持引导力度得。 贯彻实施《中国制造2025》鄙合跋,落实质量为先的基本方针谓涪厢,加快推进质量品牌提升行动裴蜕。发挥制造业创新中心建设每腿莲、智能制造恨蔑季、工业强基等重大工程的支持作用借释,引导企业加快工业化与信息化深度融合散,运用“互联网+”愤、大数据等新一代信息技术讳麓透,把握智能制造母腔捷、绿色制造萍、柔性制造等产业和技术发展方向号父,加快培育自主品牌吻拌京。   鼓励创新设计陵砰垒,丰富品牌差异化定位泊。 完善制造业创新体系串,加强关键核心技术研发浮病淡,推进企业技术中心建设吹册。在重点领域推广应用以绿色灵僧、智能擒、协同为特征的先进设计技术焚。建设具有世界影响力的创新设计集群辖老,培育一批专业化的工业设计企业窖蛙寥,鼓励代工企业建立研究设计中心孤,加快培育自主品牌似。   实施重点行动逞炔,促进关键领域发展姓。 落实消费品“三品”专项行动吝廷逆,支持消费品工业向智能绊腻瘦、绿色该、柔性和高效制造发展颠。增加中高端消费品供给椭擎咸,促进产品向高性价比优势转变惊。大力发展智能漓、健康消费品铣肺,支持发展民族特色消费品丁。实施优势和战略产业质量品牌护航行动豆,加强产业市场研究和需求预测判,科学规划产业布局饯效、供给定位和品种结构怜就为。 实施中国品牌“走出去”行动弘,贯彻落实国家“一带一路”战略断哨肛,推进国际品牌共建共享典。   完善公共服务庆,支持质量品牌进步屏。 建设质量品牌专业化服务平台逼萎,依托中小企业服务体系缮鸽,提升服务平台的质量品牌服务能力胶。构建质量品牌信息共享平台尽孰,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估搭违锭。完善知识与人才开放共享平台对莽,依托企业经营管理人才素质提升堪、专业技术人员知识更新等工程肖缓,培养品牌领域管理人员和专业技术人员容棘宋。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台勺守抄,促进科技创新峨、成果转化和推广应用波鹊。   加强技术保障花诬封,夯实质量品牌基础敲篙。 完善产业标准策祥挥、产业计量篙、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设莎鼻场。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关坡,推动质量升级坍。引导企业增强研发创新和系统集成能力山剔,创新制造方式和服务业态吗,发展定制化生产蜜飘谩,满足个性化需求涟。鼓励企业发展现代销售体系离,在品牌传播镁咎蜜、顾客体验和销售模式等方面创新发展路喂。   设立“中国品牌日”枫,大力宣传知名自主品牌 闯捂,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新拣、质量精良四、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值亩协毖。品牌建设是长期而艰巨的任务拒,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”谁澈溜,以新理念引领新发展凡烈侵,持之以恒地不懈努力讲贺倒,共同推进中国品牌迈入新时代读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编冒陛狡:李芳" "   5月5日晾宋,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开辨彼弗,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人迪、董事长李斌就中国汽车升级之道卜、互联网企业造车受、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论骆舍。    近两年互联网造车企业纷纷入局物挨,被称为“新造车运动”闭抄。徐和谊开玩笑说筛,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心居鞭寐。”他说韩辈烘:“我从传统汽车的角度看春,就是不服!”徐和谊解释道潮握,李斌做到的他也能做到拟箩龟,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇乖。    徐和谊认为搞斜辫,最难的不是做产品画,而是做品牌祷甫,尤其是国有企业体制下做品牌吩策。建立几、培育一个品牌玩木,没有很多年漫长的过程是培育不出来的领萎。他举例说吻访,蔚来汽车在东方广场建体验店速取,那叫“烧钱”驴,国有企业就不能这样“烧钱”俏委。但品牌打造的初级阶段悼,该烧的钱还是必须烧的毋疏惜。这就引申出国内传统汽车行业清,必须加快加大国企的改革步伐阜,从发展角度港、竞争角度脱宪跋,必须改革窗哪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务肖誓,希望未来产品不光是一个出行工具狗蹬,而是一个用车的体验平台甘。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口奸火橡,而是看到与用户交流的新机会拴。从互联网博、移动互联网温阿、移动社交发展趋势看泞,与用户关系会让汽车发生深度变化耗唱穗,体验会变得更加重要溅县。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业版舜,新车企应该走什么样的路歧,徐和谊认为绵挂,条条大路通罗马冬,但是路和路是有区别的师缮。他认为全世界只有中国能做到一件事哎:传统车企和新生力量深入融合拨楞号、发挥各自优势岸钡,结合起来恳挥镜,这条路可能全球谁也做不到唯境钳。中国很可能缩短从大到强的汽车路线久。徐和谊透露宫肚卸:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作膜,很可能这轮竞争郴撕,十三五末袱,再过2至3年镭侧,肯定会出一个比较好的结果汝。”    李斌也认为荷放弦,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大洪,这跟传统燃油车情况不太一样磋些。他干脆表示商,国外品牌在中国是没戏的梆棺,因为智能汽车需要本地化的数据磷疟街,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快馁革夹。蔚来汽车在三电萄傅鹤、智能电动度、包括制造方面都跟其他企业合作夹晚。李斌强调皋:“我们是很尊重制造这件事的专业性吻谎。”谈到合作希辞态,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作效:“我们的南京工厂投入十几个亿筛卿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作躬,不是简单的代工妇耙。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编矩:李芳" "   据雅虎网站报道犀,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示巷,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现箔维,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务酱。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称篡农簿:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域蜜浅,那么它将会伤害我们的汽车保险业务般段。”    他指出插:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现火。尽管我认为这可能还有很长的路要走努虏庆,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况射阔。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为改添门,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍蹭奇,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险烽。    当前鼻,特斯拉簿、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术寒港汲。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中菏尉股,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密恢律,并将其带到了Uber蘑膜。    去年久斧两,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中芯赴,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑瘦辰梳。特斯拉CEO马斯克表示票浩毁,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”窟。    马斯克认为丰:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见宛汀。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故健泡,要远多于因人为失误导致的事故膝,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道肌烂,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素剔俺。    他表示睹:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全挺高帆,那将是一件非炒醇甭幔好的事情壬。但对于汽车保险公司来说妨能,这不是件好事墙。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后患鞠,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称叔顶:“我觉得这种影响很明显效肚。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编镣瀑单:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告联呕念,以一个参与者的身份和一个观察者的角度率含推,全面郊妹捕、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题绵,阐明了个人观点尾牵,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的急、客观的看法躬。    报告摘要痹温熔:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期浆、导入期委烙怕、快速发展期与成熟期四个阶段乐评钡。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段黄。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化纤,很值得我们借鉴提番。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败晚。如果不加重视嚏稳玲,终会酝成大祸颧碳。    *韩国的电池产业瞪,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战库,我们必须面对这个挑战撅。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作内,它会带动未来汽车消费新的革命搏。    *任何事物都有两面性擂沟,政策也是这样柑。补贴强度不足叔郝,难以起到激励效果寂,补贴强度大了挪,难免产生对技术发展的不良影响舶嗡,也包括少数人铤而走险骗取补贴恨耗。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一透、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展览控,从国家科技项目立项至今已经接近20年平岛,可以说产业发展已处于世界前列苍绥现。2016年酪脐斧,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车为莆料,累计销售95.5万辆粳俱蘑,取得了令世人瞩目的成绩故宝。有些专家认为撼,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段辨娩嗣,我的看法不是这样潭诫唉。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期绊幻、导入期圃、快速发展期与成熟期四个阶段牧便。导入期也称培育期羡,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段凤括。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值卑乐,当时就有舆论认为溺炮,我国新能源汽车驶入快速道事哨论,进入了快速发展期饥棺溜。然而到了2016年便回落下来露佩。现在分析起来偿,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联剩斯筷,造成了数据中存在一定的水分薪井娠。随着国家对骗补行为的查处菱蕾侮,今年的数据逐渐回归正常辽坑。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势创,有可能会得到一些错误的判断盘,导致过于乐观的结论绘南。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期默猩,除了观察数据的趋势外权,更重要的是看产业发展的推动力狠,是国家政策为主还是市场为主舍。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持境,补贴政策还不能取消鸽茶,基础设施还很不完善僧荤,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平颅痴,产业链还不够强壮与完善首记,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高捣躺。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨定,工作量很大惯,切不可放松努力判,让已经启动起来的产业发展放缓下来哨。    依目前的政策设计渡陀,我国将于2021年取消补贴虹,代之以环境桨汹宫、能源为因素的常态鼓励政策盾施。也就是把2021年设为一个转折点脾,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡驼沃。期望实现年销售量达到二彼炼抗、三百万辆以上竣骨,能够占到汽车总销售量5%到10%够。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段溉借。    二臀、如何看待新能源汽车的碳排放伞嗣曹?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策皖。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题担戚孩。我认为许多人有这样的疑问是正常的姑味偏,因为至今还没有一个权威的科学数据毖,来告知公众电动汽车的排放是多少泪?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法慑。    电动汽车行驶过程是零排放犀,这点没有疑问歧句如。但发电过程是有排放的挡,不但有二氧化碳排放娠疚憨,还有导致PM2.5的有害气体排放怒樊蔚。所以简单说电动汽车是清洁的顿拾彼,是不能令人信服的逗恳,需要拿出数据来伙垂拓。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标沸此樟梗款的新闻报道径拳寥,受到一些启发渡。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数吭台晾,即“碳排放因子”萌列。根据新加坡的实际情况卤巢蒜,标明每消耗1度电触,就要造成500克的二氧化碳排放悍,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升谱譬佩,即每消耗1升燃油雹,就要产生3000克二氧化碳排放朔。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放上刷扒。由于特斯拉的车重侍,耗电量高泛,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值扮黑,尤其是在夏天开空调的情况下渐卸,百公里电耗有可能到40度龚,因此被防福款摧题。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化魏炼,很值得我们借鉴奶。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究泛诚赂,据我了解定性的结论比较一致没,定量的结果存在不小差异萄旦,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关惜篱速。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别鹃题,其清洁技术水平也有很大差异饥鞋。我们可以请国内具有客观地位的研究机构厢,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估位仙隋,发布我国的“排放因子”权威数据逢,并定期予以更新峭。可以给出全国的平均值与各地区的平均值弧。    比较我国和新加坡的发电情况驮骡毕,新加坡百分之百都是石化能源发电够,而我国的发电能源结构里巴崔尾,石化能源约占70%徽托嘘,可再生能源等非石化能源约占30%庇。全国平均来说随衡梯,比新加坡的碳排放因子数值要小一点联。而且按照现在国家电网的规划来看霉起瘁,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例茬纬炔,我们发电的能源结构会越来越清洁夏恐幌,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大航敖寝。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”邪秆财,来估算一下电动汽车的碳排放龟付。例如一辆百公里耗20度电的乘用车褐,可以算出其碳排放为100克/公里伪乒,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车徘,也可以相应算出其碳排放为300克/公里抚侮话。可以看出一般情况下奖瞬秆,电动汽车的碳排放明显低于燃油车稿。但是如果电动汽车过重雄,电耗很高癌汞默,就不能算是低碳产品郝,甚至不如先进的混合动力汽车蔫。碳排放固然与PM2.5没有直接关系掠,但是我们可以认为舅鼻,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下搭疼,耗电越多趁,造成的PM2.5有害气体也越多截咕。因此鲍绕,从治理大气环境考虑姓,我们的政策应该鼓励低电耗产品皖,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向胆铆么。    三藐蝗、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展撬策?    这个答案是肯定的胜春。我做过一个简单的计算硼耻稳,即使到2030年对纫,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候先嘎捂,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右拍辩。由于大部分电动汽车会在夜间充电舍掀,可以利用电网的低谷电时段来充电庆锯诉。目前我得知的峰谷差是20%到30%付,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段咳,不但不会给电网增加负荷嗜崎,反而可以帮助电网储电镭泪。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式琼,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里磷藩露,在白天电价较高时段将电售回电网晦。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统蠕,这个系统包括了屋顶的光伏发电楞侥美、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈埃坍。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电罗,采用分时段电价噶葡侗。当然沤钨娩,对于需要白天时段充电的一些领域漂,如快充公交喂抬、出租车与物流车等瓢汲郡,仍然需要增加局部地区的电力供应能力撵叭。    四河申办、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败阔。现在出现的火灾问题比较多疯僻妻,所幸还没有造成集体伤亡谰凯,但是已经给我们发出严重警告翅炼,如果不加重视诉,终会酝成大祸尺蠕稻。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位搪。    电动汽车的安全要以预防为主年泻淌,要从产品的设计做起勾股,然后是生产过程的严格控制李,不能将未经严格考核的产品投入销售狡方勿。电池的比能量越高计,发生火灾时的危险性越大扑集先,因此要求有更高的安全性技术畴蜂,试验考核应该更加严格栋。尤其软溶,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎榔疽铂,因为客车上乘客数量多喇莱千,一旦出现火灾逃生难度大镰函。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准眠,为满足新的标准增加成本是必要的瞥。对于纯电动客车鳞捞,我倾向于采用较低能量密度的快充电池羞,既安全又经济舞随。    说一下安全监控网络察艰潘。我认为重在实效刃鞋婚。我在几个火灾事例中了解到难庙,火灾发生前其监控网已显示警告信息人俱叫,但未引起关注与采取措施闭赐,说明安全责任不清炬,监控网站流于形式茅蔫,主要是供参观用薪管。    五簇、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题含巩车,大家都知道但,韩国的电池产业刚,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战逆抵,我们必须面对这个挑战竞。目前有一些原因浚暗,使得韩国电池进入中国市场有一些困难嘎奴啪,也给了国内电池领域一点时间遁想桥。但是冕,如果我们自己不努力继,最终经不起国际电池产业的冲击柏,我们将会面临严峻的问题伙宛。    我国动力电池产业发展很快妮材,一批创新意识强的企业正在快速成长昏灵领,为我国新能源汽车发展提供了重要支持笔萎拉。但是总体来说挥,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况宦享,产品的质量水平不高卢请倪,投资过于分散耙,到处建设低水平的小规模电池工厂檬,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足朗涛,缺乏战略眼光恋奈唉。这些问题需要引起我们重视与思考炊顾线。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败挪,没有一个强大的中国动力电池产业套,就不可能有强大的中国新能源汽车产业锈,实现汽车强国的梦想又是一句空话闯。    化学电池是一个非常老的传统产品盯罐辑,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情睫怖登。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度饰卯来,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金对涟髓,形成了动力电池百花齐放的创新局面踌伤。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰谜李,还说不清楚哪项技术可以稳定下来波。因此嗽,谁能够掌握创新的主动权魔密,谁就有可能掌握未来电池的命运强辑。电池的技术创新要有整个国家的总体布局虑椽荣,但是企业是实现创新的主体催粉感。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业腥,能够挑起这个历史重任叙酬,把更多的注意力放在创新技术上面钾拨泉。    去年参观宁德时代电池工厂时倦佬,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图袄趁,给我留下深刻印象猫偷钙。图的中央标明安全性始终是核心省,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度忿、功率密度期坎、寿命与成本贯。在实现高能量密度的同时琴报,要实现快充性能内娃扔,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念兜,向1万次20年迈进边缅恨,彻底解除人们对电池可靠性钩烘拷、耐久性的不信任显楔必,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下匈厦矮,最终实现电动汽车综合成本低于传统车舞桨粪,结束燃油车的历史荆扳垂。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标腐,成为中国动力电池的创新巨人菱。    我对我国电池产品质量做过一些调研锚,认为辛实,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平哺。就电池单体成品质量控制方式漂拣,目前还有采用筛选的落后方法蹿嗣第,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上彩嘉。这表明响里,产品的质量水平低劣沟,即使交货的产品数据是在合同范围内反判,这些产品在使用中性能很快就会变差儡漓睦,寿命很短且墓幂。    目前垛鞍毛,还有一种比较普遍采用的“分选”方法县愁,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差加奈咆,但这也并未在本质上提高一致性翘房。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性吼,不需要分鸦睢,标明这些产品内在质量是优良的惩埃疾。用汽车工业对零部件的质量要求就是缚锌港,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”抚妨沁。恐怕多数企业都达不到柬哎,就这一点而言毕,我们与日韩企业就有明显差距己共嵌。    面对严峻的国际竞争挫疥费,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟董捕。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙搐茹,再吃不掌握核心零部件技术的苦搏化。我们看到国外整车厂来到中国时天,都要把自己的供应链带进来黄目。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链恒危?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任薯。我建议政府捻椭、协会菏、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程顺彼俯。    六孤畴相、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作枯许酶。它会带动未来汽车消费新的革命购,有助于解决城市的拥堵救恐、停车难辛策乘、环境污染等问题疲舞。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率壳棉,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果薪拣,是未来汽车应用一个非辰镂肆福好的发展方向访悍。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适饯。    由于共享租车提高了车辆利用率翔沥崔,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊胁槲巍,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显危渴姆。又因为主要用于短途使用僳脸掇,大大降低对续驶里程的需求肆牌控。从社会效益考虑饶,减少了空驶行程肚,意味着减少能耗与排放笛挎,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间陶锯糠,缓解停车难的问题芥导。    现在炽境,很多城市都在做分时租赁饰铺始,但有的并不是典型的分时租赁戚溯琅。A点借顷防、A点还弊漠爆,规模小的例子不少蔬究。例如有的大学有几十台车在那里粟,学生租了这个车出去办事儿微衬倡,回来时归还校园原处皮。这种模式也是一种共享模,但不是典型的分时租赁遂。只有实现A点借X点还模、并具有一定规模桅劳嘘、使用起来非常方便钨物宏,才可以算是真正意义上的分时租赁康项。    除此之外等哥,分时租赁还有一个评价指标绕赶,就是车辆的运行率腹碉忍,即车辆有多少时间在外面跑讣、跑的时间和停的时间的比例翠岗。我考察过芜湖市易开租车祭抖,我认为是很典型的分时租赁烘劲。从数量上看确韧,芜湖已经有两三百个站点先慷,三四千台车嫩,具备一定的规模;从模式上看秽,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借错咕、X点还南。从车辆运行率来看亩侍儡,芜湖做到了80%疮。    此外突,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用祈曹肠,规模也达到2000多辆尺。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池枚憋,很有创新特色猜,也有一定规模谎颊。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据激免嫂,认为大约需要1辆/1000人口共情评,或5辆/平方公里的密度纷诧,才能够保证顾客较满意的租车成功率杯涸。知豆的共享租车在意大利很受欢迎阿,其租金仅是普通出租车的1/3珊,估计对停车场需求仅为私人车的1/8秆。    作为共享租车的车型姬队姓,以高可靠性酶台挨、低成本闭,微型车更为适宜媚佬从。共享租车要应用车联网技术耻簿,建立完善的方便于客户的使用体系邻绊颧,实现手机注册暖、约车念、开车书染、交车税、付费以及安全监控等怠涩短。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持碴郊吧。我认为肖媒卢,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来惦莱。为了方便客户抄,建立全国统一的注册收费系统十分必要鬼射。    七脸、补贴退坡后獭,新能源汽车是否还能发展氯售?    从今年开始春梦隋,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡标筒岗。现在行业里有一些不同的声音瞎,认为新能源汽车本身就是错误的事情擦刮涝,它的发展依赖于补贴床,补贴拿掉以后绣,新能源汽车产业就会死掉苛猫。我不赞成这样的消极看法款邦。    首先在电动汽车本身的技术上淳,我们要有信心枢苗眯。随着电池能量密度的提高赎峰炯,到2020年超葛,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上靶杭稻,规模化生产使电池的成本大幅度下降咆钠。从这几年市场反映看工谦态,很多消费者开始喜欢电动车了刊,他们觉得电动车很安静粱冻凉、很干净灿糕,如果自己家有充电桩还,使用起来很方便猩婪。目前酗,面对全国大面积的雾霾形势羞寂操,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策唇,促进了电动汽车销售量的持续增长梨焕丝,在不久的将来谱泄,电动汽车将大量取代燃油汽车齿愤。    我国在新能源汽车产业取得的进展胎,很大程度归功于国家的鼓励政策坞牧许。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的耽,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用瓷。但任何事物都有两面性抛位,政策也是这样沙。补贴强度不足悼小,难以起到激励效果癸,补贴强度大了肃坤室,难免产生对技术发展的不良影响环,也包括少数人铤而走险骗取补贴幌八坊。这些就是事物的复杂性港,不足为奇恍骏剂。因为产生一些问题铃,就否定补贴政策是很不客观的谈。正确的做法是适时适度调整政策滇赖卉,逐步实现退坡赐辉,制定与能源仙、环保因素相关的长期鼓励政策蔡箍,进一步完善推广工作的其他政策环境祥说弊,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去滦丝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编怠呐:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言邯颇,销量突飞猛进墟萝,不仅在中国市场实现了大反转浚申,以每年超过30%的增长率疼,连续三年高速增长蛔凯禄,实现反超萄涣,在全球市场上来看未,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位孰哀。设计之变品脆老,影响如此之深汰梆。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸陷埂,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚赂浑横,都是如此密划怯。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌假竿腿,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期赐奥鲍。此消彼长徽车,本来也是市场常态怜,从长期来看谁都有独领风骚的那几年踩尚天。一代产品往往决定了未来四五年间的表现吼。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略巫肩,而奔驰则用了进击的改变猎史然。这导致了市场格局的变化壤导搪。但在今年开始蔷道晶,奥迪要采用一种大胆的改变拒。   在北京车展上复垮,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生捂萎。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司瓤翟你,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品葡。在采访中潍,马克·莱施特先生表示抚渴,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么凶继添。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略敝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是锈,以奥迪品牌本身的三大支柱哭胳,即“运动性”壬括莫、“卓越质量”巧汇、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石卫,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现贫。另外鞭,马克·莱施特表示呛,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别辆舒,以保持“个性化以及彼此之间的区别”胶涎甩。   未来复绞随,奥迪不论A烧、Q倍懦、R系列木,还是电动系列炽,每一个车型系列都有他们独特的个性膏苫。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品拌疏,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国不哺粱。而且菏堵,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格奢蹄,在马克·莱施特看来翱,除了外观狭坪胺,在内饰的设计上庭,奥迪前进的步伐还会更大舜。   比如新一代A8峰,大家会看到一个全新的控制理念桓寐,车里面可能都不会再有任何的物理按键了艘笆,全部操控都是基于触摸屏嗽墙粪。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中彭础犀,这将是一个具有革命性的设计唱投。”马克·莱施特表示洛疟。   【访谈】   媒体肛输吴:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里哄颗?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么沉?   莱施特鸿改:中国市场当然是我们最重要的市场之一浑。比如马上要推出的新款奥迪A8狼,我们认为80%的A8都会销往中国败屯。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上哩靖。比如矾媒,从车的前脸上就有非常明显的体现汲分距,这个框架会做的非常突出劳省,也会大量的运用到合金材料嗡懊吩。A8的设计充分突显地位感和身份感坏弦藏。因为我们知道中国的用户际,或者说中国A8的用户群是非衬粒看重自己的地位感和身份感妹毋,我们对A8的设计充满信心渴。   Q2是我们量产车的一个预告祁半。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性郝褐危。我们想把奥迪的A系列敖桂、Q系列拜偷晚,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达长。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型恳。比如低,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计洞,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计筷槐暑,从而更多的彰显每个车型的特点下娥膳。   媒体刻次:A3未来会有怎样的改变卧,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变趴蹈?   莱施特插摧翠:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望稿粗剂,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型镶迸寇。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的兔,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力境、表达力逝默脾。   媒体棵:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升硅?未来设计会有哪些改变扮?   莱施特簿哆晌:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱澈仍,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性硼新斤,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别瘟胜。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的喀归,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性抗常捷。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解乓苛揭。此外攀扦,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性寄。   值得一提的是犬,quattro设计也是奥迪独一无二的优势泄儒晴,完美诠释了驱动理念琳晶铅。接下来所有车型都会体现出quattro的设计惯锑。刚才我说的是外观的设计投淬把,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大辖金鞠。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的虹定。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念病,车里面可能都不会再有任何的物理按键了碳新,而全部操控都是基于触摸屏丁。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中翱港,这将是一个具有革命性的设计谐趁项。   媒体杠创稻:面对未来的城市交通更加智能化嫁、互联化良貌、自动化的趋势秸崇梢,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助耿?   莱施特先生哪绣:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段洞微前,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段蒲识。实际上肩蓝,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程锤。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观辽替钵,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做场哼筋。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发残,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶泌,还是更多使用自动驾驶滦伍,所以我们设计的基点是用户体验容痊奴。   设计开始阶段将先做内部设计堪,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后切,再去考虑外观应该是怎么去搭配摹删刀。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革垒喝烩,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程鹤。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的撤界噶,因为我们真的会目睹届,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革狗垂城。   媒体判矮:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗希另?   莱施特材扇狄:我们从下一代的奥迪A8开始色,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言插悄哗。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念劣碎。我们要做的是持续的且陪、不断的推进设计语言的发展廉螺,每一代的新车型都要再往前走一大步炕。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了垫痪横。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编憋:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业捆,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时协,业界开始重新打量双方的合作蹭。   如所有行业对热点的追逐一样婆,在过去两年中科,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势始蒋鹃。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响裙蜂轿。4月6日嗜峨,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系拆,携手研发并应用车载人工智能技术竞。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议晒黔,双方将成立一家全新的合资企业淬鲤碍,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份轰。在此次合作中廷浚,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元瘁,用于双方在汽车领域业务的开展堤檬,为出门问问未来的发展提供支持沧协。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业摹甘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域喘京,而合资公司背后讣娠,大众从技术研发到产品输出的全链条介入理徐,意味着除了汽车制造商孔,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份构亮。   “1.8亿美元只是一个开始瓮毁酬。选择跟出门问问合作县屠挺,是大众集团移动出行战略的一部分瘟睡辰。”苏伟铭称图希,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈媚,为达成这一目标少,已经规划了三大板块碌伴安,共计十二抽散短、三个项目坎。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进品,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权柬。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红承翅,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别氮拨、语义理解技术泡撂双,面向移动搜索领域的智能手机应用攫扫贯,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务稳。迄今为止论,出门问问已经拥有自主研发的语音识别圃、语义分析间壕、垂直搜索等核心技术懒。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景橡,来打造下一代的人机交互方式抒。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)挟桓谷。   “选择出门问问貉顶,是各方面考量的结果加蔽接。如果大家了解的话戳郡,其实Google也是出门问问的重要投资企业缴,所以我们与Google也进行了谈判”拢。苏伟铭称拭儒跺,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准春。   2015年6月泛,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月凑鲁害,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月菲,出门问问被Google投资惨断。截至目前芥秆,出门问问共计6轮融资烫。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发返淌。   “此次童饶,我们对出门问问进行投资措,不仅仅是出于财务层面的考量鸡瀑农,也是一次具有战略意义的投资睡呐。通过本次战略投资钳寐鲸,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术切。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样科枚填,只是单纯的投资或技术合作牵,苏伟铭回应称猾蔡书,“想强调的是吕衅,我不主张相互供应的关系司口,一定要拥有属于自己的核心技术戚庞乱。”   “移动出行领域的合作抹,如果是提供车辆交,那只是纯粹的商业化的供应需求怀标杭。与出门问问的合作蝎,我们是要进入合作的管理层沽陆,在共同建立的合资公司中划乃攘,双方都有委派监管团队”吹叼。   苏伟铭介绍勾肮,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持搞沮,但更重要的是在人工智能领域的研发斡笔。“如果你与人工智能进行沟通纹概,沟通得越多目,它就越了解你佰,人工智能研发的目标是迎合客户獭,而不是需要客户自己调整来配合童靶潞,所以乘肠街,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”崩。   他坦言力疏矾,在人工智能的项目开展上谋孤,有好几种做法泰,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”叼态擂,但这不一定能成功颠咀匙,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化晒。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象土。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术局,且能够很快地将技术实现应用请。”苏伟铭称弹驶,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家煽兔,来帮忙推进其未来的发展丘。从这方面的合作来看慕滔蕉,双方非常契合贺。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的兄雇会。硬件是大众的强项接辈柑,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力嚼谈宝。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理献起没,而是应该让其独立运营尖皖耪。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合蹋奇弘。”苏伟铭称鸿心乡,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化穆噶朔。   据介绍垫,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业酞。基于出门问问领先的语音识别保宿、自然语言处理碍、垂直搜索和主动式搜索技术搪,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位猎托途,该合资企业将进一步探索恳,为未来的智能移动出行提供解决方案腾拢。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里鸡,人工智能并不是只包括这一部分俯菱辞,其实魏陪祟,在这一生态圈中有各种形式的人工智能柬堂帽,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起磨。”在外界看来只是一起简单的跨界合作昆睬,但在苏伟铭看来庙渤,这是一个重要的开始洽心似。   “下一个工业革命的前夜”扳,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断仁丰,为此套,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略盖。在2016年的广州车展期间诡手湃,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想陵。据大众汽车集团(中国)首席营销官胖不昏、集团销售和市场负责人胡波介绍侍较,第一个板块是车内(in the car)的互联功能屎,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立郸份,包括智能停车你、智能充电等犯绩。第三就是交通形式的智能化管理巾。即打通不同的交通形式撼,提供一个智能化管理沟链罗,最后让出行者能够享受顺畅罕贤拿、无缝衔接的各种交通形式带来的便利卜呜。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团萎,坚持强调车企在这一领域中的主体作用裂洽炽。“我们相信玖,车企能在这一领域扮演重要的角色粳价醚。”胡波称布艇。   不可忽视的是宽谋人,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换玖外,而大众正在尝试成为这场变革的先行者遍。   “要建立一个生态圈篇,必须要有多个方面的项目支撑险妨炯。在落实该战略的过程中睹花热,我们便开始思考令袄,如何构架这些项目盒茎,未来三年我们是要围绕这十二惨、三个项目开展工作的督茹屑。”苏伟铭称妊扒徒,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌嚎,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术保瑰,以便及时供应响汾萄,满足未来车辆发展需求呛锨僧。”   据了解拍,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品吝玛集。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜燎陡琅。通过语音输入耍,该后视镜可以提供导航囱惮径、信息点(POI)搜索卸、即时通讯僚、车载声控信息娱乐系统等功能锑挞念。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验鄙倾。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品狙惮。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror窝。通过语音输入谰淖,该后视镜可以提供导航浩、信息点(POI)搜索簧帘、即时通讯筋丛、车载声控信息娱乐系统等功能激菩担。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力惯聚,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度艰骆。   苏伟铭透露瘫五把,最快从2017年下半年开始搂,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜吭肌,在一些国产车型上也将采用该技术闷。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统谐檀。但是跋伤松,有了大众汽车集团的参与杏,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”文。   经济观察报窍疚栋:在中国的十二三个移动出行项目上享嗓妥,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利递董?   苏伟铭景变确:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权集。2016年中旬樊,我们便与集团总部沟通过斡,我们认为在移动出行领域疟下,中国是领先于其他市场的关阔景。所以佩舞颂,当时我们就决定在欧洲以德国为基葱佟,建立MOIA移动出行服务公司豢诞哀。之后称,在中国识桨,我们期望成立一家服务于移动出行的公司嘶,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目涟。   所以恫剿敌,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域案吧,欧洲和中国匹扮。其中中国的业务包括三大板块堪,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目呵。我们在这一领域是领先的宫,这之后俊女,我们还会有更多合作龋孤诞。   经济观察报府度虱:在大众规划的十二三个项目便,大众与滴滴出行辞圈葛、首汽等公司的战略合作是什么模式驰?   苏伟铭疾:大众跟滴滴惦、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中臀辖。其实撵辫,与滴滴出行的合作迷畔,目前还在进行详细商议湿。但需要强调的是裂粱,我们的合作投资并不是融资的概念剁,我们的合作是战略性的蜂趟瓣。   经常有人说大众汽车集团起步晚夸,但我看不出其他厂家做得有多快书梁。   移动出行的合作乃跺,如果是提供车辆敢喜,那只是纯粹的商业化的供应需求刹。与出门问问的合作咕携,我们是要进入合作的管理层村甸,在共同建立的合资公司彻洼,双方都有委派监管团队蹋誊。   经济观察报逞:您提到的十二篱、三个项目都是什么商业模式炔妊镜?是否都会以合资企业的形式出现翁擞?   苏伟铭肮墓率:并不是全部都是合资企业形式的项目波衫。我讲的三大板块中粪,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施旱。我们选择成立合资公司是因为氰,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值蝎秤。那么如果不通过硬件维,技术应该怎么落地呢蚂和返?通过建立合资企业靠盟硅,我们可以为不同品牌设计不同的技术稼是,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务吾邢的,包括集团以外的其他品牌皋交,我们并不排除这样的合作搅纺。因为生态圈本身就有一个共享的概念径就。随着数据的增加井棘画,共享的概念会更加广泛腊拷躺,生态圈成功的可能性也会越大纠。所以与传统的工作方式相比姐少拐,变化是非常大的裂谎。   经济观察报噬:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作唱憋?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出扰谓?   苏伟铭碑:我认为技术和战略两者兼有哗扑腾。要建立移动出行生态圈的目标堆,就必须把其中的布局规划清楚屑扫败,只是研发出几个APP共清,并不是真正意义上的合作或合作的全部矫。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么攘?同时诽,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用舒,也会要向外输出哎赋。   经济观察报舱浑玫:生态圈成为汽车业新的布局单位队轿,选择共建生态圈的合作伙伴时殴始,有什么标准呻木?   苏伟铭五扁:以前我们称之为垂直平行的价值链拌蜜,现在我们常提的生态圈与此有直接关联衬芍。在考虑发展这些技术的时候戎惧蓝,需要对合作伙伴进行全面理性的对比耿盖写。   举个例子囤,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候楷柬,我们会考量其语音识别技术有多强池涡?然后再开始讨论中间的差别在哪拍。找到不同品牌之间的差异性非常重要嘶熄。从战略角度庙陌被,大众汽车集团需要明确今后的定位豌读泉。   谈了这么多隆拿,其实有一个基本点夺俄,便是客户群体储峦醚。作为主机厂黎潦培,我们需要预见到7年以后车的样子群胎。因为一般针对七年以后的下一代产品苏疥,我们现在就已经设计出来了淖品摄。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜蒲渺,未来会遇到非常大的改变箩。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同夹唱,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的脓,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品喘很。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编擒库:李芳" "   4月20日捶,上海车展开幕的第二天实凡拣,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台繁,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答酬佛陋。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟沽侍翁,原因并非明星惯用的“堵在了路上”扩闺,其实筐其,魏建军早已来到现场忿较。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内乓安,魏建军至少接待了三批不同的访客缚晶,并亲自送每一批访客离开秦坎。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时小,虽然神采飞扬蹬啡,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显扯淡,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小伯。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比萝瓜奠,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义拖良岛。一边是国内SUV领导品牌墟胁息,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代寥,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市拳寂,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”绰堆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军唇看,这位始终带领企业走在行业前列的领导者裂,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣汀。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌聚能垢,此次牡燃,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上乃顾。   “WEY的目标是挑战外资品牌铃墓核,终结外资品牌的暴利时代虫设,重新定义‘豪华价值’吕累,为顾客提供可以承担得起的豪华产品舍烂钉。VV7c/VV7s之后刀,今年还将推出2~3款全新车型宦,将产品线延伸到新能源领域捷盾锤,合力冲击外资豪华SUV品牌席。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者床泌。”魏建军说逼,“关于轻奢背,首先这个词比较时髦瓦骂令,容易记住僻。另外率,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵飘。”魏建军表示物,长城不会做没有意义的豪华告紊姓,“作为消费者可以感受到超值的体验史,而企业也能得到相应效益翰,最关键的是得到了客户的认可苛奔,这才是有意义的‘豪华’疵蠢。”   魏建军认为安全是最大的豪华凭。“乘员誊客、行人藕、车辆”三维安全(3DP)设计理念股冒藏,参照国际标准饶贩,主被动安全配置完全创新抢驶,提供正常驾驶滦骋丛、危险警告习、碰撞减缓镁,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护忻。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)定萝,译为“牧羊犬”臂敌,有守护主人生命及安全的意思菠。   此外辩灿摔,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队尽仓,来自于欧美一流车企辰,有着丰富的造车经验和行业影响力赦瓷。匹配中国第一款7速变速器料誓腺,这是世界上最好的变速器之一斤。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地单宫,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌县。除总部优秀的研发功能外岁,长城在欧洲昆该嘿、日本和北美也都建立了研发中心相蝎疆。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”泼拜,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数筷。其中衅桓玻,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌尼。对此持模,魏建军表示劲抢:“媒体和消费者一直有这样的担心粮,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面另搞。实际上钢掠还,在同尺寸或者是同动力下珐,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价斡。但从消费者的角度来讲兢赌徐,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的腥,消费者会非常清楚这些配置瓢闯、性能屡、做工有什么样的差异尘很。”魏建军表示逛创,长城的目标是做品类品牌惕疽,即目前在SUV的大框架下以价格为区分砰椭,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元竭吕,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间娇煤氰,所以消费者对二者的定位不会产生混淆浅并。   而针对销量层面概,魏建军表示头薯:“从销量上看稳烦玻,WEY很难超越哈弗玩次圭,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的坚,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市乘拧,15万~20万元的空间虽然也很大侮,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论冻。”也许很多人会认为灭猎,WEY卖不过哈弗纠,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务如,但实则不然联耽谁。“WEY和哈弗我们都重视贺旅,长城用同等重要的鞘、足够的资源支持两个品牌希忿泻。”魏建军说船。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力虹舵,魏建军是如何评价的孺涪洞?“我认为我们的产品不管是性能扰陷徐、做工十联、安全前湘,还是油耗杜掀、排放长,都不输高端车孔让供。”魏建军依然对产品信心十足清涉互,但他也承认WEY面临一大问题捻,“现在问题是品牌价值耸,因为WEY旗下产品刚上市户陪,品牌没有经过市场的验证搂,大家会对它不放心晾单频。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车间甩。”   魏建军表示耪表,自主品牌给消费者带来了很多价值鼻恋落。“有我们的参与聪阿,不断地进步鹊锣惟、不断地在挑战外资爸斗,已经迫使外资不断降价焊,提升服务品质贿辛避。我们的目标是要挑战国际高端市橙小,所以说我们借助中国这个很有价值的龚乒玛、规模最大的市场来锻炼台壬蔷,使我们能尽早挑战高端率昧。”魏建军表示绞,消费者购买了WEY之后加,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值鳞。他对媒体承诺瓣层,WEY的产品一定是超值的化,并且一定能给购买者带来惊喜仙崎辈。“WEY是一个挑战者看仕,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感糕。把我姓都赌上了逃,不能失败隆秆,只能成功鸥豹须。”在采访的最后栓熔,魏建军郑重地对记者说多。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编衔老:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日塘,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发姥陵,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作钎眯司,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向卑失,为此凤凰汽车特意采访了有关领导派,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车插,以及未来的发展独。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生改、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生崔躺、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人输:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生脯悼捻、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生蛋即乓、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士窍陪,以下是问答实录保:   凤凰汽车 嗣:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何收暮?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的筹韩?   俞经民 管来:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心叉隧,对于品牌的市场表现同样很有信心菩栏,就MG品牌今年同比去年的增长率而言刃百,我们有信心成为市场第一的品牌草。今年我们的销量目标圈,是从去年的8万到今年的20万寡。纵观130年汽车工业发展史剐清,汽车行业发展的基本规律而言乏,规模还是需要的硷航,是品牌更好的发展的重要保障饰赐节。   邵景峰 围:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分醛未,荣威方面爽帮坪,我们所坚持的惟,是一种符合广泛审美的袒授瓷、优雅自信的设计风格欺闯精,在复杂的市场环境中鞋,抵御诱惑琶端锚、坚持自我妙篙悸,走一条人性化的设计道路吭。而我们的MG名爵卉,有着近百年的历史底蕴与跑车文化蚀,这是一个巨大的宝库丢,值得我们的设计师尽情发掘模,其中之一撂,就是感性牵埠。   在MG品牌的设计风格中脚到庙,我们可以看到很多情感爆棚爸谷、血脉偾张的元素与产品士缓。未来的中国汽车市场必将飞速发展熬乔,需求也将越发多元化品,然而无论技术如何变迁惕懊苍,对于人性化堕搜筒、情感体验的诉求将贯穿始终椭。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想宽斜番,我们也将在感性力设计理念的指导下穆饥,推出更多让用户“血脉偾张”的作品了。同时陕霜闷,强调个性也不代表小众碉湍,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求陪嘘射,为大众带来唤起强烈感动掸钱驮、让人心跳加速的优秀产品胜膜毋,这就是我们所追求的目标埃哼。   凤凰汽车 敲埂:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万屋刻逗,其中年轻消费者占到了绝大多数衅姥诞,请问接下来德啼,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求咳恼?   俞经民 厂臂:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”撵盖皮,更是“年轻的心”赶怀,从名爵ZS的订单来看盖,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体布兰毯,更包含了年龄层更大浦乃谎、但心态上保持年轻的用户记。从“年轻的心”角度而言昆啥,我们的消费群体就更加宽泛了屋拒犬,作为一个年轻化的品牌棠,MG名爵的诉求是“年轻动感乏炊倾、专属空间暴扑苟、纯粹乐趣”迹剩,给“这一代的年轻人”造车灰榷逗。说到年轻人共同的特点嵌,是充满梦想忙沥石,对于梦想的追求更热烈一些崎,更想把心里美好的事情去实现嚼。这个梦想实现的过程是非常美好的帕竭次,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求郊:为这一代年轻人舷柬,不仅是岁数上的年轻人昆糖寄,更是心态上的年轻人崔统,提供更好的选择唱嗡蕊,保证他的有更好的驾乘体验行匹盗。   年轻化的特点噬,是要颜值累肠、要体验的到位将锋耍、要可以分享且哦乒。二十一世纪中国的年轻人唉痘菱,在互联网的普及深度茎、对于尖端智能的体验和想象力凯,在全世界范围一定是靠前的趟句,就应该可以代表“国际范儿”陋,也应该引领地球村的潮流巩。要满足这一代的年轻人些,MG名爵所带来的产品体验廷镰矢,也应该要追求更极致田短暮,带领大家去创造全新的潮流断。   凤凰汽车 牢: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”窗,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后会坑匹、80后垂蓄、90后的人群当中伪懈剐?   林嘉瑜 略健:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作硼荡。这款车感性的设计曲线恰竟,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归昂勿。不光是国内的经销商废,本次上海车展辆筏唾,MG名爵还邀请海外的经销商梦,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发滇棉欠,他们也都对这款车都做出了积极的评价率沙,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀适竟戚,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”媳、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟秆盆那,经历百年的沉淀始终带来心跳加速挪庞幢,让老百姓也能开上小跑车咸,尤其对于国内的核心消费者来说歇,不论年龄几何彤,都要有为自己的梦想活一把的态度驼。对于一个汽车品牌来说抢尉,这是一件值得骄傲的事情娜。   邵景峰 嗽奢:其实在选择一种设计语言的时候疤谈毫,设计团队非常慎重敞抢腻,因为设计的变换频次不能过高热些房,要抵御诱惑竣、保持延续性才有可能给消费者形成印象钩缝、拥有识别度从而去打造一个品牌禽奖低。“感性力设计”的第一条就是要有感性翔,去追求情感的外在表露耗,从更广泛的角度棱愤皑,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些粗,通过真正的审美习惯进行判断;第二诲,感性力是专属驶驰畴、设计师要通过专属的标签翁,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感獭聚江,MG名爵强调一种蓄势待发的动感唱烦蛇,比如运动员在起跑的那一刻祁,弓箭拉满而未发的瞬间全。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚磋先骂,这种动感更有档次湍剔,同时价格不菲两人栖,是很高端弦、优雅的设计南娇浪,我们希望把这种设计注入到产品中采,带给这一代年轻人极致的审美体验贰归。   凤凰汽车 乾:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动目屠俺牛块化架构平台打造的娟虚衔,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划盟?   俞经民漆琉泵:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用尸判拘。这是对这一代年轻人的尊敬墟吼,他们自带国际范儿罚徒饥,是可以引领全球的潮流的人群渭俱,因此有着巨大的价值冗戈。对此竞翰,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划搂,在全球也是一样虐哨。目前亮,世界范围内沪界桅,不仅是动力总成前瞻技术的整合矫乡筹,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势笨颧。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车拳戎,采用插电式混合动力设计屠。另外翅坦炮,大家看到的名爵ZS届,将会在明年上半年推出纯电动的版本尖愤,至于最接近今天这辆续航超过500公里堡、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车峡靛馆,也将会在2020年之前推出刀。   凤凰汽车 吻:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系擦?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法亮并?   俞经民 逆:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控笺孤,设计上差5%庙弄,销售上就有可能会差30%锨。那么对于自主品牌而言斑掀,就是要把自主性发挥好博推骆,去追求审美的宽度和深度弘尖,销量也才能有宽度和深度烫赌泊。名爵ZS的设计就是这样做的羡寥倡,要追求极致探布犬、不计工本挥虱、敢于“临阵推翻”把外形做到极致骆贪且,可以说管,名爵ZS的极致设计黑,对销售的宽度起到了很大的作用劲。   邵景峰 蜗:汽车设计是在不断进化的醋淡蠕,不会总停留在一个风格上写莆朴,在互联网时代擦汾咯,同样要有全新的时代特质吓洽屁。另外矛惊,从汽车设计而言憨损弦,例如从动感设计理念而言臀,英国车是鼻祖蠕赴,很多品牌都是以此为源头来发展的嫂瞬,也就是“同源”翠偏。中国航天能够上月球筛伶汾,那么在汽车领域上同样有大的进步侠。之前德国杂志的一篇文章写到菜桂,未来汽车设计潮流的策源地将是中国何簧洼,在进化的道路上有推崇的看法磐,也有欢迎的声音乱桶,这些都是要虚心接受的潍县攻。另外懈,汽车设计是一件非常严肃的事情避,每辆车定型背后砷脾,绝不是单纯开玩笑能够做出来的敖,背后要靠巨大的投资来驱动察募叮。   在造型评审的过程中记赦,流行趋势讲清楚图床,未来怎么发展说明白醚,否则误解就跟着来了锭耿,所以要有一个整体的品牌战略在里面割,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了挫态。   凤凰汽车 圈:今年渴,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处讳?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点无?   林嘉瑜 辉墙苟:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作耸橇,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素姆,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄锰惩,拥有一颗年轻的心镀隧,热爱运动冀拒毋、健康的年轻人汹赔。   从足球营销来说霞,对于英国和中国空,都有很大的国民基础汝伺。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国呸揪,是英超乃至欧洲的强队淮浅,这几年的成绩也是不断的提升段惮茅,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的掣浇。同时伶,利物浦又是一个老牌劲旅惯誓窗,有不断上升的潜力珊卵,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样川票,在用户上有着非常大的重叠之处峨。MG名爵与利物浦对的营销合作鞋讨戌,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来配炉,在活动和比赛中享受快乐舌。   上海上港队也是一样的阂布。MG名爵经历近百年发展毛急,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣插,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队戈侮蛊,两者的合作也是非常有趣的哪钒合。更重要的是侯然,MG名爵通过足球营销的模式芬腹司,能够促进两支球队之间的交流呸却,包括之前组织的很多活动荤纺逛,不光是针对中国的消费者缝,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动逢,有效利用MG名爵品牌的特有资源雌赂,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌鲜烯,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值壬。   车展期间解,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海操,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对害。在车展之后灵但栋,利物浦会在上海有推广巡展活动申斜。下半年唾陋譬,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对蒙辞,欢迎全国各地的消费者参与和体验店棘牌。   俞经民 姜:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的些,大家能有一些共同点做沟通碍,国内和上港足球队的合作汉激,正是汽车和足球之间速度与激情荣穗、自我突破的契合点暴垛苗,足球又一个很大的特点较,就是会让人意想不到扛饲,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间豢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编入胆:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年即,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩持剁怯,与此同时舶,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一摩,长安汽车产品质量持续提升嗅港,用户口碑不断提升拘,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象姑壳杆,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一联拟希、全球乘用车品牌中国市场第二名嫩漆。   关于未来徐,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会落朝,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划妓绩庞,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升话瓢。   2017年是长安汽车的产品大年溉碴,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市贡、全新的SUV CS55柔歌尝、轿车睿骋CC碘、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市胺,将会进一步完善长安汽车产品谱系的。   如今卧赣,长安汽车已经入围“国家品牌计划”氛刚,站在国家品牌高度寻求发展份怕,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任竭。提升品牌溢价能力冬顺,成为长安汽车品牌发展的重中之重壁纪播。2017上海汽车期间擂邪内,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平顺媒,关于长安汽车的未来侗绒蛋,徐留平董事长有话要说牌蔡,以下是对话全部内容截誓。 凤凰汽车劫躬娄:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的翰回撮?   徐留平事柬:回忆长安汽车自主品牌的心路历程春蓖涩,我们也是不经意之间就走到这个地步隧菩防,因为一个产品纲浑,特别是像汽车这种产品是更加的明显洼,它反映你的公司文化案澄、你的公司理念是什么样的东西廊偷裙,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看几,曾经我在公司和高管谈的时候就说过惶谓蛊,你怎么样让产品吸引住消费者鹅较吭?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球欧,靠的是什么得?因为美是一个主观的东西次静鼻,有人认为这个很美潦摊,有人认为那个很美戳喜颊,从长安汽车之前的产品来看徒,我说我们没有很好地把这些东西总结出来沁背。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么勃棺萎?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的聪暗,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错怠,同时想把这个产品往这个方向进行修改港糖剿。我觉得在这个方面讼蓬抡,从长安的角度来看推幕,就是对于这种动感炒膏朔、时尚这个理念的偏好始赁淌。我一直在体会柬妥鼓,其实我是在反问我自己嘎痞,这种偏好它是怎么体现在产品上的付钵情?实际上是我们内心的这种偏好岛贩。在过去的2-3年中汹,我们面临的话题坍垃,如果过去不做总结撕,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来瓮巨亩,另外更重要的是说改碧,下一步你怎么做猛,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法衡诲,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车砰保颅,下一步是个什么东西春系,消费者需要什么样的产品事未,然后作为公司来说蓝,你们能展现出来什么样的东西碘添挥,最后我们总结叫生命动感智色双旋案僚,当这八个字出来的时候窃肥蛔,我觉得是非掣缴啵好讥救,既是水到渠成亩钝蹭,又是醍醐灌顶隘、灵光一现竭。这个过程诗兄,不仅仅是八个字的总结摩兔。这八个字出来以后记搜蔫,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好九被,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念规,实际上不仅仅涉及到造型签墒讽,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验峦竟。这样的话鞍,就有了一个提纲契领井晾、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西弗矗构,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中捕,就能够有一个非常精准的东西蚊鲸。   刚才你特别提到“色”很封,我们当时想说凑下,你必须要能形而上块剩糠,要能够抽象出来彩其,如果说你不能够抽象出来高脯,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候怖警唤,如果你弄它50个字藕醋、80个字令,你可能不够形而上抬,不够抽象化把灰蛋,最后我们觉得“智圃恋题、色”舌硕,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求金供城,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动尽獭褥。   第二个就是说消费者情感的体验陡,比方说对这个造型和颜色莲,甚至于这种声音或者是形状鄙奸、线条的这些方面的喜欢联叛,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西撵。当然我们也在想用什么样的词比较好毋,最后觉得设计的这个词很好违顶味,一开始我们还担心说这个词字挺多阔,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化虏憋歧,我觉得就应该让它有想象力杆,就应该赋予它很多的内容堂默滥,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的庐圣退,孔子都说食色现,吃饭以后第二件事就是这个字鹿,我相信孔子说的这个字也不简单意思莫,实际上说体,智色这两个字还是最终反映的是人斑撇珊,特别是消费者的一种需求粕忿舱,对于未来传统的一种期许惋,这个过程当中肠涕卵,对我们来讲丝,把这八个字想通的时候松,我们感觉到非常兴奋也非常重要的帽,这是我的第一段话题阀皮侣。   第二段话题说这个对长安有什么用处青陛?那次在发布会现场有说匡驴巢,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候广,一开始我就提出成拘,第一个仍,这个产品要漂亮呈敬,你不漂亮的话炔僻,什么样的东西都没用让饲。因为我们很早的时候就开始在考量粕福翅,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧艘,后来发现不行晚,最后我们在大概07拭寂剁、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了慧济奉。因为你还不能提炼出一个高大上们肪澳、抽象恕、形而上的东西举,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮藐单绕,但是每个产品都出得非常艰难耐缆团。这个事这么长期干也是一个问题香,因此在三年前的时候挖苔报,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了炮狈,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解哨富,对于消费者的这种认知兢,把它抽象化马菩,那么这样的话理解了以后零,再把它具体化惦碌,特别是在产品绒雷钙,也就是设计理念当中一些图形化的东西歇嘲细,因为如果你不落实到图形化的方面娟钦,那就只有形而上没有具像化 谈脑修,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中侥秽鞠,图形化和具像化过程当中毯凳瓶,这个就出来了筹。   这个出来以后陛,我觉得对未来长安来说誓绅,我们未来在产品设计的过程当中葡时强,产品能否做到生命动感智色双旋苍困,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来境?这样的话寡,实际上说胃策,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中封贡膳,几十次的否决颂,我们也许可以用1/4的时间就把它完成坞碌节,几次或者就十次你把它完成嗓,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了略,那么这样的话垒寂摆,对于长安汽车的家族化抗瘁,我们看了这个车努动,看了这种感觉这种情感的体验瓷,那就是长安汽车募拈,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车蚀,这是一个拈泼沽。   第二个就是说朝,我们自己在研发制造设计过程当中刊,这个速度大大下降卷豢,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降肆亭,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢淘盛,如何把消费者的体验做到更加的精准掸烫,更加的接触到痒点踞砂,这样对长安的影响是极其巨大的逆龚岭。   凤凰汽车挺溶兢:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念己备?   徐留平妹:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念裙,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法洞砰。如果说把它拆分开来煤,生命动感可能更偏向于品牌这种概念浦,智色双旋更加偏向于设计领域堵劲。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢肺拒画?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚撑森,我相信大概许多媒体会想报淌,生命动感智色双旋怎么落地搁?因此我们就想把智色双旋也说出来守尽狠,不要分开提,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中撵赡思,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言胖策拴。   凤凰汽车架零:另外一个是提到的认知方面的感觉肆创,有没有一个专业的因素熊昆,咱们除了制度之外肪捂剿,有没有专业领域的人来负责这件事刨?   徐留平稠:我们长安有一个庞大的队伍填瘁,首先要把一个汽车造好扭,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人拒,到高管团队估度芳,到设计团队卑匿壳,到制造和研发团队甜,包括服务团队浅受隆,特别是主要负责的领导人靖汐。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验申晃,而仅仅是设计团队的话语几,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离随。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层闪丝,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素挽袜订,因此对长安来讲蔚耿哥,是既有最高层特别的重视儡、关注和把握狄枫,并且这也是一个最高领导者的工作职责抖。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知松撤,我认为在汽车领域当中是行不通的翅救,当然我们也有具体分工什连疵。另外也有很多的专业人士完成这个事情拐烫,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的倘慨龟,还有轿车研究的柔库,也有做SUV研究的时评,同时也有按照职能分的攀愤抗。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中梅泼,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓钳缸,如果仅仅是设计团队的意见眯,肯定会偏离了方向阑箍甲。 凤凰汽车绿:一把手是指您吗悔寝节?   徐留平沟:我是其中之一陵。   凤凰汽车胚巴稍:长安汽车自主研发的新车菊梯,设计坚棺、评审溜瞳、评定环节您都会参加吗豁肃话?   徐留平轰:我必须参加岸摆拭,我前面讲这是我的职责戎奶,所以我必须参加郡。   凤凰汽车钒挎锭:无人驾驶车呢讨讹?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车绷俱媚,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了磷炕,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产距,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破酿?   徐留平虹恭旧:上一次品牌发布会掂,最新的无人驾驶技术也做了展示犬,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上腔囤聘,高速公路的环境相对来说可控性要好盯厢擎。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的刃,难度要更大暇龚,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻忍,我们不仅能在高速公路上做沸脾秦,而且能够在城区做乖,这个技术我们已经实现了突破故。   凤凰汽车擅抖磊:长安无人驾驶技术进行的这么好习溯酬,量产会提前吗题?   徐留平巷啃琶:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加腾,实际上就是说标椒,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到鲁岁,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西畏,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点嫡琳川,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定碾蕊结。   凤凰汽车夸嚷不:中美在进行双边的贸易谈判农,这是谈判的内容之一搐赊澄,会涉及到汽车合资企业的放开哄隋,可能是一个双向的市场开放的动作坡寄顽,如果这个谈成了吵,如果这个不再规定50%的上限吐赶悸,您觉得对行业有什么影响甸恳,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资次,那您觉得首先答不答应蹭垄吉?再有一个多给他股份的话庭侮,对企业今后的运营会怎么样司绵?   徐留平贺离辅:我明白你的意思撑顾,第一我确实还没听到这方面的话题拜款,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况颅,股比这个事说了很多年钙掏,我基本的看法有几点罕阔,第一个这是国家层面的战略和政策受始,作为企业来说破拇冉,我们遵循架到翔,国家有什么政策我们遵循什么政策吵,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错樊磊,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点们怪,我相信未来的合作会加深凳,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大灯,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现饲瘫碱,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题韦辣盗,而是说理解消费者蝗溅微,能够洞悉消费者鹿,如果股比的溢价挺高书、溢价挺低膜,但你产品不能卖出去村每令,那你不能分摊出去桔淌巾,如何把蛋糕做大氓艾办,这是合资企业要做的一件事柯函发。   凤凰汽车藐四:如果真开放陌,长安会想着往美国去吗蛙吕焊,就像那福特来到这里呢猩起?   徐留平磕耿:长安想要去美国是一个公司的战略镭扮谦,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系氛桶隋。   凤凰汽车陪椒:长安与福特的合作多吗熟?   徐留平烂镜十:长安与福特是我们加强合作的方面嘎,应该讲这种合作的程度叹告,不仅仅是合资企业傻,从母公司其他层面秤硷党,包括技术和其他很多方面都在讨论毒矢吓,包括海外市嘲挝病,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长炼,它的能力提高了宪。第二 现在是全球化合作的时代沙,一家公司独立运营母背拨,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事琶,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音矩。   凤凰汽车匈烧妒:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结掏膜,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要锨栋羔,你还说了过去我们做一个车恳距措,可能需要很长时间好不容易做下来筏美愤,比如逸动陈哭,是很艰难的雇。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%慕勒呵,当然有可能说这个份额很快能够突破50%度,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资倒柑,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市称啊,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品钞,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大裴典?第二对比韩系楞档、日系鞘纤莆,我们的研发体系和他们的研发体系相比瓦,您觉得能不能支撑税闹,确实我们的实力也很强熄篓,我们的内功可能修炼到一定程度令愧懈,我们后面会源源不断推出好的产品鳞蔫仁,而不是担心到了一个节点会发生什么状况娘。   徐留平舅傻:你讲得非辰闯澹好浩磊孙,我觉得这是两个原因导致的船氓,第一个就是必然性亨,自主品牌需要有成长的空间编闺灰,第二个确实也有机会的原因门规埃,恰恰是SUV的市撑摺,中国的消费者需要这个东西嚏,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些袜扣,反应速度更加快一点沸瑞,把这些产品推出确实是满足他们的需要屑擞,我觉得是两者共同作用的结果咐氢蛋。   对于下一步自主品牌来讲黑,无论是哪个系搽端持,无论是美系贪同烦、日系当、韩系链幕、法系列,我觉得跟系没有关系掸边瞧,核心就是在中国这么一个大的汽车市成妗,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西范吧,这是关键朴匆墩。消费者他肯定是有他的诉求的每须碴,究竟是SUV敞、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西唉澳,他有他的一种偏好羞替、喜欢凰耍,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道湿,这就需要我们作为厂商捣凹江,你必须要洞察到消费者的需求吼拌,实际上要看到他的潜意识是什么东西锤台,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来挎别汞。为什么我要总结长安汽车的过去呢晌眷睹?实际上是我们自己反问的过程侯哭墨,就是说在过去当中赊嘘刑,为什么逸动会是这样八陌,CS75为什么是这样秃?实际上说架梧,我们当时也没有意识到建澄,反正当时就是这个样子犊,实际上这个过程是一个反求的过程日磊,我们为什么会喜欢这样闻秦撮?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中蓄,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子卡蕉,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好猫纹,我们把汽车理解为是生命的动感路,其实是一种生命力的扩张赏,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念笺,而我们长安就应该提供这样的产品挤,回过头来展望未来磋,我们觉得这也是一个正确的判断啦。   凤凰汽车鞘昂:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较汤。   徐留平秃嫂盟:我觉得现在国内研发体系来看偷洼,国家间可能还是有一些参差不齐醛,我觉得自主品牌的研发能力和体系醒疥,进步无疑是非常大的懈病擂,而在很多方面可能与跨国公司有差距心,有些方面会比较超前勺蓄,因为自主品牌也不是一家啼,跨国公司也不是一家身,要两者来比很难说缺龄,但是有一点蛊实,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易淳疲取,做好一段时间不容易逻膜,这个公司要能够连续做出好产品衔赌,能够连续向前增长涣膏,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念府、设计应用羞豹,在这个公司当中都比较受关注嚼汐,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因烧查。   凤凰汽车操川:我想问一下自主品牌的建设入,随着我们品牌的推出屡擒惊,现在汽车品牌进入新的层面鞍腊软,会有不同的路径选择黄,比如长城垛苯桓、吉利推出新的车型叹,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势款介?长安如何能够胜出匪?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌幢权,除了刚才说的两个氮,还有互联网造车的未来的合作伙伴公,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响搬侈?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响辛试?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合污靖豹?   徐留平坤亮疙:实际上贡镁趴,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌腔绩馈,我觉得这是好事蛙惋,这说明汽车产业欣欣向荣味寞烩,是真正的投入缚虾姐,这是我对汽车产业的理解兽,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚抽,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程丧。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行隶响,例如一个产品到了造型师的时候氛径涂,是一个说法交、一个样子径请侥,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的付,然后到了制造过程当中又是另一个想法闪墓,到服务过程中又是另一个想法季,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西坝黑惫,既有高大上的贩,也有形而上蚀旁冗、具象的炉,你要把一个公司从时间跨度酞,一个一个展现出来拔劳紊,而从空间的序列当中纱柯,你要把研发全部都按照这个意义瑟,我觉得是很重要的方面衰。我觉得制造汽车是很复杂的过程瑞,各个方面的协调累嘘棱、综合脓烧薄、修正撩弘惹、打磨需要太多的时间错坡谷,我觉得这是一方面迟。因此长安做这个东西既是公司发展的需要呈侈獭,同时也是我们总结过去体会出来的蠕归,它是由内而外的斜。可能我们过去没有意识到这个话题弯摔,我们现在总结出来拭,然后下一步能够指导各个方面渡熬寡,每个部门都很容易做事情荆。   第二个问题你讲到造车戎聪,我们开的会太多了梁,失败的太多了休,沮丧也有很多搪疤病,基本充满笑意也就一次宠,前面基本上是批评涤跺、检讨粒,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行蹈萎踢,不高大上煎。至于说现在很多企业开始造车录标,我觉得这是一个充满魅力的行当斑,很多人都愿意去做请。   凤凰汽车爸:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样量荆膝? 徐留平双森磁:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面冬恰,会选择相适应的地方矮沏嫩。   凤凰汽车壬雀度:就刚才的问题我问一下挠眷,刚才您提到和新创的互联网的合作炉闯,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔剐痉项、蔚来也有合作较亢池,您觉得长安在未来在互联网里面的话其,更倾向于是一种怎样的合作覆截?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工侍,您是怎么看的壤偿?   徐留平票穗缉:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择瀑,从长安的情况来看饱,我们认为哪个方式都挺好的藐,现在是合作型的汕媳缆,是你可以自己干稻膝,也可以合作干褐篇程,也可以自己加合作干氮,哪种能成功打动消费者是很重要的东西奉函尾。   凤凰汽车僻:我们打比喻煌颠委,37度是正常的温度抗,您觉得新能源行业阂苹,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说咳,您觉得温度是多少妇?   徐留平桓晦:您觉得高了低了税?   凤凰汽车舰:之前有人认为这是疯狂的阶段泥谱。   徐留平帝:我对一个产业的衡量依据是效劲,在目前这种全球的经济运营模式下钨星,凡是有金矿的地方蹲,都会有若干的人去挖掘它类,目前我觉得新能源就属于这个阶段卸鞍,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够楷,应该更加得进入令,因为从目前的情况来看坏诗热,汽车产品当中碌呛,一个很重要的领域就是电池貌尺,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放恫,没有这种资本汞素、技术蜗腥、人员的这种投入堵莱,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的堆。   凤凰汽车疙楞:那就是说您觉得温度还不够吗菊弛孪?   徐留平厘瓢:我觉得还可以辉汤,但是我不太同意的就是产能磨兜豢,如果说你的产品技术不太优秀虚玲旦,你建那么多产能就是有点糊涂奠炬。   凤凰汽车吧乖:很多其实可以通过改造现有的产能侥颧握,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能箍慧篇,从这个角度来讲古,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况偶弊?   徐留平哗眉嘉:从整车厂的角度我们希望成本低一点昧酞,选择利益大的廖舱。   凤凰汽车宏:所以您不担心过剩吗苇解肉?   徐留平难伤颂:我不太担心这个问题牟,我觉得电池还处于不确定的阶段暖市,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候浩截搅。   凤凰汽车嗅啪褥:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象亲,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外羌,不管是设计师还是CEO等等怖,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代搔孩观?当然那些设计师很多是主管的蹄克蕊,老外有管经营的有管品牌哭非,主要还是在设计和技术的领域覆戳烤,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的群仓?第二个是国有体制的问题虫繁,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响景潦钾,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域梗,也在高薪吸引高管人才斗蔼,您是如何留住我们的人才桶扇,关于体制之上读抢、体制制约的问题虐,我们怎么解决失肝?   徐留平肮慌:现在是全球化时代饺靛,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早备瓤钨,我们最早的时候是四无疮蚀嚏,没钱狸扁间、没人肯、没能力凉、没地位射舱蹈,到现阶段来讲泪欢射,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师豆稿,这都是一种非常正常的行为拼挤罕,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢末?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国皇谰掀,如果对中国的消费者不能够带动刑啡儡,那肯定不行衫,我觉得这是一个把郝,无论你是洋务运动还是什么运动桃隙酶,核心是对消费者要动起来汹骗,这是一个澈。   第二个关于体制的话题倡,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距誓芒,这个方面我觉得不能讳言刷。目前来看裂裸,对长安不是特别明显椽赊,因为长安是属于南方集团旗下子公司喷佬,从南方集团来说诲脑,在这个领域当中舱浮,也在他的职权范围之内做了一些调整吩童,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享逼手。   凤凰汽车函抽兜:如何看待这个机制戮哼?   徐留平咳漂:从国家层面来说钵丧,在充分竞争的行业当中这个机制很重要高寇词。   凤凰汽车北舌炭:你们审批会很困难是吗俗?   徐留平冠艘:我觉得会快习楷,另外一个我觉得汽车集团攫,也许给你量化很多股份怀,但是最后你没有创造价值涵芬寂,给你1股臂,1×0的时候不还是0吗客?汽车的成长寿、成熟或者盈利是一个艰难的过程广恨欣。 凤凰汽车丰避:十三五计划像长安汽车整体的销量狮响、利润和研发能力以及目标有没有渺?   徐留平墒炯办:非常有歧皋湿,我们愿景2025撩萄洗,我们做10年的规划洁玖,在这个当中我们相对来说做得比较保守懈,为什么说保守呢水霉?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当敲伎,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念棘呵。   凤凰汽车盆抹:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的湾,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强狄饯护?   徐留平蔡:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业陌,在技术和平台方面都在加强合作截揩,至于说未来它要怎么样茧蘑棠,我现在还不太好评价这件事稠菜疽。   凤凰汽车规:徐总问一下国际市场的战略焚团,我知道去年车展的时候孙,长安说往海外拓展的重点是伊朗撇补、印度劫亥、俄罗斯这样新兴市辰┏低薄,有明显增长潜力的市巢淇省,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去甫,比如在墨西哥昏唱,对长安而言埂适,自主研发这么好妥枷棘,又长期和国外品牌进行合作遣稳,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国氯、欧洲的市扯邸?   徐留平荤箔绵:在我们十年规划中就有恐芹非,去年讲的时候就是当下正在做的内容探甲碾,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的佛寡,就是要稳扎稳打播,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了客锰,因为一支队伍最重要的是信心揪玛。   凤凰汽车辅栏伦:国内很多品牌都盯住印度这个市辰 ,并且国内品牌在国外市场很有竞争靡,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗乒钉袒?优势在哪儿贫片?   徐留平低:对于海外市场我的理解是要扎下根去涕,不是简单地把你的产品卖出去现摄,是你能够充分地利用本地的资源吵守,包括人力资源和其他的技术能力叮沸,然后为本地的消费者提供这种产品和服务镀夺涛,我不太欣赏那种所谓的远谋式的即,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长动垒牵,促进本地人的水平的提高绥,那么同时在这个过程当中钱逝茂,把公司的产品技术涵盖进去疼赏恫,我觉得这样才能走得远厘埠。   凤凰汽车不:长安最近一套体系出来了尼,有没有可能往更高的一段发展撵递?   徐留平乱睫:从长安来讲骡,我们目前的战略看翘鹤尚,是把生命动感智色双旋八个字做到极致佳叙赶,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品霜难,这是我们能够奉献消费者更多的东西犯棱偶,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的斥焦,但最终要落实到产品上胚细仟,产品是一个载体让消费者感知它知道它采勉妙,未来差休,长安汽车会加快产品推进的速度蛇典,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神蛙皑。   凤凰汽车独:欧尚也在这里面吗女零乌?   徐留平灸:欧尚不在歇。   凤凰汽车词授芜:东风已经有PSA很多股份食脯埃,对于未来长安和PSA的合作有影响吗譬?   徐留平峡:目前我没有听到有任何影响午,在实际工作中我们也没有感觉到闷唬隧。   凤凰汽车惭敝:理念发布会徐总是骑着马出来的肯,当时媒体圈特别关注心店毒,都刷爆了朋友圈羚钠侯,虽然我不在现沉堪稹,我不知道有没有特别的意义凸媒兽,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动孙,当时的考虑是什么惺剃?   徐留平价:两个考虑琉,一个是我把马和车作为比较袜,你要说一件事劲磐棘,一大堆结构化的语言没有必要唯,我觉得既然是长安汽车犊,我们叫做生命动感定馆、智色双旋蜡缆并,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫稿,如果不这样做也没法让人尖叫痞胜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编呈:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日统,上海车展首日份,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面了沦。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市沉贰,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量量狭,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台骇潜,12年增长了120倍宠茂。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访炬来巨,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略荡敛好。   受访人并:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)谢。以下为问答实录郊池岸:   凤凰汽车盘: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面韶?   雷德?比格兰德唤恫蒜: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品倾赂,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年拈错憋,这款车在中国市场的反响非巢粮穑好挺。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA构辜,同时拥有强大的引擎霞,提供强劲的动力与性能瞧漂仑,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声工蓄。所以效叼,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品涧居。   凤凰汽车绕淖赁: 在没有设立经销商的地区焙凄,玛莎拉蒂如何抓住市彻翱凼?   雷德?比格兰德袍挡: 我们首先还是会增加销售网络掳,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点桑堡峨,计划在今年年底扩展到75个蔡部匡。   我们还在天猫开设了旗舰店陛辆刊,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空譬肖,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台点迫入,大部分来自没有授权经销商的地区绵。   中国的客户对于豪车的了解越来越多武,鉴赏力越来越高鸽。针对这些人群笔啤鞋,我们还组织很多不同的客户体验活动盛炭,如海外试驾蒋,以及互联网方面的创新龚窝,如网络平台的直播孟。此外荆,我们也有不同的金融政策钾,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务念柔,深入体验玛莎拉蒂的生活方式菲沪。   凤凰汽车耪: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》示,给汽车销售渠道带来一些变化伸授,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新谅蝗亮?   雷德?比格兰德哭锯: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说抖妻么,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品誊,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具郎咸腊,而是要提供独特的生活方式体验倦舌痴。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待虎嘘培,不止在中国备弛,在全球市场都是这样乖。2016年拒,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长需,这个主要还是产品优势带来的昂如。新的政策出台以后股踢,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响烷,不过最终的销售成绩还是由产品决定斤闺。   关于新的法规苯捻阿,我们现在也正在研究当中柑,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定狄煽,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作刑视。此外芜,我们在中国有非彻妫好的经销商关系危,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关概膘。我们开设的天猫旗舰店贯娟烩,实际上也是采用线上加线下相结合的方式锤:客户在天猫下定单颈啦松,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务膏蠢迪。所以换扑,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系姆破肌。   我们的很多客户最在意的并不是价格沦,而是优质的服务与体验彩东,这正是玛莎拉蒂的优势所在叛径缉。   凤凰汽车迟告: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线唱,有没有什么新的产品推广砂?   雷德?比格兰德孰显: 关于新产品躲,现在还不是宣布的时候舰咐咐,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升床,等到新产品发布时我们再提供更多信息砷懦丛。   凤凰汽车帕洼台: 作为中国消费者熟悉的豪华车腻存,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍挥淋,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好亲。对于玛莎拉蒂来说桓没,未来在中国市场的前景怎么看缮?理由是什么瑰媚?   雷德?比格兰德孟: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况冒拿,5年前徘荚烧,我们在全球的销量大概是6,500台街铆绒,而2016年达到了42,100台忻牡巾,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平赌,所以我们的增长一直是持续的碾。也因此辽,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观锑莱。   实际上中国市场和外国市场也非常相似秆,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验竿伪,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后仁,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA谩凄,这就是玛莎拉蒂的优势悉泻。所以挛,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度估。   另外伎涤京,玛莎拉蒂的车主非常年轻辉饯,尤其是在中国市澈捅础,车主的平均年龄只有30多岁擞姜,他们追求具有独特风格与气质的产品幻卡搓,来表达自己的个性与品味顿佛佰。   凤凰汽车柯康读: 现在汽车技术日新月异崎,尤其是新能源改散、共享耗挖樊、智能驾驶方面糯,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划咸?   雷德?比格兰德剔棉: 在新技术方面鹃拆,玛莎拉蒂也在不断发展与提升奸轻叭,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统趁。我们并不追求生产最快的汽车臣糙脆,而是要提供包括技术莫抢、性能蔡浪、动力挫裴、驾驶体验等方面在内的最佳组合米络。   针对自动驾驶鞋弹,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助诵嘉,帮助驾驶员减轻疲劳晌,降低操作难度挠,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的糯,包括独特的声浪分横、澎湃的性能陇鳖荷,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统韭剧讲,这是玛莎拉蒂所追求的猾犁碎。   关于未来对新技术的规划售妇,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求容坟际,比如减少温室气体排放去,这一方面玛莎拉蒂也不例外戈提憨。此外阜挨匿,我们也会在汽车上应用比较先进的技术惫恰盛,如苹果CarPlay和Android Auto琳,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统勃汰胜,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术脖裙。   凤凰汽车毒: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化扰,怎么适应丰冗?   雷德?比格兰德士郝洞: 针对年轻人群巷,我们采用的方式不是改变自己枷,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应现鸵。比如在中国娘绅,车主平均年龄非常年轻肮,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主浩情,便是一位年轻的中国女性帆帝,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表谜。   玛莎拉蒂拥有102年的历史梨取速,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意绢,包括法拉利生产的强劲发动机坊纠拌、独特的引擎咆哮声恃陌、奢华优雅的外观与内饰巨魄几、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神妹,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势腔肺,并且在赢得越来越多年轻人的青睐赎棚。   凤凰汽车娟无薯: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化纺?这12年当中也伴随消费者消费理念升级笨,有没有针对用户画像做调整亨闻?刚才强调坚守自己的DNA和理念矩惭贫,有没有在设计上或者是营销方面有尝试救哗?   雷德?比格兰德平草: 在中国伙,我们不断渗透到三四线城市背,但是目的是一致的凶,就是要吸引更多年轻客户舞。但不管在中国乃至全球的哪个城市帮,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机嘿画息、激动人心的声浪库辉烂、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备焕场,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户探溪。   在设计经销商的时候修玖,玛莎拉蒂也不是随意为之痉为共,而是按照需求进行规划翠。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店碱嗡喊,首发售罄的100辆SUV中篓宏成,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区陆闯。因此临壬,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商棋侣。同时闺宠,购买一辆汽车也不像其他简单的商品课浦,客户需要一整套的优质服务芜,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置奇烹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绍扰暖:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上赌,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生但,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述仍桐。   提问稻疯:您的新角色到底是什么样的脾?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上孰居?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法德?   Alfonso Albaisa葛版深:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁咸亭,跟所有的设计相关的工作遍辆寞,都是由我负责泄。之前我100%的时间放在英菲尼迪歧殴钢,现在会分30%的时间来悸星,也会跟新的设计主管一起完成设计工作浩。现在大家看到的一些车型和,可能是一些原来的车型霓,我们现在的工作遣肥闹,也是快马加鞭惹尉贺,希望能不断的改进破、提升现有的设计久。   提问鲁苍秤:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么竞疾?如何看待他推动品牌前进时的作用饭性泥?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa壤创技:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管淖施,我们会共同合作茬簇码,不断进行我们设计的演化佩捶。其实我到7月份才会正式上任吓缎,我现在猜测或确定未来的设计理念鲸温触,还有点为时过早冀呛。   我们知道侈祈吠,英菲尼迪这个品牌是非常时尚寿煤、非常大胆前卫的梆,我们的这种设计是一个不断演进的过程拟,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改韦劲确。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计奠身。   卡里姆跟我有很多类似的地方扁瓢。比如愤羡,我们都是艺术家出身相鹃疽,非常喜欢设计邢坛,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞哆痉,并将其以各种形式发挥出来冬胜。   提问捞点镐:我有两个产品方面的问题取膳肋。首先盘第,这个概念车非常漂亮颗成,它背后的设计灵感有哪些按栓马?   Alfonso Albaisa沏界:秉承“冲突美学”设计精髓沫钢,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素饥焙。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡兔浑。基本上就像艺术一样哥,包括缝针才揪胸、包裹感孩陆粳,还有使用的木质拓,都是非潮彩好的手工工艺特讣裙。这是一种感性和理性的结合禽鼎,还有一些肌肉感极强的车身线条樊蔷。   提问瞪贤:这款车未来的定位必扛怂、消费人群是怎样的试?   Alfonso Albaisa俱弊妙:一般都是比较年轻的家庭篡巷,想要非诚撸宽敞叹、具有运动风格的车型楼纫湃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编彪:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日彩,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办倪惧,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示线冯昂,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容椒厢。   在发展新常态下伪盖是,消费动力开始向下线市场转移嘲错睫。同时吮,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级料睛。由此相,县域市场成为新时代的“金砖市场”鸡剧毁。而对于汽车行业缔讹,消费升级利好之外嚎,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇极对奖。如何撬动县域这一重要市澄簿帷?   胡绪雷表示菇,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局沸蔑录,帮助县域出租车进行升级改革仍镣节。县域交通的数据化侈、智能化发展供父,有助于未来网约车的下沉渗透据。县城消费能力相对较低惜,在出租车领域引进大数据之后材督谜,未来再进一步升级到网约车悄跋惊。   据胡绪雷透露希,首汽将在县域布局三块业务刨滩:长租车忿臼哪、网约车(出租车)首怂、分时租赁闯。分时租赁是纯新能源车签合,未来分时租赁或是对公务用车的补充概晨臀,它是纯电动鸽擅端,不用长时间租燃奈僚,可以通过APP来完成嫡。目前涟传,在北京有1000多辆车库刨崎,150多个点位行,这种模式可以逐步复制到一些县域城市灭,对公务车改革会有一些帮助聪。   胡绪雷认为解羞犊,网约车行为是偏汽车前市场的角色捶,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式秸。第二吮,在居民习惯了这种消费行为之后谎薯,会对当地汽车的销量有反向刺激作用巴泥,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导甭。   当日洽,首汽约车作为新生力量福,凭借坚持不断的自我革新和技术改进巧祷凭,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”戚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编趟亩藐:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日地草,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办妓赦,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示刺,渠道下沉要根据市场来判断亭,服务要根据需求一直不断地跟进盛己锣。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况尽筋,比如说对经济的支撑绥,对政策的拉动耐案,基础设施条件对消费拉动的支撑作用洼铜巾。近几年都钎窃,一汽吉林产品在县域销量比较高逃策,对县域市场的期待也非常高敝。从目前产品结构来看砰,产品消费比重70%在县域拴殿,30%在一破恍、二仇馆、三线市场记客瘦。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型关,外观弄彪疆、配置夸阔肮、价值都迎合了县域市场的需求伟妹舶。   从流通环节上来看裤,县域市场做的非潮D蓿好匆,没有什么瓶颈因素行戏翁。一汽吉林也努力在渠道建设臼粉剁、服务跟进等方面做成长和改善宫眉淋。同时宋长欣也提出了一个想法肝,“县域对自主品牌在公务车囤、公务员购车方面是否有政策倾斜精,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长缄韶,这是我们车企的想法县筏。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时蔼似淡,要根据市场来判断栏。目前戈,县域之间的差距非常大帅,包括现在推行的3G服务侮昆,在那些无法设定固定站点的地方椽睦,推出了3G巡航服务滤。服务是永无止境的工作茄彼顷,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进痢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编访参:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日方回券,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办谐灯挡,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示轮,新能源汽车推广比较看好北较耿、上巩切磺、广限行聪、限购市场和县乡低速电动车的升级市场恐。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车财倘骑,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场莆铅懒。尽管都看好电动汽车的发展趋势创谢,但做好市场并不是一件易事尚。   目前比较看好两个市嘲谆稀,一个是北趴事、上售、广限行尽苫酚、限购市衬肮;另一个市场是县乡低速电动车的升级市辰尬謇弧,这个市场的发展速度很快竣督事。例如河南琶逃彤、山东舌泪剧、西北区域甩,大量没有牌照的低速电动车宦撵袄,在政策方面仍处于灰色地带己豢实。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年穆,在国家和地方补贴的支持下岗砍卫,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右浆催锤,在农村市场蚀、县乡市场得到了非嘲溃好的认可狈。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求奈垃,县城市场的消费者的房屋空间大处博沦,有充足的空间停发车辆泄固,拥有较好的充电便利性勾。其次行驶距离不长雾程,180公里左右的续航里程能够满足使用需求桂。另外杀,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难暑毫胯,因为小车型成本低趟。   赵智刚表示羚堕倘,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展叙缴。河南地区犬举,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排暑,在替代当的出租车磷裙然、公务车方面取得了不错的效果讳。同时桓天,也在积极跟海南政府合作别无,投放了一部分公共用车规垒套。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进粱煽夕,比如是文昌录、万宁捐稿伤、琼海等县级市甲,未来将在海南全面推进航芥迷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编坤珊:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲热浑。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点黔搔嚼,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行蔼。会上识群少,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出书:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂刑杭染。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本垫伴检,是参与全球竞争偶秀陀、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提栓。”   在当日的论坛上汐寿氯,郑刚发表主题演讲夯傅椽。在他看来旦寡损,打造世界级新能源汽车的品牌氯斡,最核心的是独特性拱腔侠、差异性忍芦胚,是比较节能优势烧,浮出水面的是视觉赶颗、是LOGO鹊、是VI刺扳,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势航帆,其中成本优势是最重要的组成部分禽掏。   早在110年前略盖,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择钉凯:蒸汽驱动车肖、电驱动车和燃油驱动车兜。然而脓犯,在后来发展中沛,电动车败给了汽油车答郴理。这是什么原因造成的浪驹仕?郑刚提出是成本造就了新技术的普及藤。亨利·福特发明了流水线生产膜肩畴,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候榷,成本大幅度地下降阿喉,售价拉低到850美金欧汲稀,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车袒忌,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间挤隙橡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以牌,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌冷。100多年的历史多次证明了这一点结。” 郑刚说沫。   在反思自身发展时呢石,郑刚透露卿,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量棋炯,规模在迅速的增长唇沃饭,但很遗憾并没有带来显著的鞘勉秆、大幅度的成本的降低赣私。   为此毙良让,郑刚提出棚湃跋,在推广和普及新能源汽车的同时里,光靠技术进步还远远不够澎迷,更加要注重客、培育成本领先的优势凤。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本惨,是参与全球竞争火倡、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提茎拐。   他建议让贰翱,对新能源汽车未来的产业政策褥徐趣、行业标准埃扰、行业监管等纠陋查,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术纫汤覆,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低磁保,这样才能培育出行业的龙头企业伤。   如何通过提高规模填笛恒、优化设计门、优化政策和制度创新煤团捌?郑刚说肯汇承,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本廓、交易成本和政策成本贡,来打造企业的综合成本能力和优势地褐领,从而提高中国企业的全球比较竞争优势剩。这还需要企业和政府共同携手观,不忘初心咳旁,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标疾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编透:韩大为" "  魏建军多次提到麻射,我们的确有很多故事茨,但是他们没有写得很好叼,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖舌?魏建军直言不讳地说队,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后套搅。   囤地赚翻弊痞玫、离开保定停坎芍、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来粱伞前,且莫名其妙睛胃,或者无中生有的传言所困扰挂壳,最好的纾解方法是什么镰刃?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车衬卑。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚亥,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂订朵德,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后酒鲁,魏建军反冒、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监镰搔衔,与部分汽车媒体交流烽讳撂。以一身轻便的牛仔装""示人""菲亭,魏建军笑着说阔,是在同事的建议下才穿出来的签倍擎。    对于4月以来沸沸扬扬的传言鹿,魏建军坦言踞,的确压力很大晨,也很难受胺嫌从,“有时甚至想哭”莎母。他说街,我本人就是保定人苹,能不希望自己的家乡更好么玲肪?当然蹈,我们只有把自己的产品做得更好篓稼词。    诚如魏建军所言澈筏,近期南谐,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌孪忙。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾绍替,来自媒体的反馈好评如潮劣。有作者甚至设问暮:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后保嫡,否则也怕媒体老师太忙”绵,长城汽车一位公关人士插话道孟湃翅。    10日下午的WEY首度试乘试驾梨沛屯,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意美。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格秋,有同行在现场就说摆:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车崔轨,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型房伦蔬,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型几怜勘。    动力配置上埠本苯,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机变,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术首娃,最大功率达172千瓦憋窃恃,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器脚卜,换挡响应及换挡逻辑可圈可点陕星。在长城汽车徐水工厂的高速环道上广槽清,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时抗卯伶,VV7s几乎没有发飘的感觉喘邯,而车内噪音也得到较好的抑制剁兴柿。“我们在整车NVH方面做了很大努力新,也取得了一定的平衡”闪,魏建军说浅虐垛。   VV7S    在交流中琶,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时枯攀博,大谈爸灭肃、特谈所谓“轻奢”顿秽、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时虎末,咬住“聚焦”二字不松口羌芳窘。而是多次征询媒体试车时的感受管,并逐一分析此、解答媒体所发现的问题荚匡。整个交流过程汇茧,他都态度诚恳鸥清乘,即使是谈到一些尖锐的问题考齿瓮,也并不辩解幂江。他甚至非常谦逊地自问自答角锣稀,人为什么会失败拣憨?尤其是一些有着巨大成功的人拜僵惊。因为以往的成功刮壳爸,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做定操存,就很容易让自己失败妥贰访。   VV7S    在4个多月前的广州车展上恳封暮,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车辖采,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然赋肝盟。他认为了,好的产品本身就是故事谓刹丢,而WEY就是要做最好的产品人秃。此次传,魏建军多次提到火姓烩,我们的确有很多故事要讲京兢暖,但是他们没有写得很好呻凯,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的缉担,所以尖抢,我在让他们重写隘寝。魏建军笑着说屁,把一桌人也给逗乐了据。    在媒体谈到其他竞品时芭,魏建军都给与很高的评价醇。不过最终还是认为自家的产品纽:底盘更扎实慷,操控性更好蜗叮,“因为我自己就好‘玩儿车’”铜湿掂,所以对他们(研发人员)的要求也更高返。   VV7S    据悉乘岔刨,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市欠世,预计售价在15万-20万元区间硷。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点且,他思考了一下才说邵,它的配置太丰富了澈毋,在相同的价位空间勺观,“肯定没有比它更多荷、更好的”辆娇。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖叔琳?魏建军更是直言不讳地说苇,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后搂。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中犯,一位来自上海的资深试驾教官说愁含两,之前很少接触自主品牌汽车怖抽,这次也是第一次来到保定补庭,第一次来到长城息,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料静胚干。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒饰迪,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言罗钞勒。期间帽,有一位同行说剩骸侗,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好守楼?或许这才是魏建军的真正用意吧卜朴萄。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嵌挫芳:李芳" "   陆逸表示拱采淬,英菲尼迪目前的销量情况非常正常势衡,因为正处于发展的爬坡期梳骇然。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说配,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作箱,而且要深度国产化旗查皑。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中面,雷新透露誓相,上海车展期间棺,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时荒,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现焕祥牢。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时羚肝,陆逸明确表示活介绞,英菲尼迪目前的销量情况非常正常豪钢,因为正处于发展的爬坡期垒。关于国产化的工作怖浪滥,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略滴完怪,未来将坚持不懈的进行国产化工作缅险,而且要深度国产化烦朔。    日前亢寐,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典玻。活动后侨,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访驹壳,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应德剧。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年俯董,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆苛,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%辟椿犯,超过23万辆附钡。今年第一季度摔蔑脑,英菲尼迪在华销量破万辆赎叼,同比增长4%奉,而其全球累计销量达到67367辆炕亭,同比增幅为18%串。无论是在英菲尼迪全球体系中硼,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中涧,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色脑菠。在不少业内人士看来溅农荚,从去年4月以来莆槽,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞膛蘑旁。    对此嫡库,陆逸强调戮,目前英菲尼迪的销量很正常般,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军秀,东风英菲尼迪合资企业成立才两年绍惶,还处在爬坡期洽肥氦。他还说矾,所有的汽车品牌进入中国后抚,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加春、运作能力提升及投资力度加强肝途,会迎来一到两个爆发期镣规囱。    事实上啦,从2014年开始衔梅乒,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后蔼毕,就迎来一个销量增长的“爆发期”寒啸:2014年翻,英菲尼迪在华销量超过3万辆阜潮,同比大幅增长75.6%对非,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年厂舌竞,英菲尼迪在华累计销量为40188辆侗蕊将,同比增长33.8%钢团悄。    不过幻,步入2016年蘑滤,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期线。当年4月初乒,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在颈嫂炊,刚好满一年讳。在过去的一年里腑,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态农。陆逸坦言皮价,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段钠杰,以便更好地认清我们是谁凰遍牧,我们的未来在哪里拟漓夏,我们应该做什么软享。”    在陆逸看来犬,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌蜕镐,今年是进入中国的第十年创掠券。所以作为一个年轻的品牌书香昏,这本身就是一件很有挑战的事情涉蒙惹。他还表示栓,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累驳煌胸,是更聚焦的一种进化泛。因为市场环境在变化桑怯,消费者的需求在变化碱腻,我们也要根据变化不断的调整矫慑克、创新归、挑战自我别杏。”他说缉危扩,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来卉,就提出了‘挑战者’品牌战略梯。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过翅,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的丘,品牌口号必须得落地卿尸歪。”陆逸表示码,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发亩堕,聚焦目标客户群吼酶,让产品与目标消费人群建立联接阶、产生共鸣小块擅。    陆逸对中国经济网记者表示德拆,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说郝忱绞,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作愧炊扮,而且要深度国产化老辞。”他说挛,中国是全球最大的汽车市潮楣什辍,同时也是很特殊的汽车市巢崤笆搿;如果英菲尼迪品牌要扎根中国娩剐,就要真正的了解客户邪,扎根于客户扑唉、扎根于市吵疑薄,这就必须深度国产化磨。据雷新透露跨汹,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%叔唐。    但是烫,从2014年底国产以来哼,英菲尼迪只推出了两款国产车型财舱:Q50L和QX50通佳仑。对此哭,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑铜瞬。陆逸表示警,“关于产品线布局的问题垃踌毁,英菲尼迪有一个长线的规划羌闯。”    陆逸介绍说闪赔媚,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年烹,规划内容包含平台规划钎、动力总成规划以及国产化的供应链规划等饲繁。他还说脱灭,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备随,我们的目标是通过完整的产品规划馁钞,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品钝特。”    谈及国产化在今年的推进程度迟,陆逸表示赌氛,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中畏簧,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布饥判酿。”雷新进一步透露继剖,上海车展期间短,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时悔,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现稠。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编及:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年继,通过销售Urus寺,兰博基尼总体销售量会翻一番坞涛,突破7000辆大关晤。    在更遥远的将来惦倍妈,很难说会不会有纯粹的电动车刨剐柔。这是因为蓄电池非常重矾弛距,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制悔。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市郴邮稀,兰博基尼是一个独具魅力的品牌香痹传。自大众集团和奥迪公司接手后谜缔溃,兰博基尼得到积极滔节鞭、稳健的发展悼鄙齿。日前呵赣,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂恼,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员扇编,商务部主管Federico Foschini淮械拉。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员诗斥、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问匣枢:并入奥迪公司之后拌堂,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持浩柬?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的瀑悄韭?    答诽挟:2016年体,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关墒翻秦。奥迪公司和大众集团接管之后建酪,对兰博基尼进行了很多投资壳,让公司发生了非常大的变化仿糕幢。此外融情,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品琼香。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高瞬,如果没有这些投资肛,就完全没办法实现这个计划铅。所以翟,兰博基尼公司从中受益良多廉常。可以说晴,如果没有被接管拈,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来锚。    问土敢趴:在您的介绍中特辖,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高羌堪。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的狗沮访?Urus投产以后透,重点会不会向中国市场倾斜迷俩祈?    答肩溃奸:目前隶琅,兰博基尼公司只有两个车型系列艾财:一个是搭载12缸发动机的Aventador豢碍,另一个是搭载10缸发功机的Huracán氛搐。因为各种原因琉拍,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降破翱,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势婚搞。2016年揉叔,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车尾。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%抬,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%泻。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放渺冉系,兰博基尼公司的销售量会明显的增加梯耿。2016年煞烹科,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆坊踩。新产品会在2018年投放菏,到2019年癌,通过销售Urus概氛,兰博基尼总体销售量会翻一番帛痞,突破7000辆大关魂叼昆。在中国市场上酞胶,SUV是非常重要的产品歧奋勒。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求痹杉孰。    我想强调的是葛避廖,在中国超跑车市成逗恪,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端貌鲤。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币酷乓损,Huracán大概在300万到350万人民币熄乔阑,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平太鹿媒。    问臀韦戒:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的经克?    答孰鹅:目前亮,兰博基尼在中国有15个经销商没闷眷。到2020年攫,我们希望经销商数量能增加到20到25个轰。当然摩讽圭,通过Urus的投放歧亮,在华销售量会增加密,服务涵盖的区域也要明显的扩大拴贺。    问兔驰:如您所说釜,兰博基尼在中国有15个营销网点酵怖沫,去年销售了151辆(车)榔亢。我们简单的推算一下澎垫,平均一个营销网点一年卖10辆车辆窟。那么趣,兰博基尼经销商的运营情况怎么样且阂?在新的超豪华SUV到来之前凶签底,是否有改善他们运营能力的要求呢措豪?    答斑女:是的理夺蓉,会明显提高经销商的运营能力鞭鸵豁,新Urus也会变成一个破局者白。虽然现状如您推算柒茅,但是在Urus投放之后活禄,大概2019年或2020年孪经彤,经销商的数量会增长剑,同时每年的销售量可能会提高到30辆棋架,整个业务会明显的扩大撵,售后服务也会明显提高秀。而且由于SUV使用的频率比较高哎性,消费者甚至可能每天都开SUV去上班谋炬,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入幌凛撑。    问颅华:兰博基尼车型比较少烂,所以每一款新推出的产品都极度重要蒋。现在的汽车行业发生了一些改变谷檬空,比如智能化尉继俱、电动化鳖关。那么蝗推茎,兰博基尼在研发产品时坞零绅,会不会受到这种趋势的影响扫?    答驮酵:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征溜。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆茶辱,更多的是代表了一种感情爆炯。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador颗,采用V12的自然吸气发动机台谋。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验炼壁贺。    这是兰博基尼最核心的销售主张腾。未来吵氮,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协雷炭。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度喂,甚至会超过前款车型栋磐痛。而出台Urus产品时则会有一些变化哪,它将采用涡轮增压V8发动机涟菩蛋,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机淮腾。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型第纤拣。但是椒幸,不管从产品定位撩目,还是感情诉求方面来说欣菇酗,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观猾俊。在更遥远的将来草谅,很难说会不会有纯粹的电动车放们沏。这是因为蓄电池非常重辨滴,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制堡。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车春胳赌,可能未来技术上会实现新的进步呛,那时我们也得重新考虑这个问题慈泞。    前些天席拟褪,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型譬颂狼。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录能,其V10的发动机再一次提高了功率垛。当然横磨抨,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA剩垃耿。通过技术创新以及功率的提升韧范玫,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者目。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车柿吼纽。在预销售的阶段挖,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来幻楔戳。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功板纫,能够击中客户的心理需求谁屎。    被访人惯疗确:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作膘。1998年到2007年唉形赴,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年婪撅绊,负责兰博基尼产品工作;2015年斧惯,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员习,负责销售及市场营销般郡铂。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编茨:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示洁,中国是世界产氢大国尚可涸,制氢设备峰掇陪、储输设备推心成、制造技术等条件不错勾典坎,具备发展氢能的基础蓬担。从环狈夯眨和能效等方面考虑逞,中国应进一步推动氢能源产业的发展谁瓣。    周奕丰谈到扑哺玲,中国目前主要依赖化石能源史,对环境污染严重划此。氢能源因来源广泛憋、燃烧热值高略慰、清洁无污染和适用范围广等优点汲涂甸,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源屡抵。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分擦肩,目前看碗瓮,中国氢能利用的研究相对碎片化木诫,与国际先进技术相比还有差距矮监冉,没有形成产业化伞、规模化发展盲。中国应迎头赶上储,卡位世界前沿某羔欺。    他还提到吻,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一省桅骇,提出实现大规模贾尺玲、低成本氢气的制取耸吨耍、存储殴逝、运输嗣彼疤、应用一体化的战略目标胜。这非常重要钠厦,未来需要各方协力刊,加大投入拢届,推动相关产业进一步发展勃膘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表琴肠谅,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法靠煞不。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济涩郊,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措愤。    他谈到节鹅,实体经济是中国实现转型升级的主要载体鲜欣戈,各方需要引导资金更好地支持实体经济奥睹袍,促进金融资本流向实业劲鲸溶,真正促进经济稳步发展狄红,夯实经济发展基础懈筹。这既是稳增长沙蟹、调结构的需要瀑透,也是抑泡沫筹、防风险的举措砂缮贯,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动行,推动“中国制造”向“中国智造”迈进堑叹惹,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力鲜。    周奕丰最后介绍匿拷通,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下乘,也在不断创新突破芒侥,寻求产业升级潮饭。公司主动发挥自身产业链拷、区域及成本优势逝腿剩,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业蓝损苯。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区徘卜、旅游景区酞沏、汽车营宿地鹃妙、农家乐剿胯、家庭菜园等不断扩展外互燎,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业屉酱局,以多种方式在国内推广土壤修复氓,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场辜免庭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编倘恃:李芳" "   国外媒体报道途,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示递,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆猴炕,并需要吸引更多的资金和合作伙伴酗。 李彦宏    李彦宏表示僧,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车蔫词午。尽管有一些技术问题需要克服香辆俄,但它仍然有望达到目标般滩祭。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司屑坛费,前微软AI专家陆奇任首席运营官拓,负责大量投资的自驾车业务部门破及。 百度自驾车    李彦宏表示煎妙超,我们很可能与传统汽车制造商合作侧,而不是孤军奋战泰缺瓜,目前还没有制定出这项技术的商业计划查垒,首先致力于让自动驾驶汽车着陆和。我们将竭尽全力实现这一目标幂痰懒,收入和利润是其次的考虑碍亮多。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编丧:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年瞎,其所带来的经济红利在近几年日益凸显尾扑。正如近期两会中政府工作报告提及的那样浅牡,共享经济还将怎样改变生活氦?   三年前粱嘎懒,基于对共享经济的热忱橡档,清华学霸张丙军创立PP租车全矛苹,开启了汽车共享事业;三年后虱,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户炕,成为汽车共享领域的领头羊摩桑。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀我必,3月7日拒,张丙军开启了共享有车生活的新征程匹。   3月7日堆,在几百万用户的共同关注下编很镜,PP租车正式升级为START共享有车生活平台豆。这不仅是汽车共享领域的又一次突破泻梁惦,也是张丙军重新定义有车生活簿飞蛔,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅粮。   从PP1.0到PP2.0时代家,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记玖酞秽、一个符号或一个名称那么简单请辞,它是企业创造持续价值的支撑芭耿乌。若没有十足的理由踢惺逢,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓肺。将PP租车更名为START碱陵杀,是源于怎样的考虑绵?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解苗屁。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体虾户动,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举炼哼。   “三年前妮,PP租车开创了中国共享租车的新玩法盖刮。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益纠宏贰,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型卸窝。由于便宜便利扔锣,PP在用户心中是一个很好用的租车工具辈翠分。”这个阶段辆,他称之为PP1.0时代赌七。   经过三年的发展门搏,PP租车推崇拥有而不占有怯犬曝、盘活社会闲置资源的共享方式囤秘,逐渐建立起以车为媒介光裁,重新定义有车生活的2.0时代镜。“START不是买车堕棵宋,不是租车肠,是共享有车惹祁。这是年轻的人群蚊碱经、爱车的人群驾党木,最向往嫉端、最有潮流的有车生活方式哀矢。”张丙军说料,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择佬曙盖、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验坷勃膊。同时童烤罗,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户嫌稼,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区逆晌,让每一个用户体验到最真实细烫茄、丰富芹参、有趣的共享有车生活祁伸侮。”   START代表着新品类控、更丰富的选择炒、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下胆饺促,相较于神州租车抖帆、滴滴租车等传统租车公司惠烦链,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢蔷?   张丙军认为皆阿,START的核心竞争力主要体现在三个方面垛。   其一替,PP从1.0进入2.0时代面藐访,新品牌START更具有张力烯肝相,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神手。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求配崩,START重新定义了有车生活喂,开启了全新的“共享有车品类背降峰。”   其二说,为实现共享有车的多样化选择佃闻奋,除常见的家用轿车外喇说潞,START将主推个性化的用车体验吨窘物。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型诚绘,如保时捷911冠、特斯拉避、大黄蜂络路、牧马人等等谎墨沉。此外患,用户无需承担高额买车款和养车成本聊俯互,性价比更高行。   其三煌凤仓,“共享生活的基础在于信任体系的的建立抢残,以及更完善的用户信用等级伍恫。这也是平台长期价值实现的核心材轨瓷。” 张丙军介绍晶钒怂,START共享有车生活平台为使车主放心共享搏邓,平台推出了一亿元车主保障金净豁兼,严格的交易信用体系驴,确保车主爱车无风险;对于车友骡,START还与多家大型保险公司合作鹤监沏,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务峦羔,为用户提供更具信任的服务孝涂。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流痛立,我们的目标是海酣,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来坞唬。”按照张丙军的预测氨黎,中国自驾用车需求量巨大懈俏,而现实矛盾是阀豁,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车锻,不允许每人买一辆车满足自驾需求马。相对于传统租赁公司5-8万的库存量邯,START平台能让10%的私家车随时被共享使用容。   此外厘危,他认为霓,随着消费持续升级坏丝,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中乖颓。“感受丰富车型带来的不同生活体验们对醇,将是爱车爱生活人群所追捧的方向藐蜕膊。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质刺链、丰富戊、有趣的生活方式速,让有车生活更加精彩邵。”   张丙军表示璃,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者虹攫泼,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验颊。START测幂抨,梦想才刚刚开始藏扫淖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编桨沸史:李芳 版权作品杀逢,未经环球网Huanqiu.com书面授权碍势解,严禁转载嗡,违者将被追究法律责任陷染匪。 获取授权" "   今年全国两会上吗板寺,董明珠在接受记者访问时说杰:“只要你敢想兔沫街,比如以前谁会想到人能上天邯侮,如果我们不去创造皑刚,人能上天吗炼惺?你不敢想祷弛,你不敢去试验勃啪捶,你永远不可能做好抬。”    过去的2016券室骗,伴随董明珠的星理蠕,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈哀窍:格力全员加薪1000元咎角捣、格力的员工房捻、以及格力的手机……对于这一切赁讲盒,董明珠并不过多在意标勘邪,她说惩,自己最关心的还是“掌握核心科技”叼。在今年全国两会卷,作为人大代表文,她再次提出了自己的董氏宣言善袖:确实这两年的发展校踢高,总书记提出的供给侧改革卿缺挡,我们就应该做供给侧改革的排头兵荒患缮,因为做的是实业头虎,能够掌握核心技术昂颅窜,制度也要跟上劝竿,真正给那些创新型的企业动暴宏、有创新梦想的人一个环境陋。    对于国家吩单、社会步、普通百姓的诉求笛娇卑,董明珠是这样回应的矛鲁来:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献及此屎,他真的不是仅仅是索燃鹂胛恪,收获侗广书,比如说我们过去讲测局,这个企业了不起炼浮奶,再就业皆,反过来你要感恩这些员工舌虎,没有人来给你打工麻,你凭什么去发展啸红墟?所以我觉得要有一个感恩的心情鞋入翅。”    把感恩的心落到实处妨勾投,就成了格力员工的2室1厅膘慑,于是亩渡,别人家的老板就这么出现了凄寇捐。 记者纱搁:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧砰?    董明珠队五:对昧休裳,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现经箔详。    记者绊夺浪:以后所有的员工都会2室1厅郴粉?    董明珠擦衅:对对对筒。    去年末含,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银掳ぬ础,但因股东大会投反对票而失败溯。随后摔,她以个人名义增持珠海银隆股份递,雄心勃勃的进军新能源汽车产业霉,然而沤,到了今年敞,新能源汽车面临两大不确定因素坎掏:电池皇、补贴“退坡”局陇冷。在董明珠这里魂颁,似乎这些俨然不在话下盛,董明珠说脾些赔,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟焕蹦陛,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市郴此А,“不是因为退坡我不做搐,也不是因为给我钱多盟财,我去做胆,我认为是一个责任谋,是对社会舍诵桥、对人类曝感,你都要去选择的一件事匠龋。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖顽,董明珠很不以为然耪,她认为牡箍,这些都是炒作剿,并没有人真正说到自己手机产品的质量湾拎恳,只要没有说到质量狄,那就不是否定题。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编揪暗颁:李芳" "  近期问啃,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税哥伪彩。美国此次取消“双反”喇洪我,对中国轮胎产业无疑是一大利好技锋,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转倦讽茬,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变姓逢瑰。   全国人大代表靡未、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议苦锋滇,在轮胎中使用RFID电子标签技术毖卢荡,给每一条国产轮胎装上“身份证”嵌妮。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督桥宋嗡,有利于消费者对产品品质加以甄别敢僧烽,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量闷阮,从而规范轮胎行业发展秀,促进行业的产能优化和转型升级杏淌彼。”袁仲雪说安柯。   据了解落宦,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草癌室橇,全球多家组织及单位参与蓬虹蹿。轮胎用RFID电子标签的应用埃,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体犀怪徊,将等级数据写入轮胎标签内部仇,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定敞挨盟,伴随轮胎终身使用谎妙茸。同时委完,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体沃,使轮胎更智能潜,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS拎愧,能实时监测轮胎的温度弊蔬蜂、压力等数据锚帅,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况毕割魏,从而有效减少安全事故垦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编爆费磷:李芳" "全国人大代表衅慈、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题兢高娇,这个事关老百姓短途出行需求以及交通立暗、环境协和发展的产业瓮,由于行业标准尚未建立糯,使得整个产业发展处于十字路口涕嘘。全国人大代表就、时风集团董事长刘义发建议姆亭,加快四轮低速电动车标准和法规制定 狈送,全力推进供给侧结构性改革蕊绒街。    在刘义发看来坎脸潦,四轮低速电动车是市场主导菠、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品殿洼。目前斑,工业和信息化部轿浮、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》赶。该标准的制定烷蕊甭,对规范四轮低速电动车行业发展赐电,使三场、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代嘎,直接实现电动化谎贯、节能些、环保安全出行具有特别重要的意义航霉邯。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求动,又适应市场需求隧,刘义发给出四点建议匡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一介具吕、标准制定应充分听取行业的意见星,响应群众的呼声蹋痘。制定标准应尊重市场规律漏,规范沫、引导产业发展懂,而不是简单的限制肮镜,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求青鸡。    二尝捻首、标准指标应体现四轮低速电动车的特点碱闷。四轮低速电动车安全噬、环保娘、经济梨绿、舒适宿俗抢,是摩托车帕、电动自行车熟透、自行车等升级产品谦,特点与与高速电动乘用车不同睦俄委。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标年,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定矢怀悼。    三拓、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导缓、政府引导的办法抬。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点稀芹,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池锤刀,如采用锂电池政府给予一定补贴鹤杭圭。    四菊绞、在制定产品标准的同时欺,制定企业准入管理和注册登记吼舶佳、道路交通管理的配套法规屁俗。产品标准只是为行业规范管理提供依据呢,而实现规范管理是一个系统工程蟹敝。政府应加快制定企业准入涸烤、车辆注册登记跺窝、道路运行管理的配套法规冈挪,在制定这些法规时应本着改革创新的原则人,方便企业让利于民伶,减轻企业和用户的负担顿。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求发、加快供给侧结构性改革的产品檬,又是一个节能环保的产业夕胺,引导得当可以大有作为伤控棵。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法盎逗。”刘义发建议腿祥侵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编激:李芳" "   近几个月来提恃时,共享单车火遍了北京城挂轰棚。6日剿凡滑,全国人大代表动理、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示馅,今年上半年秽,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”下。    徐和谊说剖妙,伴随着公车改革魏渴欠,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁理够。“很多公务员手机上有软件粹,一刷就能用车纫槐。”他说劳幂,今年攻兴寐,北汽计划将新能源车推广至更多的公众零。上半年惹,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车鲸磺。    据徐和谊介绍趁滔系,未来投入的汽车数量将根据市场而定讳呛斥,租用的价格将有竞争力芳凶。产品的外观将非常“吸引眼球”躺逞,为两座式纯电动共享汽车郝垢,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷捍弧,适合分时租赁和共享市场需求绒盼奠,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别钉。租赁者使用时需提供驾驶证等证件娩苟扯,在手机上可以查询哪里有车歌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题赋,目前大家用车起点和终点不同浪。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源颂空。”徐和谊说变,目前糯摹授,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节危甩,包括立交桥下焚门醚、公共停车场播、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇惟。目前边远的地方停车资源丰富墙苗,但是用车的消费者较少羞缉侣。“希望异地还车的便捷能够实现晚肪倾,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点到泵掸,否则还会存在最后一公里的问题途喝施。”    徐和谊坦言僧,停车位还存在管理的问题轮,汽车是价值比较高的消费品雌碘携,一旦出现剐蹭滴卡式,租车人还车时也容易“说不清”莆粉。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护齿囤、“钟摆效应”等问题沤。“有些消费是单向的储,如何让车回流也是个问题”砂枪秤。他说眉,目前厕入,北汽正在进行市场研究染,探索解决方法黎。    徐和谊还透露镐文,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行黄胯侈,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆票涛工。“我们也正在筹划并和有关部门做方案嗣,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆弄颇溅。目前距2022年还有六年时间翔,从可行性上讲扳,应该是能够实现的腾矮誓。届时希望借冬奥会的机会玻,展示中国制造的水平赋贺。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编饲:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露卤,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题撩鹃,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击河钞,目前已追回骗补资金或泛孟穑款23亿元滥跋矮,并对有问题车辆不再补贴赌冀,对闲置车辆也暂缓清算扣锋弊。    肖捷称梅,在财政部门督促下堡遍露,目前相关企业正在采取措施蜕晌,认真整改发现问题提鼻卡。    有记者问兜,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展涣焙,肖捷表示非,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整贪叙,主要是降低了补贴标准烤,同时也设置了补贴上限牧,还提高了准入门槛想。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展航,同时也可以有效防止出现市场扭曲墒价每。”他说椒却。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编俏:李芳" "全国人大代表遍贾井、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气蒲遁、废液埠副、废渣等污染上繁清,一旦有机电解液和钴镰、铜光壳露、镍等重金属物质渗入水和土壤之中卤,就会带来生态环境安全隐患灰互堪,甚至会危及人类健康五涝菏。”全国人大代表蚀橇妈、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示刷窍。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议存酮瘸。这位带领团队经过几年技术攻关沦维,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人倦,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上墙。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个麻嚷萌,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题枚史石。在提交建议之前辉罗,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究论耙。    自20世纪90年代以来蓟膜帛,随着锂电池广泛应用冀臼,我国成为世界上最大的锂电池生产咕使、消费和出口国旱,近年来我国出台了购置补贴频卑淬、税费减免菇发某、研发支持钒窖式、消费优惠伎擒、基础设施等一系列重大政策措施亨,新能源汽车市场日益蓬勃发展蓟糜。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆按阮、保有量超过100万辆捆,占全球市场保有量的50%仿,预计到2020年累计产销量将超过500万辆冲邯。    随着新能源汽车快速发展缕,作为新能源汽车的“心脏”旁旁,动力锂电池产业也在迅猛增长畴槐。按照相应的报废标准劣散,动力锂电池回收利用市场已经形成伸酿庆。有研究数据表明沉,预计到2018年霓,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模寥,累计废旧动力锂电池超过12GWH图板、报废量超过17万吨煤,从中回收钴赫稿、镍粮、锰寸、锂蜜、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元抬兽,到2020年将超过100亿元弗踞涝,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元缺。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫禾篓,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题培冠抖。”张天任认为腻,如果动力锂电池做不好回收利用幕缸锯,就违背了绿色发展的初衷寥纷。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用币敲,但现实是奥,动